摘要

本實用新型涉及一種電動車充電樁結(jié)構(gòu)，用于電動車的充電控制及管理。一種立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)，充電管理組件及充電組件設(shè)置于豎直安裝的絕緣管內(nèi)，絕緣管底部設(shè)有底座，充電管理組件設(shè)置在所述絕緣管的上部或其中部，充電組件依次設(shè)置于所述絕緣管內(nèi)，充電管理組件外接市電電源，其控制輸出信號通過數(shù)據(jù)總線或經(jīng)多路輸出端分別連接各充電組件；絕緣管上設(shè)有充電輸出插座引出孔位以及工作狀態(tài)指示燈安裝孔絕緣管頂端或上部與絕緣管下部設(shè)有散熱通風機構(gòu)。本實用新型充電樁結(jié)構(gòu)，交流電源由絕緣電纜引入，低壓充電插頭從充電輸出插頭引出，絕緣、阻燃、防水，可以從根本上杜絕觸電、火災(zāi)等事故的發(fā)生，結(jié)構(gòu)簡單，室內(nèi)室外均可安裝使用。

權(quán)利要求

1．一種立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)，包括充電管理組件，充電組件，其特征在于：所述充電管理組件和充電組件設(shè)置于一豎直安裝的絕緣管內(nèi)；所述絕緣管底部設(shè)有底座，充電管理組件設(shè)置在所述絕緣管的上部或其中部，充電組件按上、下方向排列依次設(shè)置于所述絕緣管內(nèi)，充電管理組件外接市電電源，其控制輸出信號通過數(shù)據(jù)總線或經(jīng)多路輸出端分別連接各充電組件；所述絕緣管上和每個充電組件對應(yīng)設(shè)有充電輸出插座引出孔位以及工作狀態(tài)指示燈安裝孔位；所述絕緣管頂端或上部與絕緣管下部設(shè)有散熱通風機構(gòu)。

2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)，其特征在于：充電管理組件和充電組件預先安裝在鋁質(zhì)散熱管或鋁質(zhì)散熱座上，通過所述鋁質(zhì)散熱管或鋁質(zhì)散熱座嵌套并固定安裝于所述絕緣管內(nèi)。

3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)，其特征在于：絕緣管采用整體結(jié)構(gòu)的方管、圓管、橢圓管或多棱柱管，充電管理組件和充電組件預先安裝在輪廓尺寸小于所述絕緣管內(nèi)尺寸的鋁合金矩形管上，充電管理組件和充電組件上的功率發(fā)熱元件固定在所述鋁合金矩形管上，然后把裝有充電管理組件和充電組件的鋁合金矩形管從絕緣管一端推進絕緣管內(nèi)固定。

4．根據(jù)權(quán)利要求1，2或3所述的立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述絕緣管頂端設(shè)有封閉端蓋，在絕緣管上部設(shè)有孔眼由下向上斜向進入絕緣管內(nèi)的出氣孔，絕緣管及下部設(shè)有孔眼由下向上斜向進入絕緣管內(nèi)出口向下的進氣孔。

5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述絕緣管內(nèi)設(shè)有溫度檢測控制電路，并在絕緣管內(nèi)上端出氣孔下部安裝有散熱風機；所述溫度檢測控制電路控制連接所述散熱風機，并與市電電源供電回路聯(lián)鎖。

6．根據(jù)權(quán)利要求1，2或3所述的立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述絕緣管頂端敞口，并在所述絕緣管敞口頂端設(shè)有防雨、防塵蓋帽，絕緣管下部設(shè)有孔眼由下向上斜向進入絕緣管內(nèi)的進氣孔。

7．根據(jù)權(quán)利要求6所述的立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述絕緣管內(nèi)設(shè)有溫度檢測控制電路，并在絕緣管內(nèi)上端出氣孔下部安裝有散熱風機；所述溫度檢測控制電路控制連接所述散熱風機，并與市電電源供電回路聯(lián)鎖。