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        鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術的研究

        2018-02-10 22:44:42王培宇北京鐵路局河北鐵建工程有限公司河北石家莊050000
        中國房地產業(yè) 2018年3期
        關鍵詞:鐵路橋梁掛籃軌道

        文/王培宇 北京鐵路局河北鐵建工程有限公司 河北石家莊 050000

        1、鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術的簡述

        隨著客運量的不斷增加,我國鐵路客運專線也在不斷的增加,而在鐵路橋梁建造中,為了保證質量與效率成正比,大多數選用鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術,因為其具有跨度大特點,并且鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術的跨中彎矩撓度比較小,而這種超靜定的結構橋梁施工具有極其重要的意義。此外,鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術在施工時所需的設備和支架都比較少,因此被鐵路橋梁建造廣泛的應用。

        鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術施工分為橋梁樁基承臺以及墩身的施工、安裝施工掛籃以及安裝合攏段掛籃。首先在進行前期施工時我們應該根據鐵路橋梁的施工位置以及設計對其進行安裝永久與臨時的施工支座,以保證后期鐵路橋梁施工的順利進行以及鐵路橋梁的使用壽命,在做好前期預備工作后,我們應該根據實際情況對其進行施工掛籃以保證后期的檢測校驗以及保養(yǎng),之后我們在安裝勁性骨架進行最后的鎖定工作。

        2、鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術施工過程中所遇到的困難

        2.1 鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的設計方面

        連續(xù)梁掛籃主要有五部分組成,分別包括菱形式的結合梁以及前后上梁組成的承重系統;縱梁以及橫板系統組成的底模系統;由吊梁和滑梁側模支架組成的側模系統;菱形結合梁結合測內模組成的走行系統;以及最后的壓緊器以及錨固筋組成的錨固系統。

        在進行鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃設計時,我們應該及時對比設計參數,比如掛籃的最大重量以及頂梁的長度、最大的梁寬等。此外,我們還應該及時注意荷載常數以及抗傾覆的穩(wěn)定系數,在保證滿足施工質量的同時,我們應該保證掛籃的承受強度在一定的系數范圍之內并且保證掛籃具有足夠的剛度以及穩(wěn)定性,從而保證后期的正常使用以及盡可能的減少變形情況,從而很好的增加使用壽命。

        2.2 對鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術進行一定的模擬實驗

        當設計完成后,為了更好的應用到實際中去,我們應該進行模擬實驗,以便于對連續(xù)梁掛籃的承載負荷進行檢驗,通過一系列的實驗,我們可以獲得一系列在安全控制范圍內的彈性變形的參數,從而得出提高掛籃施工的準確參數數據,以保證在連續(xù)梁掛籃在實際情況下的安全使用。

        在進行鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術的實驗時我們因該注意一些方面。首先,為了保證橋梁和橋墩兩側的施工進度一致,我們應該在預制混凝土塊堆載時注重預制方式。之后要選擇若干個受力點,以便于掛籃可以較好的被分配,從而保證總荷載的最大量。最重要的是在實驗的進程中我們應該著重注意逐級加載的方法,由小到大,既保證測量最大的負載量,又要保證掛籃的質量完好無損,因而在實驗成功的同時保證了施工成本的較小化。此外,我們在鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術實驗的同時安排專業(yè)人士觀察實驗時的掛籃的情況,一旦發(fā)現問題立即進行放水卸載,保證連續(xù)掛籃的完整性,之后在進行總結報告時,可以根據實驗的實際情況制定相應的施工參數,從而保證后期正常順利的進行操作施工。

        2.3 連續(xù)梁掛籃拼裝技術的簡述

        在平鋪枕后進行軌道的安裝,首先我們應該按照設計的要求對其進行澆筑,之后埋好相應的精軋螺紋鋼筋,等到梁段張拉完成后,鋪枕部分用中粗砂找平,鋪設鋼枕的時候,將3根剛墊枕鋪在前支座處,且保證鋼枕的間距不得大于0.5m,隨后從中心向兩側安裝兩根軌道,并且保證安裝的軌道可以傳入到箱梁腹板位置前期埋的32mm的精軋螺紋剛,找平軌道的頂面。當測量的軌道距無誤后,我們用螺母對軌道進行固定。

        當軌道安裝好之后我們需要進行吊裝三角形主架的安裝,在進行前后支座施工時,為了防止連續(xù)梁掛籃不左右顛倒需要用腳手架進行臨時固定支撐,隨后分片吊裝,根據具體要求安裝一定豎向連接系。之后用長螺桿和扁擔梁對后錨進行固定,使其與軌道牢牢連接。為了更好的進行作業(yè),我們應該吊裝前上梁對其進行作業(yè)平臺安裝,為了更好的安全進行作業(yè),我們應該用前后上橫梁對其整體起吊安裝。之后我們還應該對吊桿以及內外摸進行安裝,以保證與底模架的直接連接。為了更好的進行作業(yè)我們應該根據實際情況調整立模的高度。

        3、做好相關的應急措施

        在進行鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術的施工時,會遇到一些必要的突發(fā)情況,為了不會影響施工的進程,我們應該提前制定相應的應急方案,以便于在出現突發(fā)狀況時進行快速的解決,減少不必要的傷害,比如在出現塌方事故時,我們應該及時對技術人員進行疏散并且及時撥打急救電話,之后還應該做好現場安全工作的排查,及時了解造成塌方的原因,并做出合理有效的解決方案,避免事故再次發(fā)生。除此之外,我們應該對高空墜物進行明令禁止,加強施工設備的檢查,以及在出現事故時進行一定的排查解決。

        結語:

        鐵路客運對人民的出行具有極其重要的作用,因此加強對鐵路橋梁的建設變得極為重要。為了更好的建筑使用壽命與質量成正比的鐵路橋梁,我們應該加強對鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術的了解與應用,從而更好的為鐵路橋梁施工加強一定的施工技術保障,之后我們還應該對其進行一定的創(chuàng)新,因為鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術在使用中比較普遍,所以對其優(yōu)點進行發(fā)揚,缺點進行改進對與鐵路橋梁的建設只有利而無一害。設計操作簡單的鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術,不僅僅可以更好的避免施工狀況的失誤,還可以更好保障鐵路橋梁的使用壽命。

        [1]趙躍.關于鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術要點的探討[J].四川建材,2015(5):214-215.

        [2]張平.淺談鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工技術難點[J].經營管理者,2015(16).

        [3]彭曉鋒.關于鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術要點的探討[J].工業(yè)b,2015(55):251.

        [4]杜毅.論述鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工技術的難點[J].科學中國人,2015(9).

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