□文/張晶

背景

在2008年新一輪的經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，政府一直在思考如何為企業(yè)“減稅”、“減負(fù)”。而“營(yíng)改增”減稅政策自2012年在上海進(jìn)行試點(diǎn)取得初步成效后，在全國(guó)范圍內(nèi)按行業(yè)展開。針對(duì)高速公路行業(yè)，營(yíng)改增的實(shí)施對(duì)不同路段進(jìn)行差異化征稅，這就對(duì)收費(fèi)站車牌識(shí)別和二義性路徑識(shí)別技術(shù)提出了更高的要求。

車牌識(shí)別

首先，作為收費(fèi)站信息化建設(shè)的重頭設(shè)備，在車牌識(shí)別領(lǐng)域：要求更換收費(fèi)車道的標(biāo)清車牌識(shí)別系統(tǒng)為200萬(wàn)像素及以上的高清車牌識(shí)別系統(tǒng)；采用高清智能一體化攝像機(jī)；攝像機(jī)同時(shí)具備抓拍、識(shí)別、錄像、車輛特征識(shí)別功能；從滿足交通部要求提高至滿足不停車手機(jī)支付系統(tǒng)項(xiàng)目要求；

交通部要求：車牌自動(dòng)識(shí)別率應(yīng)達(dá)到95%以上（含車牌顏色）；

不停車手機(jī)支付系統(tǒng)項(xiàng)目要求：車牌綜合識(shí)別率不低于99%，能通過(guò)對(duì)除車牌識(shí)別外的其他車輛特征識(shí)別，提高車牌識(shí)別準(zhǔn)確率和防止套牌；

高清車牌識(shí)別一體化攝像機(jī)應(yīng)具備以下功能：

具備內(nèi)置補(bǔ)光燈，支持外置補(bǔ)光燈，支持P-Iris自動(dòng)光圈鏡頭；

車牌綜合識(shí)別率不低于99%（含車牌顏色），能通過(guò)對(duì)車牌識(shí)別外的其他車輛特征識(shí)別（不限于車型、車輛顏色、車輛品牌型號(hào)等），提高車牌識(shí)別率和防止套牌；

高清車牌識(shí)別一體化攝像機(jī)提供多種外部接口，可接入現(xiàn)有車道線圈車輛檢測(cè)器觸發(fā)抓拍，可接入車道工控機(jī)的控制和輸入信息，可向車道工控機(jī)輸出含字符疊加信息的車輛圖片、車牌圖片和車輛識(shí)別結(jié)果，可向外部輸出高清視頻錄像（要求雙10/100M接口）及標(biāo)清圖像（模擬視頻接口）；

具備視頻觸發(fā)拍照功能，可對(duì)線圈觸發(fā)進(jìn)行驗(yàn)證和備用；

支持圖片和視頻水印放篡改功能；

圖片上傳格式：抓拍圖片、車輛特寫圖、車牌、車牌二值圖。

車輛類型分類：支持收費(fèi)公路車型分類，包括客一、客二、客三、客四、貨一、貨二、貨三、貨四、貨五（客車95%，貨車實(shí)現(xiàn)功能）；

支持圖片二值化圖：支持車牌圖片二值化，可以將二值化信息寫進(jìn)高速公路卡中。

到目前為止，在這個(gè)領(lǐng)域以大華股份、?？低暋⒂钜暱萍紴橹鞯膹S家占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，其產(chǎn)品的高可靠性和準(zhǔn)確性也助力了高速公路營(yíng)改增的順利推進(jìn)。

二義性路徑識(shí)別

目前，全國(guó)范圍內(nèi)的多義性路徑識(shí)別技術(shù)方式主要包括：5.8GHz路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站法、車牌識(shí)別法、射頻卡識(shí)別法（RFID）、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)（移動(dòng)、聯(lián)通、電信）、GPS定位等。絕大部分省份采用“最短路徑或最小收費(fèi)額收費(fèi)”的方法解決路徑識(shí)別問(wèn)題。廣東省、浙江省采用“ETC系統(tǒng)5.8GHz路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站+MTC系統(tǒng)RFID路徑識(shí)別站”的方式；湖南省、江西省的部分高速采用“車牌識(shí)別法”的方式；四川采用“RFID路徑識(shí)別站”的方式；湖北省實(shí)施了“利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備及GPS”解決多義性路徑識(shí)別的課題項(xiàng)目。

各技術(shù)方案比選如下：

目前，交通部頒布的《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)多義性路徑識(shí)別技術(shù)要求》，主要推薦的還是5.8GHz多義性路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站。在這個(gè)領(lǐng)域活躍著金溢、萬(wàn)集等諸多廠家。

路徑識(shí)別技術(shù)方案比較表

結(jié)論與展望

目前高速公路高清車牌識(shí)別與路徑標(biāo)識(shí)正在進(jìn)入建設(shè)高峰期，陸續(xù)有移動(dòng)支付等新模式不斷涌現(xiàn)，使得高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)項(xiàng)目不斷升級(jí)換代。

隨著攝像機(jī)像素的不斷提高，人臉抓拍等新技術(shù)不斷應(yīng)用，人臉識(shí)別在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中也會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。