路沙

2018年，英飛凌的媒體見面會正值新一屆美國CES展會召開之際。從時空距離上，兩次會議遠隔萬里；從會議風格上，二者更是迥然不同。然而一則在CES上發(fā)布的“英飛凌加入百度阿波羅計劃”的新聞，卻將兩者緊密地聯(lián)系起來。英飛凌汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)負責人徐輝更是輾轉(zhuǎn)兩個會場，為與會者帶來了英飛凌在高輔助駕駛、自動駕駛以及智能駕駛等方面的見解及規(guī)劃路徑。

在剛剛過去的2017財年，英飛凌全球營收額達到70.63億歐元，相比去年增長9%，利潤率達17.1%。其中，汽車電子事業(yè)部營收額達到了29.89億歐元，貢獻了集團營收的42%。Strategy Analytics截至2017年4月的數(shù)據(jù)，憑借10.7%的市場份額，英飛凌名列全球汽車半導體市場第二的位置。

對于百度和英飛凌來說，此次合作自然是一種強強聯(lián)合。百度在人工智能和自動駕駛方面的能力毋庸置疑，而英飛凌在全球汽車半導體技術(shù)和汽車電子生態(tài)圈資源方面的優(yōu)勢更是無需贅言。

低調(diào)前行 專注創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)

除了汽車電子事業(yè)部，英飛凌還包括工業(yè)功率控制事業(yè)部、電源管理及多元化市場事業(yè)部以及智能卡與安全事業(yè)部。根據(jù)IHS Markit的最新數(shù)據(jù)顯示，三個事業(yè)部分別以26.6%、26.4%和24.8%的市場份額，占據(jù)了全球IGBT功率半導體市場、全球MOSFET市場以及全球智能卡芯片市場第一的位置。

在英飛凌大中華區(qū)總裁蘇華博士看來，英飛凌能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展，主要得益于對于人才、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新以及市場變化的專注和精準把握。英飛凌希望和客戶共享價值，實現(xiàn)共贏。為此，他們也在努力為客戶提供系統(tǒng)解決方案，并與上下游建立合作伙伴，助力生態(tài)圈可持續(xù)發(fā)展。與此同時，英飛凌還在進一步實施“從產(chǎn)品思維到系統(tǒng)理解”戰(zhàn)略。通過了解客戶的系統(tǒng)以及市場需求，結(jié)合自身在半導體領(lǐng)域的專業(yè)知識，給客戶提供理想的系統(tǒng)解決方案。

一直以來，蘇華博士對于英飛凌的成績都顯得格外謙遜，其實這也與企業(yè)的文化相契合。在英飛凌看來，不忘初心、低調(diào)前行、專注產(chǎn)品及服務(wù)才是一家企業(yè)最重要的工作。

展望未來，英飛凌將繼續(xù)專注于關(guān)鍵的增長領(lǐng)域和市場，堅持創(chuàng)新，并借助于在碳化硅和氮化鎵技術(shù)領(lǐng)域的不斷突破，進一步擴大產(chǎn)品組合，實現(xiàn)先進技術(shù)和產(chǎn)品在諸如電動汽車、可再生能源、物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域的成功應(yīng)用。

持續(xù)踐行“與中國共贏”戰(zhàn)略

在媒體見面會上，英飛凌的技術(shù)趨勢和發(fā)展方向受到了廣泛關(guān)注。汽車電子、自動駕駛及智能駕駛、新能源產(chǎn)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)金融、可穿戴應(yīng)用、人工智能以及碳化硅等方面的問題不絕如縷。對此，英飛凌方面的解答也是力求全面和完善，彼此互動高效且融洽。

在這個過程當中，《中國信息化周報》記者將關(guān)注的落腳點放在了智能制造方面。談到智能制造，英飛凌在2017年可謂布局廣泛，收獲頗豐。一直以來，英飛凌在中國市場一直踐行“與中國共贏”戰(zhàn)略。在該戰(zhàn)略的指導下，英飛凌立足中國市場，在助力“中國制造2025”、關(guān)注和支持中國的新興行業(yè)、幫助本土企業(yè)走向世界，以及搭建本土生態(tài)圈四個方面進行了積極推進和布局。

為此，英飛凌還根據(jù)目前全球智能制造發(fā)展和中國制造業(yè)現(xiàn)狀，獨創(chuàng)了三角商業(yè)模式。一方面，歡迎中國制造企業(yè)參觀英飛凌無錫智能工廠，通過多種形式將全球成功經(jīng)驗與制造企業(yè)分享；另一方面，與政府領(lǐng)導部門、生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備、方案、集成商以及中國一流高校合作，為制造企業(yè)提供智能制造管理標準和咨詢服務(wù)，由合作雙方提供實施服務(wù)，合力幫助中國制造業(yè)開展積極有效的轉(zhuǎn)型升級。

在2017年，聚焦智能制造，英飛凌在中國成立了“英飛凌無錫智能制造能力創(chuàng)新中心”，與通富微電子、金邦達簽署了智能制造戰(zhàn)略合作協(xié)議，并且與西安交通大學合作發(fā)布了《智能制造管理白皮書（2017版）》，從而為中國政府及制造企業(yè)提供智能制造管理標準指南，將工業(yè)4.0經(jīng)驗從半導體產(chǎn)業(yè)推廣到更多制造企業(yè)。

當被問到在智能制造領(lǐng)域，英飛凌在踐行以往規(guī)劃和路徑的同時，2018年會在哪些方面做持續(xù)深入開拓和布局，蘇華博士提到，作為英飛凌，三年以前就提出助力“中國制造2025”，這是一個循序漸進的過程。就像中國的制造企業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型方面一樣，需要一步步去踐行和實現(xiàn)。在2018年，他們希望與政府、企業(yè)和學校能夠有更多的探討和合作，一方面持續(xù)穩(wěn)步幫助多家企業(yè)，另一方面在標準化的建設(shè)和推動方面，希望能夠多作出一些貢獻。

同時蘇華博士也表示，英飛凌非常強調(diào)社會責任。因為在社會責任方面的表現(xiàn)能夠很好體現(xiàn)企業(yè)文化。對于英飛凌來說，不僅要實現(xiàn)自己成長和成功，還要幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和合作伙伴去實現(xiàn)成長，以至于對整個社會產(chǎn)生影響。endprint