王蘭

2017年，包括董事長(zhǎng)在內(nèi)的大批高管離職，讓那個(gè)聲勢(shì)浩大的樂(lè)視汽車(chē)搖搖欲墜。

2017年，深陷資金鏈危機(jī)的樂(lè)視汽車(chē)終于迎來(lái)了人事大地震。

2017年3月20日下午，樂(lè)視汽車(chē)CEO丁磊在其微博上發(fā)布了辭呈，聲稱自己不再擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)全球副總裁、中國(guó)及亞太區(qū)CEO等職務(wù)。

丁磊，樂(lè)視汽車(chē)的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，1988年畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)固體物理學(xué)碩士專業(yè)，碩士畢業(yè)進(jìn)入上汽集團(tuán)之后，依靠務(wù)實(shí)、低調(diào)的工作作風(fēng)，一路扶搖直上，在2007年成了上汽集團(tuán)副總裁兼任上汽通用總經(jīng)理。2011年2月，丁磊離開(kāi)上汽集團(tuán)擔(dān)任上海張江（集團(tuán)）有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理，自此正式走上“仕途”。2013年8月離開(kāi)張江集團(tuán)出任浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)（正廳級(jí)官員）。2015年，丁磊辭去副區(qū)長(zhǎng)職務(wù)，出任樂(lè)視汽車(chē)CEO。

當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為丁磊是真正意義上第一個(gè)成為領(lǐng)先互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合創(chuàng)始人的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的業(yè)界領(lǐng)袖。這也標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)+格局在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合圍，是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跨界融通模式的樣板。

或許是多年汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷讓丁磊難以磨滅對(duì)汽車(chē)的喜愛(ài)，在他短短一年半的任期內(nèi)，樂(lè)視概念車(chē)LeSEE首次亮相、莫干山200億元樂(lè)視汽車(chē)工廠的投資、首輪10.8億美元的融資、升級(jí)版概念車(chē)LeSEE Pro的推出以及2017年1月首款量產(chǎn)車(chē)型FF91的樣車(chē)都可以看作是丁磊在樂(lè)視汽車(chē)任期內(nèi)的一個(gè)個(gè)重大成長(zhǎng)節(jié)點(diǎn)。

丁磊走后張海亮接棒

在丁磊宣布辭職的同一天，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)（中國(guó)）總裁兼COO張海亮出任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)全球CEO。而更戲劇性的是，張海亮上任不到兩個(gè)月，就從樂(lè)視汽車(chē)辭職，加盟北京電咖汽車(chē)科技有限公司，出任CEO兼董事長(zhǎng)。但是，卸任樂(lè)視汽車(chē)CEO的張海亮仍擔(dān)任樂(lè)視汽車(chē)副董事長(zhǎng)一職，據(jù)悉是出于道義考慮，在樂(lè)視汽車(chē)最糟糕的階段里協(xié)助樂(lè)視汽車(chē)頂層戰(zhàn)略制定及業(yè)務(wù)的整體規(guī)劃。

張海亮于2016年4月正式加盟樂(lè)視汽車(chē)，擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)（中國(guó)）總裁兼COO。張海亮擁有23年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在汽車(chē)銷(xiāo)售、服務(wù)貿(mào)易、供應(yīng)鏈、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，以及新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電商、汽車(chē)共享及充電等新興領(lǐng)域均擁有豐富經(jīng)歷與成功經(jīng)驗(yàn)。

更重磅的還在后面

2017年，7月6日晚，樂(lè)視網(wǎng)公告稱，收到董事長(zhǎng)賈躍亭的辭職報(bào)告，退出董事會(huì)的同時(shí)，也不在樂(lè)視網(wǎng)擔(dān)任任何職務(wù)。此外，公司申請(qǐng)股票自7月18日起繼續(xù)停牌。值得注意的是，樂(lè)視網(wǎng)的第三屆董事會(huì)也擬進(jìn)行改組，董事會(huì)成員擬增至8位，孫宏斌被提名為非獨(dú)立董事。

在12月5日晚間，樂(lè)視網(wǎng)公告，控股子公司樂(lè)視致新已辦理完畢名稱變更等工商登記手續(xù)，并取得了天津市濱海新區(qū)市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局核發(fā)的新《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，樂(lè)視致新已經(jīng)更名為新樂(lè)視智家電子科技（天津）有限公司，簡(jiǎn)稱新樂(lè)視智家。本次公告中除了更名外，最讓人驚訝的地方還要數(shù)樂(lè)視致新的法人由賈躍亭變更為張志偉，這也意味賈躍亭辭去了樂(lè)視致新的法人代表。

2017年12月25日，北京證監(jiān)局發(fā)布通告，責(zé)令樂(lè)視網(wǎng)前任董事長(zhǎng)賈躍亭于2017年12月31日前回國(guó)，切實(shí)履行公司實(shí)際控制人應(yīng)盡義務(wù)，配合解決公司問(wèn)題，穩(wěn)妥處理公司風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保護(hù)投資者合法權(quán)益。自2017年7月4日晚，賈躍亭離開(kāi)北京后至今未回國(guó)。

遙想當(dāng)年，為了打造出賈躍亭夢(mèng)中的樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)，樂(lè)視曾不惜重金引入了呂征宇、丁磊、FRANK STERZER、高景深、傅振興、何毅、陳喆、倪凱等眾多汽車(chē)行業(yè)的資深大佬，如此重量級(jí)的“夢(mèng)之隊(duì)”讓眾人更加期待樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)的誕生。而這一切，在2017年，隨著樂(lè)視汽車(chē)數(shù)位高管的集體出走，變得更加遙不可期。endprint