文/郭韶敏 天健瀝青道路工程有限公司 廣東深圳 518000

近年來，在城市道路運(yùn)行過程中，由于道路基面的防水過程施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)重的影響著人們的出行安全，因此，加強(qiáng)道路基面的施工過程中的防水技術(shù)的研究，能夠有效的提高城市道路基面防水工程的質(zhì)量，同時(shí)也能有效的提高城市居民在出行時(shí)的安全。

1、路橋路基面受損的原因

1.1 設(shè)計(jì)因素

路橋防水路基面施工建設(shè)過程中，由于防水路基面是一個(gè)較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)建設(shè)部分，所以在實(shí)際建設(shè)的過程中，需要工作人員能夠針對(duì)防水路基面強(qiáng)化其防水性能的建設(shè)，以此在提高防水路基面防滲透能力的基礎(chǔ)上，最大限度地避免外界水資源滲入路橋，對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)形成侵蝕問題。并且，防水路基面隨著時(shí)間的推移，在長期的應(yīng)用中會(huì)受到來自內(nèi)外部溫度的影響，加上長時(shí)間承受荷載的增大，極易導(dǎo)致防水路基面出現(xiàn)裂縫問題，對(duì)路橋使用壽命造成了不利的影響。

1.2 材料因素

路橋施工中防水路基面的施工建設(shè)受到了防水材料的影響，防水路基面的建設(shè)是在防水層結(jié)構(gòu)中通過鋪設(shè)特定的材料，構(gòu)成防水路基面以發(fā)揮防水的性能。所以，在防水路基面施工建設(shè)中，選擇合格的防水材料是非常重要的。但是，當(dāng)前工程建設(shè)中，在材料選擇方面存在的問題，一方面是防水材料的選擇未能夠結(jié)合路橋所在區(qū)域的自然、地理環(huán)境和路橋施工建設(shè)的目標(biāo)進(jìn)行合理的選擇，材料未能夠達(dá)到相應(yīng)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，防水材料選擇的耐用性和防腐蝕性能的合理保持是非常重要的，當(dāng)前市場(chǎng)化的防水材料選擇過程中，防水材料的性能和價(jià)格失衡，間接導(dǎo)致防水材料的應(yīng)用極易出現(xiàn)裂縫問題。

1.3 施工技術(shù)

一方面是施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)較低，導(dǎo)致技術(shù)的應(yīng)用未能夠針對(duì)工程建設(shè)階段和結(jié)構(gòu)需求進(jìn)行運(yùn)用，在技術(shù)應(yīng)用中就發(fā)生了防水路基面松動(dòng)的問題；另一方面是防水路基面的施工建設(shè)必須在混凝土層面光滑干凈的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工，所以必須做好混凝土的拉毛處理工作，但是施工人員技術(shù)應(yīng)用不合格，拉毛工作未能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致了防水路基面從建設(shè)之初的質(zhì)量就比較低，如果投入使用，其使用壽命無法得到保證。

2、路橋施工中防水路基路面的主要施工技術(shù)

2.1 打磨處理技術(shù)

打磨處理技術(shù)指的是，采取相應(yīng)的技術(shù)手段對(duì)道橋路基路面進(jìn)行打磨，降低道橋路基路面的粗糙程度，同時(shí)去除道橋路基路面上的灰塵、污漬等雜質(zhì)。就現(xiàn)階段來說，道橋路基路面施工中較為常用的主要有鋼絲刷處理、甩錘式鑿毛、磨削處理等打磨處理技術(shù)。打磨處理過程中，磨削機(jī)是最為常用的機(jī)械設(shè)備，按照?qǐng)A盤上配備工具的不同，將其細(xì)分為金剛刀頭、鋼絲刷類型。打磨處理技術(shù)的除塵效果十分理想，但若是使用不當(dāng)，則難以達(dá)到粗糙程度的標(biāo)準(zhǔn)要求，需進(jìn)一步對(duì)道橋路基路面進(jìn)行處理。

2.2 拋丸處理技術(shù)

道橋路基路面施工中，拋丸處理技術(shù)是較為常用的一種施工技術(shù)，其操作流程是，利用機(jī)械設(shè)備施加給鋼丸的力量及鋼丸的自重，來提高道橋路基路面的密實(shí)度、強(qiáng)度，可得到理想的效果，能夠滿足道橋路基路面的防水要求。在實(shí)際應(yīng)用拋丸處理技術(shù)的過程中，必須科學(xué)判斷施工停止時(shí)間，這是決定拋丸處理效果的主要因素。

2.3 自由度刨床處理技術(shù)

自由度銑刨機(jī)是自由度刨床處理技術(shù)的主要設(shè)備，是在小型銑刨機(jī)技術(shù)上研發(fā)的一種新型設(shè)備。在道橋路基路面施工中應(yīng)用自由度刨床處理技術(shù)，不僅可以達(dá)到除塵效果，還可以產(chǎn)生一定的打擊作用，結(jié)合了打磨處理技術(shù)、拋丸處理技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

3、提高路橋防水路基路面施工質(zhì)量的有效對(duì)策

3.1 科學(xué)設(shè)計(jì)路橋防水路基面

近幾年來我國的城市化進(jìn)程中，很多的城市在路橋工程的建設(shè)以及完善方面都做了大量的工作，將路橋工程在規(guī)模上不斷的擴(kuò)大，輻射面也越來越廣，城市基礎(chǔ)交通網(wǎng)絡(luò)也越來越完善。但是在道路的大量擴(kuò)建下有很多路橋的建設(shè)工程也存在很多的盲目性，因此導(dǎo)致的路面排水系統(tǒng)問題屢見不鮮，排水系統(tǒng)的問題嚴(yán)重的影響了路橋工程的質(zhì)量。因此，在進(jìn)行路橋工程的建設(shè)時(shí)候，一定要將路面的排水系統(tǒng)進(jìn)行合理科學(xué)的設(shè)計(jì)。在充分調(diào)查了解路橋建設(shè)的地質(zhì)情況、周邊水利設(shè)施等總體的環(huán)境影響因素下設(shè)計(jì)出來的路面排數(shù)系統(tǒng)才能夠充分的發(fā)揮排水系統(tǒng)的作用，同時(shí)還不至于造成對(duì)周邊水利設(shè)施的破壞或者造成水土流失的現(xiàn)象。

3.2 合理選擇防水工料

路橋工程防水路基路面施工中，在配置防水工料的時(shí)候，應(yīng)選擇拉伸性能高、強(qiáng)度性能高、防水功能強(qiáng)、粘滯力強(qiáng)、可以有效吸持路基路面的優(yōu)秀工程材料。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國新型防水材料不斷推陳出新，且均具備良好的性能，適用范圍較廣，但成本也相對(duì)較高。面對(duì)這樣的情況，路橋工程防水路基路面實(shí)際施工過程中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境、氣候條件的實(shí)際情況，合理選擇防水工料，降低成本、提高效果。首先，選擇防水工料的時(shí)候，應(yīng)確保所選擇的材料具有良好的粘結(jié)力、防水性、抗?jié)B透性等特征，且要確保材料的張拉性、材料的強(qiáng)度切實(shí)符合路橋工程防水路基路面的施工標(biāo)準(zhǔn)要求。其次，選擇防水工料的時(shí)候，確保材料的粘結(jié)力保持在中上等，而材料的張拉力、強(qiáng)度則是越大越好，以確保其在實(shí)際應(yīng)用過程中可以實(shí)現(xiàn)無縫連接，避免裂縫問題的出現(xiàn)而影響路橋工程防水路基路面的施工質(zhì)量。

3.3 規(guī)范路橋基面防水施工的工藝質(zhì)量

在進(jìn)行路橋工程的防水工程施工時(shí)，要嚴(yán)格把控每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工工藝。例如，當(dāng)路面鋪設(shè)的混凝土路面處在剛剛凝聚的狀態(tài)時(shí)，一定要對(duì)路面進(jìn)行拉毛處理，同時(shí)還要將路基面的浮漿進(jìn)行徹底的清理，這樣就能有效的提高路面的組曹度，混凝土與路面的粘合度也能得到有效的提升。拉毛處理要根據(jù)具體的施工材料來進(jìn)行拉毛程度的合理選擇，完成拉毛處理的路面不允許有工程車輛的通過。如果出現(xiàn)工程車輛不能比來的路段時(shí)，一定要做好對(duì)路面的防護(hù)措施。

結(jié)語：

綜上所述，路橋施工中防水路基面的施工建設(shè)受到了來自設(shè)計(jì)、材料以及施工技術(shù)是否規(guī)范管理等方面因素的影響，在強(qiáng)化對(duì)防水路基面施工處理的基礎(chǔ)上，能夠從規(guī)范施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用以及科學(xué)地設(shè)計(jì)等方面保證防水路基面功能的有效發(fā)揮。