影響制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最大難點(diǎn)在于缺思路，或者說(shuō)思路與新常態(tài)不匹配，還是以‘產(chǎn)品思維’為原點(diǎn)，認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，無(wú)人能及，沒有轉(zhuǎn)換到客戶思維，還是把我們的想法、認(rèn)知強(qiáng)加于客戶。

——華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)馬新強(qiáng)

在高速發(fā)展時(shí)期，我們提倡才德兼?zhèn)?。有很多有才干的人，我們還沒看清楚，就把這匹“千里馬”關(guān)到豬圈里，豬圈是不可能生出千里馬的。所以一定要讓他先跑，一定要讓他去干，不給他提供這樣一個(gè)充分發(fā)展的環(huán)境，是不能判別他在這種環(huán)境中是否經(jīng)受得起考驗(yàn)的。

——華為技術(shù)有限公司總裁任正非

什么是智能制造車間？從機(jī)器換人到萬(wàn)物互聯(lián)，偌大的廠房里，看不到幾個(gè)工人，在高度自動(dòng)化和數(shù)字化的操作車間里，只看到切割機(jī)、焊接機(jī)、機(jī)械手等在空中揮舞。從下料到產(chǎn)品下線，每個(gè)環(huán)節(jié)完工大約需60秒，生產(chǎn)效率提高35%。

——湖北三環(huán)車橋有限公司總工程師張金剛

研發(fā)對(duì)我們企業(yè)至關(guān)重要，研發(fā)主要靠的人才，憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和人才引領(lǐng)戰(zhàn)略，龍城精鍛成功越過(guò)了技術(shù)壁壘和人力成本“兩座大山”，創(chuàng)新成果競(jìng)相迸發(fā)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，緊跟制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的潮流。