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        基于BIM的管線綜合技術(shù)探討

        2018-02-11 02:49:17付燃張本學(xué)周海川中建安裝工程有限公司江蘇南京210000
        中國(guó)房地產(chǎn)業(yè) 2018年1期
        關(guān)鍵詞:管線優(yōu)化建筑

        文/付燃、張本學(xué)、周海川 中建安裝工程有限公司 江蘇南京 210000

        自從上個(gè)世紀(jì)末期開(kāi)始,建筑工程施工期間,就開(kāi)始運(yùn)用信息技術(shù)進(jìn)行建模,此時(shí)的信息化建模技術(shù)也較為成熟,與建筑工程技術(shù)和軟件技術(shù)結(jié)合,開(kāi)發(fā)更為深入。BIM的管線綜合就是一種關(guān)鍵技術(shù),可以把整個(gè)建筑項(xiàng)目的建造作業(yè)、設(shè)計(jì)工作、管理和運(yùn)營(yíng)等工作中,內(nèi)部協(xié)調(diào)信息、工程應(yīng)用信息、數(shù)據(jù)計(jì)算等不同信息整合,具有較高應(yīng)用價(jià)值。

        1、BIM闡述

        BIM技術(shù)在項(xiàng)目施工前期,利用計(jì)算機(jī)建設(shè)一個(gè)虛擬建筑物,依據(jù)圖紙標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)構(gòu)建數(shù)據(jù)信息進(jìn)行設(shè)置,利于建筑模型和現(xiàn)實(shí)構(gòu)建良好的關(guān)聯(lián),保證信息準(zhǔn)確對(duì)接。把具備信息和數(shù)據(jù)相關(guān)的虛擬建筑物充分利用(也就是建筑信息的模型BIM的管線綜合技術(shù)),利用這一技術(shù),來(lái)對(duì)實(shí)際建筑物在具體施工期間,不同環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)管理和詳細(xì)工程分析。例如:BIM的管線綜合技術(shù),可以構(gòu)建一個(gè)模型,在模型上對(duì)各個(gè)不同專業(yè)(結(jié)構(gòu)、管線、建筑)檢測(cè),分析其設(shè)計(jì)是布置是否合理,內(nèi)部空間設(shè)置是否合理利用模型對(duì)建筑方案、施工計(jì)劃等模擬分析,提高空間和模型利用率。

        2、BIM管線綜合技術(shù)存在不足和優(yōu)勢(shì)

        2.1 BIM管線綜合技術(shù)存在不足

        隨著社會(huì)不斷發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平提高,帶動(dòng)建筑領(lǐng)域發(fā)展,建筑種類(lèi)增多,建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大,建筑的功能也越來(lái)越多,建筑施工難度和復(fù)雜性增加(各種不同水管、通風(fēng)管、煤氣管、供熱管、電信線增加,施工難度大)。例如:在實(shí)際施工期間,電氣、給排水、暖通設(shè)計(jì)較為獨(dú)立,相互間設(shè)計(jì)信息不具備良好溝通交流渠道,缺失有效的綜合渠道,致使施工期間,管線之間碰撞點(diǎn)增加,容易發(fā)生沖突,信息交流不流暢。而后由此導(dǎo)致,設(shè)計(jì)工作、施工工作、監(jiān)理等不同工作出現(xiàn)重新變更問(wèn)題,增加施工企業(yè)成本壓力,建筑施工項(xiàng)目無(wú)法再有效時(shí)間內(nèi)完成,不得不延長(zhǎng)建筑周期,影響建筑企業(yè)信譽(yù)。

        2.2 BIM管線綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)

        BIM管線綜合技術(shù),以其自身優(yōu)勢(shì)(直觀性強(qiáng),協(xié)調(diào)性好等優(yōu)勢(shì)),使其在建筑環(huán)節(jié)發(fā)揮作用越來(lái)越大。BIM管線綜合技術(shù),可以把各個(gè)專業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,并把信息構(gòu)建為一個(gè)三維建筑,也就是BIM管線綜合建筑模型,來(lái)展示建筑結(jié)構(gòu),建筑自身和建筑設(shè)備等要素間關(guān)系。在BIM模型建立后,項(xiàng)目施工工作人員,就可以結(jié)合模型,及時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)期間,出現(xiàn)碰撞和沖突,及時(shí)處理和完善施工方案不足,或者重新設(shè)計(jì)施工方案。這也預(yù)先解決掉在項(xiàng)目具體施工環(huán)節(jié),可能遇到的不同問(wèn)題,包括管線和橋架之間出現(xiàn)碰撞與沖突,做好方案變更準(zhǔn)備工作,節(jié)約施工時(shí)間,增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工效率,極大提高現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。與此同時(shí),BIM管線綜合技術(shù)可以在施工前期,在模型中進(jìn)行作業(yè)(虛擬漫游),對(duì)具體施工工作進(jìn)行模擬,并在這一模擬活動(dòng)中,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題,找到施工重點(diǎn)和難點(diǎn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備維護(hù)和管理期間容易出現(xiàn)問(wèn)題(如,施工操作空間局限問(wèn)題等),注重施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、施工難點(diǎn)等,研究和分析出,適合施工需求方案,降低施工難度,保證施工工作人員,有標(biāo)準(zhǔn)可以遵循,保證施工工作有序開(kāi)展。

        3、BIM管線綜合技術(shù)有效應(yīng)用

        工程實(shí)例闡述:永寧縣綜合文化藝術(shù)體育中心項(xiàng)目,位于永寧縣廣電局附近,和109國(guó)道毗鄰。工程規(guī)劃用地76913平方米,含文化館、圖書(shū)館、影劇院、體育活動(dòng)中心及地下停車(chē)庫(kù)等多個(gè)單體,總建筑面積40419平方米。地下1層是停車(chē)庫(kù)、水泵房以及消防水池、配電室等,地上是圖書(shū)館、文化館、影劇院、體育活動(dòng)中心。為了發(fā)揮BIM管線綜合技術(shù),在建筑施工環(huán)節(jié)應(yīng)用價(jià)值,要發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì),完善其不足,搭建好和各個(gè)專業(yè)模型,對(duì)管線進(jìn)行綜合優(yōu)化。

        3.1 不同專業(yè)模型建立

        受到工程項(xiàng)目所處階段和具體分工不同,預(yù)期實(shí)現(xiàn)目標(biāo)不同等影響,在實(shí)際操作環(huán)節(jié),要及時(shí)建立子模型,保證子模型從屬于建筑項(xiàng)目的整體模型之中,但是應(yīng)注意規(guī)模相應(yīng)小于整體模型,這樣才利于實(shí)現(xiàn)不同目標(biāo)。對(duì)于萬(wàn)科工程建筑實(shí)例來(lái)說(shuō),其在建筑期間,BIM的管線綜合技術(shù)模型軟件選擇,主要包括:鴻業(yè)設(shè)備技術(shù)軟件、廣聯(lián)達(dá)的BIM技術(shù)軟件、Autodesk Revit技術(shù)軟件等,結(jié)合各專業(yè)需求,創(chuàng)建專業(yè)子模型。

        3.2 施工期間BIM的管線綜合技術(shù)應(yīng)用

        在現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié),依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求,分析現(xiàn)場(chǎng)施工中,各個(gè)參與方,具體工作需求,良好把BIM模型和現(xiàn)實(shí)對(duì)接。詳細(xì)來(lái)說(shuō),BIM模型構(gòu)建基本思路主要包括:模型建設(shè)、管線線路設(shè)置和調(diào)整、問(wèn)題的匯集和總結(jié)、模型優(yōu)化、施工技術(shù)交底工作,保證不同工作任務(wù)良好銜接,有序開(kāi)展。

        3.3 管線的綜合優(yōu)化

        在初步碰撞檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后,要對(duì)結(jié)果報(bào)告詳細(xì)分析,結(jié)合報(bào)告對(duì)管線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。管線優(yōu)化設(shè)計(jì),需要分為兩步開(kāi)展:先進(jìn)行單獨(dú)專業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì),再對(duì)各個(gè)專業(yè)進(jìn)行綜合優(yōu)化設(shè)計(jì),減少專業(yè)碰撞,結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行施工方案重新制定,明確具體施工和維修等工作需要空間,深化各個(gè)不同專業(yè)的管道設(shè)計(jì)尺寸,標(biāo)高和最終距離,確定應(yīng)用管件數(shù)量,盡可能增大使用人員在不同區(qū)域活動(dòng)空間。例如:做好管線的檢查和維修空間預(yù)留工作,保證空間預(yù)留合理性(最少需預(yù)留出400mm);做好管道和管道之間的槽鋼厚度設(shè)計(jì)工作(至少也要保證支架槽鋼的厚度高于50mm);水管也應(yīng)考慮到木托、管束厚度。需要注意的是,在管線綜合的工作環(huán)節(jié),不但要找到在以往設(shè)計(jì)中,存在碰撞問(wèn)題,也可優(yōu)化不同區(qū)域(以公共區(qū)域?yàn)橹鳎﹥艨蘸蛢舾摺?/p>

        結(jié)語(yǔ):

        BIM的管線綜合技術(shù)具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,其可以減少管件數(shù)量,提升凈空,對(duì)管線碰撞進(jìn)行檢查,嚴(yán)格控制凈空的要求,對(duì)真實(shí)尺寸和憧憬進(jìn)行虛擬。BIM的管線綜合技術(shù)利于對(duì)數(shù)據(jù)信息反復(fù)模擬,降低預(yù)先設(shè)計(jì)方案中,出現(xiàn)應(yīng)用管件數(shù)量減少發(fā)生率,保證項(xiàng)目財(cái)務(wù)支出合理性。

        [1]王咸鋒,黃妙燕.基于BIM的管線綜合技術(shù)優(yōu)化研究與實(shí)踐[J].能源與環(huán)保,2017,39(06):23-29.

        [2]黃祥.基于BIM技術(shù)的暖通空調(diào)安裝探討[J/OL].建筑知識(shí):1-2(2016-05-03).

        [3]劉卡丁,張永成,陳麗娟.基于BIM技術(shù)的地鐵車(chē)站管線綜合安裝碰撞分析研究[J].土木工程與管理學(xué)報(bào),2015,32(01):53-58.

        [4]沈亮峰.基于BIM技術(shù)的三維管線綜合設(shè)計(jì)在地鐵車(chē)站中的應(yīng)用[J].工業(yè)建筑,2013,43(06):163-166+159.

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