文/商永鵬 寧國市交通運輸局公路管理所 安徽宣城 242300

隨著人們的生活質(zhì)量與經(jīng)濟水平的不斷提高，我國每年汽車數(shù)量呈現(xiàn)往上增加的趨勢，同時，農(nóng)村公路瀝青路面病害問題也日益突出。縱觀我國公路交通運輸?shù)那闆r，農(nóng)村公路車輛重載與超載的情況相對于其他公路要嚴(yán)重些，大流量與運輸呈現(xiàn)重載是農(nóng)村公路的特征。隨著車輛超載與重載情況頻繁發(fā)生，農(nóng)村公路瀝青路面病害問題不斷加深，不僅給車輛行駛的舒適性與安全性帶來了一定的影響，還進一步增加了其養(yǎng)護與修建的難度。因此，要解決農(nóng)村公路瀝青路面病害問題，需全面分析其病害的原因，制定養(yǎng)護措施以分析結(jié)果為主要依據(jù)，提高農(nóng)村公路工程質(zhì)量。

1、農(nóng)村公路瀝青路面病害及原因分析

1.1 農(nóng)村公路瀝青路面的裂縫問題及原因分析

裂縫作為農(nóng)村公路瀝青路面常見的一種病害，其類型較多，在農(nóng)村公路瀝青路面中的裂縫主要分為縱縫、橫縫與龜裂這三種[1]。裂縫的產(chǎn)生，不僅會給農(nóng)村公路瀝青路面使用性能造成負面的影響，還對車輛行駛的安全性構(gòu)成了極大的威脅。致使農(nóng)村公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因較多，首先因公路地基沉降不均勻而引起的裂縫問題，在公路工程施工中，常會出現(xiàn)軟土地基，如果處理不當(dāng)，在完成公路施工內(nèi)容后，地基沉降的可能性極高，同時路面裂縫發(fā)生的機率也隨之提高[2]。此外，溫度應(yīng)力也是致使農(nóng)村公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因，在農(nóng)村公路瀝青路面鋪設(shè)環(huán)境，如果攪拌瀝青的時間沒有控制好，瀝青的溫度會隨著攪拌時間的加長而越來越低，最后變硬，瀝青材料的硬度過高，農(nóng)村公路瀝青路面必定會出現(xiàn)裂縫。

1.2 農(nóng)村公路路面的松散問題及原因分析

除了上述內(nèi)容中，講述到的農(nóng)村公路瀝青路面裂縫屬于常見的一個路面問題，松散也是發(fā)生頻繁的一個路面問題，路面松散的情況隨著公路使用時間的增長不斷加重。在公路瀝青路面中，瀝青集料表面的膜開始或已經(jīng)脫落均是路面松散的表現(xiàn)。農(nóng)村公路瀝青路面集料的黏結(jié)力會隨著時間積累與公路運輸承載量加大而越來越低，最終引發(fā)瀝青路面松散。致使農(nóng)村公路瀝青路面出現(xiàn)松散的主要原因是養(yǎng)路費用與工程建設(shè)資金不足，當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)問題，沒有在第一時間內(nèi)采取有效的措施進行處理，最后瀝青路面的多個小坑逐漸擴散成一個個面積不等的大坑，給農(nóng)村公路瀝青路面的性能造成極大的影響。

2、農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護施工技術(shù)

2.1 微表處養(yǎng)護施工技術(shù)

根據(jù)公路施工要求，合理分配乳化瀝青、添加劑與礦物料的用量，并結(jié)合相關(guān)施工設(shè)備配制而成，這就是微表處養(yǎng)護施工技術(shù)的應(yīng)用過程。雙層攤鋪與單層攤鋪是微表處養(yǎng)護施工技術(shù)的主要內(nèi)容。雖然微表處養(yǎng)護施工技術(shù)操作的難度較低，但其對施工的條件要求極高，在利用其進行農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護施工時，施工人員必須對采用的石料的堅固性進行測定，確保微表處養(yǎng)護施工技術(shù)的效用可以在路面養(yǎng)護施工中得到充分的發(fā)揮。瀝青路面作為農(nóng)村公路主要的路面結(jié)構(gòu)，其整體結(jié)構(gòu)的強度較低，且損害現(xiàn)象也比其他公路路面損害情況嚴(yán)重[3]。因此，應(yīng)用微表處養(yǎng)護施工技術(shù)進行公路瀝青路面養(yǎng)護，不僅可以有效改善目前瀝青路面裂縫與松散的問題，還可以起到節(jié)約農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護施工成本的作用。微表處施工技術(shù)具有施工速度快與造價低的特點，非常適應(yīng)于農(nóng)村公路養(yǎng)護施工中。

2.2 乳化瀝青稀漿封層養(yǎng)護施工技術(shù)

乳化瀝青稀漿封層是根據(jù)一定的原材料分配比例，將骨料、瀝青與添加劑攪拌形成均勻的稀漿混合料，然后根據(jù)施工實際的情況，并結(jié)合公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，進行路面鋪設(shè)。在公路養(yǎng)護施工中，應(yīng)用乳化瀝青稀漿封層技術(shù)，不僅可以有效解決瀝青路面的裂縫、變形與松散問題，還可以起到一定的防滑與平整路面的作用。在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的環(huán)境下，乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用范圍不斷擴大，已成為目前農(nóng)村公路養(yǎng)護施工中主要應(yīng)用的一種施工技術(shù)。此外，在農(nóng)村新修公路中，應(yīng)用乳化瀝青稀漿封層養(yǎng)護施工技術(shù)，為了可以對公路起到保護作用，提高公路整體的性能，其封層的厚度不能高于5mm2。同時，乳化瀝青稀漿技術(shù)應(yīng)用在農(nóng)村公路養(yǎng)護施工中，不僅可以起到控制施工成本的作用，還可以簡化施工的流程。

2.3 選用密實式粗集料斷級配瀝青混凝土

水損害對農(nóng)村公路的使用性能影響極大，在進行公路養(yǎng)護的過程中，相關(guān)的工作人員要認真做好瀝青路面水損害預(yù)防工作，加強對混凝土材料選擇的管控。因密實式粗集料斷級配瀝青混凝土具備抗滑性與高溫抗永久變形的特征，常用于防治農(nóng)村公路瀝青路面水損害中。在增強碎石與瀝青粘附性的過程中，應(yīng)用高品質(zhì)的抗剝落劑與瀝青，提高農(nóng)村公路瀝青路面整體的黏結(jié)力。

結(jié)語：

綜上所述，大流量與運輸呈現(xiàn)重載是農(nóng)村公路的特征。隨著車輛超載與重載情況頻繁發(fā)生，農(nóng)村公路瀝青路面病害問題不斷加深，不僅給車輛行駛的舒適性與安全性帶來了一定的影響，還進一步增加了其養(yǎng)護與修建的難度。因此，要解決農(nóng)村公路瀝青路面病害問題，需全面分析其病害的原因，制定養(yǎng)護措施以分析結(jié)果為主要依據(jù)，提高農(nóng)村公路工程質(zhì)量。在農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護施工中，應(yīng)用微表處或乳化瀝青稀漿封層養(yǎng)護施工技術(shù)，不僅可以有效解決瀝青路面的松散、變形與裂縫問題，還起到節(jié)約施工費用的作用，提高公路整體的質(zhì)量。

[1]李峰，黃頌昌，徐劍. 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的選擇與趨勢[J]. 中國公路，2015(05).

[2]劉偉群. 碎石化技術(shù)在混凝土路面加輔助瀝青工程中的應(yīng)用[J]. 交通世界，2016(42).

[3]趙瑞國. 水泥路面施工機械的應(yīng)用及發(fā)展趨勢[J]. 交通世界，2016(03).