張榛

（河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司 河南省鄭州市 450000）

引言

21世紀(jì)以來(lái)，很多的國(guó)家都把高速公路的建設(shè)納入到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中去，因此，高速公路的建設(shè)對(duì)于國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施有很大的積極作用。高速公路路基的施工質(zhì)量是整個(gè)高速公路建設(shè)工程的基礎(chǔ)，它決定了高速公路的社會(huì)用途和經(jīng)濟(jì)用途，認(rèn)識(shí)到高速公路路基修筑質(zhì)量的重要性，才能確保高速公路的建設(shè)質(zhì)量，最終才能建設(shè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)的高速公路。

1 高速公路路基施工質(zhì)量控制的意義

1.1 預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生

如果施工單位不注重落實(shí)施工技術(shù)措施，路基工程建設(shè)質(zhì)量控制不到位，很容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，甚至導(dǎo)致質(zhì)量事故發(fā)生。這樣不僅導(dǎo)致不必要的返工，還會(huì)加大施工成本，增加養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。為彌補(bǔ)這些不足，施工單位應(yīng)該制汀科學(xué)合理的施工方案，落實(shí)質(zhì)量控制措施，使路基施工有序進(jìn)行，確保施工任務(wù)順利完成，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防和控制。

1.2 確保工程質(zhì)量和效益

路基是高速公路工程建設(shè)的關(guān)鍵，也是質(zhì)量控制過(guò)程中不可忽視的重要組成部分。作為施工單位，應(yīng)該提高思想認(rèn)識(shí)，把握質(zhì)量控制要點(diǎn)，嚴(yán)格遵循工藝流程，落實(shí)施工技術(shù)措施。從而推動(dòng)路基工程建設(shè)順利進(jìn)行，有效預(yù)防質(zhì)量缺陷發(fā)生，使路基施工現(xiàn)場(chǎng)秩序良好，防止出現(xiàn)不必要損失，最終有利于確保路基工程建設(shè)質(zhì)量和效益。

2 路基施工質(zhì)量影響因素

2.1 回填材料

合格的回填材料是路基施工控制的基礎(chǔ)。項(xiàng)目回填土多為砂性土，透水性較強(qiáng)且易壓實(shí)。如原路基范圍內(nèi)分布少量軟土，需清除換填。填筑過(guò)程中路基土不得含有垃圾等雜物，不同土質(zhì)不得混填。對(duì)非新挖土方，應(yīng)嚴(yán)格控制土的含水量，使其不能過(guò)大或過(guò)小。石方填料應(yīng)加強(qiáng)控制，顆粒粒徑過(guò)大時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次解小。

2.2 施工工藝

科學(xué)的施工工藝是路基施工控制的關(guān)鍵。路基施工包括基底處理、開(kāi)挖、運(yùn)輸、填筑、平整及碾壓等工序，只有每道工序都按要求合理搭配、精準(zhǔn)施工，才能保證施工的質(zhì)量。比如通過(guò)試驗(yàn)段，確定機(jī)械組合、最佳壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度，保證路基壓實(shí)度；路基接頭控制、半填半挖、臺(tái)背回填等處理方法不同對(duì)路基施工質(zhì)量影響較大；路基邊坡排水不暢通，雨季沖刷嚴(yán)重，引發(fā)較大的質(zhì)量缺陷。

2.3 人為因素

工程質(zhì)量的控制者是人。路基施工過(guò)程中，施工方法選擇、機(jī)械設(shè)備操作、施工效果檢驗(yàn)、質(zhì)量工序驗(yàn)收等過(guò)程中都充斥著人的影響因素，一旦執(zhí)行不到位就會(huì)存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題或缺陷。

3 高速公路路基施工質(zhì)量管理措施

3.1 合理選擇施工技術(shù)

在高速公路路基施工的過(guò)程中，由于每一個(gè)工程的地質(zhì)情況和施工環(huán)境都是不同的，所以，必須要了解施工所在地的地理情況和周邊的環(huán)境。為此，要根據(jù)實(shí)際的施工情況，制定科學(xué)合理的施工方案，才能有效地提高高速公路路基的施工效率。此外，在高速公路路基的施工方式上，如果選擇錯(cuò)誤的施工方案，很容易影響到工程的施工質(zhì)量，導(dǎo)致工程經(jīng)濟(jì)損失。例如：在進(jìn)行工程排水施工時(shí)，設(shè)計(jì)方案必須要根據(jù)實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。若施工地區(qū)的降雨暈較小目地勢(shì)平緩，則可以選擇散開(kāi)的排水方式。如果施工區(qū)域的降雨暈較大目地勢(shì)凹凸不平，則可以集中排水的方式。為此，相關(guān)的技術(shù)人員必須要提前調(diào)查施工所在地的地理情況，這樣，才能保證排水施工的合理性和科學(xué)性，才能保證高速公路路基的施工質(zhì)量。所以，施工所在地的自然環(huán)境條件是非常重要的，必須要予以考慮。

3.2 加強(qiáng)施工材料、設(shè)備和技術(shù)質(zhì)量

在高速公路路基施工的過(guò)程中，常用的材料包含了混凝土、鋼筋、砂石等。在采購(gòu)建筑材料時(shí)，相關(guān)的負(fù)責(zé)人必須要注意材料的規(guī)格和質(zhì)量，并目，嚴(yán)格把關(guān)，保證進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)的材料都滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工的要求。在選擇施工設(shè)備時(shí)，也需要以同樣的方式，選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)的設(shè)備。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的施工設(shè)備要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并檢修，保證設(shè)備的安全性。另外，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，由于材料和設(shè)備是影響高速公路路基施工質(zhì)量的重要影響因素，因此在正式使用之前，必須要進(jìn)行試驗(yàn)工作。例如，對(duì)鋼筋和水泥等材料進(jìn)行抽樣檢查。此外，對(duì)施工技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，須要先了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，并結(jié)合設(shè)計(jì)人員的意見(jiàn)，制定科學(xué)合理的施工方案。然后，定期地進(jìn)行培訓(xùn)工作，讓相關(guān)的工作人員了解所有的施工技術(shù)和施工過(guò)程，從而保證施工技術(shù)的實(shí)效性。同時(shí)，在進(jìn)行施工設(shè)備和材料的管理時(shí)，必須要嚴(yán)格控制施工材料和設(shè)備的質(zhì)量，并檢查施工環(huán)境，以免材料和設(shè)備出現(xiàn)損壞的情況。

3.3 構(gòu)建完善的路基排水系統(tǒng)

在正式施工之前，要制定合理的排水方案，并將多余的水快速排出去，以免路基在水中浸泡的時(shí)問(wèn)過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致路基被損壞。此外，在進(jìn)行排水方案的規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)：①需要注意排水方案的合理性，確定施工的位置，并結(jié)合周邊的環(huán)境，選擇合適的實(shí)施方案。②確定邊溝的長(zhǎng)度，如果邊溝過(guò)長(zhǎng)，容易造成積水的情況，導(dǎo)致路基被侵蝕。在進(jìn)行路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要注意施工所在地的周邊情況，要懂得因地制宜，快速地排水積水，從而構(gòu)建完善的路基排水系統(tǒng)，保證高速公路路基排水方案的施工質(zhì)量。

3.4 加強(qiáng)高速公路路基施工的監(jiān)管

為了保證高速公路路基的施工質(zhì)量，必須要做好監(jiān)管工作。要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，制定合理的控制管理制度，為現(xiàn)場(chǎng)的管理提供依據(jù)。在施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)暈管理控制完畢以后，需要將各個(gè)規(guī)章制度的要求落實(shí)到位，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員的責(zé)任與義務(wù)，并明確劃分每一個(gè)人員的工作范圍。另外，通過(guò)監(jiān)理方和建設(shè)方雙方的管理，保證高速公路路基的施工質(zhì)量符合要求。在施工完成以后，施工單位必須要根據(jù)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行自檢，如果發(fā)現(xiàn)工程中存在的問(wèn)題，必須要及時(shí)地進(jìn)行糾正，保證高速公路路基的施工質(zhì)量。然后交由專(zhuān)門(mén)的檢查機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)定，評(píng)定合格之后，才能真正地完成工程的竣工驗(yàn)收。這樣，既可以保證高速公路的施工質(zhì)量，也可以發(fā)揮高速公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。為此，相關(guān)的管理人員必須要予以重視，加強(qiáng)高速公路路基施工的監(jiān)管工作，并制定質(zhì)量控制的管理制度。

3.5 提高路基施工人員的專(zhuān)業(yè)水平

施工單位必須要重視施工人員的專(zhuān)業(yè)水平?jīng)Q定了施工的質(zhì)量和水平，因此一定要把提高施工人員的路基施工水平放在第一位，讓施工人員掌握先進(jìn)的路基施工技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)路基施工人員的培訓(xùn)，讓施工人員樹(shù)立學(xué)習(xí)意識(shí)，把理論知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合到一起，努力的提升自己的路基施工技術(shù)和綜合素質(zhì)修養(yǎng)，適應(yīng)新時(shí)期建設(shè)施工的要求。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，高速公路作為國(guó)家交通的命脈所在，對(duì)于國(guó)家的交通運(yùn)輸發(fā)展有著關(guān)鍵的影響。高速公路的施工質(zhì)量也被越來(lái)越多的部門(mén)所關(guān)注，因此要保障高速公路的施工質(zhì)量對(duì)于國(guó)家交通事業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升有很大的推動(dòng)作用。高速公路的路基是施工的基礎(chǔ)，保障高速公路的施工質(zhì)量就需要加強(qiáng)對(duì)高速公路路基施工技術(shù)的研究。

[1]楊艇.高速公路路基施工質(zhì)量管理與控制措施分析[J].江西建材，2014（16）：135.

[2]王洪彪.淺談高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（21）：210.

[3]張子鵬.高速公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施[J].黑龍江交通科技，2015（05）：15.

[4]楊森.高速公路填砂路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2011.

[5]張寧.試論高速公路填砂路基施工檢測(cè)[J].科技致富向?qū)В?014.