“之前承諾的查看電池健康度的功能將在下個月的iOS開發(fā)者Beta版本（預(yù)測iOS 11.3）中集成。我們將在這個更新中允許用戶手動禁用蘋果的降速策略?！?/p>

近日蘋果“舊款iPhone降頻門”從未消停，推出的更換電池降低費用政策也平息不了用戶的不滿。最新消息稱，庫克表示將在下個月iOS開發(fā)者Beta版本中集成“查看電池健康度”功能。蘋果CEO庫克對ABC新聞記者明確表示，之前承諾的查看電池健康度的功能將在下個月的iOS開發(fā)者Beta版本（預(yù)測iOS 11.3）中集成。蘋果將在這個更新中允許用戶手動禁用蘋果的降速策略。強(qiáng)調(diào)考慮大多數(shù)人都會希望得到新電池，降低價格比直接免費要更為合適?！?/p>

對于蘋果“舊款iPhone降頻門”，庫克還是堅持原有的策略，不會提供免費換電池方式，并且通過系統(tǒng)升級來接觸降速。按照目前iOS版本，預(yù)計將在3月份正式放出穩(wěn)定版更新。

“沒有東北地區(qū)人民的貢獻(xiàn)就不會有國家初期的工業(yè)振興，今天他們有了困難，大家都應(yīng)該過去幫一把。”

近日，劉強(qiáng)東頻繁現(xiàn)身東北：1月15日至16日，劉強(qiáng)東與黑龍江省、吉林省的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了會談?！熬〇|對東北經(jīng)濟(jì)振興有充足的信心，我們計劃未來三年在東北進(jìn)行超過200億元的投資，推進(jìn)東北產(chǎn)業(yè)升級、增加就業(yè)機(jī)會、注入技術(shù)創(chuàng)新動力、升級零售服務(wù)。”劉強(qiáng)東表示。

“ 未來，我們將推出這種超級試駕車，通過分享經(jīng)濟(jì)，達(dá)到效能提升。當(dāng)大量的人在做二手車交易的時候，我們開始做超級試駕車，我們要在紅海市場中找藍(lán)海?！?/p>

用戶在店門口掃個臉，門自動打開。再一次掃臉，車鑰匙自動出來，汽車從自動轉(zhuǎn)盤開始轉(zhuǎn)下來，用戶便可將車子開走。這聽起來似乎很科幻。

大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅認(rèn)為，未來，他們將推出這種超級試駕車，通過分享經(jīng)濟(jì)，達(dá)到效能提升。當(dāng)大量的人在做二手車交易的時候，他開始做超級試駕車，他在紅海市場中找藍(lán)海。

據(jù)姚軍紅介紹，超級試駕車場地高度達(dá)到15米，幾十臺車停在里面，客戶過來提車，刷臉即可，每個場地成本在500萬元左右。

“UC事業(yè)群正在進(jìn)行業(yè)務(wù)深化和組織升級，目的是進(jìn)一步聚焦，提高組織效率，加強(qiáng)長期競爭力，對應(yīng)的崗位和組織陣型調(diào)整一直在持續(xù)進(jìn)行?！?/p>

有消息稱，UC將規(guī)模裁員，被裁員工將直接離崗帶薪休假至3月31日。對此，UC方面回應(yīng)稱，“UC事業(yè)群正在進(jìn)行業(yè)務(wù)深化和組織升級，目的是進(jìn)一步聚焦，提高組織效率，加強(qiáng)長期競爭力，對應(yīng)的崗位和組織陣型調(diào)整一直在持續(xù)進(jìn)行?！?/p>

UC還稱，在未來數(shù)年中，將以UC的豐富產(chǎn)品線為核心加速發(fā)力國際業(yè)務(wù)，集中在技術(shù)產(chǎn)品、國際市場拓展和新興市場政策研究等領(lǐng)域，以便繼續(xù)穩(wěn)固UC瀏覽器的國際業(yè)務(wù)在印度和印尼等市場的領(lǐng)先地位，同時推動更多信息流、短視頻等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的海外落地。

“黃章對于魅藍(lán)的產(chǎn)品定義要比我們狠得多，魅藍(lán)未來會在三星、高通和聯(lián)發(fā)科三家平臺中選擇最具競爭力的產(chǎn)品?！?/p>

魅族科技高級副總裁、魅藍(lán)事業(yè)部總裁李楠近日在接受采訪時透露，在未來的產(chǎn)品路線圖中，魅藍(lán)將會有兩到三款非常具有競爭力、搭載聯(lián)發(fā)科芯片的手機(jī)。其中就有黃章親自設(shè)計的新品。

李楠說：“黃章對于魅藍(lán)的產(chǎn)品定義要比我們狠得多，魅藍(lán)未來會在三星、高通和聯(lián)發(fā)科三家平臺中選擇最具競爭力的產(chǎn)品?！崩铋M(jìn)一步透露，由黃章打造的魅藍(lán)手機(jī)將于今年6月份亮相，關(guān)于該機(jī)的詳細(xì)信息李楠并未透露，不過采用全面屏是妥妥的了，畢竟這是當(dāng)下的趨勢。

“人工智能領(lǐng)域發(fā)展迅速，接下來將會有更多的行業(yè)涉足，所以將需要新的法律法規(guī)來對其進(jìn)行管理?！?/p>

微軟公司認(rèn)為，制造和銷售人工智能設(shè)備的公司將需要對“不合理的行為”造成的危害負(fù)責(zé)，這種“不合理的行為”包括像自動駕駛的汽車以危險的方式造成傷害或死亡等。而且隨著人工智能和自動化技術(shù)的提高，技術(shù)工人數(shù)量不斷增加，公司需要為員工承擔(dān)責(zé)任，保護(hù)其合法利益。微軟也正在試圖擺脫新技術(shù)可能帶來的新挑戰(zhàn)，例如新技術(shù)帶來的失業(yè)，因故障或有bug的算法而受傷的人等。

近期，微軟正在倡導(dǎo)修改勞動法，對工人進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆诸?，并將諸如醫(yī)療保健和退休計劃等福利分配給像Uber司機(jī)或?qū)Ｂ毸涂爝f等工作的人。微軟在“未來計算”一書中提出了這些想法，這本書長達(dá)149頁。