文/徐春華 贛州市天成市政規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司 江西贛州 341000
市政道路的路面及路基設(shè)計(jì)工作的開展關(guān)乎人們的出行安全,所以在開展設(shè)計(jì)工作過程中,設(shè)計(jì)人員不能盲目,需要根據(jù)實(shí)際情況,結(jié)合以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行詳細(xì)的路面及路基設(shè)計(jì)工作。只有保證基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的合理性,后期的市政道路路面及路基施工才能取得理想的效果,市政道路的建設(shè)質(zhì)量才能得到保障。
在進(jìn)行市政道路路面及路基設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員必須要遵循實(shí)用性原則。市政道路不同于其它的城市建筑內(nèi)容,比如說園林建設(shè),園林建設(shè)更多的注重的是美觀性,而市政道路是人們出行中的必要存在,若是市政道路路面及路基設(shè)計(jì)中過度重視美觀而忽視了實(shí)用性,則會(huì)導(dǎo)致人們的出行存在安全隱患。所以說,在市政道路路面及路基設(shè)計(jì)過程中,遵循實(shí)用性原則是非常有必要的。
市政道路的建設(shè)是一項(xiàng)較為浩大的工程,在開展此工程建設(shè)過程中,會(huì)耗費(fèi)較多的資金,增加城市的建設(shè)壓力。所以面對(duì)這樣的情況,在進(jìn)行市政道路路面及路基設(shè)計(jì)過程中,就應(yīng)遵循價(jià)值性原則,在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中爭取以最小的成本獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。也就是說,在進(jìn)行市政道路路面及路基設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)從實(shí)際出發(fā),在保證設(shè)計(jì)合理的基礎(chǔ)上盡可能的減少設(shè)計(jì)投入,最大化的實(shí)現(xiàn)道路的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
在進(jìn)行市政道路路面及路基設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員需要考慮未來的城市發(fā)展,需要考慮城市的其它基礎(chǔ)設(shè)置的建設(shè)。市政道路是城市中的一部分,若是市政道路的建設(shè)完成獨(dú)立自我,不考慮城市中的其它基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),就會(huì)導(dǎo)致城市建設(shè)出現(xiàn)不和諧的情況。所以說,在進(jìn)行市政道路路面及路基設(shè)計(jì)過程中,就應(yīng)遵循綜合性原則,從全方面進(jìn)行考慮,從長遠(yuǎn)性進(jìn)行考慮,以此來確保建設(shè)好的市政道路能夠與城市整體發(fā)展相容。
市政道路的路面,是人們對(duì)道路的基本認(rèn)知表層,在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)過程中,若是設(shè)計(jì)人員沒有進(jìn)行綜合的考量,只是根據(jù)自己的想法隨意設(shè)計(jì),那么市政道路路面建設(shè)施工中就會(huì)存在問題。所以說,在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)從實(shí)際出發(fā),考慮路面抗壓能力、防水能力以及平整度等多方面的內(nèi)容。在對(duì)抗壓能力進(jìn)行考慮過程中,設(shè)計(jì)人員應(yīng)在設(shè)計(jì)中保證路面的強(qiáng)度,確保路面在不同溫度條件下能夠保持穩(wěn)定,不出現(xiàn)裂縫等問題[1]。在對(duì)路面的防水能力進(jìn)行考慮過程中,應(yīng)側(cè)重路面結(jié)構(gòu)層防水、厚度、連接等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),通過合理的防水設(shè)計(jì)來確保路面具有防水能力。
在進(jìn)行市政道路路基設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員需要考慮多方面的因素,要知道路基設(shè)計(jì)是否合理,直接影響著市政道路的實(shí)用性,所以說,做好路基設(shè)計(jì)工作是非常有必要的。在路基設(shè)計(jì)中,應(yīng)考慮以下幾方面內(nèi)容:第一,考慮材料的選用。市政道路的路基建設(shè),需要使用到大量的材料,不同的材料價(jià)格、質(zhì)量等不同,建設(shè)出的市政道路存在差異,所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員需要考慮選用的施工材料,這樣設(shè)計(jì)出的路基方案在施工中才能更好地選擇施工材料,從而保證施工的質(zhì)量;第二,考慮路基壓實(shí)度。在路基施工中,壓實(shí)度是非常重要的標(biāo)準(zhǔn),若是在路基設(shè)計(jì)過程中沒有考慮壓實(shí)度,那么路基設(shè)計(jì)工作的開展就容易出現(xiàn)一些問題,所以說,在路基設(shè)計(jì)中,應(yīng)結(jié)合壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行設(shè)計(jì);第三,考慮水文條件。在路基設(shè)計(jì)過程中,水文條件是重要的影響因素,若是設(shè)計(jì)人員不立足于當(dāng)?shù)氐乃臈l件進(jìn)行路基設(shè)計(jì),那么在實(shí)際的施工中就會(huì)遇到一系列的問題,從而影響路基施工質(zhì)量。
在進(jìn)行市政道路路面及路基優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)注重路面及路基的碾壓質(zhì)量控制。在車輛的作用下,路基很容易遭破壞,從而使得路基沉陷,面對(duì)這樣的情況,在進(jìn)行路面及路基設(shè)計(jì)中,就應(yīng)在碾壓質(zhì)量方面進(jìn)行有效的控制。在進(jìn)行瀝青路面碾壓過程中,必須要,確保密實(shí)、均勻,施工時(shí),要有嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),明確壓實(shí)要求的規(guī)范。另外在進(jìn)行碾壓過程中,還應(yīng)選擇合適的填料,并且要保證路基與地下構(gòu)筑物連接處過渡段的合理性。
在進(jìn)行市政道路路面及路基設(shè)計(jì)過程中,特殊路段的存在是不可避免的,在進(jìn)行特殊路段路面及路基設(shè)計(jì)過程中,為了保證設(shè)計(jì)的有效性,設(shè)計(jì)人員就應(yīng)到特殊路段進(jìn)行實(shí)地考察,對(duì)周邊的水文地質(zhì)條件等進(jìn)行詳細(xì)的分析,然后在進(jìn)行特殊路段設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)注重裂縫問題,在設(shè)計(jì)階段盡量考慮到裂縫問題[2]。在實(shí)際進(jìn)行施工中,為了避免特殊路段進(jìn)行裂縫問題,施工人員就需要在施工階段鋪設(shè)土工合成材料,設(shè)置應(yīng)力吸收層,從根本上提高瀝青混合料抗剪強(qiáng)度。
在市政道路建設(shè)過程中,過多的水資源會(huì)對(duì)道路造成不利的影響。面對(duì)這樣的情況,在進(jìn)行路面路基設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員應(yīng)考慮到道路的排水問題。當(dāng)前一般道路都是以瀝青為主要材料的,當(dāng)路面中積累過多的水資源的時(shí)候,瀝青路面就會(huì)產(chǎn)生裂縫,在裂縫處水資源會(huì)下沉,進(jìn)入到道路的內(nèi)部,這樣就會(huì)導(dǎo)致瀝青與集料的粘附性下降、土基強(qiáng)度變小,如此一來路面就會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象,既影響路面的使用質(zhì)量,也影響路面的美觀。因此,在進(jìn)行路面及路基設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)做好排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作,通過設(shè)置盲溝排水的方式來降低水資源對(duì)市政道路的不利影響。
結(jié)語:
綜上所述,在城市發(fā)展過程中,市政道路是作為城市的第一精神面貌而存在的,市政道路的建設(shè),不僅體現(xiàn)著一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,同時(shí)也是一個(gè)城市科技水平的體現(xiàn)。所以在進(jìn)行市政道路建設(shè)中,就應(yīng)做好基本的路面及路基施工工作,以此來為市政道路的有效建設(shè)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
[1]張學(xué)兵,李英杰.市政道路路基設(shè)計(jì)問題及優(yōu)化措施分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2015,(24):296-296.
[2]戴生春.公路路基設(shè)計(jì)中常見問題及解決對(duì)策探究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向(上),2016,14(4):2 45-246.