張建澤

（溫州市公路管理局 浙江溫州 325000）

目前階段，公路仍然作為交通出行的主力軍，國(guó)內(nèi)交通公路建設(shè)持續(xù)發(fā)展進(jìn)行，橋梁作為公路重要的結(jié)構(gòu)物，橋梁的施工質(zhì)量及后續(xù)運(yùn)營(yíng)直接決定著公路交通運(yùn)行的安全，關(guān)系著人民群眾出行的民生問題，提高橋梁施工的質(zhì)量水平對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)有著極其重要的作用。目前，公路橋梁的施工質(zhì)量總體是可控平穩(wěn)的，但是個(gè)別橋梁項(xiàng)目施工問題依然存在，為做好公路橋梁施工質(zhì)量的管理工作，以下側(cè)重分析公路橋梁工程施工實(shí)際存在的幾個(gè)問題及提出相應(yīng)解決措施。

1 公路橋梁建設(shè)工程施工存在的問題

1.1 施工裂縫

在一項(xiàng)公路橋梁建設(shè)中，如果施工人員不具備專業(yè)的技術(shù)素養(yǎng)導(dǎo)致施工操作不當(dāng)，此種情況極有可能引起公路橋梁的表面裂縫現(xiàn)象，公路橋梁開裂降低了工程的使用壽命，極大影響了工程品質(zhì)，并且也正因這些裂縫使大眾的生命安全也受到一定的威脅。以下將分析造成公路橋梁表面裂縫的具體原因：①公路橋梁工程施工時(shí)采用質(zhì)量不過關(guān)的混凝土進(jìn)行施工。個(gè)別施工單位的采購(gòu)人員為了利潤(rùn)最大化，經(jīng)常不顧工程質(zhì)量在混凝土的選材方面不夠重視，為了節(jié)約成本，選擇沒有資格證書的建材單位購(gòu)買混凝土配料，這種規(guī)格質(zhì)量嚴(yán)重不合格的混凝土最終給道路表面帶來裂縫的問題。②工程施工團(tuán)隊(duì)在混凝土的貯存方面管理不夠嚴(yán)格，經(jīng)常使混凝土長(zhǎng)期暴露在空氣當(dāng)中，經(jīng)常處在外界環(huán)節(jié)中的混凝土則由于吸收過多水分破壞了其綜合性能，最后澆筑完成產(chǎn)生裂紋。③混凝土配料時(shí)配比選擇不當(dāng)，一旦混凝土的制作過程中出現(xiàn)配比錯(cuò)誤，就會(huì)給后續(xù)的澆筑及終凝過程帶來影響，進(jìn)而表面開裂。④澆筑完成后的混凝土缺少良好的養(yǎng)護(hù)工作，也可給表面帶來裂紋。

1.2 鋼筋腐蝕

在一項(xiàng)工程當(dāng)中，不但混凝土能夠破壞整體工程質(zhì)量，鋼筋的使用過程也可給工程帶來品質(zhì)影響。公路橋梁建設(shè)中的鋼筋經(jīng)常出現(xiàn)表面腐蝕的現(xiàn)象，造成該種狀況的主要原因有：①鋼筋建材自身質(zhì)量不符合工程建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；②鋼筋建材長(zhǎng)期放置在濕度較高污染較多的環(huán)境中也極易產(chǎn)生表面腐蝕現(xiàn)象；③施工人員的操作不當(dāng)破壞原有鋼筋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)而影響鋼筋的質(zhì)量。

1.3 質(zhì)量監(jiān)管

公路橋梁工程的項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)沒有對(duì)一線施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量意識(shí)教育的普及工作，導(dǎo)致工人在施工過程中忽視質(zhì)量問題，操作不規(guī)范最終公路橋梁工程的質(zhì)量受到威脅，同時(shí)施工安全也不能得到保證。另外，工程監(jiān)管人員也缺乏專業(yè)技能的訓(xùn)練，在工程各環(huán)節(jié)不能做到嚴(yán)格的技術(shù)把關(guān)以及質(zhì)量檢測(cè)工作，后期工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)往往難以細(xì)致全面的不足也使公路橋梁建設(shè)出現(xiàn)質(zhì)量隱患問題。

2 克服公路橋梁建設(shè)施工問題的對(duì)策建議

2.1 嚴(yán)格管理施工裂縫

為了降低公路橋梁表面裂縫，業(yè)主、監(jiān)理人員需要嚴(yán)格監(jiān)管施工單位采購(gòu)人員的日常工作，規(guī)范其采購(gòu)行為，必須選擇質(zhì)量?jī)?yōu)良符合工程標(biāo)準(zhǔn)的混凝土建材，這樣才可從根源上避免公路橋梁表面出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象。另外，在混凝土進(jìn)行澆筑階段，還應(yīng)規(guī)范施工人員的操作，務(wù)必按照工序流程進(jìn)行澆筑，對(duì)施工裂縫現(xiàn)象制定科學(xué)合理的預(yù)備方案，也可在混凝土中加入適量添加劑提高其物理強(qiáng)度，為公路橋梁的整體框架做好基礎(chǔ)質(zhì)量保障工作。施工承建單位應(yīng)建立嚴(yán)格的工程監(jiān)管制度，在施工前期的材料選擇階段、混凝土澆筑階段以及后期的養(yǎng)護(hù)階段都應(yīng)做好監(jiān)督管理工作，并對(duì)可能出現(xiàn)的安全問題做好防御措施，從而延長(zhǎng)公路橋梁使用壽命。

2.2 嚴(yán)格防范鋼筋腐蝕

防止鋼筋被腐蝕的具體方法主要有：①施工單位首先需要加強(qiáng)對(duì)鋼筋腐蝕問題的重視，在這個(gè)施工材料進(jìn)行選擇的過程當(dāng)中必須保證施工材料符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理，有效地防止施工過程當(dāng)中使用不合格的施工材料；②工程施工人員需在施工的過程當(dāng)中需要加強(qiáng)分析鋼筋腐蝕問題產(chǎn)生的原因，并采取有效措施解決鋼筋腐蝕問題，在鋼筋材料進(jìn)行保護(hù)的過程當(dāng)中將鋼筋材料存放在防腐蝕的環(huán)境下，還可在鋼筋材料的表面涂抹防腐涂層，這樣就可以更好地達(dá)到防腐的效果；③施工單位需加強(qiáng)對(duì)鋼筋腐蝕問題的重視，對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，讓其更好地掌握防腐施工技術(shù)，使道路橋梁工程能夠始終處在穩(wěn)定狀態(tài)。

2.3 嚴(yán)密落實(shí)質(zhì)量監(jiān)管

根據(jù)上文可以看出造成公路橋梁質(zhì)量問題的內(nèi)因還有人為的監(jiān)管不足，因?yàn)橄嚓P(guān)管理人員以及施工人員對(duì)質(zhì)量的忽視最終工程無法順利進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)甚至返工。在這里管理部門應(yīng)對(duì)工程管理人員及施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的行為規(guī)范，設(shè)置明確的獎(jiǎng)懲制度提高工人工作的積極性，高效完成施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)監(jiān)管任務(wù)。除此之外，還應(yīng)要求施工人員完全按照工程圖紙進(jìn)行施工，不可偷工減料怠慢做工。另外，工程管理人員還要對(duì)工程的每項(xiàng)環(huán)節(jié)實(shí)行多次質(zhì)量檢測(cè)工作，不合標(biāo)準(zhǔn)的工序必須及時(shí)提出并要求盡快整改不拖慢工期，同時(shí)建材采購(gòu)和材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)務(wù)必做好質(zhì)量監(jiān)測(cè)，正式施工時(shí)也要適當(dāng)調(diào)配人員合理施工，竣工后再次對(duì)工程實(shí)行質(zhì)量檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施解決，保證公路橋梁工程高標(biāo)準(zhǔn)完成施工。

3 結(jié)束語

綜上所述，該工程的監(jiān)管環(huán)節(jié)對(duì)公路橋梁工程保質(zhì)保量的完成至關(guān)重要，在分析了當(dāng)今公路橋梁工程施工現(xiàn)狀后，針對(duì)具體問題實(shí)行優(yōu)化完善的解決措施，做好工程初期的材料選擇、混凝土管理及施工人員監(jiān)管等流程，這樣工程質(zhì)量和安全也會(huì)得到保障，公路橋梁的使用期限才能有所提高。

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