張 磊，朱曉歡，李 明

（遠大石川島農(nóng)機（沈陽）有限公司 遼寧 沈陽 110027）

1 引言

隨著我國農(nóng)業(yè)機械化、現(xiàn)代化的步伐逐步推進，中國農(nóng)機市場對各個型號輪式拖拉機的需求量逐年提升，國內(nèi)外各大拖拉機生產(chǎn)廠商也都針對市場需求推出相應(yīng)的拖拉機產(chǎn)品，使得目前拖拉機市場競爭日益激烈，如何在激烈競爭中獨占鰲頭，各拖拉機廠商除了可以不斷完善售后維保體系、降低制造成本及針對市場需求研發(fā)新機型之外，最重要的就是不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量，使產(chǎn)品不斷向高端化、國際化方向發(fā)展。

作為拖拉機產(chǎn)品的核心部件，底盤傳動系裝配質(zhì)量的高低直接決定著拖拉機的產(chǎn)品質(zhì)量，本文從拖拉機底盤裝配的實際工作經(jīng)驗出發(fā)，從零部件因素、裝配人員因素、裝配管理因素這幾個方面探討如何提高拖拉機底盤裝配質(zhì)量的方法。

2 零部件因素

底盤傳動系是由幾百個零件組裝在一起的，零件是底盤傳動系最基本的組成單元，質(zhì)量好的零件才能裝配出質(zhì)量好的底盤傳動系，對每個零件質(zhì)量的把控關(guān)系到整車品質(zhì)和用戶體驗。需注意以下幾個方面：

（1）裝配前必須保證運輸?shù)窖b配工位的每個零件是合格的，要嚴格執(zhí)行工廠內(nèi)的質(zhì)量管理體系，裝配線上不允許出現(xiàn)不合格的零件。這就對零件的入廠檢驗，與供貨商建立完善的供貨商管理體制，不合格零件的處理流程等一系列的質(zhì)量管理體系提出了更高的要求。

（2）合格的零件在上裝配線之前必須經(jīng)過充分的清洗，清洗掉由于零件在制造、運輸過程中表面附著的油污、灰塵等液態(tài)和固態(tài)污染物，我公司現(xiàn)采用隧道式超聲波清洗機對底盤傳動系的軸類、齒輪類、箱體類等零部件進行徹底清洗，清洗效率和清洗質(zhì)量能夠滿足產(chǎn)能和質(zhì)量要求。

（3）底盤傳動系主要是箱體、傳動軸、齒輪、軸承、密封圈等精密零件組成、各個零件的公差配合要求嚴格，裝配環(huán)境溫度對各個零件的配合影響較大，特別是作者所在工廠位于北方，冬季和夏季、早晚溫很大，想維持整條裝配線的溫度恒定不僅資金投入大也很難保證，因此我們考慮冬季在裝配關(guān)鍵工位上設(shè)置升溫裝置來保證裝配環(huán)境的溫度恒定。

（4）零件的周轉(zhuǎn)和存放也是裝配過程中很重要的一環(huán)，如何正確、準時的將合格的零件配送到裝配線上，特別是各型號拖拉機混線裝配，對生產(chǎn)車間的物流配送部門提出了更高的要求，需要從時間或頻率、配送量、配送路線等方面著手去滿足裝配線裝配需求，使之達到在滿足產(chǎn)能需求的情況下，為裝配線各工位配送合理的零件數(shù)量，派送最少的配送車輛，并為配送車輛選擇最最短的配送路線。

（5）油封、軸承、密封圈等精密零件在周轉(zhuǎn)運輸、存儲、裝配等過程中需要額外注意保護，外購的油封、軸承、密封圈等零件要盡量保持廠家原包裝配送到裝配線專用物料架上，防止在物料配送過程中被二次污染，確保零件表面的裝配清潔度。軸承裝配時不允許使用鐵錘等物品直接敲擊裝配，要制作專用的壓裝工具將軸承壓裝在傳動軸上，油封的安裝也要制作專用的油封壓裝工裝，防止油封在裝配時產(chǎn)生劃傷、變形情況的發(fā)生，以上這些方法能極大的減少拖拉機整車在使用過程中半軸的漏油、箱體內(nèi)運轉(zhuǎn)異響等故障的出現(xiàn)。

（6）螺栓是底盤裝配中最普通和最常見的零件了，但是如果裝配不當(dāng)，會造成重大的質(zhì)量事故，在緊固螺栓時，一定按照圖紙要求的扭矩范圍緊固螺栓，一般分三次緊固到規(guī)定扭矩范圍內(nèi)，第一次是初步擰緊，第二次是緊固到規(guī)定扭矩值的一半，第三次是緊固到規(guī)定扭矩值，對于圓周布置的螺栓，要采取對稱均勻緊固，一些承重關(guān)鍵部位的緊固螺栓需要涂抹螺紋緊固劑加強緊固效果，要注意螺紋緊固劑固化時周圍環(huán)境溫度要達到螺紋緊固劑廠商規(guī)定的溫度范圍。

3 裝配人員因素

裝配人員的素質(zhì)高低直接決定了產(chǎn)品的品質(zhì)，即使使用最先進的設(shè)備和工具，如果不提高裝配人員的技能和素質(zhì)，也是無法保證產(chǎn)品品質(zhì)的。在提高裝配人員的技能水平可以從以下幾個方面入手：

（1）培養(yǎng)裝配人員的“匠人精神”

在工作中樹立質(zhì)量意識，嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求進行裝配作業(yè)，嚴格控制質(zhì)量關(guān)鍵點，杜絕不合格的產(chǎn)品流入到下道工序，使質(zhì)量意識能夠深入到裝配員工的具體工作中。

定期組織裝配人員進行拖拉機底盤系統(tǒng)的技能培訓(xùn)，包括設(shè)計圖紙的講解，裝配作業(yè)指導(dǎo)書的講解，質(zhì)量控制點的講解等，不斷提高一線裝配員工的理論知識水平，并且在員工內(nèi)部開展勞動技能競賽，選拔成績優(yōu)秀的員工安排到裝配線的管理崗位，“以優(yōu)帶差”、“以老帶新”，為員工提供一個自我提升和不斷發(fā)展自身技能水平的良好平臺。

激發(fā)一線員工的主觀能動性，提出產(chǎn)品合理化建議，使這些一線員工能夠參與到公司產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品降成本的工作中去。

（2）不斷完善裝配人員的質(zhì)量可追溯性

裝配人員在進行裝配作業(yè)時要做到誰裝配，誰負責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量到底的原則，建立完善的裝配質(zhì)量追溯體系，這樣可以在已售產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量問題時做到產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯性。產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性有如下作用：對任何時候發(fā)現(xiàn)的不合格品不僅能責(zé)任到人，而且可以對質(zhì)量問題進行有效的分析，制定相應(yīng)的措施予以解決；可以把以后有問題的零件及時有效地找出、隔離，防止其流向下道工序或用戶;對于已經(jīng)發(fā)運走存在問題的零件，可以為用戶提供有效的可追溯性材料，減少損失。

4 裝配管理因素

裝配管理因素主要包括裝配文件的編寫、非標(biāo)專用工裝的設(shè)計、現(xiàn)場工藝紀律檢查。好的裝配管理制度會給每個員工帶來良好的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，對提高拖拉機整機的產(chǎn)品品質(zhì)有著決定性的作用。

4.1 裝配文件的編寫主要是裝配作業(yè)指導(dǎo)書、各工序質(zhì)量控制點等文件的編寫，裝配作業(yè)指導(dǎo)書是在總結(jié)現(xiàn)有裝配作業(yè)順序及必要的裝配實驗基礎(chǔ)上編寫的，是裝配人員作業(yè)的指導(dǎo)性法律文件，裝配人員必須按照裝配作業(yè)指導(dǎo)書的要求進行裝配作業(yè)。各工序質(zhì)量控制點是裝配人員對自身裝配作業(yè)完成后進行自檢質(zhì)量的檢驗依據(jù)，只有達到質(zhì)量控制點規(guī)定的要求后方可移交到下一工序進行裝配。質(zhì)量控制點的選擇依據(jù)就是影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵工序，例如變速箱體各換擋桿撥叉的動作檢驗、底盤箱體整體氣密性檢驗、各箱體連接的螺栓擰緊力矩檢測、變速箱各轉(zhuǎn)動軸空載轉(zhuǎn)動慣量值的大小等質(zhì)量控制關(guān)鍵點。

4.2 非標(biāo)專用工裝的設(shè)計主要是針對在裝配過程中使用通用工具不能達到質(zhì)量控制點要求或者使用通用工具裝配效率低的工序。例如底盤傳動系裝配完成后需要吊裝下線，如果使用通用吊帶，其吊裝效率和吊裝安全性無法滿足產(chǎn)能需求，故需要設(shè)計專用吊裝工具，既能提高吊裝效率，又能保證裝配人員的作業(yè)安全。

4.3 現(xiàn)場工藝紀律檢查主要是對現(xiàn)場裝配人員是否按照裝配指導(dǎo)書要求作業(yè)、是否有野蠻裝配、生拉硬套裝配、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境安全的監(jiān)督，在工藝紀律檢查過程中不斷的發(fā)現(xiàn)解決問題，不斷的提高裝配現(xiàn)場的制度化、規(guī)范化、給裝配人員提供一個安全良好的作業(yè)環(huán)境，降低產(chǎn)品的不合格品率和安全事故發(fā)生率。

[1] 袁催，李月.《淺談汽油機油封的設(shè)計和裝配》[J].裝備制造技術(shù)，2010(3)：108-110.

[2] 王先奎.機械裝配工藝［M］.北京:機械工業(yè)出版社，2008.