韓輝

他高高的個子筆直堅挺，清瘦的身軀步履匆匆;

他從普通工人起步，刻苦鉆研，練就精湛技藝，車、鉗、銑、刨、焊樣樣精通;

他不為高薪所動，默默堅守在自己熱愛的技術(shù)工人崗位上;

他黨齡四十年，是核物理所黨齡最長的黨員……

他就是曾獲得國家級科技進(jìn)步獎、中華技能大獎的中核集團(tuán)首席技師、HI-13串列加速器國家重點實驗室主機(jī)組組長蘇勝勇。

刻苦學(xué)習(xí)，鑄就匠人品質(zhì)

基礎(chǔ)研究成果的取得離不開大型實驗設(shè)備。為了適應(yīng)我國低能核物理研究的需求，1979年核物理所成立了串列加速器實驗室。成立初期的實驗室工作繁重急需人手，剛從部隊退伍的蘇勝勇“有幸”被分配到了這個實驗室，開啟了他與串列加速器相伴四十余年的工作生涯。

80年代初從國外引進(jìn)的HI-13串列加速器，是我國最大的串列式靜電加速器。面對整套進(jìn)口設(shè)備，只有高中學(xué)歷的他常有“書到用時方恨少”的感覺。于是在工作之余，蘇勝勇報考了首都聯(lián)合職工大學(xué)，畢業(yè)后又自學(xué)了計算機(jī)制圖。

在老師傅們的帶領(lǐng)下，上班時他認(rèn)真學(xué)習(xí)，下班后刻苦練習(xí)，休息日也一以貫之，不敢懈怠。在鉗工的基本功練習(xí)時，雙手青一塊紫一塊成了常有之事。 “掌握實操的技能是沒有捷徑的，只有反復(fù)練習(xí)?！碧K勝勇說。

面對整套進(jìn)口設(shè)備的安裝，只掌握一門技能是不能勝任的，為此蘇勝勇先后拜師了三位八級老工匠，很快熟練掌握了車、鉗、銑、刨、焊等不同工種。憑著踏實、好學(xué)、肯吃苦的精神，他很快成長成為一名技術(shù)精湛、認(rèn)真負(fù)責(zé)的綜合技能人才，守護(hù)著串列加速器的各項機(jī)能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

談及師傅們對他的影響，除了技藝的傳授，蘇勝勇更感恩品質(zhì)的塑造。

雖已經(jīng)是中核集團(tuán)的首席技師，蘇勝勇還時刻牢記老師傅們的話：踏踏實實做事，在小事上做到完美。他清楚地記得焊工師傅每次焊接完成后，師傅都要用扁鏟將焊渣清空，將整個焊道處理得特別干凈、美觀。

“將工作做到極致”是蘇勝勇對匠人的理解，也是他對自己的要求。

潛心鉆研，節(jié)約運(yùn)行成本

多年的守護(hù)，蘇勝勇對加速器的每個部件都如數(shù)家珍。講到輸電梯時，蘇勝勇起身從他的書柜里拿出來一組樣品，耐心地講述起來。

“要保證串列加速器平穩(wěn)運(yùn)行，最關(guān)鍵的步驟是將輸電梯的擺渡誤差調(diào)整至2毫米范圍內(nèi)。實驗室最開始的調(diào)梯方法一直沿用國外專家的調(diào)整方法，每次調(diào)梯時間經(jīng)常要兩個星期，不僅調(diào)試時間長，調(diào)整的精度也很難把控，效率非常低?！?/p>

為了提高效率，找到造成輸電梯擺渡的原因，成為蘇勝勇摸索研究的目標(biāo)。經(jīng)過無數(shù)次的反復(fù)試驗，終于找到了問題的關(guān)鍵——尼龍絕緣子。

尼龍絕緣子在100KG力的拉力下，其受拉力作用會發(fā)生變形，致使輸電梯的梯筒間隙距離隨之發(fā)生變化，導(dǎo)致梯子兩側(cè)距離長短不一致，從而造成梯子產(chǎn)生擺渡。原因找到了，接下來就是用什么方法如何解決，蘇勝勇提出了將已拉長的尼龍絕緣子換成標(biāo)準(zhǔn)絕緣子，使梯子兩側(cè)距離長短一致，也就是最終他發(fā)明的“輸電梯調(diào)試法”。通過采用這種方法，現(xiàn)在調(diào)梯時間縮短至1～2天。同時他還創(chuàng)立了“輸電梯組裝新工藝”將原來的梯段雙邊測量改為單邊測量，消除了零件相互制約的現(xiàn)象。采用新方法、新工藝組裝調(diào)試的輸電梯，創(chuàng)造了加速器運(yùn)行一年供粒子束4000小時未開鋼筒檢修的歷史最好成績。

在串列加速器安裝調(diào)試過程中，蘇勝勇作為主要成員參與輸電梯國產(chǎn)化課題的研究，不僅完成國產(chǎn)化任務(wù)，還節(jié)約了大量經(jīng)費(fèi)。僅尼龍絕緣子一項已累計節(jié)約經(jīng)費(fèi)260萬人民幣。

蘇勝勇曾有過多次轉(zhuǎn)干的機(jī)會，可為了鐘愛的事業(yè)，他依然在鉆研技術(shù)的道路上執(zhí)著前行。2004年底他放棄了國外年薪近30萬元的邀請，繼續(xù)與他衷愛的串列加速器一起為核物理事業(yè)奉獻(xiàn)自己。

自主創(chuàng)新，致力于加速器國產(chǎn)化

加速器關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化一直是蘇勝勇的目標(biāo)。“我們不能被國外卡脖子，要有自己的技術(shù)?！?/p>

談及此，他感觸頗深。而輸電梯的導(dǎo)電橡膠更是堅定了他的想法。2005年，原本制造導(dǎo)電橡膠的國外公司關(guān)閉，其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給另一家國外公司，但是該公司不再生產(chǎn)加速器專用導(dǎo)電橡膠。怎么辦？蘇勝勇不想他守護(hù)的這臺加速器的命運(yùn)由他人掌控，于是帶領(lǐng)團(tuán)隊開始了導(dǎo)電橡膠的研制。

為了探索導(dǎo)電橡膠的導(dǎo)電原理，蘇勝勇對原有的導(dǎo)電橡膠進(jìn)行解剖分析，推測其是由48層碳纖維布與橡膠相結(jié)合制造的導(dǎo)電橡膠。

有了這個猜測就開始尋找合適的材料。市場中的碳纖維布，參差不齊，要找到導(dǎo)電性能好、加工工藝優(yōu)良的材質(zhì)談何容易，通過在全國多次考察，最后鎖定了國內(nèi)某廠家的一款產(chǎn)品。

碳纖維布解決了，合適的橡膠又成了棘手的問題，蘇勝勇多方打聽、考察，后來與天津橡膠研究所合作，經(jīng)過光譜分析，發(fā)現(xiàn)猜測的橡膠材質(zhì)的絕緣體竟然是聚氨酯，揭開材料的廬山真面目后離成功更進(jìn)了一步。

之后，通過不斷嘗試和反復(fù)加工，終于做成了一米見方的導(dǎo)電橡膠板，后經(jīng)研究室加工制成導(dǎo)電橡膠輪成品。該產(chǎn)品2013年研制成功后開始投入使用。經(jīng)過一年的運(yùn)行實踐證明，自主研發(fā)的導(dǎo)電橡膠輪從耐磨性、導(dǎo)電性上均優(yōu)于國外產(chǎn)品。

這樣，加速器在國產(chǎn)化道路上又邁出了堅實的一步。我們研制的導(dǎo)電橡膠輪還得到了國外同行的好評，同時也為國外同行提供了導(dǎo)電橡膠輪產(chǎn)品，填補(bǔ)了國際市場的這一產(chǎn)品空缺。

一輩子只干一件事

串列加速器實驗室成立至今，蘇勝勇帶領(lǐng)他的團(tuán)隊，不僅給物理學(xué)家提供了試驗平臺，在軍民融合方面也作出了很大的貢獻(xiàn)。如超靈敏質(zhì)譜加速器的設(shè)計及建造，生物育種、輸液器中起過濾作用的微米級核孔膜等等，他們都毫無保留的將技術(shù)普及到全國各地。

在蘇勝勇書柜中有幾本厚厚的文件夾，那是他的“檢修日志”，記錄著蘇勝勇近30年參加維修工作以來遇到問題解決的方法，記錄的時間甚至精確到分鐘。

“你可別小看這本日志，現(xiàn)在出現(xiàn)的一些問題，很多都是以往我解決過的，時間長了難免會淡忘，查查這些記錄，就找著解決的方法了，特別方便?！碧K勝勇不僅自己如此，還要求學(xué)生們將工作中的方法按照步驟、時間、地點詳細(xì)記錄下來。

人的工作年限有限，但串列加速器還要持續(xù)運(yùn)行。接近退休之年，蘇勝勇牽掛的還是如何持續(xù)地守護(hù)好串列加速器。

2017年12月，為弘揚(yáng)蘇勝勇精益求精的“工匠精神”，進(jìn)一步發(fā)揮他在科技創(chuàng)新、技術(shù)革新、技能攻關(guān)、傳承技藝中的大師風(fēng)范，中國原子能科學(xué)研究院成立了以蘇勝勇名字命名的“蘇勝勇技能大師工作室”。

“我希望他們都能學(xué)到我的技術(shù)，真心希望他們能達(dá)到我的水平并超越我，認(rèn)真檢修，做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快，確保加速器的平穩(wěn)運(yùn)行。”

談到未來，六十歲的蘇勝勇說，“現(xiàn)在加速器主要設(shè)備基本都實現(xiàn)國產(chǎn)化了，但是加速管還是國外的技術(shù)，我會繼續(xù)鉆研下去，哪怕退休了?！?/p>