田樹六,王朋輝

(甘肅銀光聚銀化工有限公司PVC廠，甘肅 白銀 730900)

1 氯乙烯壓縮機(jī)的工作流程

要正確使用氯乙烯螺桿壓縮機(jī)，需要先了解機(jī)組的基本工作流程，其基本分為兩個(gè)：氣體流程與潤滑油流程。

氣體流程：氯乙烯氣體進(jìn)氣總管→氣液分離器→氣體過濾器→蝸輪傳動蝶閥→主機(jī)→油氣分離器→最小壓力閥→出口總管。

潤滑油流程：油氣筒潤滑油→冷卻器(或旁通)→溫控閥→油過濾器→主機(jī)→油氣筒潤滑油。

氯乙烯氣體+油混合氣體在油氣筒內(nèi)經(jīng)過方向改變、旋轉(zhuǎn)，大部分的油被分離出來，剩余的小部分油再經(jīng)過油氣分離器被分離出來，這部分油被插入油氣分離器內(nèi)的管子抽出，回流到主機(jī)的低壓腔。油氣筒內(nèi)的熱油流入冷卻器，經(jīng)溫控閥控制噴入主機(jī)的潤滑油溫度恒定，溫控閥根據(jù)流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度在一個(gè)恒定值，過低的排氣溫度會使水分在油氣筒內(nèi)析出，并使油乳化而不能繼續(xù)使用，最后經(jīng)過油過濾器過濾后噴入主機(jī)。

2 日常維護(hù)與保養(yǎng)

保養(yǎng)不是維修，保養(yǎng)的根本目的在于防止故障發(fā)生，使設(shè)備一直處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。保養(yǎng)能避免故障的產(chǎn)生，減少對生產(chǎn)的影響，降低能耗，提高效率，延長機(jī)組的使用壽命，其綜合效益是為用戶大大降低生產(chǎn)成本。

基于以上認(rèn)識，對于氯乙烯壓縮機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)，主要從“三濾一油”入手?！叭秊V”即進(jìn)氣過濾器、油氣分離器、油過濾器，“一油”指氯乙烯螺桿壓縮機(jī)專用油。

2.1 進(jìn)氣過濾器保養(yǎng)

進(jìn)氣過濾器主要由紙質(zhì)濾芯與殼體組成。氣體經(jīng)過紙質(zhì)濾芯的微孔，使灰塵等固體雜質(zhì)過濾在濾芯的外表面，不進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)，這是因?yàn)槁輻U壓縮機(jī)內(nèi)部間隙只能容納粒徑在15 μm以內(nèi)的顆粒。如果濾芯堵塞或破損，大量粒徑大于15 μm的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)，不僅大大縮短油過濾器、油氣分離器的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損，使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子由于間隙不合理而相互撞擊摩擦，縮短轉(zhuǎn)子的使用壽命。因此，應(yīng)根據(jù)環(huán)境和使用時(shí)間及時(shí)清潔或更換紙質(zhì)濾芯。其清潔方法為：將濾芯取出，輕輕敲其上下斷面，或用壓力小于0.3 MPa 的壓縮氣體從濾芯內(nèi)部向外吹，即可清除濾芯上的灰塵污物；同時(shí)還須清理機(jī)組內(nèi)殼，切記不能使用油或水刷洗。如發(fā)現(xiàn)濾紙破損或塵污多、堵塞嚴(yán)重而清除不凈時(shí)，則須更換新件。

氣體過濾器濾芯一般使用2 500～4 000 h更換，或者只要PLC控制器報(bào)警(壓差大于0.005 MPa)時(shí)就及時(shí)更換，其間可以對濾芯表面進(jìn)行清理。當(dāng)氯乙烯質(zhì)量不好時(shí)，會加快氣體過濾器濾芯的堵塞，使PLC控制器提前報(bào)警。

更換進(jìn)氣過濾器步驟如下。

(1)停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完畢，切斷電源總開關(guān)，置換氮?dú)狻?/p>

(2)擰開螺栓，利用旋轉(zhuǎn)軸旋下蓋板。

(3)擰開壓緊螺母和接地線，取出濾芯。

(4)清理濾芯或換新品。

(5)置換氮?dú)獾桨踩蟛旁试S開機(jī)，開機(jī)后檢查是否有漏氣位置。

2.2 油氣分離器的更換

油氣分離器是油氣分離的裝置，位于油氣筒內(nèi)。來自主機(jī)排氣口的油氣混合物進(jìn)入油氣分離器內(nèi)，經(jīng)過方向改變，大部分油聚集于罐體下部，含有少量潤滑油的壓縮氣體經(jīng)過油氣分離器回收潤滑油。油氣分離器上部安裝安全閥，當(dāng)容器內(nèi)壓力過高時(shí)，通過該安全閥可釋放氣體到低壓段，確保壓縮機(jī)的安全使用。分離油罐的下部設(shè)有加油口和油窗，開機(jī)后油面必須保持在最低油位和最高油位之間。當(dāng)油壓表與工作壓力表讀數(shù)之差大于0.1 MPa時(shí)，表明油氣分離器堵塞嚴(yán)重，必須停機(jī)更換油氣分離器。

油氣分離器的性能直接影響氯乙烯的油含量，因此每運(yùn)行 4 000 h就要更換1次，或者只要PLC報(bào)警(壓差大于0.1 MPa)就應(yīng)及時(shí)更換。如每年運(yùn)行時(shí)間不到4 000 h也要至少更換1次。當(dāng)氯乙烯質(zhì)量或潤滑油質(zhì)量不好時(shí)，會加快油氣分離器的堵塞，PLC提前報(bào)警。

更換油氣分離器濾芯步驟如下。

(1)停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完畢，切斷電源總開關(guān)，置換氮?dú)狻?/p>

(2)拆下排氣管路。

(3)拆下抽油管及其他控制管。

(4)向下擰轉(zhuǎn)軸上的螺栓，頂起油氣筒蓋板，旋出油氣分離器。

(5)擰掉油氣分離器壓板上的螺栓，抽出油氣分離器濾芯。

(6)換上新油氣分離器濾芯后，按反順序裝好。

(7)同理，更換另一側(cè)的油氣分離器濾芯。

(8)填寫更換記錄，置換氮?dú)?，到安全要求才允許再次開機(jī)。開機(jī)后，檢查是否有漏油、漏氣現(xiàn)象，回油管是否暢通(以回油管發(fā)熱程度判斷)。

注意事項(xiàng)如下。

(1)安裝和拆卸抽油管時(shí)，不得彎曲。

(2)安裝油氣分離器及其壓板時(shí)，必須用萬用表測量，確保油氣分離器與油氣筒通體兩者接觸，避免因油氣分離器上聚集大量靜電而引起油氣筒內(nèi)油氣燃燒、爆炸。

2.3 油過濾器的更換

油過濾器位于主機(jī)側(cè)面，每個(gè)機(jī)頭1組3個(gè)，其作用是在潤滑油循環(huán)過程中，濾去其中的顆粒、粉塵和其他雜質(zhì)，保證壓縮機(jī)正常工作；新機(jī)組首次運(yùn)行500 h后應(yīng)更換濾芯，以后每4 000 h更換1次，或者只要PLC控制器壓差報(bào)警(油過濾器壓差大于0.25 MPa)就應(yīng)及時(shí)更換，以保證機(jī)器的供油量和冷卻效果不減退。

油過濾器濾芯更換步驟如下。

(1)停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完，切斷電源總開關(guān)。

(2)用拆卸工具逆時(shí)針將過濾器旋出，更換濾芯，注意有殘油溢出。

(3)檢查新過濾器及密封圈是否完好。

(4)用手(不要用工具) 將過濾器順時(shí)針擰緊。

2.4 潤滑油的保養(yǎng)

螺桿壓縮機(jī)潤滑油對機(jī)組的性能具有決定性的影響，劣質(zhì)的壓縮機(jī)潤滑油將會產(chǎn)生積炭或油乳化，閥類動作失靈，嚴(yán)重時(shí)會造成整個(gè)系統(tǒng)癱瘓，主機(jī)燒毀，油氣分離器分離效果差，縮短油氣分離器、油過濾器的使用壽命，同時(shí)縮短主機(jī)運(yùn)動部件的使用壽命。因此，必須使用螺桿壓縮機(jī)氯乙烯專用潤滑油，添加或更換同一廠家、同一牌號的潤滑油，不同牌號、不同廠家的潤滑油不能混合使用，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求換油。

潤滑油更換周期為：新機(jī)組運(yùn)行500 h后應(yīng)更換，以磨合機(jī)組，然后每運(yùn)行7 000 h更換1次，可與油氣分離器一起更換；如不滿7 000 h，1年也至少要更換1次。壓縮機(jī)冷卻潤滑油的更換時(shí)間取決于油品變化程度，因此建議定期檢查潤滑油，一般為每700 h或每1個(gè)月檢驗(yàn)油品有沒有變質(zhì)。主要檢查油品的黏度指數(shù)，其與新油的黏度指數(shù)相差±10為合格(新油黏度指數(shù)為68)。超過此值需要更換新油。

潤滑油更換步驟如下。

(1)放油。①運(yùn)行機(jī)器，使排氣溫度達(dá)到60～80 ℃，潤滑油充分預(yù)熱，然后停機(jī)，等內(nèi)壓釋放完畢。置換氮?dú)?，需要符合安全要求后才允許打開油氣筒蓋。②準(zhǔn)備好抽油桶。③擰開油氣筒底部球閥前的螺堵，緩慢打開球閥，將積油泄盡。④擰開油冷卻器底部排污管處的放油螺堵，將油放完。⑤擰開主機(jī)齒輪箱底部排污管處的放油螺堵，將齒輪箱處的油放完。⑥放出的廢油應(yīng)妥善處理。

(2)加油。①擰開油冷卻器上部的任意一個(gè)油過濾器，從油濾口處加油，將油冷卻器內(nèi)部加滿。②打開機(jī)頭前上部的加油孔，分別給兩個(gè)機(jī)頭加入潤滑油約15 L。③打開油氣筒上的加油口，將剩下的潤滑油全部加到油罐中。注意：換油或加油時(shí)，必須先停機(jī)，待內(nèi)壓釋放完畢且在壓縮機(jī)置換氮?dú)夂筮M(jìn)行。

(3)補(bǔ)油。在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在最低與最高油位之間，油過多會影響分離效果，油過少會影響機(jī)器潤滑及冷卻性能。在換油周期內(nèi)，如果油面低于最低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，方法是：①停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢，切斷電源總開關(guān)，置換氮?dú)狻＂诖蜷_油氣筒上的加油口，補(bǔ)充適量的氯乙烯專用潤滑油。③置換氮?dú)獾桨踩蠛?，才允許再次開機(jī)。

2.5 氣液分離器水的排放

氯乙烯氣體經(jīng)過氣液分離器后會產(chǎn)生少量的水，流入儲水罐中。當(dāng)儲水罐中的水達(dá)到一定量后，應(yīng)進(jìn)行排水處理。儲水罐中的水一般在開機(jī)前排除，排放步驟為：①關(guān)閉上部球閥。②取出底部球閥中的堵頭，打開底部球閥。③放出儲水罐中的水，注意儲水罐中的水不能低于底部的油標(biāo)，保證氯乙烯氣體一直被水密封，從而不會泄漏。④當(dāng)儲水罐中的大部分水被排放后，關(guān)閉底部球閥，裝上堵頭，打開上部球閥。

2.6 油冷卻器的維護(hù)

應(yīng)根據(jù)環(huán)境情況定期對冷卻器進(jìn)行清理，使壓縮機(jī)在正常的溫度下工作，保證機(jī)器的使用壽命，當(dāng)冷卻器臟堵時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度會升高。每2 500 h應(yīng)清理水冷型冷卻器水側(cè)，定期對冷卻器進(jìn)行清理有以下好處：①使機(jī)組始終在理想的溫度(95 ℃以下)下工作，有利于機(jī)器的性能和使用壽命。②可以通過采用清洗液清除污垢，否則當(dāng)污垢較厚時(shí)，清理工作相當(dāng)麻煩，需要拆卸冷卻器，借助于機(jī)械方法才能完成清理工作。

冷卻器冷卻介質(zhì)側(cè)的清理步驟如下。

(1)停機(jī)并確認(rèn)壓力已經(jīng)釋放完，切斷電源總開關(guān)，置換氮?dú)狻?/p>

(2)拆開冷卻水進(jìn)出水管。

(3)注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷(反沖效果較好)。

(4)用清水沖洗。

(5)裝好冷卻水進(jìn)出水管。

(6)置換氮?dú)獾桨踩蟛旁试S開機(jī)，開機(jī)后檢查是否有漏油、漏氣現(xiàn)象。當(dāng)油冷卻器結(jié)垢較嚴(yán)重，用以上方法清理不理想時(shí)，可以單獨(dú)拆下油冷卻器，打開兩頭端蓋，用專用清理鋼刷或其他工具清除水垢。

當(dāng)清理冷卻器介質(zhì)側(cè)溫度不能有效降低時(shí)，需要對油側(cè)進(jìn)行清理，步驟同上，只是在用清水沖洗后需要用干空氣吹干或用脫水油除水。

2.7 電動機(jī)軸承加油

電動機(jī)軸承加油可參考電動機(jī)使用說明書，應(yīng)保證電動機(jī)軸承在運(yùn)行期間有良好的潤滑。當(dāng)運(yùn)行達(dá)到電動機(jī)規(guī)定的時(shí)間后，應(yīng)補(bǔ)充或更換軸承潤滑脂；在運(yùn)行中若發(fā)生軸承過熱或潤滑脂變質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換潤滑脂，潤滑脂占軸承室容積的2/3 。電動機(jī)的注油口分別在前后端蓋上，可以用油槍補(bǔ)充潤滑脂。

3 結(jié)語

氯乙烯螺桿壓縮機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)十分重要，良好的維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣可使壓縮機(jī)的運(yùn)行周期和使用壽命大大延長。