馬朝輝

（國網(wǎng)湖南省電力有限公司邵陽供電公司檢修公司 湖南邵陽 422000）

1 引言

某110kV變電站建成于2013年，共包括1臺2MkVA主變和兩條110kV線路，其中主變的高壓、中壓和低壓側(cè)都設(shè)有刀閘、開關(guān)，35kV、110kV為不分段單母線，而10kV為分段單母線運(yùn)行。事故發(fā)生前，110kV線路帶全站負(fù)載，35kV側(cè)4條線路都保持運(yùn)行狀況，10kV兩條線路的運(yùn)行負(fù)載約3000kW。

2017年11月某天18時29分，該110kV變電站2號主變10kV負(fù)壓過流側(cè)I段I發(fā)出時限動作，10kV 2號主變進(jìn)線902斷路器跳開，致使10kV全部線路失壓，隔離故障。動作保護(hù)，保護(hù)側(cè)的電流為89.19A，一次側(cè)事故電流折算為10702.8A。故障線810斷路器未設(shè)分閘，斷路器發(fā)生拒動，事故電流共持續(xù)1310ms。根據(jù)調(diào)度指令，運(yùn)行人員手動將810，813，825，902斷路器分閘，接著根據(jù) 902，825，813，810 斷路器次序依次送電，在手動閉合斷路器810時，再度造成2號主變902斷路器的越級跳閘。調(diào)度發(fā)出巡檢指令，在對10kV 810線巡線時發(fā)現(xiàn)，10號桿高壓計(jì)量設(shè)備發(fā)生損壞，然后即刻派人員實(shí)施檢修，于當(dāng)日20時完成檢修恢復(fù)送電。

2 事故原因分析

2.1 檢查10kV側(cè)斷路器拒動情況

在分析10kV線路810斷路器的拒動原因時，現(xiàn)場對810斷路器手動3次分合，均正常跳閘；傳動實(shí)驗(yàn)810斷路器正常跳閘，這表明斷路器設(shè)備跳閘的機(jī)械傳動和二次回路都正常。然后檢查12號桿的高壓計(jì)量箱，發(fā)現(xiàn)箱體在噴油，檢測計(jì)量箱的高壓側(cè)U相、V相短路，依據(jù)對故障點(diǎn)和故障電流的研究結(jié)果，該問題應(yīng)該是變壓器跳閘事故的主要原因。通過對開關(guān)柜的二次端子排和NSR612RF保護(hù)設(shè)備二次連接線以及810斷路器的跳閘線圈進(jìn)行檢測時發(fā)現(xiàn)均保持正常工作。開啟810斷路器的線路控制顯示面板，找出狀態(tài)信息，可看到軟壓板的狀態(tài)是“0”，為退出狀態(tài)，然后檢修人員開啟線路的“硬壓板”，對軟壓板端子排連線部位開展傳動試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)斷路器均能正常跳閘。在檢測端子排連線情況時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)對斷路器就地操作過程中，硬壓板保持連接，且傳動試驗(yàn)為正常，在檢修人員完成檢修工作后，發(fā)現(xiàn)斷路器為“遠(yuǎn)控”狀況，硬壓板保持?jǐn)嚅_，跳閘回路處在斷開狀態(tài)。通過分析得出以下結(jié)論：因檢修人員對于保護(hù)設(shè)備的理解不夠深入，進(jìn)行傳動試驗(yàn)過程中，使保護(hù)“軟壓板”斷開，而完成試驗(yàn)后卻忘記進(jìn)行恢復(fù)，引起線路保護(hù)為停用狀況。10kV線路開關(guān)柜的保護(hù)軟壓板為退出狀況，是引起該變電站斷路器拒動事故的主要因素。

2.2 事故結(jié)論分析

該事故的初始原因?yàn)?0kV側(cè)某線路A相母線的套管絕緣被擊穿產(chǎn)生放電，使相間出現(xiàn)短路，盡管發(fā)出低后備動作保護(hù)、主變差動保護(hù)以及三側(cè)斷路器跳閘動作，但810斷路器拒動造成了動作保護(hù)越級跳閘，造成全站出現(xiàn)失壓。導(dǎo)致該斷路器拒動事故的原因?yàn)?0kV線路開關(guān)柜的保護(hù)軟壓板為退出狀況，在SAH開關(guān)就地運(yùn)行時，遠(yuǎn)處的控制回路沒有+KM電源提供給跳閘回路，導(dǎo)致保護(hù)動作后斷路器拒動，從而造成本次斷路器拒動進(jìn)而造成全網(wǎng)失壓。

3 事故處理和總結(jié)

3.1 事故處理經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

（1）該事故中出現(xiàn)全電站失壓、主變跳閘等多個狀況，事發(fā)突然，對處理工作帶來一定困難，盡管當(dāng)值人員及時采取了相應(yīng)舉措，并撲滅了煙火，然而仍舊有不果斷和緊張感。

（2）處理事故經(jīng)驗(yàn)與儲備知識缺乏，運(yùn)行人員應(yīng)不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對事故的判斷、分析能力，和調(diào)度與上級部門多溝通，在匯報中應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確，力爭降低設(shè)備運(yùn)行的恢復(fù)時間。

（3）對設(shè)備的巡檢工作缺乏較高的責(zé)任感，尤其是對設(shè)備運(yùn)行過程中的缺陷、異常未及時進(jìn)行發(fā)現(xiàn)。該變電站所在環(huán)境較為潮濕，四周被山環(huán)繞，平時多為電源轉(zhuǎn)換，在出現(xiàn)事故前，由于其它站檢修設(shè)備而進(jìn)行了負(fù)荷轉(zhuǎn)移，才使得站內(nèi)的兩條10kV線路所承擔(dān)負(fù)載減少，而因?yàn)?0kV側(cè)設(shè)備的閑置期間較長，造成設(shè)備的絕緣性能降低，在通電帶有負(fù)荷之后，受高壓作用，致使帶電設(shè)備出現(xiàn)局部的放電現(xiàn)象，進(jìn)而造成絕緣被擊穿引起事故。

3.2 注意事項(xiàng)

通過以上事故，總結(jié)出以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

（1）在安裝調(diào)試時應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)?！独^電保護(hù)及電網(wǎng)安全自動裝置檢驗(yàn)條例》規(guī)定，所有的繼電保護(hù)和電網(wǎng)安全設(shè)備以及回路連線，都應(yīng)按照要求開展檢驗(yàn)工作，以保證設(shè)備元件完好和回路連線、特性、定值等的正確性；此外，還需將保護(hù)設(shè)備和重合閘設(shè)備連接到斷路器回路中實(shí)施合閘、跳閘試驗(yàn)，以保證各相關(guān)防跳回路、跳合閘回路、停用重合閘回路和氣壓閉鎖回路的動作正確，并確保各相電壓、電流和斷路器的跳合閘回路相別的一致性。該事故直接因素為該站沒有嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)流程，未開展整組傳動有關(guān)實(shí)驗(yàn)來檢測跳閘回路是否正確接線。

（2）嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)。按照相關(guān)規(guī)定要求，安全自動設(shè)備和繼電保護(hù)設(shè)備都應(yīng)在完成規(guī)定與檢驗(yàn)工作，并通過上級部門的驗(yàn)收后，方可正式投入運(yùn)行。然而此站在驗(yàn)收環(huán)節(jié)存在不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那闆r，尤其是在10kV側(cè)各出線沒有連接負(fù)荷條件下，沒有檢測各相關(guān)防跳回路、跳合閘回路、電壓閉鎖及重合閘等回路的動作是否正確，造成保護(hù)設(shè)備控制回路中存有缺陷而未得以糾正。

（3）真空斷路器可靠性將對變站運(yùn)行安全帶來重要影響，尤其是無人值守變站，在出現(xiàn)事故后通常無法及時進(jìn)行處理，這對設(shè)備可靠性提出了更高要求。10kV出線較多且故障發(fā)生率較高，而因真空斷路器造成的事故時有出現(xiàn)。當(dāng)前生產(chǎn)真空斷路器的廠家有許多，在質(zhì)量上存在很大差異，選型時要優(yōu)先采用技術(shù)先進(jìn)，且生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家。在運(yùn)行時應(yīng)強(qiáng)化維護(hù)檢查工作，尤其是在機(jī)械設(shè)備維護(hù)方面。

4 斷路器拒動事故的處理和預(yù)防對策

當(dāng)前我國在電網(wǎng)體系中選用斷路器最多的為真空斷路器，約占總斷路器數(shù)量的95%，以下結(jié)合本文案例針對真空斷路器的拒動事故處理和預(yù)防對策加以分析：

4.1 預(yù)防斷路器拒動事故的相應(yīng)對策分析

斷路器在發(fā)生拒動事故后會嚴(yán)重威脅變電站的正常運(yùn)行，進(jìn)而對電力公司造成重大經(jīng)濟(jì)損失，所以對于斷路器的拒動事故，還應(yīng)將預(yù)防作為主要手段，減少斷路器拒動事故產(chǎn)生的可能性。

（1）構(gòu)建健全的預(yù)防機(jī)制。電力公司首先需從機(jī)制建設(shè)上著手來避免產(chǎn)生斷路器拒動事故。電力公司要構(gòu)建健全的斷路器定期巡檢機(jī)制，并嚴(yán)格制定定期巡檢規(guī)范，對可能造成拒動事故的隱患要給予足夠重視，同時采用有效處理對策消除安全隱患，從而預(yù)防斷路器拒動事故的出現(xiàn)。

（2）構(gòu)建斷路器檢修的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。電力公司要積極面向社會選聘具有較高事故檢修能力的人員，并按照應(yīng)聘者特征來安排相應(yīng)的崗位，盡可能實(shí)現(xiàn)人盡其才，進(jìn)而使斷路器事故檢修水平得到提升。同時，還應(yīng)加強(qiáng)對內(nèi)部人員培訓(xùn)管理工作，對檢修人員要定期開展技能方面培訓(xùn)，還應(yīng)強(qiáng)化對檢修人員思想教育，以提升他們的責(zé)任意識，從而使其可以更好的完成斷路器事故檢修任務(wù)。

（3）電力公司應(yīng)注重經(jīng)驗(yàn)的積累。電力公司針對所有斷路器拒動事故的發(fā)生原因和處理對策等做好記錄，并積極總結(jié)教訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，舉一反三，進(jìn)而在安裝斷路器時可以提前做好預(yù)防對策，以防止同類型拒動事故的出現(xiàn)。

（4）電力公司還應(yīng)選用正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量可靠的斷路器，要確保線路中所有斷路器質(zhì)量，防止采用劣質(zhì)品。

4.2 斷路器拒動事故處理對策

在產(chǎn)生故障后，值班員應(yīng)及時將事故情況上報，再依據(jù)已有事故處理方案分析事故因素，并采取適宜的應(yīng)對策略。如某線路在出現(xiàn)短路后，而斷路器沒有斷閘保護(hù)動作，此刻現(xiàn)場的檢修人員應(yīng)及時隔離斷路器，之后再采用其它非事故路線進(jìn)行電力輸送。

5 結(jié)語

在電力系統(tǒng)與電力設(shè)備的運(yùn)行過程中，各類異常故障和事故常有發(fā)生，對各類電力設(shè)備故障的處理措施做到熟練掌握，是運(yùn)行人員基本素質(zhì)要求，也是電力設(shè)備與電網(wǎng)系統(tǒng)安全的重要保證。運(yùn)行人員應(yīng)時常開展各種事故的分析演練，從而正確認(rèn)識各種事故的處理措施，以確保在事故發(fā)生后可以科學(xué)、有效地處理事故，以保障電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全運(yùn)行。