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        大萬山隧道反坡施工排水方案設(shè)計

        2018-02-14 11:15:28王小杰
        山西交通科技 2018年6期
        關(guān)鍵詞:萬山排水量斜井

        王小杰

        (山西省交通科學(xué)研究院,山西 太原 030006)

        1 工程概況

        靜樂至興縣高速公路位于山西省中西部靜樂、嵐縣、興縣境內(nèi),路線起點(diǎn)與運(yùn)營中的太佳高速公路呈T型交叉,終點(diǎn)位于陜西省神木縣馬鎮(zhèn)盤塘村,與神盤公路相接,路線全長93.6 km,設(shè)計速度采用80 km/h,路基寬度為25.5 m,按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。大萬山隧道作為靜興高速公路主要控制工程,位于呂梁市嵐縣與興縣交界的呂梁山脈白龍山,為分離式隧道,洞內(nèi)路線縱坡設(shè)計為1.8%的單向坡。隧道建筑限界凈寬10.25 m(0.75 m檢修道+0.50 m左側(cè)側(cè)向?qū)挾龋?×3.75 m行車道+0.75 m右側(cè)側(cè)向?qū)挾龋?.75 m檢修道),凈空限界高度5.0 m。右線起訖樁號為YK35+212—YK45+702,全長10 490 m,最大埋深694 m;左線起訖樁號為ZK35+306—ZK45+685,全長10 379 m,最大埋深697 m。

        隧道穿越剝蝕構(gòu)造變質(zhì)巖中低山區(qū),由進(jìn)口向出口方向所穿越區(qū)域,分布的絕大多數(shù)前震旦系之前的老地層,均屬于區(qū)域變質(zhì)巖。隧址區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育,大多為壓扭性走滑斷裂構(gòu)造。隧址區(qū)構(gòu)造主應(yīng)力為北北西-南南東向,該構(gòu)造應(yīng)力直接造就了白龍山倒轉(zhuǎn)向斜。大萬山主要有F1~F5五條近北西西向-南東東向的右行走滑斷裂束,以及F6、F7兩條北北東-南南西向的右行走滑斷裂束。斷層帶巖體破碎且強(qiáng)度低,隧道通過斷層破碎帶段圍巖自穩(wěn)能力差,易發(fā)生隧道變形及塌方。斷層帶一般為地下水的儲存運(yùn)移通道,隧道通過斷層破碎帶段落涌水量較大,且易發(fā)生涌突水現(xiàn)象。

        根據(jù)通風(fēng)計算結(jié)果,在大萬山隧道設(shè)置了兩座通風(fēng)斜井及一座通風(fēng)豎井。通風(fēng)1號斜井位于YK38+370右側(cè)山體一側(cè),斜井主通道長1 333 m,與隧道軸線的夾角為22°。大萬山隧道2號斜井位于ZK42+526左側(cè)山體一側(cè),斜井主通道長1 850 m,與隧道軸線的夾角為23°。通風(fēng)豎井位于YK42+280右側(cè),豎井主通道深度455 m。

        2 隧道涌水量預(yù)測

        根據(jù)隧址區(qū)小流域枯水期徑流量、泉點(diǎn)調(diào)查及簡易水文試驗等現(xiàn)有資料,認(rèn)為該隧道水文地質(zhì)條件相對較為簡單,隧道最大涌水量預(yù)測使用地下水動力學(xué)法(古德曼經(jīng)驗式),隧道穩(wěn)定涌水量(正常涌水量或經(jīng)常性全洞涌水量)預(yù)測依照地下徑流模數(shù)法、水平坑道法及裘布依理論公式進(jìn)行計算預(yù)測,基于以上預(yù)測方法與計算結(jié)果,提出推薦的水文地質(zhì)預(yù)測結(jié)果。

        通過地表徑流模式法和地下水動力法計算,左幅洞體計含水段累計長度10 250 m,正常涌水量建議采用水平坑道與裘布依法均值,即3 195.8 m3/d;古德曼經(jīng)驗公式法最大涌水量為7 360.9 m3/d;中等富水洞身累計長度1 640 m。右幅洞體計含水段累計長度10 275 m,洞體正常涌水量推薦值為3 641.9 m3/d;古德曼經(jīng)驗公式法最大涌水量為8 244.9 m3/d;中等富水洞身累計長度1 555 m。在隧道穿越的F6、F7、F2斷裂帶上盤附近可能發(fā)生突水和突泥。

        3 隧道反坡施工分段排水設(shè)計

        3.1 反坡排水設(shè)計原則

        隧道防排水遵循“防、排、截、堵結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則進(jìn)行設(shè)計,對地表水、地下水妥善處理,形成一個完善通暢的防排水系統(tǒng)[1]。隧道反坡排水應(yīng)考慮以下原則。

        a)施工的排水主要為裂隙水及施工用水,水中可能含有巖石顆粒、泥漿等雜物,要求反坡排水系統(tǒng)能對雜物進(jìn)行過濾沉淀,適當(dāng)降低外部環(huán)境對排水設(shè)備的破壞,同時要選擇穩(wěn)定性好、耐久性優(yōu)、耐磨耐腐蝕的水泵[2]。

        b)移動泵裝、固定泵站設(shè)置應(yīng)避免占用大量空間,影響正常運(yùn)輸通道。

        c)水泵選型時應(yīng)考慮一定的安全系數(shù),其參數(shù)應(yīng)大于實際所要求的參數(shù)[3]。反坡排水總排量應(yīng)大于最大預(yù)測涌水量。

        d)為保證施工進(jìn)度,建議設(shè)置一套備用排水系統(tǒng),掌子面與隧道洞口的移動泵站使用較輕型的水泵,可通過增減水泵數(shù)量來滿足排水量要求。

        3.2 反坡排水方案選取

        考慮到大萬山隧道涌水量較大,隧道反坡排水?dāng)M采用機(jī)械排水方式,即通過設(shè)置多級泵站、固定泵站和移動泵站相結(jié)合的方式,多個水泵接力排水,將隧道掌子面積水、圍巖裂隙水及隧道施工用水排出洞外。具體流程為:在已完成開挖的隧道段,每隔一定距離設(shè)置一處固定泵站,在掌子面附近,按間距50 m設(shè)置一處臨時匯水坑;先將掌子面附近水收集在臨時匯水坑中,再由潛水排污泵抽至移動泵站,然后逐級接力排水,直至排至設(shè)置在洞外的污水處理池中。

        斜、豎井采用兩段接力式排水,設(shè)計原則與主洞保持一致。

        3.3 抽水設(shè)備選型

        按照應(yīng)急排水能力1.5倍最大涌水量設(shè)計,兼顧正常涌水量,工作水泵按正常使用1臺,備用1臺配備。移動泵站排水機(jī)械采用WQ潛水排污泵,根據(jù)本級泵站應(yīng)急排水量選擇相應(yīng)功率排水泵型號,其泵型特點(diǎn)是體積小、噪聲小、易移動使用、采購成本小,使用簡單方便[4]。主洞固定泵站排水機(jī)械采用S型單級雙吸中開泵,根據(jù)本級泵站設(shè)計排水量及揚(yáng)程選擇相應(yīng)功率排水泵型號,其泵型特點(diǎn)是流量大、效率高、穩(wěn)定性好、便于安裝;某級泵站設(shè)計排水量應(yīng)滿足尚未施工段落排水量的要求。斜、豎井固定泵站采用D型單吸多級分段離心泵,以滿足流量大、揚(yáng)程大的排水特點(diǎn),泵型選取原則與主洞相同。斜井設(shè)計排水量應(yīng)滿足斜井輔助主洞施工段落排水量的要求。

        某級泵站的設(shè)計揚(yáng)程為排水最低點(diǎn)到最高點(diǎn)水頭高差與沿程、局部水頭損失之和,可按公式(1)進(jìn)行計算。

        其中:Hx=l×i,

        式中:H、Hx、Hf、Hj分別為設(shè)計揚(yáng)程、水頭高差、沿程水頭損失、局部水頭損失;l為排水管長度;i為路線縱坡坡度;λ為沿程阻力系數(shù),對于普通鋼管,取值0.024;d為排水管直徑;v為水流速度;g為重力加速度。

        以某級固定泵站排水管徑d=150 mm為例,l取值750 m;路線縱坡i取1.8%;λ取值0.024;管內(nèi)流速v取值1.5 m/s;g取值9.8 m2/s。經(jīng)計算,水頭高差Hx=13.5 m;750 m水管的沿程水頭損失Hf=13.8 m;局部水頭損失Hj=0.7 m;泵站設(shè)計揚(yáng)程H=28 m。若此級泵站設(shè)計排水量Q=100 m3/h,可選取型號為150S50B的S型單級雙吸中開泵。

        3.4 反坡排水系統(tǒng)布置

        為確保隧道開挖、襯砌、仰拱等工序正常進(jìn)行,避免占用大量空間,不影響正常運(yùn)輸通道,主洞固定泵站包括水箱設(shè)置于緊急停車帶位置,間距約為750~1 000 m;抽排水管路亦設(shè)在隧道緊急停車帶加寬一側(cè);移動泵站、固定泵站潛水排污泵匯水坑設(shè)置于中心排水溝檢查處;斜、豎井專門設(shè)置加寬帶放置固定泵站及水箱。固定泵站水箱采用鋼板加工水箱,水箱容量按5 min的匯水量確定,設(shè)計結(jié)構(gòu)為5 m×2 m×2 m。

        大萬山隧道反坡排水段落按5.2 km考慮。右線反坡排水段落為YK40+500—YK45+702,左線反坡排水段落為ZK40+500—ZK45+685,共設(shè)置固定泵站14處,移動泵站2處,工作最大排水量為174.67 m3/h。斜、豎井采用兩段接力式排水,分別設(shè)置固定泵站2處,移動泵站1處。大萬山隧道出口段反坡施工分段排水布置圖見圖1。

        圖1 大萬山隧道出口段反坡施工分段排水布置圖

        3.5 洞外排水

        大萬山隧道出口為上坡,洞口應(yīng)設(shè)置地表水截流措施,匯集至洞口水箱,經(jīng)潛污泵排入污水池處理后進(jìn)行排放,防止地表水回灌入隧道。洞口邊仰坡5 m外設(shè)置截水溝,將地表水引至對隧道無影響的安全地段排出。

        4 結(jié)語

        根據(jù)大萬山特長隧道隧址區(qū)水文地質(zhì)條件,依照地下徑流模數(shù)法及地下水動力學(xué)法對隧道洞身內(nèi)涌水量進(jìn)行了準(zhǔn)確預(yù)測;設(shè)計了多級泵站接力、固定泵站與移動泵站相互結(jié)合的長距離反坡機(jī)械排水方案;同時,對隧道反坡排水的原則、方案選型、設(shè)備選型、系統(tǒng)布置、洞外排水等關(guān)鍵原則技術(shù)進(jìn)行了研究討論,可為類似工程建設(shè)提供參考經(jīng)驗。

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