葛俊杰

（河北省高速公路管理局高速公路路政總隊(duì) 河北張家口 075000）

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，交通運(yùn)輸?shù)膲毫σ膊粩嘣黾樱罉蚬こ探ㄔO(shè)是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，確保其施工質(zhì)量至關(guān)重要?；炷潦┕ぜ夹g(shù)的科學(xué)合理性可以直接影響道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性，所以，在施工中要合理應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行，進(jìn)而保證道橋工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量。

1 道橋施工中的混凝土施工問題分析

1.1 混凝土配比存在的問題

在道橋混凝土施工過程中，對(duì)混凝土攪拌和配比的要求是十分高的。在混凝土配比之前，首先應(yīng)該對(duì)混凝土的配比比例做相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，然后根據(jù)實(shí)際的情況確定相應(yīng)的比例。然而在實(shí)際的施工中，大部分單位都不能嚴(yán)格遵照要求，在對(duì)混凝土進(jìn)行配比的時(shí)候相關(guān)人員主要根據(jù)自己的主觀經(jīng)驗(yàn)去判斷，這就使得在后面的混凝土澆筑環(huán)節(jié)中容易出現(xiàn)一些問題，進(jìn)而影響施工的進(jìn)度。

1.2 水化熱問題

混凝土的水化會(huì)直接受到水泥的水化熱的放熱速度以及它的大小的影響，因此我們從水化熱這個(gè)角度來對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)：在澆筑完成之后，混凝土的水化速度越快形成的溫度收縮就會(huì)越大，而它產(chǎn)生的溫度收縮越大就會(huì)使得道路、橋梁的整體質(zhì)量問題越大，所以混凝土的收縮裂縫不僅會(huì)影響到整體施工的質(zhì)量，而且對(duì)于道路的穩(wěn)定性以及耐用性等性能都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，應(yīng)該在施工的時(shí)候考慮到這個(gè)問題，盡可能地避免由于混凝土的收縮造成裂縫。

1.3 混凝土澆筑問題

在實(shí)際的操作過程中，混凝土澆筑的施工工藝比較復(fù)雜和繁瑣，所以在施工過程中總是會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題。因此，在施工過程中應(yīng)該格外的小心和謹(jǐn)慎，澆筑過程中應(yīng)該對(duì)每一個(gè)流程都加以注意。此外，在澆筑之前的運(yùn)行過程中，雖然對(duì)混凝土的澆筑以及道橋的結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生多大的影響，但是忽視了運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)混凝土澆筑的影響，同樣會(huì)影響到道路橋梁的整體施工進(jìn)度，最終影響到施工的質(zhì)量。另外，混凝土應(yīng)該現(xiàn)用現(xiàn)配，運(yùn)輸時(shí)間不應(yīng)該過長，因此要求混凝土攪拌的攪拌廠要接近施工現(xiàn)場，方便運(yùn)輸。

2 道橋施工中的混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 做好原材料的準(zhǔn)備工作

在選擇混凝土?xí)r，首先應(yīng)該將經(jīng)濟(jì)合理性作為第一原則，并且在混凝土中添加一些對(duì)降低混凝土絕對(duì)溫升有利物質(zhì)，如：水泥、摻合料及外加劑，從而在最大程度上降低水泥水化熱，進(jìn)一步延緩水化過程，減少溫度的收縮，降低放熱速率及最大放熱峰值，避免溫縮裂縫的產(chǎn)。此外，在混凝土施工前，監(jiān)測人員還可以對(duì)混凝土材料的物理化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測試，從而進(jìn)一步幫助施工人員設(shè)計(jì)混凝土原材料的配比。由于不同的建設(shè)項(xiàng)目甚至不同結(jié)構(gòu)混凝土材料的硬度是不一樣的，因此，在具體的原料配比過程中，掌握好相應(yīng)的比例，使水和灰的各自比例科學(xué)合理，相互協(xié)調(diào)，并在比例協(xié)調(diào)后，盡量減少對(duì)水泥的使用?？傊挥锌茖W(xué)選用原材料、混凝土施工技術(shù)，才能保證工程質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)的水平。

2.2 嚴(yán)格依照混凝土攪拌規(guī)則進(jìn)行操作

在理想條件下想保證混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量，除了要選擇合理、性能優(yōu)良的混凝土攪拌機(jī)外，還應(yīng)嚴(yán)格遵循混凝土正確的攪拌規(guī)則，具體做法如下：在攪拌時(shí)間和原材料的投入上應(yīng)控制在攪拌機(jī)的額定容量以下，這就避免了在機(jī)器進(jìn)行攪拌時(shí)產(chǎn)生攪拌不均勻的現(xiàn)象。不同機(jī)器型號(hào)的攪拌機(jī)，所要求的額定容量不相同，這就要具體根據(jù)機(jī)器的容量限額進(jìn)行合理的原料配比，從而計(jì)算出該機(jī)器具體的原料投放量和產(chǎn)出量，從而滿足混凝土攪拌的合理規(guī)則。投料順序則是影響混凝土質(zhì)量及生產(chǎn)率的重要因素，攪拌時(shí)，應(yīng)按照原材料加入攪拌筒內(nèi)的順序的不同，做出相應(yīng)的調(diào)整。

2.3 加強(qiáng)混凝土澆筑技術(shù)

混凝土澆筑過程中澆筑順序應(yīng)由低到高進(jìn)行澆筑，各層厚度應(yīng)根據(jù)橋梁工程使用的原因和振動(dòng)壓實(shí)方法確定?；炷翝仓r(shí)，還應(yīng)及時(shí)、認(rèn)真、嚴(yán)格地對(duì)鋼筋、預(yù)埋件、縫隙、模板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)孔洞，有些位移或變形，必須立即與相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，以便迅速果斷地采取有效措施，解決和防止局勢(shì)進(jìn)一步惡化。

2.4 做好混凝土的養(yǎng)護(hù)管理

混凝土的性質(zhì)在后期很容易受到溫度、濕度等自然因素的影響，并由此產(chǎn)生被腐蝕、變形等問題，因此應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行重視，所以后期的養(yǎng)護(hù)工作就顯得尤為重要。如果說前期的調(diào)配是為了預(yù)防道路橋梁施工的質(zhì)量問題，那么后期的養(yǎng)護(hù)就是為了減少可能發(fā)生的問題。因此要樹立正確的混凝土調(diào)配理念，在施工后對(duì)于混凝土的質(zhì)量進(jìn)行定期的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立刻采取措施進(jìn)行修復(fù)，防止問題的嚴(yán)重化，進(jìn)而促進(jìn)道橋施工的順利進(jìn)行。

3 結(jié)語

總之，在進(jìn)行道橋施工中混凝土施工的過程中，可能會(huì)受相應(yīng)的內(nèi)部因素和外部因素的影響，使混凝土施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中容易出現(xiàn)一些問題，因此，應(yīng)該堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合的施工原則，將所發(fā)生的質(zhì)量安全隱患以及出現(xiàn)相關(guān)的問題通過采取相應(yīng)的措施進(jìn)行杜絕，以保證混凝土施工技術(shù)的正常應(yīng)用，從而保證道橋工程施工的總體質(zhì)量。

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[2]劉乾政.淺析混凝土施工技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用[J].居業(yè)，2015（12）.

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