宋斌

（寧夏奮興建設(shè)工程有限公司 寧夏銀川 750001）

我國城市化的不斷發(fā)展，其相應(yīng)的對城市道路的需求也越來越大。因此，在城市的市政道路橋梁的施工上只有控制施工的實際質(zhì)量，才能夠使市政道路橋梁發(fā)揮其自身的真正作用，保證城市各項交通運(yùn)輸?shù)陌踩龠M(jìn)我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展。就目前我國的市政道路橋梁施工工作來說，其本身還存在一定的問題制約著市政道路橋梁的發(fā)展，只有通過對具體問題進(jìn)行分析提出相應(yīng)的解決措施，才能保證市政道路橋梁發(fā)揮其自身的真正價值。

1 我國的市政道路橋梁施工當(dāng)中影響其實際質(zhì)量的問題方面

1.1 市政道路橋梁當(dāng)中的裂縫問題

市政道路橋梁當(dāng)中的裂縫問題是導(dǎo)致市政道路橋梁質(zhì)量受到限制的主要因素，而道路橋梁出現(xiàn)裂縫造成的后果是非常嚴(yán)重的，其不僅威脅到市政道路橋梁的正常使用，而且道路上出現(xiàn)的大型裂縫甚至?xí){人們的行車安全，對車輛、駕駛?cè)恕⒊丝偷娜松戆踩拓敭a(chǎn)安全造成不可彌補(bǔ)的損失，因此市政道路橋梁的實際質(zhì)量問題受到社會各界的廣泛關(guān)注[1]。對于市政道路橋梁出現(xiàn)裂縫的原因主要是施工建設(shè)的用材和技術(shù)方面的限制。

首先，在建材的選擇上，由于市政道路橋梁施工建設(shè)工程當(dāng)中混凝土的質(zhì)量影響，使用質(zhì)量較差或者沒有通過相關(guān)檢測標(biāo)注的混凝土?xí)?yán)重威脅到市政道路橋梁的實際質(zhì)量，影響市政道路橋梁的實際使用壽命，從而導(dǎo)致市政道路橋梁隨著使用程度和使用時間的增加，出現(xiàn)不同程度的裂縫。

對于市政道路橋梁施工技術(shù)方面的限制，主要是在市政道路橋梁施工建設(shè)當(dāng)中，混凝土的澆筑方式受時代發(fā)展的限制和科學(xué)技術(shù)的限制，混凝土的澆筑技術(shù)并不過關(guān)或者建設(shè)施工時期的混凝土澆筑不能夠滿足現(xiàn)今城市對于市政道路橋梁質(zhì)量的需求，進(jìn)而使得市政道路橋梁出現(xiàn)裂縫，影響市政道路橋梁的整體美觀度和使用安全性、可靠性[2]。

1.2 市政道路橋梁建設(shè)施工防水工作上存在的主要問題

在市政道路橋梁施工建設(shè)當(dāng)中，主要通過建設(shè)防水層開展防水工作。實際的工作當(dāng)中，防水層需要工作人員進(jìn)行切實的涂膜或者使用卷材防水層施工。對涂膜的防水層建設(shè)工作來說，其實際的工作當(dāng)中容易出現(xiàn)對防水層的建設(shè)工作表面參差不齊，防水層厚度不夠，防水層表面并不均勻，后期的脫皮、氣泡等現(xiàn)象嚴(yán)重，不能夠發(fā)揮防水層應(yīng)有的防水作用。

對于卷材防水層的建設(shè)方面，其問題的出現(xiàn)主要是施工管理造成的防水層的整體鋪設(shè)方向與市政道路橋梁的施工線路出現(xiàn)誤差甚至是不符，導(dǎo)致道路橋梁原本設(shè)置的防水節(jié)點和排水系統(tǒng)與防水層并不匹配，對水量堆積較多的地方?jīng)]有著重加大防水層的建設(shè)，導(dǎo)致防水層和排水系統(tǒng)的真正作用沒有切實的體現(xiàn)，市政道路橋梁的積水、漏水、滲水等現(xiàn)象嚴(yán)重，滲水導(dǎo)致地面發(fā)生沉降，一定時間后造成道路橋梁路面下方土地出現(xiàn)空層，給正常的交通帶來嚴(yán)重的安全隱患，影響城市交通的穩(wěn)定發(fā)展[3]。

2 針對我國的市政道路橋梁施工當(dāng)中影響其實際質(zhì)量的問題提出質(zhì)量控制措施

2.1 針對市政道路橋梁當(dāng)中的裂縫問題提出的相應(yīng)質(zhì)量控制措施

首先，對于混凝土材料的控制方面，要求市政道路橋梁施工建設(shè)部門要嚴(yán)格規(guī)定混凝土的采購工作，制定專門的指標(biāo)和規(guī)定規(guī)范化混凝土的采購工作，挑選質(zhì)量有保證的、通過國家相關(guān)質(zhì)量檢測的混凝土作為市政道路橋梁建設(shè)施工的基礎(chǔ)材料。另外，管理人員要加強(qiáng)對混凝土材料的監(jiān)督、管理和檢查，在實際的施工建設(shè)過程中避免不合格的混凝土材料投入使用，加強(qiáng)對市政道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量控制。對混凝土的施工技術(shù)上，要仔細(xì)分析建設(shè)施工工程的實際發(fā)展方向，根據(jù)工程的實際內(nèi)容準(zhǔn)備充足的混凝土基礎(chǔ)材料。將先進(jìn)的混凝土材料澆筑技術(shù)融入到市政道路橋梁建設(shè)工程當(dāng)中，結(jié)合市政道路橋梁建設(shè)工程的實際需要，用先進(jìn)的澆筑技術(shù)減輕工作人員的負(fù)擔(dān)的同時加強(qiáng)市政道路橋梁的基本質(zhì)量，保證實際的工程建設(shè)施工質(zhì)量得到有效的保障，促進(jìn)市政道路橋梁建設(shè)工程的科學(xué)發(fā)展。

2.2 針對市政道路橋梁建設(shè)施工防水工作上存在的主要問題提出質(zhì)量控制措施

對防水層的建設(shè)要符合工程實際發(fā)展的需要，首先，要對工作人員進(jìn)行相應(yīng)的改善和優(yōu)化，在加強(qiáng)工作人員的知識掌握程度的基礎(chǔ)上，要提高工作人員的工作效率和質(zhì)量，將控制市政道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量理念融入到工作人員的具體工作當(dāng)中。對管理人員來說，要加強(qiáng)對防水層建設(shè)工作的監(jiān)督，對于防水層過薄或者防水層鋪設(shè)不平整的現(xiàn)象及時指出，在施工階段就對防水層可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測，通過加強(qiáng)對防水層的建設(shè)工作，減少后期由防水層引起的安全隱患，達(dá)到控制市政道路橋梁實際質(zhì)量的目的[4]。

在卷材防水層的施工建設(shè)方面，要重視卷材防水層與工程本身的配合，保證卷材防水層的建設(shè)能夠符合市政道路橋梁建設(shè)工程的實際需要。在市政道路橋梁的低洼地區(qū)和排水系統(tǒng)的重點區(qū)域要加強(qiáng)該部位的卷材防水層的建設(shè)，提高市政道路橋梁的實際防水能力。另外，要加強(qiáng)對市政道路橋梁的實時監(jiān)控和后期維護(hù)力度，在市政道路橋梁出現(xiàn)裂縫的第一時間趕到現(xiàn)場，分析裂縫出現(xiàn)的原因，進(jìn)而根據(jù)實際的問題原因制定出解決措施，快速的解決市政道路橋梁當(dāng)中出現(xiàn)的問題，保證市政道路交通的正常運(yùn)行，促進(jìn)我國市政道路橋梁的穩(wěn)定發(fā)展。

3 結(jié)束語

綜上所述，對于市政道路橋梁施工的質(zhì)量控制要分析我國當(dāng)前的市政道路橋梁施工建設(shè)工作當(dāng)中出現(xiàn)的問題，從實際的問題出發(fā)，提出與之對應(yīng)的解決措施，將市政道路橋梁施工建設(shè)當(dāng)中造成的后期市政道路橋梁問題降到最低，保證市政道路橋梁正常的發(fā)展，創(chuàng)建出和諧、穩(wěn)定、可靠的城市交通環(huán)境，保證我國城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長。