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        高分辨光學(xué)衛(wèi)星飛輪微振動隔振器的設(shè)計

        2018-02-20 12:09:42陳善搏
        噪聲與振動控制 2018年6期
        關(guān)鍵詞:振動

        楊 睿,王 棟,,谷 松,,陳善搏

        (1.中國科學(xué)院大學(xué) 長春光學(xué)精密儀器與物理研究所,長春 130033;2.長光衛(wèi)星技術(shù)有限公司,長春 130033)

        目前商業(yè)光學(xué)遙感衛(wèi)星正向高分辨率、功能高度集成化、高機動能力等方向發(fā)展,一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計大幅度減輕了衛(wèi)星的發(fā)射質(zhì)量,降低了衛(wèi)星的發(fā)射成本。但是高度緊湊的衛(wèi)星結(jié)構(gòu)也使得星內(nèi)飛輪產(chǎn)生的振源靠近了光學(xué)載荷,這種幾乎未加任何衰減的振動會導(dǎo)致光學(xué)載荷成像變得模糊。因此如何隔離星內(nèi)振源已經(jīng)成為研制高分辨一體化商業(yè)光學(xué)遙感衛(wèi)星過程中急需解決的技術(shù)問題[1-5]。國外研究人員根據(jù)振源傳遞路徑來隔離星內(nèi)振動,在WorldView-II衛(wèi)星上的CMG支架與服務(wù)艙主承力梁之間安裝了全向隔振器;在ChandraX-ray觀測器內(nèi)的飛輪上安裝了Stewart隔振平臺。但是隔振裝置對星內(nèi)安裝空間有較高的要求,使其在高分辨一體化光學(xué)遙感衛(wèi)星上使用受到很大的限制。國內(nèi)學(xué)者針對星內(nèi)飛輪產(chǎn)生的振源,在光學(xué)載荷安裝面處安裝隔振器來隔離振動對載荷成像的影響,隔振器的安裝使光學(xué)載荷的整體剛度有所下降。衛(wèi)星發(fā)射段隔振器承受較大量級的振動,會使隔振器產(chǎn)生塑性變形,降低了光學(xué)載荷原有的安裝精度,進(jìn)而影響光學(xué)載荷的成像[6-11]。

        本文將設(shè)計金屬橡膠隔振器,從振動的源頭來隔離星內(nèi)振源,既保證了隔振效果又不會降低光學(xué)載荷原有的安裝精度和光學(xué)載荷的剛度。相比于橡膠隔振器,金屬橡膠具有對工作溫度不敏感、不揮發(fā)、抗太空粒子輻射、高強度、使用壽命長、使用方便靈活等優(yōu)點,非常適合作為隔離一體化衛(wèi)星艙內(nèi)振源的隔振器[12]。

        1 星內(nèi)振源測量

        飛輪主要通過內(nèi)部電機帶動轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)與衛(wèi)星間的動量交換,進(jìn)而控制衛(wèi)星的飛行姿態(tài),由于飛輪轉(zhuǎn)子存在不平衡現(xiàn)象,會使飛輪工作時產(chǎn)生微振動。使用HR-FP600600平臺測量飛輪微振動,所測飛輪為上海精密儀器研究所提供的260型反作用飛輪,起始測量轉(zhuǎn)速為200 r/min,終止測量轉(zhuǎn)速為3 000 r/min,并每隔200 r/min采樣一次,采樣時間為5 s。測量系統(tǒng)主要由測量平臺、飛輪、飛輪轉(zhuǎn)速控制裝置等組成,測量裝置如圖1所示。

        圖1 飛輪微振動測量裝置

        為避免飛輪高頻段振動頻率與支架固有頻率發(fā)生耦合,使微振動的數(shù)據(jù)分析引入較大的誤差,所以在測量時采用硬件低通濾波,截止頻率為300 Hz。

        由傅利葉變換得到飛輪不同轉(zhuǎn)速下的瀑布圖如圖2所示。

        飛輪微振動頻域特性如表1所示。由飛輪支架系統(tǒng)掃頻實驗得到飛輪系統(tǒng)各結(jié)構(gòu)基頻如表2所示。

        由表1、表2分析得出飛輪產(chǎn)生共振峰的原因為微振動頻率與飛輪殼體頻率發(fā)生了耦合,放大了飛輪的微振動。

        圖2 飛輪擾振力及力矩瀑布圖

        表1 飛輪微振動頻域特性

        表2 飛輪支架系統(tǒng)固有頻率/Hz

        2 載荷光學(xué)元件的有限元分析

        分析飛輪微振動對成像質(zhì)量影響時,不能將光學(xué)載荷視為剛體,需要充分考慮載荷內(nèi)部光學(xué)元器件與微振動頻率發(fā)生耦合的情況[13]。相比于其他光學(xué)鏡的支撐系統(tǒng),“吉林一號高分星”次鏡支撐系統(tǒng)對飛輪微振動較敏感,微振動使次鏡產(chǎn)生角位移變化,導(dǎo)致光學(xué)系統(tǒng)的光軸發(fā)生偏轉(zhuǎn),進(jìn)而使光學(xué)載荷的成像變得模糊,載荷內(nèi)部光學(xué)器件結(jié)構(gòu)如圖3所示,Z為相機光軸方向,X為衛(wèi)星飛行方向。

        圖3 載荷內(nèi)部光學(xué)元件結(jié)構(gòu)圖

        “吉林一號高分星”飛輪安裝位置示意圖如圖4所示。α、β、γ為S向飛輪軸線與衛(wèi)星坐標(biāo)系X、Y、Z坐標(biāo)軸間的夾角。為模擬太空狀態(tài),有限元分析時采用無約束的邊界條件,利用Patran&Natran軟件對“吉林一號高分星”進(jìn)行頻率響應(yīng)分析,得到次鏡敏感頻率點,整星有限元模型如圖5所示。

        圖4 飛輪安裝位置示意圖

        圖5 整星有限元模型

        采用MATLAB分析Patran&Natran計算結(jié)果數(shù)據(jù),得到次鏡在單位擾振作用下的角位移曲線,如圖6所示。

        圖6 單位擾振下的次鏡角位移

        由圖2、圖6分析可知次鏡在240 Hz~270 Hz內(nèi)與飛輪擾振的共振頻率發(fā)生耦合,放大了次鏡的角位移。次鏡在飛輪擾振作用下的三向角位移如圖7所示,其最大角位移峰值如表3所示,不滿足次鏡三向最大角位移小于0.008″的設(shè)計要求。因此需要設(shè)計金屬橡膠隔振器隔離飛輪產(chǎn)生的共振峰。為防止隔振器固有頻率與飛輪擾振頻率發(fā)生耦合而放大次鏡角位移,隔振器固有頻率應(yīng)當(dāng)選在次鏡角位移響應(yīng)波谷處,此外為了保證發(fā)射段隔振器的安全性,隔振器固有頻率不宜小于100 Hz,綜合以上因素金屬橡膠隔振器固有頻率應(yīng)選為144Hz。

        表3 角位移峰值

        圖7 次鏡角位移

        3 金屬橡膠隔振器的設(shè)計

        飛輪系統(tǒng)總質(zhì)量為9.7 kg,采用6只金屬橡膠隔振器隔離飛輪擾振,金屬橡膠隔振器由1Cr18Ni9Ti的金屬絲制成,通過調(diào)節(jié)繞絲的緊密程度及纏繞方式來控制金屬橡膠的阻尼、剛度,最后形成隔振器所需求的外形尺寸[14]。金屬橡膠結(jié)構(gòu)如圖8所示。

        圖8 金屬橡膠結(jié)構(gòu)圖

        要求制作成型后的金屬橡膠三向固有頻率為144 Hz(誤差在15%內(nèi)),此外為保證飛輪在衛(wèi)星發(fā)射段所承受的動載荷不超過其力學(xué)性能范圍,要求隔振器在固有頻率處的放大倍數(shù)應(yīng)小于7。由隔振原理可知金屬橡膠隔振器有效隔振頻率在203 Hz以上。

        圖9 金屬橡膠隔振器固有頻率測量

        為驗證所設(shè)計的金屬橡膠是否滿足要求,將飛輪、支架、金屬橡膠隔振器組成的系統(tǒng)安裝在力學(xué)實驗臺上進(jìn)行0.1 g振動實驗,測量裝置如圖9所示,實驗結(jié)果如圖10所示。

        圖10 隔振器掃頻實驗

        由圖10可知金屬橡膠X0、Y0、Z0向固有頻率分別為151 Hz、151 Hz、160 Hz,放大倍數(shù)小于7,測量數(shù)據(jù)如表4所示。由表4數(shù)據(jù)可知研制的金屬橡膠減振器滿足設(shè)計要求。

        表4 金屬橡膠隔振器掃頻結(jié)果

        4 金屬橡膠隔振效果

        測量采用金屬橡膠隔振后飛輪的微振動,測量裝置如圖11所示。

        圖11 隔振后飛輪擾振測量

        利用傅利葉變換得到飛輪擾振力及力矩的瀑布圖如圖12所示。

        對比圖2,飛輪在249 Hz處的共振峰值明顯減小,由表5可知金屬橡膠在249 Hz處的隔振效率達(dá)80%以上。隔振后飛輪X0、Y0、Z0向擾振力及力矩在151 Hz、151 Hz、160 Hz附近產(chǎn)生新的共振峰,其產(chǎn)生原因為飛輪擾振頻率與金屬橡膠隔振器固有頻率發(fā)生耦合,雖然產(chǎn)生了新的共振峰,但是共振峰對次鏡角位移放大較小。采取隔振措施后次鏡角位移如圖13所示,得到次鏡角位移如表6所示。

        表5 隔振效果對比

        對比表3無金屬橡膠隔振條件下的次鏡角位移,其峰值減小達(dá)70%以上,滿足次鏡三向最大角位移小于0.008″的設(shè)計要求。

        表6 次鏡角位移

        圖12 飛輪擾振瀑布圖

        圖13 次鏡角位移

        5 結(jié)語

        無隔振措施時,光學(xué)載荷次鏡頻率與飛輪擾振頻率在249 Hz發(fā)生耦合,放大了次鏡角位移,次鏡X、Y、Z向分別在249 Hz(2 800 r/min)、249 Hz(2 800 r/min)、249 Hz(1 600 r/min)處的最大角位移為0.011″、0.01″、0.024″,不滿足最大角位移小于0.008″的設(shè)計要求,因此設(shè)計了金屬橡膠隔振器隔離飛輪產(chǎn)生的擾振;采取金屬橡膠隔振措施后,飛輪在249 Hz處的峰值變小,在249 Hz處的隔振效果達(dá)80%以上。雖然隔振后飛輪擾振力及力矩瀑布圖在155 Hz、160 Hz處與金屬橡膠隔振器固有頻率發(fā)生耦合而產(chǎn)生新的共振峰,但是對次鏡角位移放大作用較小,次鏡X、Y、Z向在155 Hz(1 600 r/min)、155 Hz(1 600 r/min)、160 Hz(1 600 r/min)處最大角位移分別為0.0022″、0.0022″、0.0012″,與無隔振措施相比次鏡最大角位移峰值減小達(dá)70%以上,滿足次鏡最大角位移小于0.008″的設(shè)計要求,證明金屬橡膠隔振器隔振效果明顯、設(shè)計合理。

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