龔華

（欽州市欽南公路管理局 廣西欽州 535000）

引言

施工環(huán)境相對(duì)于道路橋梁在冬季進(jìn)行工作是具有一定的困難的，因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中干涉項(xiàng)目進(jìn)程的因素有很多，這將會(huì)直接對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工造成巨大的影響，在進(jìn)行施工的后半個(gè)階段中，一定要對(duì)不同的情況進(jìn)行事先掌握，防止干擾和增加施工難度。在冬季，進(jìn)行道路和橋梁的施工時(shí)肯定會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中溫度對(duì)于施工的進(jìn)度影響較大，在進(jìn)行施工的實(shí)際階段一定要結(jié)合建筑要求，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的合理化和應(yīng)用化，確保它們符合建筑要求。建造道路和橋梁的主要材料之一便是混凝土，因?yàn)榛炷帘旧淼膹?qiáng)度很高，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，但是混凝土在在溫度的影響下變化是巨大的。冬天的早晨和晚上之間的溫度差異很大，這樣將會(huì)導(dǎo)致溫度直接影響到混凝土的質(zhì)量。建筑工人必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定適當(dāng)?shù)氖┕び?jì)劃，嚴(yán)格控制不同的施工周期，從而確保整個(gè)工作的正常運(yùn)作。

1 道路橋梁在冬季施工中混凝土澆筑技術(shù)具體情況

目前，冬季建筑主要是在全套熱水灌溉和混凝土建筑中進(jìn)行的，在5℃以上的縫隙中使用了鎢燈。在冬天，空氣溫度非常低，如果你想避免由于低溫和混凝土在澆筑技術(shù)時(shí)質(zhì)量下降而導(dǎo)致熱量迅速散去，那么你必須做好保持熱量的工作。例如，可以使用封閉建筑工地的彩色條紋作為一種方法；此外，還有一種方法可以保暖，那就是在混凝土澆筑的設(shè)備軸承的前部涂上塑料，然后等到澆筑完成后，在承臺(tái)周圍建3cm的水堰，同時(shí)冷卻水流入水堰的上部。當(dāng)然，如果溫度太低，就必須在已經(jīng)封閉的彩色條紋空間中安裝碘鎢燈，從而提高承臺(tái)側(cè)面的溫度。

1.1 持續(xù)增加的不良作用

低溫阻止水泥冷凝中的水化熱進(jìn)程，并影響水合作用的質(zhì)量。這樣的話，水泥水化反應(yīng)將會(huì)進(jìn)行的十分慢，假如水泥水化的溫度低于0℃，水化反應(yīng)將會(huì)反應(yīng)不正常，混凝土強(qiáng)度也不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的增長(zhǎng)，自由水將會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，將會(huì)進(jìn)一步的對(duì)混凝土里面的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良的作用。

1.2 對(duì)混凝土質(zhì)量產(chǎn)生影響

道路和橋梁在冬季的進(jìn)行階段，常常會(huì)伴隨著比較冷的天氣，這種情況下，不僅對(duì)氣溫變化影響較大，同時(shí)隨著冷空氣而來(lái)的還有大風(fēng)。特別是在長(zhǎng)江以北的區(qū)域，在北方，這樣的天氣將會(huì)導(dǎo)致混凝土中的水分大量流失，這樣將會(huì)直接施工過(guò)程中的質(zhì)量。

2 道路橋梁冬季混凝土澆筑施工工藝

在施工期間，混凝土的澆筑施工工藝將會(huì)對(duì)對(duì)道路橋梁工程有著非常嚴(yán)格的要求，面對(duì)混凝土澆筑施工藝的特殊性，需要提前對(duì)技術(shù)類型進(jìn)行掌握，依照工程階段中的施工要求進(jìn)行。

2.1 澆筑前施工技術(shù)

根據(jù)澆筑混凝土的具體情況，施工階段應(yīng)結(jié)合氣候的變化來(lái)進(jìn)行混凝土澆筑階段中的質(zhì)量控制工作。在冬季建筑工程中，根據(jù)管理程序和建筑要求，有很多材料需要準(zhǔn)備。在混凝土運(yùn)輸過(guò)程中，溫度會(huì)影響材料，甚至有降低材料的性能可能。材料保護(hù)工作必須做好，如果材料受溫度的影響更大，它們將直接對(duì)混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作性能造成十分重大的影響，同樣的，混凝土的運(yùn)輸階段對(duì)工作人員有十分嚴(yán)格的技術(shù)需求，要求對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的運(yùn)作流程和需求完全熟悉，在進(jìn)行中，一定要做好清理和運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳌＿\(yùn)輸過(guò)程的選擇對(duì)于早期確定路線以及最優(yōu)運(yùn)輸時(shí)間至關(guān)重要。一定要管理好運(yùn)輸車次的調(diào)度，以確保在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后立即使用運(yùn)輸工具?；炷恋馁|(zhì)量直接影響建筑的效率，特別是在現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)，重要的是要知道如何正確管理材料，經(jīng)常使用的技術(shù)包括蒸汽加熱和電加熱等形式，作為初步處理的基礎(chǔ)。蒸汽加熱器主要是在溫度下降后添加蒸汽鍋爐，在溫度降低的時(shí)候?qū)?huì)進(jìn)行加電處理。蒸汽加熱器在使用蒸汽鍋爐后與預(yù)設(shè)面積和污水池結(jié)合，用來(lái)混合和利用蒸汽鍋爐的熱量。根據(jù)初步管理程序的要求，為了達(dá)到最佳溫度，必須在管道壁打開(kāi)洞，并使用溫度計(jì)進(jìn)行適當(dāng)檢查。

2.2 澆筑施工技術(shù)

在冬季施工期間，必須評(píng)估混凝土溫度對(duì)澆注技術(shù)的直接影響和損失。處理工作必須在技術(shù)類型和其他情況下完成。恒溫器的設(shè)計(jì)在結(jié)合電熱毯或者土工布熱處理等方面起著重要作用。在構(gòu)建承臺(tái)時(shí)，必須使用膠帶封住，以形成可以減少熱量損失的碰撞結(jié)構(gòu)。如果溫度較低，就不能使用恒溫器來(lái)滿足建筑要求，需要在密封條件下進(jìn)行熱處理。作為加熱和保護(hù)的基礎(chǔ)，頂部混凝土覆蓋是為了防止侵蝕。如果溫度太低，我們可以把電熱毯應(yīng)用起來(lái)，保護(hù)柱子和地面免受其他溫度的傷害。最后把混凝土施工縫等熱處理的溫度控制在5℃左右。

3 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑質(zhì)量控制措施

根據(jù)現(xiàn)有建筑模式的具體要求，應(yīng)知道，在實(shí)踐中，必須從現(xiàn)狀開(kāi)始工作，完成評(píng)估，按照具體要求執(zhí)行，確保其合理性和連續(xù)性。以下是對(duì)冬季道路和橋梁混凝土質(zhì)量控制措施的分析。

3.1 合理處理水熱化

在澆筑混凝土的整個(gè)過(guò)程中，施工方需要對(duì)道路和橋梁環(huán)境中的內(nèi)部和外部溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，為混凝土創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的建筑環(huán)境，以此來(lái)確保混凝土澆筑施工的有序進(jìn)行。水的熱處理本身比較特殊，容易受到其他因素的影響，如果處理出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致澆注不平衡。為了確保施工環(huán)境穩(wěn)定持續(xù)，有關(guān)人員必須提高其綜合能力，首先根據(jù)處理要求將現(xiàn)有情況和未來(lái)實(shí)施進(jìn)度相結(jié)合。此外，在時(shí)間和其他因素的影響下，施工單位只有有效地管理規(guī)劃時(shí)間，建筑單位才能避免在混凝土澆筑周期出現(xiàn)混凝土的質(zhì)量問(wèn)題。為了確保混凝土符合冬季低溫工作的要求，避免凍傷，采取溫度控制措施是關(guān)鍵。

3.2 確定保護(hù)措施

冬季是道路和橋梁施工的關(guān)鍵階段，為了確保工程質(zhì)量完全符合施工要求，可以采用有利于混凝土施工期的保護(hù)措施。因?yàn)樵诙?，施工環(huán)境肯定會(huì)比較差，在這種情況下，水化速度也將會(huì)急劇增加，這時(shí)，混凝土澆筑過(guò)程中將會(huì)有許多的熱量出現(xiàn)，因?yàn)榘滋旌屯砩系臏囟炔町惐容^大，在混凝土內(nèi)部，溫度相比較外部來(lái)說(shuō)比較高，而外部溫度將會(huì)較低，溫度不平衡的情況將會(huì)十分嚴(yán)重，這樣將會(huì)直接導(dǎo)致混凝土承載能力受到破壞，進(jìn)而可能會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂的情況，對(duì)混凝土施工質(zhì)量造成不可避免的損失。為了防止這種情況出現(xiàn)，在實(shí)際施工過(guò)程中一定要采用十分有效的保護(hù)措施，對(duì)模板和鋼板一定要提前進(jìn)行預(yù)熱處理，如果施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫低于-10℃，則應(yīng)停止對(duì)直徑超過(guò)25mm的鋼筋進(jìn)行加熱。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，道路橋梁在整個(gè)城市建設(shè)中有著十分重要的作用，因?yàn)樗鼈兊牟粌H影響到城市的快速發(fā)展，更是把人們的衣食住行緊緊結(jié)合起來(lái)。所以，一定要對(duì)道路和橋梁的施工質(zhì)量賦予極大地重視，尤其是混凝土澆筑質(zhì)量，一定要給予非常大的關(guān)注。由于冬季施工環(huán)境的惡劣，道路橋梁的混凝土澆筑施工會(huì)存在一定的影響，施工單位一定要基于具體的施工環(huán)境采取相應(yīng)的有效措施，以此確保道路橋梁的施工質(zhì)量，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)建筑事業(yè)的不斷發(fā)展。