航空輪胎是飛機起落的安全部件。我國大飛機發(fā)展已經(jīng)取得重大突破，大飛機的國產(chǎn)化迫切需要發(fā)展高性能航空子午線輪胎。目前我國尚無民航大飛機子午線輪胎自主技術(shù)和產(chǎn)品，完全依賴于進(jìn)口。國家自然科學(xué)基金委員會（簡稱自然科學(xué)基金委）根據(jù)《國家自然科學(xué)基金“十三五”發(fā)展規(guī)劃》優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域和委黨組戰(zhàn)略部署，面向科學(xué)前沿和國家經(jīng)濟(jì)、社會、科技發(fā)展及國家安全的重大需求中的重大科學(xué)問題，精準(zhǔn)布局，助力我國航空子午線輪胎發(fā)展，2017年度立項資助“大飛機子午線輪胎先進(jìn)復(fù)合材料及結(jié)構(gòu)的設(shè)計與制造基礎(chǔ)研究”重大項目。項目下設(shè)“高頻高載荷寬溫域下輪胎橡膠復(fù)合材料的跨尺度模擬及設(shè)計方法”“苛刻動態(tài)條件下橡膠復(fù)合材料的微觀結(jié)構(gòu)演變與非線性粘彈機制”“瞬時高速高沖擊載荷下橡膠復(fù)合材料的摩擦及燒蝕老化機理”和“大飛機子午線輪胎多材多層界面調(diào)控及加工制造方法”4個課題。

2017年12月18日，由北京化工大學(xué)牽頭，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、四川大學(xué)、華南理工大學(xué)共同承擔(dān)的2018年國家自然科學(xué)基金委重大項目（項目編號：51790500）“大飛機子午線輪胎先進(jìn)復(fù)合材料及結(jié)構(gòu)的設(shè)計與制造基礎(chǔ)研究”啟動會暨實施方案咨詢審議會在北京化工大學(xué)順利召開。自然科學(xué)基金委、北京化工大學(xué)等單位和部門領(lǐng)導(dǎo)，項目咨詢專家、項目科技合作顧問、各課題負(fù)責(zé)人、項目參與單位代表等參加了會議。

項目啟動會上，國家自然科學(xué)基金委工程與材料科學(xué)部相關(guān)負(fù)責(zé)人與北京化工大學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)分別代表基金委與項目牽頭單位致辭。同時成立了由曹湘洪院士、丁文江院士、陳祥寶院士、王玉忠院士和章明秋教授、張勇教授、危銀濤教授組成的項目咨詢專家委員會。杭州朝陽輪胎有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、三角輪胎股份有限公司、風(fēng)神輪胎股份有限公司、青島森麒麟輪胎有限公司、北京化工大學(xué)等相關(guān)單位技術(shù)專家組成了項目科技合作顧問委員會。

項目實施方案咨詢審議會上，項目負(fù)責(zé)人北京化工大學(xué)張立群教授介紹了項目整體情況和具體實施方案，各課題負(fù)責(zé)人哈爾濱工業(yè)大學(xué)王友善教授、浙江大學(xué)鄭強教授、四川大學(xué)李光憲教授圍繞課題目標(biāo)、任務(wù)分解、考核指標(biāo)落實等內(nèi)容分別進(jìn)行了匯報。專家委會員和顧問委員會成員對項目整體實施方案進(jìn)行了審議。專家委員會與顧問委員會一致表示該項目立項必要性強，創(chuàng)新性突出，對我國大飛機輪胎的研制具有重大戰(zhàn)略意義，也進(jìn)一步提出了項目實施過程中要特別加強項目中各課題的聯(lián)系與互動等具體要求。

項目將通過大飛機子午線輪胎先進(jìn)復(fù)合材料及結(jié)構(gòu)的設(shè)計與制造基礎(chǔ)研究，建立高頻高應(yīng)力寬溫域條件下橡膠復(fù)合材料的研究新方法，發(fā)展大飛機子午線輪胎結(jié)構(gòu)-材料性能-材料微觀結(jié)構(gòu)跨尺度設(shè)計理論與方法，揭示高頻高應(yīng)力寬溫域條件下橡膠復(fù)合材料的微觀結(jié)構(gòu)演化與性能的關(guān)系、瞬時高速高沖擊載荷下橡膠復(fù)合材料的摩擦磨損和燒蝕老化機理以及大飛機子午線輪胎多材多層界面的失效機制等規(guī)律，發(fā)展大飛機子午線輪胎各部件不同特殊性能要求的系列橡膠復(fù)合材料新制備技術(shù)，研制達(dá)到我國適航標(biāo)準(zhǔn)的大飛機子午線航空輪胎，在大飛機子午線輪胎設(shè)計理論和關(guān)鍵橡膠材料技術(shù)方面取得重大突破，使我國在該領(lǐng)域的研究水平居國際前列。