續(xù)芬艷

公路交通運(yùn)輸是我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的基礎(chǔ)，是人們?nèi)找嫔a(chǎn)生活的社會(huì)保障，更是體現(xiàn)我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要橋梁。隨著人民生活水平的提高，交通運(yùn)輸業(yè)在人們生產(chǎn)生活中成為了大家不可或缺的重要保障，它已成為人們生活中的重要角色。我們作為交通運(yùn)輸行業(yè)的人們感到很自豪，也為有此工作感到無(wú)比自信，為能作為一顆鋪路石而驕傲。交通行業(yè)是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱行業(yè)，我們要加倍努力，為祖國(guó)日益發(fā)展添磚加瓦?，F(xiàn)如今，我們對(duì)新形勢(shì)下農(nóng)村公路管理機(jī)制進(jìn)行了研討，琢磨怎樣使農(nóng)村公路能夠進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)代，使原來(lái)那些舊機(jī)制、舊管理等問(wèn)題一并糾清，使我們中國(guó)的農(nóng)村公路進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展模式。為此，我們做了以下幾點(diǎn)觀點(diǎn)：

1　現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)管理體制的弊端

農(nóng)村公路路容路況差且安全性較低，這些方面都制約著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步。因此，要想經(jīng)濟(jì)又快又好的發(fā)展，應(yīng)該大力完善路面等級(jí)、路況質(zhì)量及路面改善?，F(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)體制，從總體上看是比以前有了進(jìn)步，但由于沒(méi)有一個(gè)相對(duì)的適當(dāng)管理體制，沒(méi)有推向市場(chǎng)，缺乏竟?fàn)幰庾R(shí)，使得人們對(duì)農(nóng)村公路管理積極性不高、意識(shí)淡薄、能動(dòng)性差、沒(méi)有責(zé)任和管理意識(shí)。這就使目前農(nóng)村公路看似不錯(cuò)，內(nèi)在攤換的局面。為了使農(nóng)村公路能夠長(zhǎng)足發(fā)展，我們必須建立一套農(nóng)村公路管理機(jī)制，破除以前的舊模式，從而使農(nóng)村公路面貌煥然一新，適應(yīng)農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)代化水平。

2　養(yǎng)護(hù)體制改革

為了使農(nóng)村公路有一個(gè)好的局面，我們必須建立一套養(yǎng)護(hù)體制，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，有專管專人負(fù)責(zé)，實(shí)行承包責(zé)任制，獎(jiǎng)罰分明，這不僅提高了農(nóng)民的積極性，也是對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)有一個(gè)好的局面作了鋪墊。我們?cè)O(shè)立養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，這樣大大提升了人們對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的積極性，努力學(xué)習(xí)專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)，堅(jiān)持每周進(jìn)行檢查、培訓(xùn)。努力提高人們的養(yǎng)護(hù)意識(shí)，加大對(duì)公村公路的養(yǎng)護(hù)，做一個(gè)守路、愛(ài)路的養(yǎng)護(hù)人。我們不僅提高專業(yè)理論知識(shí)，而且用于實(shí)踐，努力學(xué)習(xí)，為能做一個(gè)養(yǎng)護(hù)工感到驕傲和自豪。隨著農(nóng)村公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們已可慢慢走向市場(chǎng)化道路，加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)，建立適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律的運(yùn)行機(jī)制，撤消現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)道班，允許和鼓勵(lì)組建不同所有制形式的養(yǎng)護(hù)工程專業(yè)隊(duì)或公司，參與公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目竟?fàn)?，逐步轉(zhuǎn)為具有一定規(guī)模的養(yǎng)護(hù)企業(yè)，推向市場(chǎng)。改變目前公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位過(guò)于分散，效率低下的狀況，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、專業(yè)化、機(jī)械化，以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和投資效益，也有利于公路管理機(jī)構(gòu)從生產(chǎn)型向管理型的轉(zhuǎn)變。對(duì)公路改建、大中修、綠化、水毀專項(xiàng)修復(fù)等適宜于市場(chǎng)竟?fàn)幍酿B(yǎng)護(hù)工程，要逐步推向市場(chǎng)、實(shí)行招投標(biāo)，以促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)的發(fā)育，降低工程造價(jià)，提高資金使用效益。

我們既然培養(yǎng)一支高效的農(nóng)村專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，所以說(shuō)對(duì)農(nóng)村公路的路基、路面、橋涵、隧道、標(biāo)志、標(biāo)線、沿線設(shè)施，都會(huì)采用高效率、高技術(shù)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)，使農(nóng)村公路有大幅提升，定期檢查、作出記錄。對(duì)交通標(biāo)志不清、短缺的及明補(bǔ)修，力爭(zhēng)做一個(gè)有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)膼?ài)路人，把養(yǎng)護(hù)公路作為自己不可或缺的本職工作，把公路建設(shè)提高公路管理水平作為一生的必修課。同時(shí)，要杜絕“三無(wú)車(chē)輛”，加強(qiáng)宣傳，培養(yǎng)全民保護(hù)道路的素質(zhì)，提高交通安全意識(shí)。

隨著社會(huì)的發(fā)展，我們努力學(xué)習(xí)新工藝，采用新材料，使用新技術(shù)，不斷探索、不斷發(fā)現(xiàn)，努力使自己的養(yǎng)護(hù)技術(shù)達(dá)到一個(gè)新的水平。“三分建、七分養(yǎng)”公路養(yǎng)護(hù)已成為我們努力學(xué)習(xí)的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)、嚴(yán)以律已做一個(gè)讓老百姓滿意放心的養(yǎng)路人、做一名合格優(yōu)秀的養(yǎng)路人、做一個(gè)不折不扣的養(yǎng)護(hù)工。我們邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，不僅要加大宣傳，而且要把養(yǎng)路、護(hù)路的行為灌輸?shù)矫總€(gè)人心里，做到人人有責(zé)，使人們都能夠愛(ài)路護(hù)路，做一個(gè)文明的好公民。

3　結(jié)語(yǔ)

綜上所述，農(nóng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)堅(jiān)巨的重要任務(wù)，我們要努力學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)建設(shè)，提高技術(shù)設(shè)備和水平，公路建設(shè)不僅縮短了城市、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)之間的距離，密切了各地之間的關(guān)系，而且會(huì)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、沿線經(jīng)濟(jì)乃至整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)局勢(shì)產(chǎn)生重要的影響。因此，正所謂“要想富，先修路”，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，一定要加強(qiáng)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，確保公路交通暢通無(wú)阻，大力采用先進(jìn)工藝和設(shè)備，把農(nóng)村公路建設(shè)上升到一個(gè)新的高度，使我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入新時(shí)代，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗。

[1]曲 皓.農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的思考[J].江西建材，2017（22）：151～152.

[2]李云飛.農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理途徑探索[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017（14）：175～176+188.

[3]陳慶春.淺談農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題和改善措施[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化，2017，7（01）：117～118.