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        淺談如何當(dāng)好一名地鐵監(jiān)理組長

        2018-02-15 03:39:59丁國彥陜西兵器建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司陜西西安710054
        建設(shè)監(jiān)理 2018年12期
        關(guān)鍵詞:業(yè)主監(jiān)理檢查

        丁國彥(陜西兵器建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,陜西 西安 710054)

        0 引 言

        近幾年來,隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,各城市的交通壓力逐漸增大。為緩解城市交通的巨大壓力,城市地下軌道交通建設(shè)迅速增多。目前,雖然房建工程監(jiān)理在各工程建設(shè)當(dāng)中取得了長足進(jìn)步,積累了一定的監(jiān)理經(jīng)驗,但在地鐵工程監(jiān)理方面,由于地鐵參建單位中部分監(jiān)理公司和監(jiān)理人員參與地鐵工程實踐少,缺乏豐富的地鐵監(jiān)理經(jīng)驗,在很大程度上加大了地鐵項目的監(jiān)理難度;再加之地鐵項目的高要求、高標(biāo)準(zhǔn),又給監(jiān)理公司和監(jiān)理人員的地鐵監(jiān)理工作帶來一定的壓力和全新的挑戰(zhàn)。怎樣發(fā)揮監(jiān)理團(tuán)隊作用,給地鐵監(jiān)理組長提出了更高要求。筆者結(jié)合地鐵監(jiān)理的工作實踐,對如何做好一名地鐵監(jiān)理組長提出一些建議。

        (1)樹立做好地鐵監(jiān)理工作的信心,端正為業(yè)主做好監(jiān)理服務(wù)工作的正確態(tài)度。組建配備過硬的項目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu),尤其對總監(jiān)理工程師的人選更要慎重,班子成員在配備時可偏向年輕化、專業(yè)化,數(shù)量及能力要滿足合同和實際監(jiān)理需求,在監(jiān)理過程中要根據(jù)實際情況及時進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

        (2)優(yōu)化地鐵監(jiān)理組的考核制度,在管理制度模式下,針對復(fù)雜的地鐵工程監(jiān)理項目,應(yīng)建立有效的激勵機(jī)制。在績效考核方面,應(yīng)盡量避免一刀切的考核辦法,杜絕平均主義、吃大鍋飯的現(xiàn)象。房屋建筑工程中使用的粗放型績效考核在地鐵監(jiān)理工作中發(fā)揮作用不大,原因在于業(yè)主本身在地鐵項目上已經(jīng)給各參建方制定了全方位的考評考核辦法,監(jiān)理團(tuán)隊必須參照該辦法來制定各自的考核辦法和激勵細(xì)則。

        (3)把控好地鐵監(jiān)理項目前期的風(fēng)險點、難點并充分加以分析論證。提前優(yōu)選采取防范預(yù)控監(jiān)理措施,同時在技術(shù)層面上要大力給予支持,包括加強(qiáng)對地鐵監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),跟蹤與優(yōu)化管控措施效果,而駐地監(jiān)理組尤其要積極主動地去實施這些措施。

        (4)開展好以“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”為重點的地鐵監(jiān)理工作。監(jiān)理團(tuán)隊在工作中應(yīng)始終以法律法規(guī)、圖紙設(shè)計、施工規(guī)范及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩,始終遵循“守法、誠信、公正、科學(xué)”的監(jiān)理執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則,嚴(yán)格按照“嚴(yán)細(xì)認(rèn)真、講求質(zhì)量、一絲不茍”的監(jiān)理精神來履職。牢固樹立質(zhì)量意識,用專業(yè)的技術(shù)和精心的監(jiān)理贏得業(yè)主及其他各方的認(rèn)可。

        1 做好施工過程中程序化監(jiān)理和日常管控工作

        施工階段監(jiān)理程序的形成是基于施工程序,由監(jiān)理大綱、質(zhì)量體系文件和施工規(guī)劃來明確執(zhí)行。此程序已被在開工前召開的第一次工地例會采納確定,實現(xiàn)了事前控制。后續(xù)施工過程中堅持工序質(zhì)量檢查驗收程序,嚴(yán)查項目“三檢”制度的落實。對上道工序未經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格的,下道工序嚴(yán)禁施工,該程序保證了工序質(zhì)量處于受控狀態(tài),實現(xiàn)了事中質(zhì)量控制。對工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故,即便后續(xù)采取措施也不能滿足安全使用要求的分部工程、單位工程,嚴(yán)禁予以驗收,事故處理程序保證了監(jiān)理的事后控制。嚴(yán)格執(zhí)行落實事前、事中、事后全過程監(jiān)控程序,能使工程質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點、關(guān)鍵工序始終處于受控狀態(tài)。

        1.1 質(zhì)量方面

        質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的核心。監(jiān)理團(tuán)隊要加強(qiáng)施工的組織設(shè)計和方案審核,重視樣板工序的驗收和總結(jié)工作。落實好樣板驗收工作,不僅能減輕監(jiān)理組在后續(xù)質(zhì)量管理方面的許多壓力,而且更能保證施工質(zhì)量。

        在施工監(jiān)理過程中,應(yīng)加強(qiáng)對設(shè)計、強(qiáng)條規(guī)范及技術(shù)培訓(xùn)交底工作的檢查,重視隱蔽工序的驗收和關(guān)鍵工序的旁站監(jiān)理質(zhì)量,熟悉施工順序并掌握不同階段的關(guān)鍵控制點。以標(biāo)段的暗挖隧道區(qū)間為例,對防水、二襯鋼筋、混凝土的施工質(zhì)量及對隧道凈空和斷面是否有侵限現(xiàn)象的測量等是監(jiān)理的重點把控內(nèi)容。值得注意的是,地鐵工程施工隱蔽性強(qiáng),提高旁站監(jiān)理質(zhì)量尤為重要,在施工中除了參照試驗數(shù)據(jù)和監(jiān)測信息以外,更要重視過程控制工作,這就要求監(jiān)理團(tuán)隊必須要花費更多的時間去做好檢查、旁站和驗收工作。

        1.2 安全方面

        地鐵施工安全隱患風(fēng)險多,包括周邊地質(zhì)情況及盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的不可預(yù)見性風(fēng)險等,且易發(fā)生安全事故,如地下涌水、坍塌等,這些情況在整個施工過程中是監(jiān)理關(guān)注的重點。

        監(jiān)理團(tuán)隊?wèi)?yīng)認(rèn)真審查施工工藝與地質(zhì)條件的符合性,明確每個具體施工階段的安全管理重點,并編制對應(yīng)的監(jiān)理實施細(xì)則,采取預(yù)控結(jié)合動態(tài)的安全管理措施。

        (1)要增強(qiáng)全員安全意識,把日常安全工作深入到每個人心里。

        (2)要使項目施工安全工作從讓“每個工人安全”到“每個工人要安全”的思想轉(zhuǎn)變,這樣的安全管理才富有成效。

        (3)要經(jīng)常檢查項目安全體系的運(yùn)行情況,核對項目安全管理人員資質(zhì)與合同的符合性,嚴(yán)格審核安全專項施工方案。

        (4)要熟悉優(yōu)選業(yè)主制定的各類安全監(jiān)管辦法,做好關(guān)鍵風(fēng)險節(jié)點的組織驗收工作,使安全、質(zhì)量隱患及時得到消除;對涉及危大分部分項工程范疇的,必須嚴(yán)格按危大工程管理規(guī)定和辦法監(jiān)管。

        1.3 進(jìn)度方面

        施工進(jìn)度主要取決于業(yè)主的前期占地征收、管線遷改工作和后期的協(xié)調(diào)工作。作為監(jiān)理,主要做好以下工作:完成業(yè)主下達(dá)的產(chǎn)值計劃任務(wù),包括具體作業(yè)跟蹤、進(jìn)度計劃審批、進(jìn)度滯后問題分析及解決方案建議;及時向地鐵業(yè)主匯報反饋實際進(jìn)度的推進(jìn)情況,使業(yè)主隨時了解實際計劃實施情況。在進(jìn)度計劃執(zhí)行過程中,監(jiān)理做好動態(tài)糾偏是關(guān)鍵。

        2 做好地鐵施工信息管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和監(jiān)理報告工作系統(tǒng)化

        地鐵施工信息管理標(biāo)準(zhǔn)化要求高,通常地鐵建設(shè)單位會制定本工程的資料管理辦法、工作匯報和檢查的表式等,包括監(jiān)理年報、月報、周報甚至日報。監(jiān)理組應(yīng)制定出與其對應(yīng)的信息管理制度,以提高技術(shù)規(guī)范和信息管理效率。地鐵項目施工的參與單位組成相對復(fù)雜且關(guān)注度高,平時的視察、會議、參觀和檢查也接二連三。雖然有些會議和檢查能有助于督促工作的開展,但過多形式上的重復(fù)檢查等也會對監(jiān)理工作和工程本身造成了一定的資源浪費。監(jiān)理團(tuán)隊有必要辨別出有效的檢查、會議等,在協(xié)調(diào)好各方關(guān)系的情況下,巧妙地規(guī)避一些形式上的檢查,力求監(jiān)理工作更加務(wù)實、精細(xì)。

        3 充分發(fā)揮監(jiān)理團(tuán)隊監(jiān)管督導(dǎo)作用,嚴(yán)格按合同履行監(jiān)理任務(wù)

        細(xì)化監(jiān)理團(tuán)隊成員的職責(zé)分工,責(zé)任落實到人。監(jiān)理團(tuán)隊要做好自己的日常檢查、驗收、旁站、資料收集等工作,更要配合迎檢各類檢查及24 h值班工作。地鐵施工管理通常較規(guī)范、嚴(yán)格,體現(xiàn)在監(jiān)理招標(biāo)文件、合同中都有明確的條款規(guī)定和違約罰則。監(jiān)理團(tuán)隊在實際施工監(jiān)理過程中要嚴(yán)格按監(jiān)理合同和業(yè)主制定的各類監(jiān)管辦法有效開展工作。

        4 不斷提升監(jiān)理團(tuán)隊管理水平,完善監(jiān)理團(tuán)隊管理制度

        加強(qiáng)監(jiān)理團(tuán)隊人員的專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí),積極組織參加地鐵公司組織的技術(shù)交流活動和每周內(nèi)務(wù)學(xué)習(xí)等,以鼓勵監(jiān)理團(tuán)隊個人多元化的自我學(xué)習(xí),提高監(jiān)理團(tuán)隊人員的業(yè)務(wù)能力,從而建立起學(xué)習(xí)型監(jiān)理組織。另外,在地鐵施工監(jiān)理過程中,要善于學(xué)習(xí)和借鑒兄弟監(jiān)理單位的管理經(jīng)驗,制定與個人績效考核掛鉤的月度獎罰辦法,使人人都有緊迫感和危機(jī)感;調(diào)動監(jiān)理團(tuán)隊人員的工作積極性和學(xué)習(xí)主動性,夯實監(jiān)理組人員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力,提升監(jiān)理組的管理水平。

        5 做好內(nèi)業(yè)資料管理和外來文件督促落實工作

        地鐵監(jiān)理資料和外來文件較多。要重視資料管理和對文件的專項檢查落實工作,樹立以不斷地查改、總結(jié)來提升對項目的管理理念,使項目施工作業(yè)人員有一個正確的安全意識和規(guī)范的操作程序,養(yǎng)成規(guī)范安全施工的習(xí)慣。以此來提高項目安全質(zhì)量管理水平,減少安全質(zhì)量事故的發(fā)生,去贏得業(yè)主及檢查單位對監(jiān)理工作的認(rèn)可。

        6 結(jié) 語

        近年來,隨著地鐵建設(shè)的大力發(fā)展,監(jiān)理行業(yè)從中也獲得了一定的發(fā)展機(jī)遇。與此同時,各種與地鐵工程建設(shè)相關(guān)的規(guī)章制度及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、條例也在不斷完善和健全,新技術(shù)也在大力推廣發(fā)展和應(yīng)用,這對監(jiān)理提出了更高的技術(shù)知識要求和更大的挑戰(zhàn)。因此,無論作為一名合格的地鐵監(jiān)理人員,還是作為一名地鐵監(jiān)理組長,都要具備過硬的技術(shù)水平、高度的敬業(yè)精神和善于處理各種問題的能力。

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