楊萬新

（作者單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)新聞出版廣電局呼倫貝爾廣播發(fā)射中心臺發(fā)射科）

1 DAM 10kW中波發(fā)射機高頻激勵放大鏈路的工作原理分析

DAM 10kW中波發(fā)射機的高頻激勵放大鏈路涉及多塊電路板，不同電路板具有不同功能。如驅(qū)動合成母板、驅(qū)動放大板與射頻激勵板等，在高頻激勵放大鏈路中發(fā)揮著不同的作用。在DAM 10kW中波發(fā)射機運行過程中，發(fā)射機高頻激勵放大鏈路中的一個或多個電路板出現(xiàn)問題，容易造成中波發(fā)射機的欠激勵故障，導致中波發(fā)射機，甚至整個中波廣播系統(tǒng)無法正常運行，進而影響到中波廣播節(jié)目的信號質(zhì)量。

DAM 10kW中波發(fā)射機高頻激勵放大鏈路的運作，實際上是對高頻小信號逐級放大的過程，讓中波廣播節(jié)目信號處于最佳水平。主要是由恒溫晶體振蕩器產(chǎn)生4.608 MHz的標準振蕩信號，并在信號傳輸過程中經(jīng)過放大鏈路中射頻激勵板的作用，將4.608 MHz標準振蕩信號的輸出幅度控制在4.5 Vp-p，再經(jīng)由放大鏈路中緩沖放大板與驅(qū)動放大板等其他電路板對標準振蕩信號的處理，最終產(chǎn)生輸出幅度為23 Vp-p的高頻激勵信號，作為中波發(fā)射機功放模塊的輸入信號。在中波發(fā)射機產(chǎn)生并傳輸信號過程中，發(fā)射機高頻激勵放大鏈路中的驅(qū)動分配板會向發(fā)射機的欠激勵檢測電路同時傳輸一路高頻激勵取樣信號，用于檢測DAM-10kW中波發(fā)射機可能出現(xiàn)的欠激勵故障，以便及時處理中波發(fā)射機出現(xiàn)的故障。

2 DAM-10kW中波發(fā)射機欠激勵故障檢測電路原理分析

2.1 欠激勵關機保護電路

作為DAM-10kW中波發(fā)射機欠激勵故障檢測電路的重要構成部分，欠激勵關機保護電路能夠避免因欠激勵故障而對發(fā)射機造成的嚴重損壞。當驅(qū)動分配板向中波發(fā)射機欠激勵檢測電路傳輸一路高頻激勵取樣信號后，欠激勵故障檢測電路能夠?qū)崿F(xiàn)對DAM 10kW中波發(fā)射機欠激勵故障的自動檢測。當欠激勵故障檢測電路中的比較器檢測到DAM 10kW中波發(fā)射機出現(xiàn)欠激勵故障時，按照中波發(fā)射機欠激勵檢測電路運作的標準程序，欠激勵檢測比較器會輸出一個高電平的欠激勵故障信號，經(jīng)過欠激勵故障檢測電路中觸發(fā)器的作用將信號由穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)變成暫態(tài)，而暫態(tài)高電平脈沖信號的輸出持續(xù)時間在2.4 s左右，最終達到發(fā)射機過流故障輸入腳，并借助電路中端子將輸出的2.4 s欠激勵故障高電平信號傳輸至中波發(fā)射機控制板，從而實現(xiàn)一次欠激勵故障發(fā)生后中波發(fā)射機的立即關機。當欠激勵故障檢測電路中的觸發(fā)器恢復穩(wěn)態(tài)后，觸發(fā)器輸出的信號也會逐漸從暫態(tài)高電平向穩(wěn)態(tài)低電平轉(zhuǎn)化，并傳輸至相應的發(fā)射機過流故障輸入腳，促使相應信號的輸出從高電平轉(zhuǎn)換為低電平，實現(xiàn)DAM 10kW中波發(fā)射機的自動開機。

2.2 欠激勵故障顯示電路

在DAM 10kW中波發(fā)射機欠激勵故障檢測過程中，當發(fā)射機出現(xiàn)一次欠激勵故障時，檢測電路中的欠激勵檢測比較器會向單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器輸出一路高電平欠激勵故障信號，并經(jīng)過觸發(fā)器向顯示與門輸出2.4 s暫態(tài)低電平，通過反相器的作用將2.4 s暫態(tài)低電平翻轉(zhuǎn)成2.4 s高電平，最終點亮發(fā)射機欠激勵故障檢測電路中的欠激勵指示紅燈，實現(xiàn)對中波發(fā)射機欠激勵故障的檢測。在發(fā)射機欠激勵故障顯示電路運行中，由于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的輸出信號為2.4 s的低電平信號，不能實現(xiàn)對欠激勵故障顯示電路中后續(xù)觸發(fā)器的有效觸發(fā)，導致單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的輸出信號處于穩(wěn)態(tài)，點亮欠激勵顯示綠燈。

對于DAM 10kW中波發(fā)射機二次欠激勵故障的檢測與顯示，當檢測到中波發(fā)射機第二次欠激勵故障信號時，欠激勵故障檢測電路中的與門會向控制板傳輸發(fā)射徹底關機的高電平信號。當欠激勵故障顯示板上故障復位按鈕沒有按下時，輸出高電平，并沿觸發(fā)鎖存器的時鐘端上升，或非門輸出低電平，會造成電路中二次欠激勵故障顯示綠燈的熄滅。

3 結語

DAM 10kW中波發(fā)射機出現(xiàn)的欠激勵故障對中波廣播系統(tǒng)運行的影響較大，體現(xiàn)出發(fā)射機欠激勵故障檢測的重要性。綜上所述，在中波發(fā)射機出現(xiàn)第一次欠激勵故障時，發(fā)射機欠激勵故障檢測電路中故障顯示的指示燈會給出黃色，而中波發(fā)射機會在關機2.4 s后自動關機。當再次檢測到欠激勵故障信號后，欠激勵故障指示燈會轉(zhuǎn)變成單純的紅色，警示人們對發(fā)射機故障進行及時檢修。