黃志澄

我出生在江南水鄉(xiāng)，少年時(shí)代是在大運(yùn)河邊上度過(guò)的。每當(dāng)秋夜，我和小伙伴們會(huì)在運(yùn)河邊眺望茫茫星空，缺乏天文知識(shí)的小孩，對(duì)太空只有奇思妙想，想得最多的當(dāng)然是《西游記》中的孫悟空。

在中學(xué)里，我最感興趣的課是語(yǔ)文和數(shù)學(xué)，它們都讓我感到一種樸素的美，這也許和教這兩門(mén)課的都是國(guó)內(nèi)知名的優(yōu)秀老師有關(guān)。到了1953年高考的時(shí)候，我就必須在文學(xué)和理工之間做出抉擇了。受到當(dāng)時(shí)抗美援朝的影響，最終我選擇到當(dāng)時(shí)的北京航空學(xué)院學(xué)習(xí)飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)。在這座培養(yǎng)中國(guó)航空工程師的搖籃里，我一邊攻讀課程，一邊在課余時(shí)間寫(xiě)了一些詩(shī)，其中絕大部分是為完成宣傳任務(wù)而作的。今天看來(lái)，其中口號(hào)式的語(yǔ)句太多，好在還有幾首小詩(shī)略有詩(shī)意。如有一首：

就像兩顆飛馳的流星，

在浩渺的太空中交會(huì)，

相逢是偶然的短暫，

離別是必然的永恒。

就像兩艘漂泊的小艇，

在茫茫的大海中邂逅，

暴風(fēng)驟雨中相互靠近，

陽(yáng)光燦爛下重奔征程。

1956年放暑假前，我在校園里遇到了教我們空氣動(dòng)力學(xué)的陸士嘉教授。她親切地告訴我，學(xué)校決定成立一個(gè)新的空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)業(yè)，并熱情地動(dòng)員我到這個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。于是，我就轉(zhuǎn)到了新成立的專(zhuān)業(yè)。學(xué)校設(shè)立氣動(dòng)專(zhuān)業(yè)，就與錢(qián)學(xué)森1955年回國(guó)有關(guān)。他回國(guó)后不久，就向陸先生建議要設(shè)立氣動(dòng)專(zhuān)業(yè)。陸先生和錢(qián)老是小學(xué)和初中的同學(xué)，而且還師出同門(mén)。陸先生是德國(guó)著名流體力學(xué)家普朗特的唯一一位女學(xué)生，錢(qián)老是普朗特的大弟子馮·卡門(mén)的得意弟子。

1957年10月4日，蘇聯(lián)成功發(fā)射“人造衛(wèi)星1號(hào)”。1958年10月畢業(yè)時(shí)，陸士嘉教授通知我，我被分配到國(guó)防部第五研究院。就這樣，我的一生就和中國(guó)航天事業(yè)結(jié)緣了。

1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林首次乘“東方號(hào)”飛船環(huán)繞地球飛行成功，開(kāi)啟了人類(lèi)的太空時(shí)代?；仡櫼簧?，我就是為在太空作出與我們民族相稱(chēng)的貢獻(xiàn)而沖鋒陷陣的。1986年，我奉命參加國(guó)家高技術(shù)計(jì)劃航天領(lǐng)域?qū)＜椅瘑T會(huì)的工作，從此，我有機(jī)會(huì)開(kāi)始思考與太空有關(guān)的一些宏觀問(wèn)題。

陸士嘉先生的外甥高曉松，在一篇散文中有一句話：“我媽說(shuō)生活不只是眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方?！蹦敲?，在工作和生活的雙重壓力之下，我們航天人的詩(shī)和遠(yuǎn)方又在哪里？無(wú)疑就在太空?。?/p>

太空是詩(shī)，其壯麗的景色，神奇的變化，美妙的意境，讓它本身就成為一首無(wú)與倫比的宏偉史詩(shī)。對(duì)為探索太空而投身航天事業(yè)的人來(lái)說(shuō)，有豪情、有奮斗、有犧牲，隨時(shí)都顯靈性，處處都有韻味，這些都在為他們的人生譜寫(xiě)最動(dòng)人的詩(shī)章。

太空是遠(yuǎn)方，其無(wú)法窮盡的邊界，其無(wú)法解答的謎題，無(wú)疑是人類(lèi)無(wú)法通達(dá)的最遠(yuǎn)方。

為了讓人們可以面向太空，自由誦唱，必須讓每個(gè)人都有可能放飛自己的太空夢(mèng)想。

由于人類(lèi)親自進(jìn)入太空，生動(dòng)地體現(xiàn)了人類(lèi)突破生存極限的努力，從而使航天成為大國(guó)綜合國(guó)力的體現(xiàn)，引發(fā)了冷戰(zhàn)時(shí)期的太空競(jìng)賽。冷戰(zhàn)結(jié)束后，大國(guó)的航天開(kāi)始了艱難轉(zhuǎn)型，從此，太空經(jīng)濟(jì)和商業(yè)航天應(yīng)運(yùn)而生。隨著商業(yè)航天的日臻成熟，終于誕生了一個(gè)以全面商業(yè)化、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和軍民融合為標(biāo)志的新航天時(shí)代。

在傳統(tǒng)的航天中，普通人只能仰視太空，只有少數(shù)精英才能投身到宏偉的航天大業(yè)中。在新航天中，若你懷有太空夢(mèng)想，那么，憑你的理想、憑你的創(chuàng)意、憑你的毅力，就可以去實(shí)現(xiàn)自己的理想！

事實(shí)上，航天領(lǐng)域包括公共航天、商業(yè)航天和軍事航天三個(gè)部分。公共航天的主要任務(wù)是發(fā)展面向社會(huì)每個(gè)成員的公共航天活動(dòng)，它的發(fā)展也必將為商業(yè)航天和軍事航天提供技術(shù)支持。商業(yè)航天的發(fā)展不僅是太空經(jīng)濟(jì)的果實(shí)，也是軍事航天發(fā)展的必然。無(wú)疑，商業(yè)航天將是軍民融合深度發(fā)展的突破口。

當(dāng)前以美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的埃隆·馬斯克（ElonMusk）為代表的航天創(chuàng)業(yè)潮，正在全球興起。商業(yè)航天的發(fā)展必然引起世界航天的深刻變革。半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)航天從無(wú)到有，從小到大，取得了舉世矚目的驕人成績(jī)。當(dāng)前，世界商業(yè)航天的迅速發(fā)展，既給中國(guó)航天帶來(lái)了無(wú)限的機(jī)遇，也給中國(guó)航天提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)此，中國(guó)航天人當(dāng)然也不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷。在我腦海里，也常常浮現(xiàn)出2011年5月4日馬斯克在SpaceX公司網(wǎng)站上發(fā)表的一封信，題為“為什么美國(guó)可以擊敗中國(guó)：SpaceX公司費(fèi)用的事實(shí)”。

我已達(dá)耄耋之年，但仰望星空，心中仍有詩(shī)和遠(yuǎn)方。若年輕20年，我也會(huì)毫不猶豫地投身于航天創(chuàng)業(yè)的行列。但現(xiàn)在，我只能以自己微薄之力，寫(xiě)出一本有關(guān)新航天的書(shū)，獻(xiàn)給正在艱苦奮斗的中國(guó)航天創(chuàng)業(yè)者。