邱志榮

（福建工程學院，福州 350118）

引言

縱觀各國產(chǎn)業(yè)變革的歷程，創(chuàng)新是其發(fā)展的重要牽引力。隨著國際金融危機之后新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的興起，各國競相提出與之相適應的創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。2012年美國提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計劃”；2013年德國提出“工業(yè)4.0戰(zhàn)略”；中國國務院也在2015年印發(fā)《中國制造2025》，著重于“全面深化改革和進一步擴大開放，走創(chuàng)新驅動的發(fā)展道路，促進制造業(yè)轉型升級”，同年頒布的《中共中央國務院關于深化體制機制改革加快實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的若干意見》強調(diào)“將創(chuàng)新驅動打造成促進經(jīng)濟增長和就業(yè)創(chuàng)業(yè)的新引擎”。我國在經(jīng)濟新常態(tài)下的發(fā)展動力引擎正由要素驅動向創(chuàng)新驅動轉變，這為制造業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和歷史機遇，也為制造業(yè)指明了發(fā)展方向。自我國改革開放以來,特別是近些年“一帶一路”的建設，加快了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結構升級，帶動了制造性服務業(yè)發(fā)展，為經(jīng)濟增長注入了持久動力。 但是我國制造業(yè)長期以來處于產(chǎn)業(yè)鏈中低端的格局并未得到有效緩解，產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模依舊偏小，制造業(yè)不大不強和自主創(chuàng)新能力較弱的狀況還比較普遍。這不僅需要企業(yè)技術創(chuàng)新的突破，更需要將設計創(chuàng)新作為既有技術進行推廣和應用的抓手。因此，提出導入工業(yè)設計，探討提升制造型企業(yè)的設計創(chuàng)新能力的途徑，具有十分迫切的現(xiàn)實意義。

一、工業(yè)設計驅動創(chuàng)新的相關研究

工業(yè)設計是工業(yè)時代的產(chǎn)物，創(chuàng)新是其本質(zhì)所在。早在2003年，創(chuàng)新管理專家Roberot Verganti認為設計驅動創(chuàng)新是區(qū)別于技術推動和市場拉動之外的第三種創(chuàng)新方式①，并指出工業(yè)設計驅動創(chuàng)新實現(xiàn)了整合設計管理、美學經(jīng)濟、品牌價值和文化優(yōu)勢創(chuàng)造全新價值的基本訴求②。張曉剛（2009）提到工業(yè)設計的創(chuàng)新驅動力具有鍛造企業(yè)的核心競爭力、引領制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級、激活文化產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)意因子以及重構社會經(jīng)濟和文化體系等多重內(nèi)涵，認為發(fā)展設計產(chǎn)業(yè)，既可以突破當前我國經(jīng)濟發(fā)展瓶頸，還可為國家自主創(chuàng)新體系的建立提供智力支撐③。李天舒（2010）認為工業(yè)設計與制造技術是制造業(yè)發(fā)展的兩大要素,應當注重設計創(chuàng)新能力與制造技術的同步提升④。張斌，張壽（2013）認為工業(yè)設計對產(chǎn)業(yè)振興、 企業(yè)運作、 社會機制及價值觀等三個核心層面對制造產(chǎn)業(yè)具有驅動作用⑤；趙可恒（2014）認為工業(yè)設計能在提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、競爭能力、增加產(chǎn)品附加值、拉動上下游產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構等方面驅動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級⑥。

總的來看，諸多學者對工業(yè)設計創(chuàng)新驅動做了較為深入的研究，也對工業(yè)設計驅動制造業(yè)轉型升級、振興制造業(yè)等方面有較多正向的見解，這對于檢視工業(yè)設計驅動制造業(yè)創(chuàng)新能力的現(xiàn)狀并提出創(chuàng)新有效途徑具有導向意義。但是，他們未能對導入工業(yè)設計提升制造型企業(yè)創(chuàng)新實務上作出更深入詳實的論述。因此，文章試圖從政府、教育、設計服務和制造企業(yè)自身等對導入工業(yè)設計提升企業(yè)創(chuàng)新能力的途徑提出相關策略建議。

二、我國制造型企業(yè)發(fā)展概況

據(jù)2016中國統(tǒng)計年鑒，截至2016 年國內(nèi)生產(chǎn)總值74.4萬億元，工業(yè)增加值24.8萬億元，占全國生產(chǎn)總值的34.3%。2016 年全國制造業(yè)總產(chǎn)值達 22.35 萬億元，占國內(nèi)總產(chǎn)值的 30%。按主要行業(yè)劃分全國企業(yè)法人單位總量約1.5千萬個，制造業(yè)全國企業(yè)法人單位數(shù)量為280萬個，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)單位數(shù)量38萬個，規(guī)模以上制造業(yè)數(shù)數(shù)量為35萬個⑦。從經(jīng)濟角度來看，工業(yè)企業(yè)中的制造業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻度占絕對主體，但從主要行業(yè)劃分數(shù)據(jù)顯示，制造企業(yè)總量僅為工業(yè)企業(yè)總量的17.8%，規(guī)模以上制造企業(yè)僅為其自身結構的12.8%。數(shù)據(jù)顯示制造企業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，但分析其構成比例依舊顯現(xiàn)個體規(guī)模偏小、不大不強的現(xiàn)實。導致這一現(xiàn)狀的根本原因主要表現(xiàn)在自主創(chuàng)新能力不足⑧，這從國家整體的研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費支出可有所反映，據(jù)國家統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)，2016年全年R&D經(jīng)費支出15676.7億元，僅為國內(nèi)生產(chǎn)總值的2.11%⑨，相較于美國的2.9%仍然有一定差距。從制造企業(yè)研發(fā)投資看，我國制造業(yè)2016年R&D經(jīng)費支出10580.3億元，R&D經(jīng)費投入強度1.01%⑨，遠低于國際上企業(yè)可持續(xù)發(fā)展所需投入3%的比例。因此，與世界發(fā)達國家水平相比，在自主創(chuàng)新能力上，中國制造業(yè)仍然差距明顯，因而其轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展的任務依然緊迫而艱巨。

三、制造型企業(yè)與工業(yè)設計融合現(xiàn)狀

“十二五”期間，為貫徹落實《關于促進工業(yè)設計發(fā)展的若干指導意見》（工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2010〕390號)，國家通過鼓勵企業(yè)建設工業(yè)設計中心、建立設計產(chǎn)業(yè)園、推動對外交流與合作、加大政策支持力度等手段，促進工業(yè)設計引領企業(yè)轉型升級的理念在諸多產(chǎn)業(yè)逐步得以深化。據(jù)中國工業(yè)設計協(xié)會數(shù)據(jù)表明，目前全國已有國家級工業(yè)設計中心110家，包括91家制造企業(yè)工業(yè)設計中心和19家專業(yè)工業(yè)設計服務機構,到2016年底，有6000多家制造企業(yè)建有工業(yè)設計中心，規(guī)模以上工業(yè)設計專業(yè)公司約8000家，設計創(chuàng)意類園區(qū)突破1000家，全國設計類獎項賽事約110余項，近五年來，全國設計服務收入約3560億元，年增長率在11%；設計成果轉化產(chǎn)值達到21萬億元，年增長率高達25%⑩。2016年全年受理境內(nèi)外專利申請346.5萬件，授予專利權175.4萬件。截至年底，有效專利628.5萬件，其中境內(nèi)有效發(fā)明專利110.3萬件⑩，可見，工業(yè)設計正在發(fā)揮驅動企業(yè)創(chuàng)新的有效作用。但從多年來參加地方工業(yè)設計中心評審以及制造企業(yè)的實地訪談中獲悉，占制造型企業(yè)主體部分的眾多中小型企業(yè)對工業(yè)設計的價值知之甚少，對如何導入工業(yè)設計或導入工業(yè)設計后應用工業(yè)設計創(chuàng)新依舊裹步不前，其主要問題表現(xiàn)在：

（一）工業(yè)設計應用主要集中在日用消費品、電子信息、衛(wèi)浴五金、服裝鞋帽、家具家居等產(chǎn)業(yè)領域，在機械裝備、船舶重工、公共設施、鄉(xiāng)村建設等重要關鍵產(chǎn)業(yè)領域應用程度較低。

（二）大量制造業(yè)企業(yè)對工業(yè)設計的認識還停留在外觀美化的較低層面，未能將工業(yè)設計應用于整合設計管理、美學經(jīng)濟、品牌價值和塑造文化優(yōu)勢方面等高端綜合服務領域。

（三）工業(yè)設計創(chuàng)新投入極低甚至缺失。大多數(shù)制造型企業(yè)沒有建構工業(yè)設計專門組織，企業(yè)往往將自主創(chuàng)新定位在投資多、周期長、風險大的技術創(chuàng)新上，重視引進新設備或研究新技術，沒有將設計創(chuàng)新提升到與技術創(chuàng)新同等重要的地位。

（四）工業(yè)設計發(fā)展不夠均衡，適應產(chǎn)業(yè)需求的工業(yè)設計人才缺乏。由于物產(chǎn)、交通、技術資源和人才等的不均衡性，導致我國工業(yè)設計發(fā)展失衡現(xiàn)象。另外設計師多數(shù)對工程技術、市場營銷、管理、文化等知識的掌握度不夠。

（五）對知識產(chǎn)權的漠視也是制約工業(yè)設計創(chuàng)新的一個重要因素。

（六）對既有應用工業(yè)設計創(chuàng)新的企業(yè)，未能或不愿帶動周邊上下游產(chǎn)業(yè)共同創(chuàng)新，無形中也制約了企業(yè)的創(chuàng)新成效。

四、工業(yè)設計提升制造型企業(yè)創(chuàng)新能力的途徑建議

縱觀上述的分析，本研究對工業(yè)設計提升制造型企業(yè)創(chuàng)新能力的途徑，提出如下幾點建議：

（一）政府層面

當前政府層面雖然在引導企業(yè)應用工業(yè)設計手段實現(xiàn)創(chuàng)新方面出臺了眾多的政策，也取得了積極的成效，但也存在管理分散、政策針對性不強等現(xiàn)象。為此，建議政府應成立由政產(chǎn)學研媒商金等組成的專門的工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)管理機構，實現(xiàn)職能轉變，做好設計產(chǎn)業(yè)服務、組織管理工作。一方面，在設計供給端，依托現(xiàn)有創(chuàng)意設計園區(qū)、眾創(chuàng)空間、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范中心等聚集效應，對接東西部工業(yè)設計與產(chǎn)業(yè)資源，帶動東西部產(chǎn)業(yè)齊頭并進；進一步引進國際頂尖設計機構和優(yōu)秀設計創(chuàng)新團隊、領軍人物落戶園區(qū)，以合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式帶動和培育在地優(yōu)秀設計服務機構和工業(yè)設計領軍企業(yè)，以起到示范帶動作用；積極完善專利申報、金融支持、人才引進和培訓建設，盡快建立并落實工業(yè)設計師職稱評聘制度，以規(guī)范行業(yè)發(fā)展；扶持建設如CMF應用研究、人因工學研究應用、用戶分析研究等工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)的服務平臺，為設計應用提供基礎研究與技術支持。另一方面，在設計應用端，針對中小企業(yè)制定扶持政策，鼓勵中小企業(yè)加大設計投入，樹立典型，通過示范效應提升其應用工業(yè)設計驅動創(chuàng)新的信心和主動意愿，以增強其行業(yè)競爭力；充分發(fā)揮各地工業(yè)設計協(xié)會平臺橋梁紐帶作用，引導高校及科研院所、工業(yè)設計服務機構與制造企業(yè)共同打造工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動工業(yè)設計服務向制造業(yè)的各個產(chǎn)業(yè)領域特別是重要關鍵產(chǎn)業(yè)領域延伸，突破產(chǎn)業(yè)鏈中工業(yè)設計能力不足的短板。其最終目標是以設計創(chuàng)新為抓手，建立良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈。

（二）設計教育層面

工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，很大程度上得益于教育界對工業(yè)設計理念的傳播和推廣。30多年間，設計教育在人才培養(yǎng)以及產(chǎn)學研合作中發(fā)揮了重要的作用，但是隨著制造業(yè)對設計人才要求的不斷提高，專業(yè)化人才需求與合格的人才質(zhì)量之間不匹配的矛盾日益凸顯。為此，設計教育應積極探索助力設計的新方式，一可以注重當下政府、企業(yè)界和教育理論界對于工業(yè)設計的內(nèi)涵和外延的認知研究，積極推動政府和社會對工業(yè)設計的語境與國際上協(xié)同一致，探尋適合在地工業(yè)設計發(fā)展的道路；二可以結合雙創(chuàng)理念，以提高綜合分析解決問題能力為導向，傳授設計創(chuàng)新思維與方法、注重體驗探索，培養(yǎng)具有創(chuàng)新活力、創(chuàng)新精神意識和掌握設計創(chuàng)新方法的工業(yè)設計專門人才，緩解人才匱乏的困境；三可以面向在職能力培訓，引導社會資本進入設計教育，推行職業(yè)教育；四可增進校企研學產(chǎn)用的深度合作，構建學界設計研究和業(yè)界設計實踐的鏈接平臺，打通雙向人才互動交流、協(xié)同育人機制，促進校企設計資源交叉融合。

（三）專業(yè)設計服務機構層面

當前，在產(chǎn)業(yè)升級的大環(huán)境下，作為專業(yè)從事設計服務的機構，自身首先應該轉型升級，打造產(chǎn)品+服務+體驗式設計模式；由單純的視覺設計向交互設計+過程設計轉變；將個體的設計向群體的社會化設計轉變；從面向產(chǎn)品的設計向產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新+商業(yè)模式創(chuàng)新升級。另外，設計服務不應再囿于物品的專項設計或僅依附于商業(yè)和技術，而應善于組織資源和跨界融合，將設計服務機構打造成為產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新服務平臺，讓工業(yè)設計成為產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的關鍵、區(qū)域協(xié)同發(fā)展的核心、社會創(chuàng)新的方法手段。因此，專業(yè)的設計服務機構應從研究服務對象做起，擴大自身服務面向，變甲乙方的合作模式為事業(yè)伙伴關系，共同致力于產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標。

（四）制造企業(yè)層面

1.樹立設計創(chuàng)新理念

思想是萬物之源，理念先行至關重要。制造業(yè)企業(yè)領導首先要重視設計，尊重知識產(chǎn)權，充分認識導入工業(yè)設計的必要性和迫切性。樹立以“設計驅動創(chuàng)新”和“技術驅動創(chuàng)新”并駕齊驅的創(chuàng)新理念，讓工業(yè)設計成為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，并借由工業(yè)設計手段打造差異化競爭優(yōu)勢，推動企業(yè)從資源、加工拉動和技術驅動向技術與設計共同驅動轉變。改變傳統(tǒng)的薄利多銷、成本為王和規(guī)模效應的固有思想，由滿足市場向創(chuàng)造市場轉變，走可持續(xù)發(fā)展的道路。

2.建立符合工業(yè)設計創(chuàng)新內(nèi)在機制和規(guī)律的創(chuàng)新組織

設計創(chuàng)新僅靠理念遠不能達到目標，還應遵循一定的機制和運行規(guī)律。18世紀的工業(yè)革命，產(chǎn)生一種系統(tǒng)協(xié)調(diào)多方關系的職業(yè)，稱為工業(yè)設計。其后，德國將一群不同專業(yè)的人以及相關的系統(tǒng)橫向地組織起來，進而奠定了德意志制造同盟在設計史中的地位；二戰(zhàn)后的美日歐，站在品牌文化的高度，將企業(yè)文化、商業(yè)、市場、藝術、技術、資源等整合在一起，打造了企業(yè)強大的競爭力，造就了現(xiàn)代工業(yè)設計。因此，工業(yè)設計的創(chuàng)新需要建構起包含科學與技術、藝術與文化等多元知識結構的設計創(chuàng)新組織，構建起工業(yè)化生產(chǎn)與商業(yè)、時代、藝術人文等之間的內(nèi)在機制，并實現(xiàn)其順暢運行，是工業(yè)設計創(chuàng)新的前提。

今天的工業(yè)設計已不僅僅是科學與藝術的結合，其所關注的核心——產(chǎn)品設計，是從產(chǎn)品生命周期角度考量，集決定產(chǎn)品品質(zhì)的自身系統(tǒng)（內(nèi)因）和決定產(chǎn)品屬性的相關系統(tǒng)（外因）為一體，兩者以系統(tǒng)的觀點統(tǒng)一在產(chǎn)品使用目的上。工業(yè)設計創(chuàng)新應遵循從研究特定人群、特定社會時代、特定環(huán)境條件等外在因素出發(fā)，準確描述產(chǎn)品屬性和使用目的，選擇合理恰當?shù)脑怼⒔Y構功能、材料、工藝、造型等內(nèi)在因素予以實踐的設計規(guī)律，切忌舍本逐末唯商業(yè)的設計行為。因此，制造企業(yè)建設多元知識結構的設計創(chuàng)新機制，并以合規(guī)律的行動踐行工業(yè)設計驅動企業(yè)創(chuàng)新，是充分發(fā)揮工業(yè)設計創(chuàng)新價值的關鍵所在。

3.分清企業(yè)層次，差異性地導入工業(yè)設計

企業(yè)是工業(yè)設計創(chuàng)新需求最為活躍的場所，對于不同的企業(yè)由于自身發(fā)展階段的差異，其工業(yè)設計創(chuàng)新活動的結構層次也各不相同。一是外觀層面創(chuàng)新，是在既有技術和資源條件下，通過塑造獨具魅力的產(chǎn)品外觀形象來提高市場占有率，對制造型企業(yè)具有廣普性。二是功能層面創(chuàng)新，旨在以現(xiàn)有產(chǎn)品為基礎，提出更適合消費需求的新方案，是屬于實用新型或使用方式的創(chuàng)新，對于ODM、OBM或成長階段的企業(yè)更有積極作用；三是原理層面創(chuàng)新，是屬于發(fā)明創(chuàng)造。功能層面和原理層面創(chuàng)新適用于ODM、OBM、OSM等具有核心技術和專利的以技術拉動或設計驅動的成長階段和成熟階段的企業(yè)。四是集成與整合層面創(chuàng)新，是企業(yè)對創(chuàng)新要素和創(chuàng)新內(nèi)容進行有效集成和優(yōu)化，產(chǎn)生1+1＞2的集成效應，最終可能基于新產(chǎn)品形成一種新的商業(yè)模式，這適合于具有核心競爭力和獨特商業(yè)模式的OBM、OSM企業(yè)制造型企業(yè)可以結合自身層次類型，參照逐步導入工業(yè)設計，以滿足企業(yè)在不同層次階段的創(chuàng)新需要，并形成設計創(chuàng)新動態(tài)升級的局面。

對于制造企業(yè)，不管是處于哪一個層次類型，應以系統(tǒng)的思維從宏觀的行業(yè)社會層面認清自我和發(fā)展方向，中觀的企業(yè)內(nèi)部層面認識自我并選擇發(fā)展道路，到微觀的項目層面明確自我，再到具體的產(chǎn)品設計層面執(zhí)行自我，從而制定相應的設計戰(zhàn)略，并最終以企業(yè)品牌建設為中心，完善設計管理和評價機制、構建多元的設計人才團隊、提高知識產(chǎn)權保護意識、培育創(chuàng)新文化等工業(yè)設計創(chuàng)新要素，實現(xiàn)企業(yè)工業(yè)設計創(chuàng)新從無到有，從有到強，其終極指向是在差異化的設計創(chuàng)新模式中不斷為企業(yè)注入經(jīng)濟、社會、生態(tài)、人文等價值的新思想、新方法和新理論，進而更有效地產(chǎn)出創(chuàng)新產(chǎn)品，推動企業(yè)從制造向創(chuàng)造的轉變。

結 論

設計創(chuàng)新是增強制造型企業(yè)綜合競爭力的有效手段，以眾多學者的設計驅動創(chuàng)新研究成果為檢視，結合制造型企業(yè)在設計創(chuàng)新方面的問題點，提出從政府、設計教育、設計服務機構和制造型企業(yè)自身等方面對導入工業(yè)設計提升企業(yè)設計創(chuàng)性能力的不同策略途經(jīng)，這不僅有利于促進企業(yè)加快從產(chǎn)業(yè)價值鏈中低端向中高端轉變，引發(fā)企業(yè)從產(chǎn)品創(chuàng)新向系統(tǒng)創(chuàng)新的跨越，也有利于營造良好的設計創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境，推動全面落實工業(yè)設計驅動創(chuàng)新的國家戰(zhàn)略，助力實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造的轉變。■

注釋：

①Verganti R.Design meanings,and rodical innovation:a meta-model and a research agenda[J].Journal of Product Innovation Mangement，2008，25（5）：436-456.

②Roberto Verganti.Design Driven Inovation[M].Brighton：Harvard Business Press，2009.

③張曉剛.論工業(yè)設計的創(chuàng)新驅動力[J].包裝工程，2010（4）：101-105.

④李天舒.工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)的市場需求環(huán)境和發(fā)展途徑分析[J].社會科學輯刊，2010（2）.

⑤張斌，張壽.工業(yè)設計是我國制造產(chǎn)業(yè)轉型的驅動力[J].南京理工大學學報，2013.6.

⑥趙可恒.論制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級語境下工業(yè)設計角色定位[J].包裝工程，2014（8）：130-133.

⑦中華人民共和國國家統(tǒng)計局.中華人民共和國2016年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[EB/OL].[2017-2-28]http://www.stats.gov.cn/tjsj/zxfb/201702/t20170228_1467424.html.

⑧柳百成.中國制造業(yè)現(xiàn)狀及國際先進制造技術發(fā)展趨勢[J].世界制造技術與裝備市場，2015（4）：42-43.

⑨中華人民共和國國家統(tǒng)計局.2016年全國科技經(jīng)費投入統(tǒng)計公報[EB/OL].[2017-10-10]http://www.stats.gov.cn/tjsj/zxfb/201710/t20171009_1540386.html.

⑩中國工業(yè)設計協(xié)會.牢記總書記囑托，工業(yè)設計砥礪奮進的五年，央視報道[EB/OL].[2017-10-12]http://www.chinadesign.cn/tzgg/778.jhtml.