為深入實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，發(fā)改委同意建設(shè)重慶至黔江高速鐵路。

此次批復(fù)的項目即渝湘高鐵重慶至黔江段項目，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃廈渝通道的重要組成部分。線路起自重慶站，經(jīng)巴南、南川、武（1）硭，終至黔江站，正線全長265km，全線設(shè)站8座，分別為重慶站、重慶東站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站。其中，重慶東站、巴南站、彭水南站分別設(shè)在南岸區(qū)茶園片區(qū)、巴南區(qū)七星場、彭水縣清水坪。此外，同步建設(shè)重慶東動車所動車出入段線、重慶樞紐東環(huán)聯(lián)絡(luò)線。根據(jù)規(guī)劃，遠(yuǎn)景年輸送能力將達到單向4000萬人/年。

項目投資估算總額為535億元，項目建設(shè)工期5年半。預(yù)計2024年建成通車后，主城區(qū)與黔江的時空距離將大幅縮短，乘坐高鐵將不到1h可通達。而要去往南川、武隆、彭水等區(qū)縣，時間將會更短。

渝湘高鐵重慶至黔江段項目的建設(shè)對進一步完善全市高速鐵路網(wǎng)布局，加強沿線區(qū)縣和主城經(jīng)濟聯(lián)系和人員往來，促進沿線旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟資源，提升重慶對周邊地區(qū)輻射帶動作用具有積極意義。并將加快重慶融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展，完善長江經(jīng)濟帶綜合立體交通運輸體系，切實推動內(nèi)陸開放高地建設(shè)。