毋軍紅

(廣西桂商實業(yè)投資有限公司，廣西 南寧 530001)

0 引言

城市道路橋梁的質(zhì)量通病已經(jīng)逐漸成為影響其運營和安全的一大重要因素。質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因有很多種，只有對其進行詳細的分析和了解，明確其產(chǎn)生原因才能做好防范工作，避免后續(xù)質(zhì)量通病的發(fā)生，促使公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)能夠高效平穩(wěn)地發(fā)展。

1 城市道路橋梁建設(shè)質(zhì)量現(xiàn)狀

隨著時代的不斷發(fā)展，我國當前的城市道路橋梁建設(shè)質(zhì)量在施工工藝和技術(shù)上確實有了一定的進步，形成了一套較為完整的建設(shè)框架。但從整體上來看，存在的問題還是相對較多的，主要是集中在建設(shè)施工過程中，施工材料和構(gòu)筑設(shè)計的差異，設(shè)備的完善性以及自然環(huán)境因素等，都使得當前大部分城市道路橋梁建設(shè)質(zhì)量存在不少的常見問題甚至缺陷，即質(zhì)量通病。如何去跟進并改善當前城市道路橋

梁建設(shè)中所存在的質(zhì)量通病，則必須注重其在施工階段的整體保障。

2 城市道路與橋梁施工中的質(zhì)量通病

2.1 堿蝕問題

在城市道路橋梁建設(shè)施工中常見的質(zhì)量通病就是堿蝕問題。堿蝕主要出現(xiàn)在鋼筋混凝土的內(nèi)部，是一種內(nèi)部反應。在城市道路與橋梁施工過程中，鋼筋混凝土的應用必不可少，其內(nèi)部出現(xiàn)的堿蝕問題極易造成鋼筋混凝土中的鋼筋上出現(xiàn)銹蝕的狀況，對鋼筋質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。所以堿蝕問題是導致構(gòu)成橋梁的材料壽命出現(xiàn)下滑而造成橋梁本身的安全使用時限縮小的主要原因。堿蝕作為城市道路與橋梁施工中常見的一類質(zhì)量通病，其所出現(xiàn)的位置有一定的分布規(guī)律可尋[1]。

2.2 鋼筋銹蝕

對于城市道路與橋梁施工中的質(zhì)量通病，鋼筋銹蝕是最容易出現(xiàn)的一個問題。鋼筋銹蝕極易導致鋼筋整體出現(xiàn)質(zhì)量差異從而影響一系列的后續(xù)施工進度。鋼筋在出現(xiàn)銹蝕的情況下一般都是由輕微到嚴重的趨勢發(fā)展，使得銹蝕改變鋼筋本身的內(nèi)部反應結(jié)構(gòu)從而造成整個鋼筋質(zhì)量下降，使得施工過程和最終質(zhì)量都無法得到有效保障。而鋼筋銹蝕也極易導致鋼筋周圍混凝土出現(xiàn)膨脹和開裂的現(xiàn)象，使整體的承重能力嚴重下滑，對道路和橋梁的安全形成隱患。

2.3 路基溝槽回填土沉陷

城市道路與橋梁施工中路基溝槽回填土沉陷主要是在溝槽回填土時，對填土的質(zhì)量控制不均，壓實度不夠而導致。如填土中夾帶塊狀物造成土顆粒無法形成統(tǒng)一的密度；壓路機的功率甚至相關(guān)操作人員的調(diào)試有偏差等，都是造成路基溝槽回填土沉陷這一質(zhì)量通病出現(xiàn)的原因所在。這類質(zhì)量通病會影響對應施工水平面的平整，對整體施工進程和施工結(jié)果帶來消極影響。

2.4 檢查井井周塌陷

在施工中檢查井井周塌陷的通病主要是井周回填后密實度不合格而造成的。城市道路的施工一般是先以地下公管線為參考來進行路面施工，再檢查施工井井周的具體工作面，對井周進行回填砂礫處理使其穩(wěn)固。這時由于處理過程中密實度的標準容易出現(xiàn)偏差，如密實度不夠則導致檢查井井周塌陷。這類施工質(zhì)量通病對道路路面的整體結(jié)構(gòu)影響十分不利，增加了道路行車風險。

2.5 橋梁裂縫

在道路橋梁施工過程中，橋梁裂縫這類質(zhì)量通病是以混凝土為主要材料建造的橋梁所常出現(xiàn)的一種問題，混凝土開裂是橋梁出現(xiàn)裂縫的根本原因所在。其對橋梁的整體安全性形成極大的隱患，縮短了橋梁的正常使用壽命，甚至會引起橋梁坍塌等重大安全事故。所以在當前城市道路橋梁施工質(zhì)量通病中，對橋梁裂縫問題的重視度是極高的。

3 城市道路與橋梁施工中質(zhì)量通病預防

3.1 健全施工安全管理制度和措施

如何有效防范城市道路與橋梁施工中的質(zhì)量通病，首先必須要從健全施工安全管理方面入手，提升施工監(jiān)督管理和規(guī)范施工現(xiàn)場制度標準。城市道路與橋梁施工中質(zhì)量通病出現(xiàn)的根源性問題還是相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)不達標所致。所以應對施工人員進行質(zhì)量意識培養(yǎng)，以調(diào)動施工人員工作積極性和主動性為主，健全并完善相關(guān)施工安全管理制度和措施，在保障人員自身施工風險降至最低的情況下，實行各崗位部門的負責制，對每一項工程完成后的檢驗和檢查規(guī)定相應標準參考；對相應設(shè)施設(shè)備的操作嚴格按照步驟進行，協(xié)調(diào)好現(xiàn)場的調(diào)度處理工作，保障每項工序銜接正確，使整體施工程序和施工系統(tǒng)具有合理性和完整性。

3.2 強化城市道路橋梁的反復驗收

在提升現(xiàn)場施工管理、加強人員素質(zhì)的前提下，防止和杜絕城市道路橋梁的質(zhì)量通病，還應做到對城市道路橋梁在施工中的反復驗收。很多質(zhì)量通病問題的產(chǎn)生都與外部自然環(huán)境的因素有很大關(guān)聯(lián)，在保障工程進度前提的情況下，應隨時隨地對每一個施工環(huán)節(jié)做好及時跟進和檢查工作，避免因時間差而造成的各種質(zhì)量通病出現(xiàn)，這樣不僅可以做到每個施工環(huán)節(jié)連接更加緊密，對工程整體的質(zhì)量也會有極為明顯的全面提升。強化城市道路橋梁的反復驗收也是了解城市道路橋梁質(zhì)量通病發(fā)生和形成的關(guān)鍵，因此其對城市道路橋梁的預防有著極為有效的實際意義。

3.3 強化施工材料質(zhì)量控制

強化施工材料的質(zhì)量控制也是預防質(zhì)量通病的重要前提條件。城市道路橋梁的施工過程中混凝土的問題是產(chǎn)生其質(zhì)量通病的重點，所以必須對混凝土施工進行嚴格有效的質(zhì)量查驗，協(xié)調(diào)其配制比例，明確其水灰的含量及成分，做好與之對應的施工標準參照；然后在澆筑方面對澆筑的順序要有清晰嚴格的步驟和把控，在進行澆筑前對模板及澆筑面做好完善的清潔工作，確定沒有雜質(zhì)和多余殘存水分時再進行澆筑；以澆筑的具體面積來確定澆筑過程中的速率，保證澆筑的覆蓋規(guī)格，再保證以上澆筑工作的正確進行，振搗工作的連續(xù)性和密實度才會得以體現(xiàn)，最終使混凝質(zhì)量得到保障。對施工中所用到的鋼筋則應在保證外部環(huán)境的前提下，在施工前期對所用鋼材質(zhì)量進行全面檢查，確定其承力度以及表面無損后，再投入使用。

3.4 強化工程設(shè)計質(zhì)量控制

強化工程設(shè)計質(zhì)量控制主要是對實際施工過程中整體施工質(zhì)量體系的一種完善。強化工程設(shè)計質(zhì)量控制，即把握施工具體方式，以施工中的設(shè)備和工序為前提要素來進行工程設(shè)計。在當前網(wǎng)絡(luò)科技高速發(fā)展的今天我們完全可以借助現(xiàn)代化科學技術(shù)，利用計算機網(wǎng)絡(luò)來對相應工程設(shè)計進行進一步的系統(tǒng)分析和完善，達到強化工程設(shè)計質(zhì)量控制的目的，為城市道路橋梁的質(zhì)量通病做好預防工作。

4 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的不斷進步，城市公共交通領(lǐng)域在未來會呈現(xiàn)出不斷擴大的發(fā)展趨勢，要對城市道路橋梁中所存在的質(zhì)量通病盡早采取預防的方法，為我國城市公共交通的建設(shè)能夠高效穩(wěn)定地發(fā)展打好基礎(chǔ)。