簡偉濤，李 君，李 慶，黃燕娟

（華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 工程學(xué)院，廣州 510642）

0 引言

隨著我國汽車的普及，大家對汽車的制造、維修、服務(wù)等環(huán)節(jié)提出了更高的要求。為加強(qiáng)對汽車類大學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)，我們進(jìn)行了課程改進(jìn)[1]。通過對汽車相關(guān)專業(yè)的在校生、畢業(yè)生、已從業(yè)學(xué)生和企業(yè)進(jìn)行問卷調(diào)查，并對現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行相關(guān)分析，大家普遍認(rèn)為性能試驗(yàn)和檢測儀器的使用是比較重要的[2]。

美國汽車類大學(xué)生需要通過由ASE（美國卓越汽車維修服務(wù)研究院）制定的專業(yè)技術(shù)能力和識別標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)技能鑒定考試。ASE認(rèn)證都是考察實(shí)用技能，與工作內(nèi)容緊密聯(lián)系。ASE認(rèn)證由與汽車維修行業(yè)和服務(wù)行業(yè)密切相關(guān)的專家共同探討考試內(nèi)容、撰寫考試大綱、提交考試題目，最后確定考試題目來考核從業(yè)人員技能和知識的能力。所有美國的汽車類大學(xué)生都以ASE認(rèn)證為標(biāo)準(zhǔn)來培養(yǎng)實(shí)踐技能，如表1所示[3]。

表1 ASE認(rèn)證系列與對應(yīng)的測試項(xiàng)目

ASE認(rèn)證除了汽車（輕型車）維修技師系列外，還有汽車服務(wù)顧問系列、雙燃料汽車維修技師系列、碰撞修復(fù)及整形技師系列、車損評估師系列、卡車裝備維修系列、公共巴士維修技師系列、發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)試專業(yè)技師系列、電控柴油機(jī)診斷專業(yè)技師系列、部件專業(yè)營銷師系列、校車維修技師系列、中重型卡車維修技師認(rèn)證系列、車下及尾氣專業(yè)技師系列和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修師系列等[3]。

參考ASE專項(xiàng)認(rèn)證項(xiàng)目的考核內(nèi)容，結(jié)合目前我國汽車類大學(xué)生應(yīng)具備的實(shí)踐技能，將實(shí)踐能力培養(yǎng)分為4大類：機(jī)械基礎(chǔ)類技能、調(diào)整類技能、儀表儀器使用類技能、綜合診斷類技能。

1 設(shè)計(jì)依據(jù)

1.1 動(dòng)作分析理論

動(dòng)作分析理論是探索在進(jìn)行操作時(shí)，如何優(yōu)化人的操作動(dòng)作，減少不必要的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率的目的。為此，利用此理論來設(shè)計(jì)合適的操作流程。

1.2 行為分析理論

行為分析理論主要是將目標(biāo)（如：知識、技能等）分解，運(yùn)用一定的方法強(qiáng)化目標(biāo)完成的效率。根據(jù)目標(biāo)的分解，可確定每個(gè)步驟需要完成的內(nèi)容，然后逐步確定操作順序，制定操作流程。

1.3 汽車類實(shí)踐技能的理論分析

汽車類實(shí)踐技能分為：機(jī)械基礎(chǔ)類技能、調(diào)整類技能、儀表儀器使用技能、綜合診斷技能，再細(xì)分出每一類應(yīng)掌握的具體技能。

按照行為分析理論設(shè)計(jì)實(shí)踐技能的培養(yǎng)規(guī)程，不僅要讓學(xué)生通過反復(fù)的訓(xùn)練來掌握技能，還要有一定的強(qiáng)化手段，如：基礎(chǔ)類技能在后續(xù)各類技能訓(xùn)練中反復(fù)使用，從而增加熟練程度；調(diào)整類技能通過反復(fù)調(diào)整，從而強(qiáng)化熟練程度；到汽車類企業(yè)實(shí)習(xí)和參觀，強(qiáng)化學(xué)生的認(rèn)知熟練程度。

人體肌肉具有記憶效應(yīng)。根據(jù)行為分析理論，對某個(gè)動(dòng)作進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練，強(qiáng)度達(dá)到一定程度，實(shí)踐操作才能形成穩(wěn)定的記憶效應(yīng)，才能稱之為技能。

為此，在學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)過程中，每項(xiàng)操作至少需要進(jìn)行2次以上的訓(xùn)練。對于簡單的操作，需要重復(fù)2次；對于復(fù)雜的操作，需要3次甚至多次重復(fù)訓(xùn)練。至于機(jī)械基礎(chǔ)類和綜合診斷技能，這兩類技能的訓(xùn)練無法用操作次數(shù)來計(jì)算，所以用學(xué)時(shí)來計(jì)算。按6學(xué)時(shí)/d來計(jì)算，對于簡單類操作，至少需要1學(xué)時(shí)的訓(xùn)練；對于復(fù)雜的操作，至少需要2學(xué)時(shí)的訓(xùn)練。

2 培養(yǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

2.1 機(jī)械基礎(chǔ)技能

這類技能的主要項(xiàng)目包括：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、機(jī)械變速器拆裝、自動(dòng)變速器拆裝、主減速器拆裝、制動(dòng)器拆裝、離合器拆裝等。

機(jī)械基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)包括了理論知識學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練兩部分。發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱的拆裝各需2學(xué)時(shí)的理論知識學(xué)習(xí)；機(jī)械變速箱、主減速器、制動(dòng)器和離合器的拆裝各需1學(xué)時(shí)的理論知識學(xué)習(xí)，共計(jì)需要8學(xué)時(shí)的理論知識學(xué)習(xí)。機(jī)械基礎(chǔ)技能的操作訓(xùn)練，發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝需9學(xué)時(shí)，機(jī)械變速箱拆裝需6學(xué)時(shí)，自動(dòng)變速箱拆裝需6學(xué)時(shí)，主減速器拆裝、制動(dòng)器拆裝和離合器拆裝各需3學(xué)時(shí)，實(shí)操訓(xùn)練部分共需要30學(xué)時(shí)，如表2所示。

表2 機(jī)械基礎(chǔ)技能培養(yǎng)時(shí)間

機(jī)械基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)重點(diǎn)在于：學(xué)生對工具的使用和零部件構(gòu)造的認(rèn)識，同時(shí)，也要求學(xué)生掌握各種汽車部件的拆裝方法、要求和注意事項(xiàng)。

2.2 調(diào)整類技能

這類技能的主要項(xiàng)目包括：氣門間隙調(diào)整、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整、供油提前角調(diào)整、離合器踏板自由行程調(diào)整、制動(dòng)器間隙的調(diào)整等。

氣門間隙調(diào)整、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整、供油提前角調(diào)整、離合器踏板自由行程調(diào)整、制動(dòng)器間隙調(diào)整這5項(xiàng)各需要1學(xué)時(shí)的理論知識學(xué)習(xí)；氣門間隙調(diào)整和液壓操縱式離合器踏板自由行程調(diào)整需實(shí)操2次，點(diǎn)火正時(shí)需調(diào)整3次，多缸機(jī)供油提前角調(diào)整需4次（調(diào)整花盤法2次、轉(zhuǎn)動(dòng)泵體法2次），制動(dòng)器間隙調(diào)整包括：轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪和帶偏心軸頸的支承銷、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母、調(diào)整可調(diào)頂桿長度，各需1次。調(diào)整類技能的培養(yǎng)規(guī)程如表3所示。

表3 調(diào)整類技能培養(yǎng)時(shí)間

調(diào)整類技能的培養(yǎng)要5學(xué)時(shí)理論知識學(xué)習(xí)，5項(xiàng)調(diào)整訓(xùn)練共計(jì)14次實(shí)操訓(xùn)練（每次1學(xué)時(shí)）。完成實(shí)踐操作后，對每一項(xiàng)進(jìn)行評分，以檢驗(yàn)學(xué)生的技能掌握程度。

汽車調(diào)整類技能項(xiàng)目非常多，在培養(yǎng)汽車類人才過程中，不可能把所有項(xiàng)目都讓學(xué)生實(shí)操訓(xùn)練一遍，而且汽車技術(shù)更新很快，我們無法做到面面俱到。因此，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，按照典型的項(xiàng)目類別，進(jìn)行調(diào)整練習(xí)，學(xué)生不僅能夠掌握該項(xiàng)目的實(shí)操技能，也學(xué)會(huì)了解決同類問題和將來類似問題的技能。

2.3 儀表儀器使用技能

這類技能的主要項(xiàng)目包括：廢氣分析儀、煙度計(jì)、電腦解碼器、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀、車輪動(dòng)平衡機(jī)、汽車四輪定位儀、汽車內(nèi)窺鏡等。儀表儀器的技能培養(yǎng)時(shí)間如表4所示。

在實(shí)操訓(xùn)練前，廢氣分析儀、煙度計(jì)、車輪動(dòng)平衡機(jī)這3項(xiàng)各需1學(xué)時(shí)理論知識學(xué)習(xí)；電腦解碼器和發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀的理論學(xué)習(xí)各需1.5學(xué)時(shí)，重點(diǎn)掌握儀器的構(gòu)造和原理。實(shí)操訓(xùn)練環(huán)節(jié)，廢氣分析儀、煙度計(jì)、車輪動(dòng)平衡機(jī)各重復(fù)2次（每次2學(xué)時(shí)），電腦解碼器和發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀則各需重復(fù)操作3次（每次2學(xué)時(shí)），以鞏固儀器的使用技能。

表4 檢測設(shè)備使用技能培養(yǎng)時(shí)間

2.4 綜合診斷技能

這類技能的主要項(xiàng)目包括：柴油機(jī)油路故障綜合診斷、汽油機(jī)油路故障綜合診斷、電路故障綜合診斷等。

柴油機(jī)油路故障綜合診斷和汽油機(jī)油路故障綜合診斷各需6學(xué)時(shí)理論知識學(xué)習(xí)，電路故障綜合診斷需9學(xué)時(shí)理論知識學(xué)習(xí)，主要掌握出現(xiàn)故障的原因。然后進(jìn)行綜合診斷實(shí)操訓(xùn)練，柴油機(jī)油路故障綜合診斷和汽油機(jī)油路故障綜合診斷各需要18學(xué)時(shí)，電路故障綜合診斷需要24學(xué)時(shí)，運(yùn)用綜合診斷技能逐步診斷出故障原因。綜合診斷技能的培養(yǎng)時(shí)間如表5所示。

表5 綜合診斷技能培養(yǎng)時(shí)間

汽車綜合診斷技能的要求較多，學(xué)習(xí)難度較大，需要更長時(shí)間的理論學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練，為此，綜合診斷技能的培養(yǎng)需進(jìn)行21學(xué)時(shí)的理論知識學(xué)習(xí)和60學(xué)時(shí)的綜合診斷實(shí)操訓(xùn)練。

3 結(jié)論與探討

1）參考美國ASE認(rèn)證汽車類專業(yè)技術(shù)能力和識別標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)動(dòng)作分析理論和行為分析理論，把汽車類實(shí)踐技能分為：機(jī)械基礎(chǔ)類技能、調(diào)整類技能、儀表儀器使用技能、綜合診斷技能。

2）根據(jù)目前的實(shí)際情況，確定了4大類實(shí)踐技能的具體項(xiàng)目，并設(shè)計(jì)了項(xiàng)目理論學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練的時(shí)間。

3）機(jī)械基礎(chǔ)類需進(jìn)行5 d實(shí)操訓(xùn)練；調(diào)整類需進(jìn)行14次（每次1學(xué)時(shí)）實(shí)操練習(xí)；儀表儀器使用類需進(jìn)行12次（每次2學(xué)時(shí)）實(shí)操訓(xùn)練；綜合診斷類需進(jìn)行60學(xué)時(shí)實(shí)操訓(xùn)練。

4）汽車類實(shí)踐技能培養(yǎng)需要40學(xué)時(shí)理論知識學(xué)習(xí)，不少于128學(xué)時(shí)的實(shí)操訓(xùn)練。