陳秀娟

“我們不做PPT，我們只做車！”浙江零跑科技有限公司董事長(zhǎng)朱江明在零跑S01發(fā)布會(huì)上如是說(shuō)。

2017年11月10日，在杭州舉辦的“2017全球未來(lái)出行高層論壇暨國(guó)際展覽會(huì)”上，浙江零跑科技有限公司旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車——零跑S01正式發(fā)布。借此平臺(tái)，零跑汽車還展示了其關(guān)于汽車核心零部件的研發(fā)成果，包括電驅(qū)總成、電池包、智能駕駛系統(tǒng)以及整車開(kāi)發(fā)。

發(fā)布會(huì)上，朱江明介紹，作為零跑旗下的首款量產(chǎn)車型，零跑S01定位為一款純電動(dòng)兩門4座轎跑，主要面向年輕消費(fèi)群體，主打年輕人的第一輛車、家庭的第二輛車。車載語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別系統(tǒng)以及仿生攝像技術(shù)等功能的應(yīng)用則進(jìn)一步提升了該車的科技色彩，其全球首創(chuàng)一體化電驅(qū)總成以及高能量密度電池模塊的應(yīng)用，使新車最大功率達(dá)到125kW，峰值扭矩250?！っ?，等速最大續(xù)航里程高達(dá)360公里，有效緩解了人們對(duì)于電動(dòng)車的“里程焦慮”問(wèn)題。

作為一個(gè)并不為人熟知的造車新勢(shì)力，它究竟是一家怎樣的企業(yè)？在未來(lái)，又有著怎樣的產(chǎn)品規(guī)劃？

零跑是誰(shuí)？

記者了解到，零跑汽車是全球安保領(lǐng)域領(lǐng)先的浙江大華技術(shù)股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人朱江明的第二次創(chuàng)業(yè)。浙江大華從2002年進(jìn)入安防行業(yè)，截至2017年，用了15年的時(shí)間做到全球領(lǐng)先，是一個(gè)注重技術(shù)的企業(yè)，而零跑汽車則傳承了大華注重技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)營(yíng)管理的優(yōu)質(zhì)IT企業(yè)文化。

目前，零跑汽車有400名員工，80%是研發(fā)人員，擁有強(qiáng)大的汽車電子研發(fā)團(tuán)隊(duì)：有來(lái)自國(guó)內(nèi)外主流整車企業(yè)的資深專家組成的整車開(kāi)發(fā)制造團(tuán)隊(duì)；有來(lái)自世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)的專家組成的三電核心團(tuán)隊(duì)；有來(lái)自大華和世界知名研究機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)及IT企業(yè)的專家組成的智能車聯(lián)和自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更是由多次榮獲德國(guó)if、紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師組成?！拔覀兪卓町a(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)也是我們?cè)瓉?lái)大華過(guò)來(lái)的團(tuán)隊(duì)，不是做汽車設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)，這樣可以避免原來(lái)思維上的條條框框，當(dāng)然產(chǎn)品的具體細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是請(qǐng)了一些原來(lái)傳統(tǒng)車企的團(tuán)隊(duì)，至于里面的車身設(shè)計(jì)、總布置、內(nèi)外室設(shè)計(jì)、底盤等都是找了國(guó)內(nèi)、國(guó)際上優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)來(lái)當(dāng)我們各個(gè)專業(yè)的領(lǐng)軍人物?！敝旖餮a(bǔ)充說(shuō)道。

朱江明認(rèn)為，電動(dòng)汽車不能浮夸地快速做到非常大的規(guī)模，需要一個(gè)過(guò)程。所以，零跑汽車從2015年12月創(chuàng)立之初開(kāi)始，到現(xiàn)在所經(jīng)歷的兩年時(shí)間里，都在專注于以技術(shù)為核心，扎實(shí)打基礎(chǔ)的不斷創(chuàng)新研發(fā)，這才有了旗下首款量產(chǎn)車型——零跑S01轎跑在本次全球未來(lái)出行展覽會(huì)上的亮相。

說(shuō)起首款亮相產(chǎn)品，朱江明自豪地對(duì)記者說(shuō)道：“零跑在這兩年時(shí)間里積累了很多的技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，這也使得其首款量產(chǎn)車型零跑S01具備很強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在提交車輛做資質(zhì)審核時(shí)，零跑汽車堅(jiān)持使用量產(chǎn)車型，在中汽中心的測(cè)試中，零跑S01一次性通過(guò)所有測(cè)試項(xiàng)目，各項(xiàng)指標(biāo)都非常優(yōu)秀，其一體化三電系統(tǒng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平?！?/p>

目前，零跑汽車生產(chǎn)制造基地已于今年2017年4月份開(kāi)工，預(yù)期于2018年8月完成設(shè)備安裝調(diào)試并投入使用。生產(chǎn)基地占地面積約551畝，廠房建筑面積23萬(wàn)多平方米，投資26億元，一期規(guī)劃年產(chǎn)量5萬(wàn)輛，后續(xù)可擴(kuò)展到年產(chǎn)能25萬(wàn)輛，生產(chǎn)基地配備五大車間，不僅配有沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間這四大傳統(tǒng)工藝車間，還配有三電（電機(jī)、電池、電控）研發(fā)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)車間，另外還有辦公、生活等廠區(qū)配套工程。

“我們的產(chǎn)品都是采用一流的設(shè)備，從沖壓、焊接、涂裝、總裝，我們很舍得花成本，同時(shí)我們跟別人的差異就是，我們是五大車間，在原來(lái)四大車間的基礎(chǔ)上我們?cè)黾恿巳娷囬g。三電車間緊挨著總裝車間，我們的電池包、動(dòng)力總成以及我們的車載儀表、雷達(dá)、傳感器等等，這些電子零部件都在我們的電子車間制造?！敝旖鲗?duì)記者說(shuō)道。

“123”產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃

在產(chǎn)品規(guī)劃上，零跑汽車堅(jiān)持整車研發(fā)平臺(tái)化，以提升企業(yè)效率，通過(guò)零跑科技專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造純電動(dòng)車領(lǐng)域最具性價(jià)比且性能優(yōu)越的平臺(tái)架構(gòu)，制定了“123”產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃，即通過(guò)整車平臺(tái)化，實(shí)現(xiàn)“一年小改款，兩年大改款，三年推出全新平臺(tái)車型”的戰(zhàn)略構(gòu)想。

零跑汽車依據(jù)“123”產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃將推出三大產(chǎn)品平臺(tái)，包括面向A00級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的T平臺(tái)，定位于A0級(jí)別車型的S平臺(tái)，以及會(huì)在2018年下半年啟動(dòng)的A平臺(tái)。

朱江明在接受記者采訪時(shí)表示：如今，各行各業(yè)中國(guó)制造產(chǎn)品的占比，例如手機(jī)、電視、空調(diào)等，已經(jīng)在全球占據(jù)了非常大的份額，汽車完全有可能在未來(lái)的10年到20年里，具備與德系、日系車企類似的規(guī)模。未來(lái)汽車中電子部分將占很大的份額，無(wú)論自動(dòng)駕駛或車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，乃至整車控制，都將逐步依靠電子產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以中國(guó)的車企完全有機(jī)會(huì)去超越國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)他還表示，從技術(shù)角度層面出發(fā)，對(duì)于零跑汽車各個(gè)細(xì)節(jié)的技術(shù)都充滿了信心。

任何一個(gè)汽車品牌都需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的打磨和砥礪。作為新興電動(dòng)汽車企業(yè)，零跑汽車將實(shí)現(xiàn)三階段的目標(biāo)：第一階段為2015年到2018年，構(gòu)造新能源智能汽車的核心產(chǎn)品能力，發(fā)育市場(chǎng)的溝通能力及營(yíng)銷能力，使零跑汽車成為具有一定知名度的汽車品牌；第二階段從2019年到2024年，通過(guò)新產(chǎn)品的逐步投放市場(chǎng)，將零跑汽車打造成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車品牌，成為全球市場(chǎng)具有一定影響力的汽車品牌；第三階段，到2030年，零跑汽車將致力于成為全球新能源汽車市場(chǎng)的主流品牌。

未來(lái)汽車除了滿足交通工具的功能外，將演變?yōu)轳{乘者的移動(dòng)生活空間，零跑汽車將為用戶提供更廣泛的工作、休閑、娛樂(lè)方式，依托快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)、通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、自動(dòng)駕駛等技術(shù)，在提升出行效率的同時(shí)，豐富用戶出行體驗(yàn)。

正如朱江明所言，零跑的背景屬于IT類的企業(yè)，崇尚技術(shù)和整體管理，注重研發(fā)與創(chuàng)新，同時(shí)打造綜合競(jìng)爭(zhēng)力。這意味著在滾滾而來(lái)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的出行產(chǎn)業(yè)浪潮中，零跑汽車以自身的優(yōu)勢(shì)將在行業(yè)樹(shù)立起新的標(biāo)桿。endprint