陳秀娟

最高學(xué)術(shù)稱號(hào)的獲得，不僅是國(guó)家對(duì)院士們?cè)诳茖W(xué)技術(shù)方面的肯定，亦是對(duì)其所從事的領(lǐng)域——汽車行業(yè)尤其是新能源汽車發(fā)展的期許。

2017年11月28日，中國(guó)科學(xué)院公布了2017年院士增選結(jié)果，共有61人新當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院院士。其中，中國(guó)汽車動(dòng)力系統(tǒng)專家、清華大學(xué)歐陽(yáng)明高教授當(dāng)選為中科院院士。

院士，是國(guó)家設(shè)立的科學(xué)技術(shù)和工程科學(xué)技術(shù)方面的最高學(xué)術(shù)稱號(hào)。2013年，黨的十八屆三中全會(huì)提出改進(jìn)完善院士制度。2014年，中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院分別進(jìn)行了章程修訂內(nèi)容最多、調(diào)整力度最大的一次院士制度改革，將原來(lái)的100多個(gè)推薦渠道收緊，僅保留了由“院士和有關(guān)學(xué)術(shù)團(tuán)體”兩個(gè)渠道推薦，并通過(guò)評(píng)選機(jī)制、退出機(jī)制等一系列改革措施，使院士稱號(hào)回歸“學(xué)術(shù)性、榮譽(yù)性”的本質(zhì)定位。

《汽車觀察》記者注意到，此次新增選的中國(guó)科學(xué)院院士中，跟汽車直接相關(guān)的只有歐陽(yáng)明高教授一人，他也是清華大學(xué)汽車系的首位中國(guó)科學(xué)院院士。

據(jù)了解，歐陽(yáng)明高自1994年留學(xué)回國(guó)后，便進(jìn)入清華大學(xué)博士后流動(dòng)站工作，長(zhǎng)期從事汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制工程的研究與教學(xué)工作，并主持和參與了國(guó)家和國(guó)際相關(guān)重大科技計(jì)劃，擔(dān)任國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)，對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。此外，作為中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)的歐陽(yáng)明高在近年來(lái)參與并主持了多場(chǎng)行業(yè)研討會(huì)，一直在為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展出謀策劃。據(jù)公開(kāi)資料顯示，其個(gè)人學(xué)術(shù)成就主要體現(xiàn)在柴油動(dòng)力系統(tǒng)控制研究、新型能源動(dòng)力系統(tǒng)集成研究、車用能源動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略研究三方面。

另外，在今年公布的中國(guó)工程院院士增選結(jié)果中與汽車業(yè)緊密相關(guān)的還有：北京理工大學(xué)吳鋒當(dāng)選化工、冶金與材料工程學(xué)部院士，北京理工大學(xué)孫逢春當(dāng)選機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部院士。

作為環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)科首席教授，應(yīng)用化學(xué)學(xué)科帶頭人之一，吳鋒長(zhǎng)期從事新能源材料、環(huán)境材料和綠色二次電池等方面的研究與產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)。先后主持承擔(dān)國(guó)家“863計(jì)劃”項(xiàng)目、“973計(jì)劃”項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金和國(guó)防科研等項(xiàng)目26項(xiàng)，主持創(chuàng)建了國(guó)家863鎳氫電池中試基地和北京理工大學(xué)綠色二次電池與相關(guān)材料設(shè)計(jì)、制備、評(píng)價(jià)與應(yīng)用一體化的創(chuàng)新研究平臺(tái)，?！熬G色化學(xué)電源體系研究與應(yīng)用”科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

孫逢春院士主要從事車輛工程和新能源汽車領(lǐng)域的研究，在電動(dòng)車輛系統(tǒng)技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、充/換電站技術(shù)、清潔交通技術(shù)等方面取得了系列成果。發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇，多次獲國(guó)際會(huì)議最佳論文與優(yōu)秀論文榮譽(yù)。獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明授權(quán)65項(xiàng)，出版專著8本。承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金等十余項(xiàng)國(guó)家級(jí)科學(xué)研究項(xiàng)目。

2017年，中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院將三名院士名額分別授予孫逢春、吳鋒、歐陽(yáng)明高三位教授，不僅是國(guó)家對(duì)院士們?cè)诳茖W(xué)技術(shù)方面的肯定，亦是對(duì)其所從事的領(lǐng)域——汽車行業(yè)尤其是新能源汽車發(fā)展的期許。

改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)快速崛起，目前已成為名副其實(shí)的汽車制造大國(guó)，其中不乏兩院院士的嘔心瀝血。中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代，中國(guó)將由汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)，中國(guó)汽車界歡迎更多不同學(xué)科兩院院士的加入來(lái)推動(dòng)我國(guó)乃至世界汽車的大變革。endprint