馮玉杰
(晉城煤業(yè)集團沁秀公司岳城煤礦, 晉城 山西 048004)
在實際生產(chǎn)中,我們可把煤礦企業(yè)機電設(shè)備常見故障大致劃分為下列三個時期[1]。
1)早期故障。該時期屬于設(shè)備試運行磨合期。在實際運行作業(yè)中,有很多因素都會影響到該時期的長短,如設(shè)備功能情況、相關(guān)設(shè)計規(guī)范要求、具體安裝施工質(zhì)量的好壞、實際應(yīng)用情況等因素,都會影響到設(shè)備磨合期的長短。在這些影響因素中起主要作用的影響因素是設(shè)備安裝質(zhì)量情況。就煤礦機電工程而言,其生產(chǎn)核心主要為設(shè)備,若在實際生產(chǎn)中,設(shè)備安裝質(zhì)量不達標(biāo),不僅會影響到設(shè)備正常運行,而且易大幅縮短設(shè)備正常使用壽命,易損壞設(shè)備,帶來嚴(yán)重損失。
2)中期故障。該階段屬于機電設(shè)備試運行一段時間后的一個時期,屬于機電設(shè)備整個生命周期中的一段最佳運行期,該時期機電設(shè)備各部件的實際性能已相對較穩(wěn)定,一般不會發(fā)生太大問題。即使發(fā)生部分故障,這些故障大多也是因設(shè)計不合理,維修不及時以及使用不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐傻摹?/p>
3)晚期故障。由于礦井機電設(shè)備需長期運行,這樣會嚴(yán)重損耗設(shè)備,使設(shè)備易出現(xiàn)故障。常見的設(shè)備故障大致包括:設(shè)備振動不正常;設(shè)備出現(xiàn)較大噪音;設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重磨損;設(shè)備出現(xiàn)過熱現(xiàn)象;還有可能存在較大裂紋,甚至有些部件破損;另外設(shè)備實際運行電壓以及運行電流也易發(fā)生較大波動,設(shè)備運行效能嚴(yán)重下降。
1)仔細觀察故障現(xiàn)場,搜集重要信息,可借助先進設(shè)備來勘測故障,徹底掌握設(shè)備實際使用情況及相關(guān)維修情況。
2)監(jiān)測設(shè)備運行溫度與精密度,并對設(shè)備應(yīng)有的功能進行仔細檢查看其正常與否以及各零部件是否存在缺陷等。可通過建立數(shù)學(xué)模型或物理模型,來仔細研究相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù),最后應(yīng)把設(shè)備故障徹底解除。
3)歸納、總結(jié)常見設(shè)備故障原因,整理相關(guān)解決方案,為日常檢修維護工作提供參考[3]。
1)預(yù)防維修。該種維修方式屬于一種事先維修,主要從預(yù)防角度著手,借助有效的常規(guī)修理與狀態(tài)檢修等手段,最終來使設(shè)備故障率降低。
2)故障維修。屬于一種事后維修,主要在設(shè)備發(fā)生問題,無法正常工作或功能降低情況下進行的維修,具有非計劃性特點,且維修工作的目的性較強。如對于采煤機液壓系統(tǒng)而言,其工作的穩(wěn)定性情況會對其故障率產(chǎn)生直接影響。采煤機液壓系統(tǒng)較復(fù)雜,在日常生產(chǎn)作業(yè)中,依據(jù)液壓高低的不同,把其液壓系統(tǒng)粗略的分為低壓部分與高壓部分,一般情況下,低壓會處于恒定狀態(tài),而高壓會隨運行負載大小的變化發(fā)生變化,通常負載越大,高壓也會越高。若負載增大后,高壓不但沒有升高反而出現(xiàn)降低,則可推斷出液壓系統(tǒng)高壓側(cè)可能存在漏損現(xiàn)象,遇到此現(xiàn)象時應(yīng)先實施停機處理;而當(dāng)采煤機液壓系統(tǒng)高壓系統(tǒng)處于正常狀態(tài),而其低壓系統(tǒng)產(chǎn)生不正常的下降現(xiàn)象后,我們可大致推斷出可能是其補油系統(tǒng)發(fā)生泄漏或低壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常泄漏,應(yīng)檢查采煤機主油路輔助泵與檢查采煤機液壓系統(tǒng)低壓側(cè);當(dāng)采煤機液壓系統(tǒng)低壓出現(xiàn)上升現(xiàn)象后,而此時高壓系統(tǒng)發(fā)生下降現(xiàn)象后,則可能是采煤機低壓系統(tǒng)與其對應(yīng)的高壓系統(tǒng)出現(xiàn)了串通現(xiàn)象,我們應(yīng)根據(jù)實際情況對旁通閥、安全閥以及菱形閥進行仔細檢查,看這些閥四周是否存在串液現(xiàn)象;當(dāng)高溫液壓油中混入水后,會使油的黏度變小,使系統(tǒng)更易泄漏,造成油溫升高過快;若采煤機牽引處發(fā)出異常聲響,液壓系統(tǒng)可能會有氣穴,若處理不及時,易損壞油泵,對此,我們一方面應(yīng)定期檢查過濾器情況,另一方面應(yīng)定期抽樣化驗分析油液。
3)生產(chǎn)維修。就實際生產(chǎn)現(xiàn)狀而言,我們可依據(jù)設(shè)備對生產(chǎn)的影響情況,進行選擇性修理,若待維修設(shè)備不是很重要,可事后修理,若待維修設(shè)備比較重要,應(yīng)進行預(yù)防性修理。通過實施定期維修,能更深入的了解設(shè)備運行情況,以便事先做好設(shè)備故障防范工作。如對挖掘機進行定期保養(yǎng),可對其零部件磨損情況有一個深入了解,可進行事先更換,進而防止因設(shè)備故障而影響正常生產(chǎn)[4]。
4)改良維修。就實際生產(chǎn)現(xiàn)狀而言,通常改良維修不視作故障維修范疇,我們通常進行改良維修很多情況下是為了改良設(shè)備零部件,讓設(shè)備性能得到提升。如通過調(diào)整改良運輸機皮帶,可使運輸機工作效能得到提升,以更好的服務(wù)于實際生產(chǎn)作業(yè)。
在實際生產(chǎn)中,某礦井采用的絞車型號為DMT-2.25X4A,其配備的電動機功率為450 kW,可達到的最高提速為6 m/s,實際提升高度可達499.8 m。某次從一水平面開始提升一段距離后,絞車后備保護儀相關(guān)報警指示燈變亮,這時作業(yè)人員立即停車檢查,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主軸聯(lián)接的傳動齒輪推齒不能很好的咬合深度指示器傳動裝置齒輪,且主軸連接位置軸中心存在下移現(xiàn)象,大約出現(xiàn)了10 mm的下移量。拆下主軸連接軸仔細查看,我們看到主軸距向心球面滾子軸承內(nèi)套存在6 mm左右的間隙,主軸軸徑磨損是造成這一間隙的主要原因[5]。
參照圖紙,仔細分析相關(guān)技術(shù)參數(shù),我們發(fā)現(xiàn)基孔制是主軸軸徑與軸承內(nèi)套主要的公差配合形式,它們采用的是一種過盈配合。在實際生產(chǎn)中,主軸軸徑之所以發(fā)生嚴(yán)重磨損,主要是因為主軸軸徑與軸承內(nèi)徑存在配合間隙,對于這一間隙可能是:滾動軸承內(nèi)徑合格,但主軸軸頸不符合圖紙要求,存在負公差,引發(fā)配合間隙;在主軸軸頸合格的情況下,而軸承內(nèi)徑比公差大,形成正公差,引發(fā)配合間隙;在生產(chǎn)制造主軸軸頸時,造成負公差,引發(fā)組合間隙。
做好設(shè)備日常檢查工作;重視隱患排查整改與檢查點線流程;努力提升檢修工作質(zhì)量,不斷改進完善檢修制度;強化技術(shù)培訓(xùn),不斷提升操作人員及維修人員綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)[6]。
隨著各礦井生產(chǎn)機械化水平的提高,礦井生產(chǎn)所用機電設(shè)備越來越多,要想充分利用好這些設(shè)備,使這些設(shè)備的生產(chǎn)效能得到充分發(fā)揮,一方面應(yīng)了解設(shè)備常見故障原因,掌握設(shè)備常見故障維修方法,另一方面應(yīng)做好設(shè)備的裝配及日常維護保養(yǎng)工作。