趙建昭

（廣東省輸變電工程有限公司，廣東 廣州 510160）

0 引言

35 kV高壓線路帶電跨越工程工期緊、任務(wù)重，交叉跨越施工是工期的關(guān)鍵所在。為了盡量縮短交叉跨越施工的時(shí)間，減少工作量，降低工程成本，需要不斷的對封網(wǎng)跨越施工工藝進(jìn)行優(yōu)化[1]。針對不同的鐵塔型式及導(dǎo)地線懸掛方式，應(yīng)充分驗(yàn)算受力條件，考慮是否需要移動(dòng)放線滑車位置，保證封網(wǎng)寬度滿足要求，綜合各方面因素確定封網(wǎng)方法。

1 35 kV高壓線路帶電跨越施工準(zhǔn)備

依《電業(yè)安全工作規(guī)程》《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》及《電氣、線路操作票和工作票制度實(shí)施細(xì)則》有關(guān)規(guī)定[2]，在線路停電配合封網(wǎng)、拆網(wǎng)期間辦理35千伏龍?jiān)达L(fēng)電第一種工作票，在帶電跨越放線施工過程中辦理第二種工作票。按《金中直流7標(biāo)張力架線施工方案》進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作[3]，包括牽張場地的布置和平整、修路、線路走廊的處理、機(jī)械材料的運(yùn)輸、跨越架的搭設(shè)、導(dǎo)地線放線滑車的安裝、防上揚(yáng)措施、展放迪尼瑪繩、導(dǎo)引繩的分繩及展放牽引繩、地錨埋設(shè)、臨時(shí)拉線等。

引渡導(dǎo)引繩工具：φ8、φ14、φ18迪尼瑪繩。準(zhǔn)備好跨越施工所需要的工器具，所有工具應(yīng)在相應(yīng)的檢驗(yàn)周期內(nèi)檢驗(yàn)合格，施工前應(yīng)全面進(jìn)行檢查，不能使用不合格的工具[4]。

材料準(zhǔn)備：停電前將導(dǎo)地線、架線金具等材料運(yùn)至張力場。

2 35 kV高壓線路帶電跨越施工技術(shù)分析

2.1 跨越方案簡介

直接利用鐵塔本身作為跨越網(wǎng)支撐，在鐵塔兩邊橫擔(dān)嘴處及塔身中間，分別懸掛1個(gè)50 kN508單輪滑車，用三條Ф18迪尼瑪繩作為跨越承載索，用Ф8迪尼瑪作為封網(wǎng)絕緣繩，兩端各用兩條Ф15鋼絲繩加強(qiáng)，用Ф14迪尼瑪?shù)夏岈斃K作為來回繩在承載索之間來回織網(wǎng)，封網(wǎng)完成后按常規(guī)進(jìn)行施工，導(dǎo)引繩、牽引繩和導(dǎo)線都從絕緣網(wǎng)上方通過，萬一落下，就落在絕緣網(wǎng)上，有絕緣網(wǎng)保護(hù)，不會(huì)落在不停電線路上，架線施工在可靠的安全保護(hù)下進(jìn)行[5]。

圖1 跨越方案圖Fig.1 Cross-plan diagram

2.2 封網(wǎng)施工

2.2.1 承載索地錨的埋設(shè)

在架設(shè)承載索前，分別在D1025塔小號(hào)側(cè)約60米、D1026塔大號(hào)側(cè)約70米、D1027小號(hào)側(cè)90米、D1028大號(hào)側(cè)90米的位置各挖3個(gè)地錨做主承載繩控制地錨及錨固用，以便調(diào)節(jié)絕緣網(wǎng)與35 kV龍?jiān)达L(fēng)電地線的凈空距離[6]。地錨采用1.6×0.4規(guī)格鋼地錨，粘性土地苗埋深1.7米，淤泥質(zhì)土地錨埋深2 米，并且地錨坑必須開挖馬道，其馬道對地面夾角應(yīng)盡量與受力方向一致，一般不應(yīng)大于40度。馬道寬度不得太寬，以0.1～0.3米為宜[7]，地錨平面布置圖如圖2所示。

2.2.2 承載索滑車的安裝

為使放線時(shí)導(dǎo)地線能在絕緣網(wǎng)有效保護(hù)范圍內(nèi)，跨越塔的5tφ508單輪尼龍滑車綁點(diǎn)位于橫擔(dān)嘴處和塔身中間，本工程直線塔懸垂串為V串，可以滿足要求[8]。具體尺寸如圖3所示。

圖3 承載索滑車安裝圖Fig.3 Carrier cable pulley installation diagram

圖2 承載索地錨的埋設(shè)圖Fig.2 Embedding diagram of the bearing anchor

2.2.3 展放引繩及承載索

（1）在 35 kV 龍?jiān)达L(fēng)電 A1、A2、A5、B1線路停電后，利用無人機(jī)展放三條Ф6×400 m迪尼瑪繩，高空人員將其放入滑車內(nèi)。然后用Ф6迪尼瑪繩牽引、A3、A4展放Ф14×400 m迪尼瑪繩牽引封網(wǎng)主繩，最終展放形成三條Ф18迪尼瑪為承載索[9]。

（2）收緊錨固于預(yù)先埋設(shè)的地錨上，保證主承載索高于35千伏龍?jiān)达L(fēng)電A1、A2、A5、B1、A3、A4線至少5米即可。

（3）為了調(diào)整主承載索及絕緣網(wǎng)的馳度，需在地錨上接一個(gè)6 t鏈條葫蘆，并用Ф17.5鋼絲繩套將鏈條葫蘆與主承載索端部連接。再通過收松鏈條葫蘆調(diào)整主承載索或絕緣網(wǎng)的馳度[10]。

2.2.4 編織絕緣網(wǎng)

施工人員通過飛車從D1026（D1027）塔出φ18迪尼瑪，用φ14迪尼瑪作為來回繩，用鐵線每隔1米將φ8迪尼瑪綁扎在承載索上，直至安裝完畢。在兩端分別用兩條φ15鋼絲繩進(jìn)行加固，通過卸扣連接，并用鐵線綁扎牢固。要求封網(wǎng)范圍超出35千伏風(fēng)電兩側(cè)導(dǎo)線各3米距離，絕緣網(wǎng)最低點(diǎn)與35千伏線路地線距離保持在3米以上。

2.3 跨越不停電線路的架線施工

跨越施工應(yīng)在晴好天氣環(huán)境下進(jìn)行，雨天、大風(fēng)天不能進(jìn)行不停電跨越施工。

2.3.1 展放導(dǎo)引繩

圖4 編織絕緣網(wǎng)圖Fig.4 Woven insulation network diagram

重新利用無人機(jī)展放φ6迪尼瑪，將D1018(張力場)-D1032（牽引場）兩條φ6放通，并掛到兩相導(dǎo)線滑車。通過φ6迪尼瑪牽引φ14迪尼瑪，然后由φ14迪尼瑪牽引φ15導(dǎo)引繩，最后牽φ26牽引繩。

2.3.2 張力放線

用牽引機(jī)通過牽引繩把導(dǎo)線從張力場拉到牽引場，在整個(gè)導(dǎo)線展放過程中，牽引繩和導(dǎo)線應(yīng)在絕緣網(wǎng)的上方通過，盡可能不要與絕緣網(wǎng)的接觸，特別是走板絕對不能接觸絕緣網(wǎng)。在走板通過跨越檔時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)視，牽引速度適當(dāng)放慢。正常牽引時(shí)，各種導(dǎo)線或牽引繩均控制在與絕緣網(wǎng)3米以上距離[11]。

2.3.3 緊線及附件安裝施工

（1）在跨越35kV龍?jiān)达L(fēng)電檔采用在D1022窩尾，D1029緊線的施工方法。

（2）在D1022窩尾及D1029緊線時(shí)，均使用兩個(gè)卡線器，除了一個(gè)卡線器作為施工用外，另外一個(gè)卡線器作為導(dǎo)線的防跑線的雙保險(xiǎn)措施[12]。

（3） 附 件 D1025、D1026、D1027、D1028地線附件安裝時(shí)應(yīng)鋼絲繩套將導(dǎo)、地線套住后，將鋼絲繩端部鎖緊在導(dǎo)線橫擔(dān)或地線支架上，做好防止導(dǎo)、地線墜落措施。

2.4 拆除絕緣網(wǎng)封網(wǎng)系統(tǒng)（拆除絕緣網(wǎng)及主承載索）

在35 kV龍?jiān)达L(fēng)電完成停電操作之后，在跨越檔前后各一檔進(jìn)行驗(yàn)電接地操作。兩個(gè)高空人員坐飛車出承載索，首先將φ15鋼絲繩鐵線及卸扣解開，通過φ14迪尼瑪繩收回。再將φ8迪尼瑪繩鐵線逐條解開，將絕緣網(wǎng)全部回收拆除[13]。

封頂網(wǎng)拆除后，拆除承載索φ18的迪尼瑪繩。帶小張力在D1026(D1027)側(cè)往回牽引φ18迪尼瑪繩，并保證迪尼瑪繩與35 kV龍?jiān)达L(fēng)電的地線有3米以上距離。將φ18迪尼瑪一端連接φ14迪尼瑪，慢慢將φ18迪尼瑪全部收回。φ14迪尼瑪一端連接φ6迪尼瑪，當(dāng)φ14迪尼瑪全部收回之后，利用人力拖曳將φ6迪尼瑪收回[14]。

3 跨越及放緊線施工安全及質(zhì)量控制措施

3.1 封網(wǎng)完成后處理措施

封網(wǎng)完成后，在放線施工前向龍?jiān)措娏χу伾斤L(fēng)電場書面申請35千伏龍?jiān)达L(fēng)電A1、A2、A3、A4、A5、B1退出線路重合閘，并按有關(guān)規(guī)定辦理35 kV龍?jiān)达L(fēng)電線路電力線路第二種工作票。落實(shí)后方可進(jìn)行跨越施工[15]?？缭绞┕て陂g該線路發(fā)生設(shè)備跳閘時(shí)，調(diào)度員未取得現(xiàn)場指揮同意前，不得強(qiáng)行送電。

3.2 受力工器具檢查

所有關(guān)鍵點(diǎn)的受力工器具應(yīng)在相應(yīng)的檢驗(yàn)周期內(nèi)檢驗(yàn)合格，使用前進(jìn)行外觀檢查，不合格的不能使用。

3.3 張力防線控制

張力放線安排兩個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的牽張機(jī)手操作。每天開工前檢查機(jī)械的制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等是否正常。放線時(shí)單根導(dǎo)線張力控制在 1.6～1.9 t，牽引力控制在 9～11 t。

3.4 跨越檔的放線滑車運(yùn)行控制

跨越檔的放線滑車要接地并全部用φ19.5千斤頭設(shè)置第二道保險(xiǎn)，防止放線滑車破損時(shí)導(dǎo)線或牽引繩脫落。每個(gè)滑車掛點(diǎn)都必須經(jīng)過檢查確認(rèn)萬無一失時(shí)方可進(jìn)行放線施工，且設(shè)專人監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)掛點(diǎn)工具磨損或有異常情況時(shí)，立即停機(jī)檢查，整改后才能繼續(xù)施工。

3.5 材料及設(shè)備使用要求

所用的迪尼瑪繩、絕緣網(wǎng)必須按使用說明書存放及使用。各種新購置的絕緣工具、繩都必須進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度和電氣性能試驗(yàn)，其電氣性能試驗(yàn)必須在機(jī)械性能試驗(yàn)后進(jìn)行[16]。絕緣繩的機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)，包括拉伸斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)，伸長試驗(yàn)。拉伸斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)，要求其破壞強(qiáng)度不得小于額定強(qiáng)度的5倍。

3.6 文明施工

提倡文明施工，穿戴整潔，愛護(hù)工器具。堅(jiān)持開工前進(jìn)行安全站班會(huì)。在施工過程中，應(yīng)遵守國家現(xiàn)行的有關(guān)文明施工、環(huán)境保護(hù)方面的有關(guān)規(guī)定，盡量減少跨越竹架材料所占的施工場地，避免不必要的青苗損失，給當(dāng)?shù)厝罕娏粝乱粋€(gè)良好的送電工人形象。材料、設(shè)備等放置合理，各種材料標(biāo)識(shí)清楚，排放有序，并符合安全防火標(biāo)準(zhǔn)[17]。為了做到工完、料清、場地凈，厲行節(jié)約。提高施工管理水平，創(chuàng)造安全文明的勞動(dòng)環(huán)境，使施工管理科學(xué)化、規(guī)范化。施工中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免對周圍設(shè)施的損壞；拉線地錨坑的開挖應(yīng)合理確定位置，不得隨意開挖，造成不應(yīng)有的植被破壞，避免和減少損壞青苗及果樹等其他經(jīng)濟(jì)作物；臨近居民區(qū)施工應(yīng)避開居民休息時(shí)間及減少帶噪音的作業(yè)。

3.7 其他

野外作業(yè)應(yīng)嚴(yán)防發(fā)生山火，所有施工人員嚴(yán)禁在山區(qū)抽煙。迪尼瑪繩在現(xiàn)場要保護(hù)其絕緣性能不能降低。在使用前用2500伏搖表進(jìn)行測試，其兩段間距1 cm，絕緣電阻不得小于700兆歐。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)嚴(yán)禁使用。用于封網(wǎng)的錦綸繩網(wǎng)，必須保持干凈、干燥，并裝入特制的包裝袋內(nèi)。在倉庫保管、運(yùn)輸、現(xiàn)場使用時(shí)，均必須采取防潮防濕措施，確保具有良好的絕緣性能和足夠的抗拉強(qiáng)度?，F(xiàn)場使用遇到雨天，繩、網(wǎng)被淋濕或有泥污后，應(yīng)及時(shí)把泥污清洗干凈，晾于通風(fēng)避雨的地方。天晴以后，應(yīng)及時(shí)把繩、網(wǎng)曬干。當(dāng)需要把迪尼瑪繩開斷時(shí)，開斷處的兩個(gè)端頭應(yīng)用火燒燙，防止端頭散開。在拆除封網(wǎng)的過程中，由于掛網(wǎng)的絕緣繩在露天放置多日，難免潮濕。因此，要求采用干燥的絕緣繩渡過帶電線路，以防潮濕一端掉在地面上，形成帶電導(dǎo)線與地面之間的短路。

4 結(jié)論

在帶電跨越施工前，通過準(zhǔn)確計(jì)算承載索在封網(wǎng)后的弧垂，確認(rèn)承載索的掛點(diǎn)高度，通過準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)線落在封頂網(wǎng)后承載索的弧垂，校核原設(shè)計(jì)鐵塔的高度是否滿足帶電跨越施工要求，從而達(dá)到帶電跨越事前控制的目的，確保帶電跨越施工的準(zhǔn)確性及安全性，在多年來的工程中得以應(yīng)用，效果顯著。