王紅兵
(馬鞍山鋼鐵股份有限公司市場部,安徽馬鞍山 243000)
我國鋼鐵工業(yè)正處在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、由高速度向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的重要關(guān)口。近兩年來,在國家強力去產(chǎn)能、打擊“地條鋼”、鐵腕治理生態(tài)環(huán)境等一系列宏觀政策的引導(dǎo)下,鋼鐵工業(yè)以化解過剩產(chǎn)能為突破口,大力推進轉(zhuǎn)型升級,借助市場需求回暖、鋼價合理回歸的有利時機,實現(xiàn)由全行業(yè)主營業(yè)務(wù)大幅虧損到整體盈利的華麗轉(zhuǎn)身。2015年底以來,行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的局面大為改善,逐漸走出惡性競爭局面,鋼材市場價格整體穩(wěn)中有進,企業(yè)經(jīng)營業(yè)績整體性好轉(zhuǎn),全行業(yè)產(chǎn)能利用率再度恢復(fù)到80%以上的景氣區(qū)間,迎來鋼鐵行業(yè)在新世紀的二次騰飛。
作為有著60年歷史的老牌鋼鐵企業(yè),馬鋼已經(jīng)形成2000萬t鋼配套生產(chǎn)規(guī)模,形成了鋼鐵產(chǎn)業(yè)、鋼鐵上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展格局。擁有世界先進的冷熱軋薄板、彩涂板、鍍鋅板、H型鋼、高速線材、高速棒材和車輪輪箍等生產(chǎn)線,長材、板帶、輪軸三大系列產(chǎn)品全面升級換代,車輪、H型鋼、冷鐓鋼、管線鋼等產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù),車輪和H型鋼產(chǎn)品獲得“中國名牌”稱號,馬鋼商標被評為中國馳名商標,2016年馬鋼股份公司榮獲“全國質(zhì)量獎”。
業(yè)績持續(xù)改善的背后,是馬鋼在產(chǎn)能結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營銷模式等方面一次次脫胎換骨式的深刻變革。近年來,馬鋼首先堅定不移去產(chǎn)能,先后關(guān)停合肥公司204萬t鋼鐵產(chǎn)能、本部124萬t煉鐵產(chǎn)能、141萬t煉鋼產(chǎn)能,今年本部還將關(guān)停100萬t煉鐵產(chǎn)能、128萬t煉鋼產(chǎn)能,進一步提高裝備大型化、現(xiàn)代化水平和智能制造、精益制造能力;其次,深入踐行綠色發(fā)展,持續(xù)加大環(huán)保投入,堅持環(huán)保達標生產(chǎn),榮獲首批國家級“綠色工廠”稱號;第三,大力實施品牌戰(zhàn)略,聚焦擴品種、提品質(zhì)、強品牌,加快產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)鏈延伸和國際化經(jīng)營,推進“板、型、線、輪、特”五大類十個系列拳頭產(chǎn)品全面升級換代。
2017年,馬鋼粗鋼產(chǎn)量1971萬t、鋼材產(chǎn)量1858萬t,其中汽車板產(chǎn)量230萬t、家電板180萬t,實現(xiàn)銷售收入796.6億元、利潤總額56億元,行業(yè)排名第7位,馬鋼股份在上市公司利潤總額排名第4,為國家和社會發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。
鋼鐵行業(yè)繼2016年扭轉(zhuǎn)頹勢以來,鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到進一步改善,鋼材市場得到進一步規(guī)范,上下游行業(yè)呈現(xiàn)互利共贏、協(xié)同發(fā)展的和諧局面。但2年前全行業(yè)虧損景象依然歷歷在目,實現(xiàn)當前局面,一方面得益于鋼鐵企業(yè)自身的努力,更重要的還是“供給側(cè)改革”和“打擊地條鋼”兩項政策的實施,有效去除鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能、低端產(chǎn)能和不合法產(chǎn)能,以及環(huán)保限產(chǎn)的聯(lián)合作用,促進供應(yīng)端良性、有序發(fā)展,扭轉(zhuǎn)我國鋼鐵及其它行業(yè)產(chǎn)能過剩局面。盡管如此,用發(fā)展的眼光來看,行業(yè)發(fā)展依然會面臨來自社會、上下游行業(yè)和行業(yè)自身發(fā)展等方面的挑戰(zhàn)。
黨的十九大提出,中國特色社會主義進入新時代,中國經(jīng)濟也將由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量增長階段。從經(jīng)濟發(fā)展與鋼鐵消費發(fā)展規(guī)律來看,隨著我國經(jīng)濟進入工業(yè)完成期后,鋼材消費將呈總量遞減、結(jié)構(gòu)升級的趨勢。我國城市化進程平穩(wěn)推進,鐵路、公路等大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)陸續(xù)完成,建筑行業(yè)將由大興大建逐漸步入中低速發(fā)展軌道,工業(yè)經(jīng)濟中制造業(yè)消費也面臨需求總量減少、品種結(jié)構(gòu)升級的局面。從發(fā)達國家情況來看,冷系列涂鍍板材產(chǎn)品應(yīng)用比例提升、高強鋼比例不斷提升、功能型鋼材增多等趨勢,在我國國民經(jīng)濟發(fā)展過程中也會得到進一步體現(xiàn),是我們邁向高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。
隨著國家深入推進供給側(cè)改革,國民經(jīng)濟發(fā)展動力將由需求拉動型,改為供給端結(jié)構(gòu)性調(diào)整,促進供給結(jié)構(gòu)改善階段。近年來,國家推出制造業(yè)強國、創(chuàng)新型國家建設(shè)的宏偉目標,未來智慧城市建設(shè)、裝配式住宅、新能源汽車、軌道交通等行業(yè)的發(fā)展與升級,均需鋼鐵行業(yè)提供支撐,對鋼鐵產(chǎn)品發(fā)展提出新的更高要求。同時,隨著國民經(jīng)濟對定制化服務(wù)的需求,鋼鐵材料將呈現(xiàn)個性化、多品種、小批量的趨勢,產(chǎn)品質(zhì)量要求高穩(wěn)定性、高可靠性和高耐久性,鋼鐵產(chǎn)品將邁向中高端水平階段,對鋼鐵工業(yè)有效供給水平提出更加迫切的需要。這個變化已經(jīng)在汽車、家電產(chǎn)業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)住宅中得到初步顯現(xiàn),更強、更輕、更環(huán)保、更美化的鋼鐵產(chǎn)品正在快速推進、廣泛應(yīng)用。
由于鋼鐵制造的低成本核心競爭力將不復(fù)存在,同質(zhì)化導(dǎo)致市場競爭日漸向高端產(chǎn)品延伸,低成本競爭勢必演化為品牌競爭,而競爭的基礎(chǔ)就是質(zhì)量和服務(wù)。因此,鋼鐵企業(yè)需要以客戶需求為導(dǎo)向,以高效服務(wù)為指導(dǎo)方針,適應(yīng)客戶需求多樣化、個性化、定制化特征,主動融入需求、發(fā)現(xiàn)需求、實現(xiàn)需求、激發(fā)需求、創(chuàng)造需求。圍繞客戶需求,從管控模式、組織結(jié)構(gòu)、職能定位、信息化和管理流程等方面進行全新設(shè)計,持續(xù)提供解決方案,全面提升顧客服務(wù)能力,甚至發(fā)揮材料服務(wù)商的優(yōu)勢,主動介入提供材料解決方案,材料供應(yīng)鏈能及時、便利、高效運行。大力推進精準營銷、精準服務(wù),通過對外加強服務(wù),對內(nèi)構(gòu)建精益運營管理體系,促進企業(yè)由供應(yīng)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。
綜上所述,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)由傳統(tǒng)的盲目擴大投資、增加粗鋼產(chǎn)量的粗放式發(fā)展模式即將終結(jié),高污染、高成本、低利潤企業(yè)將逐漸被淘汰,未來鋼材消費結(jié)構(gòu)將朝著減量化、低碳化、綠色化、生態(tài)化等高端方向發(fā)展。在這一大背景下,鋼企過去傳統(tǒng)的“坐商”模式已經(jīng)無法適應(yīng)市場的深刻變化,必須積極調(diào)整營銷布局、聚焦目標市場、加速產(chǎn)品升級,不斷滿足客戶高質(zhì)量、個性化需求,促進鋼鐵企業(yè)將由單一的鋼鐵供應(yīng)商,向能夠統(tǒng)籌提供材料應(yīng)用方案的服務(wù)商轉(zhuǎn)變。
面對當前社會發(fā)展、顧客需求和行業(yè)進步等各方面形勢任務(wù)和機遇挑戰(zhàn),馬鋼積極響應(yīng)國家政策,不斷深入推進去產(chǎn)能工作,積極推行綠色發(fā)展,同時積極推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,做精、做專、做強鋼鐵主業(yè),著力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營銷體系和研發(fā)組織結(jié)構(gòu)。一方面,積極建立全球性營銷布局,馬鋼目前在國外建有6家海外營銷分子公司,在國內(nèi)布局了9個加工配送基地和6個區(qū)域公司,力求對汽車家電等用戶實現(xiàn)貼身服務(wù)。另一方面,著力加強以顧客和市場為導(dǎo)向的營銷體系建設(shè),對研發(fā)、制造、營銷和客服體系進行一系列流程完善,建立起“APQP”產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃體系、“五位一體”營銷服務(wù)體系和“EVI”顧客需求先期介入項目制等多種形式下的顧客服務(wù)保障體系。在此基礎(chǔ)上,提升信息化對營銷服務(wù)體系的支撐,推動客戶管理CRM系統(tǒng)、物流CJK系統(tǒng)、訂單管理OTP系統(tǒng)與客戶實現(xiàn)無縫對接。通過一體化營銷實現(xiàn)營銷一體化,實現(xiàn)由鋼鐵產(chǎn)品制造商向鋼鐵材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變,著力打造鋼鐵品牌,把馬鋼建設(shè)成為“最具創(chuàng)新競爭力的鋼鐵材料多元化企業(yè)集團”。
隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展,國民經(jīng)濟對鋼材的需求不再是低端的普通鋼鐵產(chǎn)品,建筑材料等級、板帶材需求比例、高端定制化產(chǎn)品等各方面需求均不斷提升,鋼鐵企業(yè)需要加大提升技術(shù)創(chuàng)新、加強基礎(chǔ)材料開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高端、特殊化產(chǎn)品的研發(fā)和穩(wěn)定生產(chǎn)能力。
馬鋼圍繞滿足客戶現(xiàn)有和潛在需求,積極推進產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)項目管理,按照項目管理要求進行管理。APQP項目組由公司組織成立營銷單元客戶經(jīng)理、研發(fā)產(chǎn)品設(shè)計人員、制造單元過程設(shè)計人員及相關(guān)的市場、財務(wù)、檢驗、設(shè)備、計量、采購、人力資源、體系管理、質(zhì)量管理等人員參加的團隊,從事新產(chǎn)品開發(fā)、常規(guī)產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化、產(chǎn)品質(zhì)量改進、戰(zhàn)略性客戶開拓與認證等工作。將顧客需求所涉及的全流程部門橫向有機整合,促進與所涉及每一個流程和環(huán)節(jié)的聯(lián)系,以確保所要求的步驟按時完成,使顧客對該產(chǎn)品和服務(wù)滿意。在實施過程中,通過公司產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃、市場需求、顧客要求、政府有關(guān)法律法規(guī)要求等導(dǎo)入需求,APQP項目組根據(jù)市場各方面需求,組織提出新產(chǎn)品開發(fā)項目建議,根據(jù)顧客特殊需求或工藝裝備變化需要分新產(chǎn)品、特殊需求常規(guī)產(chǎn)品和常規(guī)產(chǎn)品三種不同類型去實施,制造部門根據(jù)過程設(shè)計的輸出組織安排新產(chǎn)品小批量工業(yè)性試制工作,新產(chǎn)品生產(chǎn)穩(wěn)定、具備轉(zhuǎn)產(chǎn)條件后可轉(zhuǎn)為常規(guī)產(chǎn)品,實現(xiàn)規(guī)?;€(wěn)定批量生產(chǎn)。
根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和未來拓展方向,馬鋼已經(jīng)形成汽車、家電、車輪、特鋼以及瞄準未來發(fā)展方向的新能源汽車等12個APQP項目組,給予客戶需求全面推進產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃工作。各 APQP項目組進行清晰定位、明確職責(zé)分工、細化工作流程和事態(tài)處置機制,同時公司在管理機制方面進行充分保障,確保APQP管理流程暢通無阻、快速響應(yīng)、高效運行,有效解決顧客要求在研發(fā)、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品營銷環(huán)節(jié)的高效實現(xiàn)。
通過全面推進質(zhì)量先期計劃,馬鋼股份2017年開發(fā)銷售新產(chǎn)品286萬t,新產(chǎn)品銷售利潤同比增長38%,帶動整體品種鋼比例提升至接近50%。形成新型鍍鋅汽車板、新能源汽車電池殼鋼、汽車用曲軸鋼(特鋼),以及耐低溫鋼筋和專用車鵝頸H型鋼等一批高附加值、高技術(shù)含量新產(chǎn)品穩(wěn)定批量銷售,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)增效5.9億元。通過營銷和制造系統(tǒng)聯(lián)動,四項產(chǎn)品通過省級新產(chǎn)品認證,其中2項國內(nèi)領(lǐng)先、2項國際先進,鐵道車輛耐候H型鋼獲行業(yè)“實物金杯獎”和“特優(yōu)質(zhì)量獎”,LZ50車軸鋼或“品質(zhì)卓越產(chǎn)品”稱號。
鋼鐵企業(yè)差異化競爭、高端化發(fā)展、定制化服務(wù)等理念,通過提升產(chǎn)品差異化來提升產(chǎn)品競爭力,通過提升品種鋼銷售量來提升產(chǎn)品訂單效益,這需要通過提升直供銷售來提升產(chǎn)品市場占有率。直供終端客戶開發(fā)不同于傳統(tǒng)銷售模式,鋼鐵企業(yè)需要打破傳統(tǒng)分銷模式下的“坐商”習(xí)慣,需要借鑒消費品“一條龍”銷售服務(wù)模式,需要全面提升客戶服務(wù)能力。馬鋼公司通過不斷優(yōu)化營銷配套機制,建立“五位一體”營銷服務(wù)體系,將客戶經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、工廠代表、產(chǎn)品研發(fā)工程師和應(yīng)用技術(shù)工程師集中形成緊密的工作小組。
在實施過程中,加強顧客溝通和產(chǎn)品推廣,進一步了解顧客需求和期望,同時向顧客宣傳公司產(chǎn)品和銷售服務(wù)政策,并識別顧客的需求,甚至認證、評審等特殊顧客需求。在售中服務(wù)階段,在確認顧客需求后,及時在公司內(nèi)部制造單元傳遞生產(chǎn)供貨需求,做好訂單全流程管理,并重點跟蹤訂單執(zhí)行狀態(tài),如交貨期可能發(fā)生變更,須及時向顧客進行反饋,必要時須采取補救措施,避免顧客蒙受重大損失。在售后服務(wù)階段,依然與顧客建立日常業(yè)務(wù)溝通機制,跟蹤客戶產(chǎn)品使用效果,注重用戶反饋。如發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題,及時有效處理質(zhì)量異議,并持續(xù)推進改進。通過“五位一體”客服體系有效運轉(zhuǎn),實現(xiàn)“售前、售中、售后”閉環(huán)式技術(shù)服務(wù),為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、個性化的產(chǎn)品和服務(wù),不斷提升客戶營銷服務(wù)能力,持續(xù)提升顧客滿意度和忠誠度。
現(xiàn)已在板材、型材、建筑用鋼、特鋼等全產(chǎn)品系列建立起91個“五位一體”客服小組,客戶涵蓋上汽乘用車、吉利、東風(fēng)神龍、格力、美的、海爾、日本索尼、德國舒馳等全系列產(chǎn)品領(lǐng)域的戰(zhàn)略和重點用戶。在此基礎(chǔ)上,演變出客戶經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理和工廠代表組成的更加“短平快”的“三人工作小組”,提高營銷服務(wù)工作效率,2017年新開發(fā)戰(zhàn)略和重點用戶115家。馬鋼通過重點圍繞顧客和市場需求,建立完善顧客配套服務(wù)機制。從市場研究出發(fā),有效識別顧客需求,加強顧客需求評審,提升訂單兌現(xiàn)能力,從售前、售中和售后開展全流程服務(wù),有效提升高端產(chǎn)品銷售能力和直供終端開發(fā)能力。2017年,公司板帶比達到64.9%,直供比達到58.6%,其中板帶產(chǎn)品直供比69.2%。同時,加強客戶關(guān)系管理,梳理現(xiàn)有客戶分布情況,結(jié)合銷量、品種和價格對客戶貢獻和忠誠度進行全面深入分析,有效提升顧客滿意度。2017年顧客滿意度提高到89.5%,在去年高位基礎(chǔ)上繼續(xù)提升0.09個百分點。
EVI(Early Vendor Involvement)是供應(yīng)商早期介入的簡稱,是公司在早期階段參與下游客戶產(chǎn)品的開發(fā)。通過充分了解、識別客戶新產(chǎn)品對原材料的要求,從而為客戶提供綜合性能更加適合的材料及個性化服務(wù),并將服務(wù)延伸至下游客戶新產(chǎn)品制造的全過程。EVI理念目前主要在汽車板營銷領(lǐng)域被廣泛推廣應(yīng)用,汽車板EVI營銷內(nèi)容包括新產(chǎn)品設(shè)計、選材應(yīng)用、樣件評估、小批量制造、批量投產(chǎn)等。通過先期介入到顧客產(chǎn)品的開發(fā)和研究階段,去延伸顧客產(chǎn)品需求、優(yōu)化顧客產(chǎn)品性能、顧客試生產(chǎn)保障、模具開發(fā)支撐或顧客新產(chǎn)品設(shè)計支持等。如果說APQP是滿足顧客現(xiàn)實需求,那EVI營銷理念則是去開發(fā)和引導(dǎo)顧客潛在或未來需求,將營銷通道進一步延伸。
馬鋼不僅在汽車板營銷方面推行EVI營銷模式,更是在全產(chǎn)品系列進行推廣,在“輪軸、板帶、長材”三大特色板塊十個產(chǎn)品系列全面推行EVI模式,并向原燃料采購領(lǐng)域提出供方EVI理念,與用戶共建共享EVI開發(fā)平臺,承擔與鋼鐵相關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)計等全部業(yè)務(wù),為用戶提供精準服務(wù)和系統(tǒng)解決方案。2017年,通過全面實施19項EVI項目,實現(xiàn)新增訂單15萬t,噸材銷售利潤大幅高出其他產(chǎn)品?!兑訣VI技術(shù)服務(wù)戰(zhàn)略推動商業(yè)模式創(chuàng)新》在冶金行業(yè)和安徽省均獲得管理創(chuàng)新成果二等獎。
隨著我國工業(yè)化發(fā)展程度日益提升,企業(yè)需要以發(fā)展綠色制造、智能制造為目標,深度推進兩化融合。馬鋼正著力完善信息化系統(tǒng),建設(shè)覆蓋鋼鐵產(chǎn)業(yè)向外部產(chǎn)業(yè)鏈延伸的供應(yīng)鏈協(xié)同信息化系統(tǒng),逐步實現(xiàn)制造流程和產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。目前已經(jīng)形成鋼鐵產(chǎn)業(yè)信息化應(yīng)用系統(tǒng),正加快物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)的開發(fā)與應(yīng)用,優(yōu)化改善鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng),推進上下游供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)功能。
馬鋼信息化系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)營銷系統(tǒng)全面覆蓋,從生產(chǎn)端的產(chǎn)品原燃料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)檢驗和成本財務(wù)等系統(tǒng),已經(jīng)實現(xiàn)完整的信息化體系;圍繞顧客需求實現(xiàn),建立完善SAP系統(tǒng)、銷售客戶服務(wù)平臺、銷售異議處理系統(tǒng)、銷售超級物流系統(tǒng)、OTP訂單跟蹤平臺、辦公OA系統(tǒng),并在加工中心和區(qū)域公司等銷售分子機構(gòu)建立ERP系統(tǒng),完整覆蓋售前、售中、售后,以及配套的產(chǎn)品定價顧客關(guān)系管理等全過程。未來,馬鋼將進一步完善營銷服務(wù)信息化系統(tǒng),建立IPS/QMS顧客訂單識別和排產(chǎn)系統(tǒng),完善計劃、執(zhí)行與調(diào)整的動態(tài)分析、跟蹤、預(yù)警,實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營快速、準確、高效運行,建立以客戶為中心的計劃編制體系。同時,隨著公司加快云計算數(shù)據(jù)中心建設(shè)投運,推廣應(yīng)用產(chǎn)品全生命周期管理、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),實現(xiàn)“研產(chǎn)供銷”智能管控,推進制造全流程和產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。
目前,我國粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)全球半壁江山,擁有眾多全球排名前十的鋼鐵企業(yè),從總量規(guī)模上已經(jīng)位居全球前列,但大多數(shù)鋼鐵企業(yè)還缺乏國際競爭力,也還未能形成自己的品牌,我們急需從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉(zhuǎn)變。要成為鋼鐵強國,一方面要加快技術(shù)創(chuàng)新,在產(chǎn)量和產(chǎn)品方面形成絕對的硬實力;同時也需要加強品牌建設(shè),形成企業(yè)綜合競爭力和品牌影響力,確保鋼鐵企業(yè)在國內(nèi)、國際市場上具備較高的品牌知名度、產(chǎn)品溢價能力和品牌競爭力。這是我國打造制造業(yè)強國的要求,也是鋼鐵企業(yè)長遠發(fā)展、打造百年老店的內(nèi)在要求,更是人民美好生活的要求。
馬鋼“十三五”發(fā)展規(guī)劃提出,將“大力實施品牌戰(zhàn)略”,并于2017年全面啟動集團公司品牌建設(shè)工作,整體策劃和推進品牌建設(shè)工作。通過與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、全面推進精益運營、深化卓越績效管理模式相結(jié)合,制訂具有馬鋼特色的、有操作性的、可測量的、能夠支撐公司整體戰(zhàn)略格局的品牌戰(zhàn)略,打造鋼鐵強勢品牌、多元個性品牌、管理精益品牌和文化特色品牌。通過全面推進品牌戰(zhàn)略,全方位推進品牌建設(shè),“奔騰不止、共享無限”,實現(xiàn)主要產(chǎn)品實物質(zhì)量達到行業(yè)先進水平,全力提升客戶滿意度、忠誠度、美譽度,提高品牌溢價能力和企業(yè)綜合競爭力”,將馬鋼打造成為最具創(chuàng)新競爭力的鋼鐵材料多元化企業(yè)集團,力爭3年內(nèi)實現(xiàn)“中國實體經(jīng)濟品牌100強”目標。