何靜

（寧夏公路工程咨詢有限公司 寧夏銀川 750001）

引言

公路監(jiān)理工作中質(zhì)量控制的具體含義，是指在公路建設(shè)的過程中對公路施工的質(zhì)量進(jìn)行全方位系統(tǒng)化的控制與管理。其中主要包含三個部分，即事前控制、事中控制以及事后控制三個方面。在質(zhì)量控制工作中，要統(tǒng)籌兼顧，嚴(yán)格按照公路施工的合同條款以及設(shè)計規(guī)劃圖紙來進(jìn)行，最大限度的防止違規(guī)操作現(xiàn)象的發(fā)生?，F(xiàn)階段，我國公路監(jiān)理的質(zhì)量控制工作已經(jīng)逐步走向正規(guī)，并且向著科學(xué)化系統(tǒng)化的方向發(fā)展。但是其中仍然存在著許多問題，如何將這些問題解決，從而全面提升公路監(jiān)理當(dāng)中質(zhì)量控制工作的成效，是相關(guān)部門及工作人員所要去著重考量的問題。

1 公路監(jiān)理過程中質(zhì)量控制工作所存在的問題

1.1 機(jī)構(gòu)設(shè)置存在缺陷，工作人員的素養(yǎng)難以保障

目前，許多監(jiān)理單位在機(jī)構(gòu)的統(tǒng)籌管理工作以及工作人員的設(shè)置工作上往往顯得不夠?qū)I(yè)，對于公路施工的實際狀況不夠了解，在工作當(dāng)中顯得過于死板，機(jī)構(gòu)設(shè)置出現(xiàn)僵化的情況，也就導(dǎo)致了公路監(jiān)理當(dāng)中的質(zhì)量控制工作由于機(jī)構(gòu)設(shè)置不當(dāng)而無法適應(yīng)公路監(jiān)理工作的切實需求[1]。另外，由于監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置存在缺陷，就會間接導(dǎo)致工作人員配置失衡的狀況，人員配備不足以及工作人員素養(yǎng)低下的情況比比皆是。現(xiàn)階段，我國公路施工的監(jiān)理部門對于監(jiān)理工作人員的管理和培訓(xùn)工作十分不重視，這也就造成了監(jiān)理工作人員的綜合素質(zhì)呈現(xiàn)不斷下降的趨勢，尤其表現(xiàn)為質(zhì)量控制意識的淡薄，對于既定的工作職責(zé)無法保質(zhì)保量的完成，從而導(dǎo)致了質(zhì)量控制水平的整體下降。

1.2 監(jiān)理工作中質(zhì)量控制目標(biāo)較為模糊

這一問題的主要成因是在質(zhì)量控制工作中缺少強(qiáng)有力的制度來對其進(jìn)行約束，從而使監(jiān)理制度脫離于公路實際施工工作之外，無法適應(yīng)公路現(xiàn)場施工工作的需要。一旦監(jiān)理工作的質(zhì)量控制目標(biāo)模糊，就會造成一系列的連鎖影響，對于施工的效率和質(zhì)量都會產(chǎn)生嚴(yán)重的危害，并且在質(zhì)量問題發(fā)生之后，由于質(zhì)量控制目標(biāo)的不明確，對于質(zhì)量問題的后續(xù)修復(fù)工作也會產(chǎn)生很大的影響。如果由于質(zhì)量問題出現(xiàn)安全事故，后果則不堪設(shè)想，對于公路建設(shè)工程來說會造成不可逆的損害。

1.3 忽視對信息技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)階段，我們已經(jīng)徹底步入了信息時代，互聯(lián)網(wǎng)和計算機(jī)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，為我們的生活帶來了無限的便利。而在公路監(jiān)理的質(zhì)量控制工作中也是如此，科學(xué)合理的利用信息技術(shù)，對于公路監(jiān)理的質(zhì)量控制工作效率有著相當(dāng)程度上的提升。但是，許多的監(jiān)理單位雖然意識到了信息技術(shù)對于質(zhì)量控制工作的巨大輔助作用，但是在實際工作的過程中卻沒有將信息技術(shù)融入到工作當(dāng)中。還有一些監(jiān)理單位墨守成規(guī)，根本沒有意識到信息技術(shù)的重要意義，無法實現(xiàn)對于公路施工的動態(tài)質(zhì)量控制。另外數(shù)據(jù)庫建設(shè)工作的空白，也是目前質(zhì)量控制工作當(dāng)中所存在的巨大隱患，隨著公路工程的規(guī)模越來越大，數(shù)據(jù)庫建設(shè)方面的缺失，勢必會給質(zhì)量控制工作帶來潛在的隱患。

2 提升公路監(jiān)理過程中質(zhì)量控制水平的具體策略

2.1 提升監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)的合理性，著力提升工作人員的綜合素養(yǎng)

組織機(jī)構(gòu)的完善，是提升監(jiān)理質(zhì)量控制工作的第一步，也是質(zhì)量控制工作的根本保障。在組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置過程中要嚴(yán)格遵循公路施工工程的實際情況，從整體出發(fā)，對監(jiān)理機(jī)構(gòu)的設(shè)置工作進(jìn)行系統(tǒng)合理的完善，合理調(diào)度與安排監(jiān)理工作人員，并且要建立起完善的工作人員管理機(jī)制和培訓(xùn)機(jī)制，通過定期考核，績效獎勵等方式來充分調(diào)動員工的積極性，保證每一名監(jiān)理工作人員的綜合素質(zhì)，從人員的角度上出發(fā)來保障質(zhì)量控制工作保質(zhì)保量的完成。

2.2 結(jié)合實際狀況來明確質(zhì)量控制工作中的具體目標(biāo)

在質(zhì)量控制工作中，保持主動性是非常重要的一個方面，通過對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的主動學(xué)習(xí)，能夠使工作的目標(biāo)更加的清晰明了，全面提升工作的實效性，增強(qiáng)質(zhì)量控制意識，從而在施工過程中為公路的質(zhì)量保駕護(hù)航。

在明確質(zhì)量控制目標(biāo)的過程中，主要有兩個方面，一是重視施工材料的監(jiān)理工作。眾所周知，施工材料的質(zhì)量好壞，直接影響著整個公路工程的安全性，因此在質(zhì)量控制工作中，相關(guān)部門及研究人員對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，保證各種材料如水泥、粗細(xì)集料以及外加劑等施工原料全部符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分的滿足公路施工的實際需求。另外，在材料的配合比上也要重點(diǎn)關(guān)注，材料的配比不正確，對施工工程的影響同樣是十分巨大的。工作人員要發(fā)揮自身的專業(yè)水準(zhǔn)，提升配合比設(shè)計的監(jiān)理力度，確保配合比設(shè)計契合于施工工程的實際需要，并且對于混合拌料以及施工工作，監(jiān)理部門要明確地加以指導(dǎo)，尤其要將重點(diǎn)工作放在混合料拌以及溫度控制層面[2]，提升混合料密實度以及和易程度，還要完善混合料的運(yùn)輸工作，在鋪料時要保證料均勻分布在路面，從而實現(xiàn)工程建設(shè)效益的全面提升。

第二個方面是施工過程的監(jiān)理方面，在這方面工作中，監(jiān)理工作人員及監(jiān)理單位要保證充分的熱情以及工作投入度，按照監(jiān)理的流程來對施工現(xiàn)場可能會出現(xiàn)的質(zhì)量隱患進(jìn)行逐一排查。在公路施工的過程中，監(jiān)理人員要時刻關(guān)注施工進(jìn)程，對于施工過程中的缺陷要及時指明，制定出行之有效的改進(jìn)策略，在最大限度上避免質(zhì)量問題的發(fā)生。

2.3 充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)來實現(xiàn)質(zhì)量控制工作的動態(tài)管理

隨著現(xiàn)階段公路施工工程的規(guī)模擴(kuò)大，通過信息技術(shù)來提升質(zhì)量控制工作的效率就成為了重點(diǎn)工作研究方向。監(jiān)理單位要對計算機(jī)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分重視起來，構(gòu)建多層次，大面積涵蓋的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對質(zhì)量工作的動態(tài)控制，使監(jiān)理單位及工作人員能夠在第一時間掌握施工過程中所出現(xiàn)的問題，并提出科學(xué)合理的解決方案，使公路工程的質(zhì)量和工作效益實現(xiàn)質(zhì)的提升。

3 總結(jié)

公路監(jiān)理工作中的質(zhì)量控制工作，直接關(guān)系著我國交通水平的優(yōu)劣，因此監(jiān)理單位要對此引起足夠的重視，對質(zhì)量控制工作進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，做到萬無一失。本文中筆者結(jié)合實際情況，對公路監(jiān)理中質(zhì)量控制工作所產(chǎn)生的問題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并提出針對性的解決對策，望相關(guān)部門及工作人員能夠充分借鑒，有效應(yīng)用。