岳琳

實用至上、價格親民的新AX7能否幫助東風(fēng)乘用車贏得寶貴的黃金五年。

對于東風(fēng)乘用車總經(jīng)理劉洪來說，這一天不啻于決定命運的時刻。2017年12月21日，經(jīng)過幾個月的緊張籌備，歷經(jīng)135項升級的東風(fēng)風(fēng)神新AX7在蘇州上市。新車共推出四款自動擋車型，售價為10.78萬?13.18萬元。這一價格或?qū)⒃谥屑塖UV市場造成新一輪的動蕩，也將讓新AX7迅速脫穎而出。為這一趨勢推波助瀾，東風(fēng)風(fēng)神為首批10000名購車客戶推出上市專享四大禮包，包括三成首付2年0息金融禮、最高5000元置換補貼置換禮、基礎(chǔ)服務(wù)終身免費、送3年流量的流量禮、整車5年15萬公里超長質(zhì)保的質(zhì)保禮。

“新AX7將延續(xù)AX7的熱銷態(tài)勢成為風(fēng)神家族的暢銷車型，更是東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品升級和品牌向上戰(zhàn)略舉措的重要成果?！眲⒑榧戎?jǐn)慎又興奮地對媒體表示。

沖擊“爆款車”

三年前上市的東風(fēng)首款自主SUV車型AX7也曾被視為“戰(zhàn)略性產(chǎn)品”，實現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神從基本型乘用車向SUV轉(zhuǎn)型升級的重大突破，其三年20萬輛銷量的業(yè)績讓這一定位名副其實.如今新AX7之于東風(fēng)乘用車的意義更為關(guān)鍵。全新升級后，新AX7計劃實現(xiàn)三年30萬輛的銷售目標(biāo)，較之前增長30%以上。

《2017年中型SUV市場競爭力分析報告》顯示，該級別車市正進入巨大的市場紅利期，而多數(shù)車企紛紛加碼中型SUV，也為中型SUV繼續(xù)保持高速增長奠定堅實基礎(chǔ)。與此同時，以中國品牌為主的15萬元以內(nèi)中型SUV的整體表現(xiàn)并不搶眼，但內(nèi)部演變劇烈，更多競爭者涌入，且能快速立穩(wěn)腳跟。不穩(wěn)定的競爭格局勢必加速車企的投放節(jié)奏，專家預(yù)測，未來5年15萬元以內(nèi)的中型SUV還有不錯的增長空間，屆時將有可能出現(xiàn)幾款月銷量三四萬輛的“爆款車”。隨著競爭日漸激烈，新AX7在傳承過往的基礎(chǔ)上，被賦予更強大的產(chǎn)品力。

3.0車型

上市當(dāng)天，東風(fēng)技術(shù)中心項目總師陳兵用“不僅是光鮮的新顏值，更是懂你的新品質(zhì)、新動力、新智慧”來形容新AX7，表現(xiàn)出其對于這一得意之作的溢美之情。3.0標(biāo)準(zhǔn)更在他的介紹中反復(fù)出現(xiàn)，顯然，新產(chǎn)品在風(fēng)神品牌進入產(chǎn)品3.0時代平臺化戰(zhàn)略中的重要位置。

以品牌年輕化為研發(fā)導(dǎo)向，新AX7繼承了備受市場認(rèn)可的大氣硬朗外觀，并進一步提升了整車精致感，時尚元素的融入或?qū)②A得更多年輕消費者的青睞。無論是乾元素設(shè)計的一體式格柵、清晰鮮明的颶風(fēng)腰線、光帶設(shè)計立體熏黑尾燈，還是中控臺行云流水的Y型曲線、超大面積軟包內(nèi)飾，都讓人充滿強烈的駕駛欲望。

新上市的自動擋車型配備了1.4TD和1.6T兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機。其中1.6T發(fā)動機+愛信6AT變速箱的“超合資”鉑金動力組合是新AX7的一大亮點，低油耗、全時高效、輸出平順等現(xiàn)場表現(xiàn)讓首批試車的專家和媒體記者大為贊賞。

WindLink智能系統(tǒng)為車主提供了九大系統(tǒng)29項服務(wù)，其中超遠(yuǎn)程控制可實現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的車窗、車門以及空調(diào)的開啟和關(guān)閉。無論是寒冬還是炎夏，只需坐在辦公室，輕點手機APP上空調(diào)開啟按鈕，就可以在進入車內(nèi)時感受到最適宜的溫度。

作為成熟的汽車品牌，整合全球先進技術(shù)制造有品質(zhì)的產(chǎn)品并非難點，如何以較低的價格實現(xiàn)國際標(biāo)準(zhǔn)才是關(guān)鍵。新AX7大量應(yīng)用低散發(fā)、高環(huán)保材料，并在前方座椅下方設(shè)計了少數(shù)合資品牌應(yīng)用的活性炭無紡布，有效解決了新車異味問題。在國家強制要求的八大類VOC指標(biāo)中，實測數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于國標(biāo)，其中強致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量為0。

品牌戰(zhàn)役

某種程度上，東風(fēng)乘用車將新AX7看做是決勝之戰(zhàn)——如果說當(dāng)年AX7在營銷網(wǎng)絡(luò)尚不完整的情況下，其產(chǎn)品力沒有得到充分的體現(xiàn)，那么新AX7的上市應(yīng)該是東風(fēng)乘用車三年積累后對中級SUV市場發(fā)動的又一次沖擊。他們希望借助新AX7的上市，使風(fēng)神形象變得更加鮮明——即從容進取，品質(zhì)生活，同時賦予其更獨有的個性。以往東風(fēng)乘用車給人的印象是注重“左腦思維”，更多的是對品質(zhì)和售后服務(wù)的關(guān)注，其在未來將更多注重感性元素，即更多用“右腦”進行思考?！跋Ｍ蛻艨吹街蟮谝环磻?yīng)是很酷，很帥氣，很想買?！?/p>

為重新構(gòu)筑清晰而鮮明的品牌形象，近幾年來，中國車頻繁參加時尚高端活動，試圖一改過往低調(diào)形象，并開始向國際品牌學(xué)習(xí)如何講述品牌故事。顯然，中國品牌正在逐漸樹立信心，他們希望用親民的價格給消費者以看得見的高科技。新AX7能否成為東風(fēng)乘用車的利潤引擎？問題的答案至關(guān)重要。endprint