中國團隊“霸屏”全球權(quán)威人臉識別競賽

【本刊訊】根據(jù)最新公布的全球權(quán)威人臉識別供應商測試 FRVT 結(jié)果，曠視、商湯和依圖這三家視覺獨角獸首次在公開場合同臺競技，最終由依圖拿下第一。

FRVT 是美國國家標準技術(shù)局(NIST)定期舉辦的人臉識別供應商測試(Face Recognition Vendor Test)，旨在衡量人臉識別算法的最先進水平。由于訓練集不公開，數(shù)據(jù)集不能憑借過擬合測試集達到更好的成績，再加上結(jié)果受商業(yè)因素影響較小，F(xiàn)RVT 素來被視為工業(yè)界“黃金標準”。

根據(jù)報告，排在第一名的是依圖科技今年10月提交的算法，也是參賽團隊中在千萬分之一誤報指標下，唯一將漏報率降到1%以下的團隊。在相同漏報率的情況下，商湯科技(Sense time-001)的誤報率是依圖(yitu-002)的30-50倍，在誤報率指標相同的情況下，依圖的漏報率是商湯的30%-45%。

在這份官方公布的報告中，中國人工智能公司實力展現(xiàn)，依圖科技(yitu)、商湯科技(sensetime)、曠視科技(megvii)囊括了前十中的五席，加上排名第五的中國科學院深圳先進技術(shù)研究院(siat)，中國團隊已經(jīng)超過半數(shù)，并穩(wěn)穩(wěn)“霸屏”前五，領跑全球人臉識別算法。

世界互聯(lián)網(wǎng)大會發(fā)布全球安防首個AI落地報告

【本刊訊】11月7日，在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會，中國科學院自動化研究所聯(lián)合宇視科技發(fā)布《安防+AI 人工智能工程化白皮書》。這是全球安防業(yè)界首個AI落地報告。人工智能從此擺脫概念，以產(chǎn)品、方案、工程化，加速在中國落地和應用，而第一個落地的場景就是安防。征求社會意見的白皮書（預覽版）可從http：//t.cn/EAl0mjt下載，誠摯傾聽學界業(yè)界的反饋。

中科院自動化所的人工智能研究，在學術(shù)領域享有領導聲望；宇視則于2017年在全球部署了500萬臺攝像機，其中已有一定比例的AI攝像機，組建的系統(tǒng)在張學友

演唱會實施過成功抓捕；白皮書集合了雙方技術(shù)專家及行業(yè)專家的研究成果及實踐經(jīng)驗。在當前弱人工智能階段，AI均需要結(jié)合具體場景落地，這是世界首部全面剖析安防+AI 的人工智能系統(tǒng)工程化實踐論著。

白皮書指出，人工智能序幕揭開，算法仍有很多發(fā)展空間，對于算法落地難、實戰(zhàn)差，工程化是今后要解決的問題。實踐者認為，任何一項技術(shù)，其生命力由商業(yè)化應用的程度決定，只有將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，形成解決方案，最終轉(zhuǎn)化為用戶的有效利用，才能形成技術(shù)和價值的良性循環(huán)。

多功能智能桿將在深圳上線

【本刊訊】近日，深圳市多功能智能桿建設發(fā)展啟動儀式上宣布，將在深圳主要道路全面鋪開安裝集上網(wǎng)、照明、視頻監(jiān)控、應急求助等功能于一體的多功能智能桿。

智能桿作為構(gòu)建新型智慧城市的重要載體，多功能智能桿是集無線通信、信息交互、智慧照明、視頻監(jiān)控、交通管理、環(huán)境監(jiān)測、應急求助等多功能于一體的公共基礎設施，可“武裝”成物聯(lián)網(wǎng)感知點，滿足無線Wi-Fi、數(shù)據(jù)共享、車路協(xié)同、交通誘導系統(tǒng)等智慧需求，并實現(xiàn)交通標識標牌、通信信號以及視頻監(jiān)控的“多桿合一”。智能桿對于安防人士并不陌生，這幾年也有不少安防企業(yè)在投入，并推出相應的產(chǎn)品，如大華股份的多功能路燈桿塔等。市場上的產(chǎn)品能掛載5G通信基站、Wi-Fi無線網(wǎng)絡、智能節(jié)能路燈、智能安防監(jiān)控、智能人臉識別、交通誘導與指示、音響與廣播電視、無人機充電、無人駕駛誘導等多個設備，對實現(xiàn)未來智慧交通、無人駕駛，無人機續(xù)航等都有實際的作用。