占玲毛燕清李鑫
(1.江西省測繪成果資料檔案館 江西南昌 330209;2.江西省測繪應急保障服務中心 江西南昌 330209;3.江西省測繪成果質量監(jiān)督檢驗測試中心 江西南昌 330209)
南昌市洪都老工業(yè)區(qū)位于青云譜區(qū)核心區(qū)域,曾擁有雄厚的工業(yè)底蘊,是新中國第一架飛機、第一輛輪式拖拉機、第一輛摩托車和第一枚海防導彈的誕生地。隨著城市化進程的加快,洪都老工業(yè)區(qū)面臨著城市發(fā)展空間受限、土地資源不足、污染嚴重等問題[1]。2012年下半年,國家發(fā)改委啟動了城區(qū)老工業(yè)區(qū)整體搬遷改造試點,中共南昌市委、南昌市政府抓住這歷史機遇,全面實施包括航空工業(yè)洪都集團在內的洪都老工業(yè)區(qū)整體搬遷改造工程[2]。
2014年3月,根據《國家發(fā)展改革委關于做好城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造試點工作的通知》(發(fā)改東北[2014]551號),洪都老工業(yè)區(qū)納入全國洪都老工業(yè)區(qū)搬遷改造21個試點之一[3]。
地理國情指與地理相關的自然和人文要素的國情,反映了一定時期內地理信息的發(fā)展和變化,如城市擴展、地表覆蓋等方面的信息[4]。本文以地理國情普查數據和地理國情監(jiān)測數據為基礎,構建監(jiān)測評價指標體系,采用地理信息技術,依據空間分析方法和模型,監(jiān)測洪都老工業(yè)區(qū)實施搬遷改造試點年份(即2014年)與2017年的地表覆蓋、用地性質以及空氣污染變化情況,為評價洪都老工業(yè)區(qū)搬遷改造實施成效提供了參考數據和技術支撐。
使用地理國情普查、地理國情監(jiān)測數據、2014年0.2米分辨率的航空影像數據及2017年BJ2、GF1、GF2、ZY3高分辨率衛(wèi)星影像數據作為監(jiān)測分析的基本資料,同時輔以南昌市環(huán)保局提供的2014、2017年空氣質量監(jiān)測站點月度、季度、年度空氣質量數據,包括 PM2.5、SO2、NO2、O3、CO、PM10 6種空氣污染物數據、2014年、2017年天地圖POI作為參考資料。
第一次全國地理國情普查成果時點為2015年,基于該成果、2014年0.2米分辨率的航空影像數據及相關參考資料,采用 "人工解譯"和"變化發(fā)現"逐圖斑比對,逆增量更新得到2014年洪都老工業(yè)區(qū)的地表覆蓋數據。2017年地理國情監(jiān)測數據可直接使用,采用空間聯合分析,反應出2014年-2017年洪都老工業(yè)區(qū)的地表覆蓋衍變情況。
用地性質監(jiān)測的分類體系參考GB 50137-2011《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準城市建設用地》中的城市建設用地分類體系。結合2014年、2017年洪都老工業(yè)區(qū)影像數據、2014年、2017年青云譜區(qū)POI作為參考數據進行人工解譯,無法歸入八類用地類型的區(qū)域,歸入非城市建設用地。
空氣質量監(jiān)測站點采集的空間質量數據(包括PM2.5、SO2、NO2、O3、CO、PM10),進行 AQI計算,并進行月度、季度、年度統計分析,將洪都老工業(yè)區(qū)的地理位置的監(jiān)測站點進行空間疊加,利用反距離權重空間插值方法,使用空氣質量指數級別、空氣質量指數、空氣質量分指數、首要污染物和超標污染物指標用來表征洪都老工業(yè)區(qū)空氣質量情況,洪都老工業(yè)區(qū)搬遷改造監(jiān)測技術流程圖如圖1所示。
圖1 洪都老工業(yè)區(qū)搬遷改造監(jiān)測技術流程圖
提取的地上建筑物和綠地信息是洪都老工業(yè)區(qū)范圍的全覆蓋數據,按照基礎性地理國情監(jiān)測數據一級類的分類方法統計2014年、2017年的地表覆蓋占比情況如圖2、圖3所示。洪都老工業(yè)區(qū)地表覆蓋占比較大區(qū)域主要為房屋建筑區(qū)、林草覆蓋、鐵路與道路、構筑物。
圖2 2014年地表覆蓋一級類占比圖
圖3 2017年地表覆蓋一級類占比圖
采用空間聯合技術,分析2014年、2017年洪都老工業(yè)區(qū)地表覆蓋轉入、轉出情況,如下圖4、5所示,房屋建筑區(qū)面積減少量排名第一,與生態(tài)環(huán)境相關的種植土地、水域、林草覆蓋面積都減少了;而人工堆掘地、構筑物、鐵路與道路、荒漠與裸露地面積都有所增加,其中人工堆掘地面積增加趨勢最為明顯。
圖4 2014年-2017年地表覆蓋變化趨勢圖
圖5 2014年-2017年地表覆蓋變化圖
房屋建筑區(qū)減少面積最大,現重點分析房屋建筑區(qū)2014年-2017年轉出情況,2014年為房屋建筑區(qū),2017年轉化為人工堆掘地、構筑物、林草覆蓋、鐵路與道路用地類型的面積占比分別為57.31%、18.29%、14.01%、9.63%,房屋建筑區(qū)大部分轉化為人工堆掘地,人工堆掘地表示進行大規(guī)模土木工程而出露的地表,這種趨勢直觀的反映自2014年實施搬遷改造以來,房屋建筑區(qū)進行了規(guī)模性的拆遷,主要集中在施堯路與井岡山大道、青云譜機場周邊區(qū)域。
用地性質監(jiān)測的分類體系參考GB 50137-2011《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準城市建設用地》中的城市建設用地分類體系,所提取用地性質數據為全覆蓋數據,2014年、2017年用地性質占比情況如下圖6、7所示,占比較大的用地類型依次為:居住用地、道路與交通設施用地、工業(yè)用地、商業(yè)服務業(yè)設施用地。
圖6 2014年用地性質分類占比圖
圖7 2017年用地性質分類占比圖
通過空間聯合分析2014年、2017年用地性質變化情況,見圖8、9,非城市建設用地、工業(yè)用地、居住用地、物流倉儲用地面積呈遞減的趨勢;而商業(yè)服務業(yè)設施用地、公共管理與公共服務設施用地、道路與交通設施用地、綠地與廣場用地面積呈上升的趨勢。其中,工業(yè)用地減少量排名第一,商業(yè)服務業(yè)設施用地增加最為明顯。
圖8 2014年-2017年用地性質面積變化趨勢圖
圖9 2014-2017年用地性質變化圖
現重點分析2014年-2017年工業(yè)用地轉出、轉入情況,值得注意的是,2014年-2017年工業(yè)用地全為轉出面積,并無轉入面積,這直觀反映洪都老工業(yè)區(qū)實施異地搬遷或就地改造初見成效,騰退盤活工業(yè)企業(yè)用地。工業(yè)用地轉出面積主要為商業(yè)服務業(yè)設施用地、居住用地和物流倉儲用地。2014年-2017年洪都老工業(yè)區(qū)工業(yè)用地變化集中在何坊西路、博學路、京山南路周邊區(qū)域。
圖10 2014年、2017年工業(yè)用地面積轉出、轉入
圖11 2014年、2017年商業(yè)服務業(yè)設施用地面積轉出、轉入
分析2014年-2017年商業(yè)服務業(yè)設施用地轉出、轉入情況,2014、2017年商業(yè)服務業(yè)設施用地轉入面積大于轉出面積,主要由居住用地、工業(yè)用地、非城市建設用地轉入,變化區(qū)域集中在十字街、何坊西路、江鈴小區(qū)、江聯小區(qū)、墅溪路、廣州路周邊。
南昌市共有9個國家環(huán)境空氣自動監(jiān)測站點,監(jiān)測站點位置如圖12所示。其中武術學校監(jiān)測站點為空氣質量對照點,位于灣里區(qū)。
洪都老工業(yè)區(qū)范圍內并沒有環(huán)境監(jiān)測站點,采用基于VORONOI圖的整體空間內插模型對洪都老工業(yè)區(qū)空氣質量進行監(jiān)測,因武術學校監(jiān)測站點離洪都老工業(yè)區(qū)距離較遠,且為空氣質量對照站點,因此利用洪都老工業(yè)區(qū)周邊8個空氣質量監(jiān)測站點與空 氣質 量 相 關 的 PM2.5、SO2、NO2、O3、CO、PM10值,進行反距離權重空間分析,得到老工業(yè)區(qū)搬遷改造過程中的空氣質量數據。
圖12 南昌市環(huán)境空氣質量監(jiān)測站點分布圖
圖13 2014年、2017年各級空氣質量天數對比圖
統計2014年、2017年洪都老工業(yè)區(qū)各級空氣質量天數,如圖13所示,2014年空氣質量為優(yōu)、良的天數占比為80.5%,2017年空氣質量為優(yōu)、良的天數占比為82.2%;2014年空氣質量為中度、重度污染的天數占比為3.8%,2017年空氣質量為中度、重度污染的天數占比為2.5%。2017年洪都老工業(yè)區(qū)空氣污染程度整體比2014年要低,空氣質量要更令人滿意。
根據洪都老工業(yè)區(qū)監(jiān)測分析結果,得出以下主要結論:
(1)洪都老工業(yè)區(qū)地表覆蓋各類面積均有變化,2014-2017年洪都老工業(yè)區(qū)搬遷改造地表覆蓋面積變化達2.85平方公里,改造面積占整個洪都老工業(yè)區(qū)面積的13.56%。
(2)洪都老工業(yè)區(qū)發(fā)展空間受限,騰退工業(yè)企業(yè)用地,為城市功能再造提供土地儲備。2014-2017年洪都老工業(yè)區(qū)用地性質變化面積達1.19平方公里,騰退工業(yè)用地面積占比為17.62%。
(3)2017年空氣質量整體比2014年有所提高,但對比灣里區(qū)監(jiān)測對照點的空氣質量仍然有一段差距。
洪都老工業(yè)區(qū)搬遷改造工作按照統籌規(guī)劃、動態(tài)實施的原則分步推進,在改造過程中應加強與生態(tài)環(huán)境相關的水域、林地、綠地的規(guī)劃與建設,提高綠地覆蓋率和人均綠地面積,保持生態(tài)環(huán)境宜居舒適。盤活土地資源,騰退工業(yè)企業(yè)用地,對棚戶區(qū)、危房進行改造,構建便捷安全的現代化綜合立體道路交通體系,配套建設學校、幼兒園等公共教育基礎設施,讓洪都褪下"工裝"披上"綠妝",以另一種形式的繁華延續(xù)老工業(yè)區(qū)基地的輝煌。