文/ 彭健 攝影/ 岳書華

荊門作為入選全國首批26個國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一，早年建立了全國首個愛飛客綜合體。經(jīng)多年發(fā)展，目前荊門已擁有從研發(fā)到運(yùn)營的完整通航產(chǎn)業(yè)鏈，通用航空也成為當(dāng)?shù)氐摹爱a(chǎn)業(yè)名片”。2018年9月21-23日，“2018荊門愛飛客飛行大會”在荊門漳河機(jī)場召開，大會探討了通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些熱點(diǎn)話題，在飛行表演、互動體驗(yàn)等環(huán)節(jié)，種種趣味玩法滿足了飛行發(fā)燒友們的心，也激發(fā)了大眾的航空熱情。

>> 動力傘表演隊(duì)

2018年9月21日-23日，由荊門市人民政府、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中航文化有限責(zé)任公司等主辦的“2018荊門愛飛客飛行大會”在荊門漳河機(jī)場舉行。本次飛行大會包括通航峰會、飛行表演、航空器靜態(tài)展示、創(chuàng)意街區(qū)等活動，內(nèi)容廣泛、亮點(diǎn)紛呈。

通航峰會探討行業(yè)熱點(diǎn)

9月20日下午，2018中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會拉開了愛飛客飛行大會的序幕。

峰會伊始，國務(wù)院參事室通用航空課題組組長陶大為率先做了題為《創(chuàng)新是新時代通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展根本動力》的主題演講。他強(qiáng)調(diào)，我國通航制造要堅(jiān)持高起點(diǎn)、堅(jiān)持世界一流水平，因此，我國在引進(jìn)國外生產(chǎn)線時一定要謹(jǐn)慎，防止國外落后生產(chǎn)線向我國傾銷。他還表示，通航產(chǎn)業(yè)在體制上有兩個龍頭，制造上的龍頭是航空工業(yè)集團(tuán)公司，而管理上的龍頭是省級政府。

民營企業(yè)也是通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍，盡管他們熱情高漲，但是目前面臨著融資困難等困境，舉步維艱，虧損嚴(yán)重，陶大為參事呼吁各級政府多多支持通航民營企業(yè)的發(fā)展。此外，陶大為還建議建立省一級的通用航空示范區(qū)，如建立吉林省通航示范區(qū)，從而帶動?xùn)|北三省的發(fā)展。

作為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍，中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司用實(shí)踐為我們提供了一個通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模板。中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理?xiàng)罾滋岬?，我國通航市場的快速發(fā)展需要實(shí)施供給側(cè)創(chuàng)新，發(fā)掘顧客價值點(diǎn)，找準(zhǔn)運(yùn)營場景，創(chuàng)新商業(yè)模式，塑造新的市場需求?！按笾窃莆镆啤钡惹把丶夹g(shù)在通航領(lǐng)域的應(yīng)用，將為我國通用航空的自主發(fā)展創(chuàng)造巨大的機(jī)會。

民航科學(xué)技術(shù)研究院航行所總工程師霍志勤發(fā)表了《通航監(jiān)控與信息服務(wù)實(shí)踐》的主題演講。他介紹了航科院研發(fā)的北斗低空監(jiān)視與信息服務(wù)平臺、通用機(jī)場綜合信息服務(wù)保障系統(tǒng)，以及通航飛行服務(wù)站的相關(guān)建設(shè)情況。據(jù)霍志勤介紹，航科院已經(jīng)獲得了民航局批復(fù)，對民航業(yè)的北斗應(yīng)用數(shù)據(jù)進(jìn)行集成和統(tǒng)一歸口管理。未來航科院將形成行業(yè)內(nèi)北斗基礎(chǔ)運(yùn)營服務(wù)能力、北斗空間大數(shù)據(jù)服務(wù)能力以及北斗應(yīng)用技術(shù)支持與服務(wù)能力，向軍方空域管理部門、民航局、民航空管運(yùn)行單位、通航行業(yè)用戶提供數(shù)據(jù)服務(wù)，可與國家北斗數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換與共享。

荊門作為入選全國首批26個國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一，早年建立了全國首個愛飛客綜合體。經(jīng)多年發(fā)展，目前荊門已擁有從研發(fā)到運(yùn)營的完整通航產(chǎn)業(yè)鏈，通用航空也成為當(dāng)?shù)氐摹爱a(chǎn)業(yè)名片”。中國航空國際建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理王永寧分享了新時代通航產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展特征，以及對荊門愛飛客航空小鎮(zhèn)戰(zhàn)略規(guī)劃的思考。他提到，在新時代，通用航空產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵更加豐富，由單純的通用飛機(jī)制造及運(yùn)營保障產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)橐酝ㄓ煤娇諡楹诵牡膹?fù)合化產(chǎn)業(yè)集群。在新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中，通用航空已經(jīng)逐步由“小、散、亂”的無序發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖?、區(qū)域性的整合發(fā)展模式。企業(yè)與省級政府成立通航產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，從頂層集聚行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，打造“投、建、營”一體化的新模式，立體推動通航產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

中國民航管理干部學(xué)院通航系主任呂人力細(xì)致解讀了國家通航產(chǎn)業(yè)政策趨勢，并對通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了展望。他談到，過去兩年我國通用航空市場增長減緩，粗放地引進(jìn)航空器、籌建企業(yè)與擴(kuò)大投資是不可持續(xù)的，供給側(cè)改革促使企業(yè)不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)類型來測試市場。他認(rèn)為，社會公益服務(wù)是當(dāng)前通用航空發(fā)展的切入點(diǎn)。例如，金匯通航以應(yīng)急救援為主導(dǎo)業(yè)務(wù)，在全國布局并與保險公司合作，回報期可以獲得穩(wěn)定收益，但其面臨著投入大、業(yè)務(wù)摸索期長等難題；拉薩與林芝等高原地區(qū)對應(yīng)急救援和醫(yī)療救護(hù)的需求十分迫切，政府也愿意投入資源，但可用機(jī)型少，運(yùn)營成本較高。

1.愛飛客創(chuàng)意街區(qū)是孩子們的樂園

2.紅星飛行表演隊(duì)雙機(jī)編隊(duì)

3.俯瞰飛行大會現(xiàn)場

1.飛行家表演隊(duì)密集編隊(duì)飛行

2.泊鷺通航的海王水上飛機(jī)

3.特級飛行表演隊(duì)飛行員

>> 漳河水庫上空飛行表演隊(duì)

飛行表演亮點(diǎn)紛呈

在愛飛客飛行大會的靜態(tài)展示環(huán)節(jié)，展出的機(jī)型涵蓋固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、公務(wù)機(jī)、水上飛機(jī)、滑翔翼等各類飛行器近150架，其中，大型水上飛機(jī)AG600成為全場亮點(diǎn)。

在飛行表演環(huán)節(jié)，來自英國、澳大利亞、南非、美國經(jīng)驗(yàn)豐富、在全世界表演過數(shù)千場次、深受歡迎的頂尖特技飛行表演隊(duì)，在荊門漳河機(jī)場上空上演“速度與激情”，進(jìn)行大機(jī)群編隊(duì)表演，大坡度盤旋、半斤斗翻轉(zhuǎn)、水平8字、躍升盤旋等精彩表演。其中，美國空中動力表演隊(duì)的“空中打字”贏得了觀眾的聲聲喝彩，他們以荊門藍(lán)天為本，特技飛機(jī)為筆，打出了屬于荊門大會空中專屬圖案。依托漳河優(yōu)美的獨(dú)特地理優(yōu)勢，航空工業(yè)的A2C水上飛機(jī)，泊鷺通航的海王水上飛機(jī)等多架國內(nèi)外水陸飛機(jī)也陸續(xù)展現(xiàn)在觀眾眼前。

本次飛行大會強(qiáng)調(diào)觀眾的航空互動體驗(yàn)。大會設(shè)有特技飛行表演隊(duì)與觀眾的互動專區(qū)，可以零距離接觸明星飛行員。除此之外，還設(shè)有愛飛客創(chuàng)意街區(qū)，街區(qū)最吸睛的AG600氣球飛機(jī)、武直10氣球飛機(jī)引得大批觀眾駐足拍照。

在街區(qū)中，由國內(nèi)航空科普的主力軍之一— —愛飛客公益基金會攜經(jīng)典教練機(jī)Stearman PT-17的原比例像真機(jī)來到現(xiàn)場，通過航空小課堂、登機(jī)體驗(yàn)等活動，傳播航空文化，拉近了航空與大眾的距離。PT-17像真機(jī)制作精良，采用二戰(zhàn)經(jīng)典涂裝，吸引了廣大觀眾，尤其是青少年的目光，小觀眾們積極參與登機(jī)體驗(yàn)活動，現(xiàn)場熱鬧非凡，處處洋溢著我國民眾日益濃厚的航空熱情。街區(qū)內(nèi)還設(shè)有航空時光走廊、無人機(jī)表演、航空創(chuàng)意產(chǎn)品等多種航空內(nèi)容，讓觀眾充分感受到了多元化的航空文化。

一直以來，“愛飛客”品牌始終高舉“傳播航空文化，實(shí)現(xiàn)飛行夢想，引領(lǐng)中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的大旗，立足我國發(fā)展通用航空的現(xiàn)實(shí)需求，統(tǒng)籌國內(nèi)外相關(guān)資源，以產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新為手段，繼續(xù)前進(jìn)，努力探索出一條引領(lǐng)我國通用航空持續(xù)發(fā)展的道路。