柳 毅
(國網(wǎng)武漢供電公司檢修分公司漢口配電運(yùn)檢室,湖北武漢 430000)
隨著我國電網(wǎng)建設(shè)的不斷深入,城市配電網(wǎng)的建設(shè)不斷加強(qiáng),電網(wǎng)規(guī)模越來越大。但與之對應(yīng)的是通信與自動化設(shè)備的配套建設(shè)的相對落后。由于調(diào)度數(shù)據(jù)專網(wǎng)未實現(xiàn)城市配電網(wǎng)的全覆蓋,因此在城市配電網(wǎng)發(fā)生故障時,調(diào)度部門不能第一時間發(fā)現(xiàn)柱上開關(guān)、開閉所、環(huán)網(wǎng)柜的跳閘信息,影響了效隔離故障快速恢復(fù)送電的時間。
由于我國電網(wǎng)規(guī)模龐大,大規(guī)模的調(diào)度數(shù)據(jù)專網(wǎng)的敷設(shè)不僅涉及大量的經(jīng)濟(jì)投入,也需要大量投入人力進(jìn)行光纜鋪設(shè)、信號對點、校核等工作,我國電網(wǎng)實現(xiàn)城市配電網(wǎng)的調(diào)度數(shù)據(jù)專網(wǎng)全覆蓋仍需要較長的時間。目前,我國大部分城市配電網(wǎng)調(diào)度在處理故障時為避免盲目送電給電網(wǎng)帶來二次損害,需要派專人從變電站出線開關(guān)處進(jìn)行線路巡視,檢查開閉所、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜、分支箱是否有開關(guān)跳閘,根據(jù)跳閘開關(guān)的位置向線路末端進(jìn)行巡視確定故障點位置。若用戶在偏遠(yuǎn)山區(qū),線路長度較大,則很難在短時間內(nèi)恢復(fù)送電,該工作模式極大的延長了故障恢復(fù)的速度。不僅造成了電網(wǎng)企業(yè)、工業(yè)用戶的經(jīng)濟(jì)損失,更影響了普通居民的正常用電。因此,在現(xiàn)有設(shè)備水平的前提下如何快速判斷跳閘開關(guān)的位置,實現(xiàn)城市配電網(wǎng)故障的快速定位是當(dāng)前亟需解決的熱點問題。
鑒于此,提出一種基于數(shù)據(jù)挖掘的配電網(wǎng)故障精準(zhǔn)定位方法。通過110 kV或更高電壓等級變電站的10 kV或35 kV出線的電氣量變化,結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘的方法對故障點進(jìn)行精準(zhǔn)定位,降低電網(wǎng)線路工作人員帶點巡線的勞動強(qiáng)度、提高電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)的響應(yīng)速度,有效減少電網(wǎng)故障所帶來的非計劃停運(yùn)時間和經(jīng)濟(jì)損失。
城市配電網(wǎng)是一種典型的非接地系統(tǒng),由于缺少零序通路,則不能通過保護(hù)或故障錄波等裝置快速判斷故障點的位置。并且由于用電負(fù)荷峰谷的差異,同一用電負(fù)荷區(qū)域在用電高峰和低谷時發(fā)生故障時損失的負(fù)荷大小會存在一定差異。因此,單純依照損失負(fù)荷大小很難鎖定失負(fù)荷區(qū)域。鑒于此,本發(fā)明將有功、無功、電流的數(shù)據(jù)點集合進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合和傅里葉變換,從而得到一個和時間無關(guān)的頻域函數(shù),避免用電負(fù)荷峰谷差、故障發(fā)生時間對故障分量分析的影響。從而為判斷故障點位置奠定基礎(chǔ)。
目前我國電網(wǎng)調(diào)度使用的數(shù)據(jù)專網(wǎng)已覆蓋110 kV及以上變電站,變電站內(nèi)低、中壓側(cè)出線開關(guān)(即10 kV、35 kV電壓等級的出線開關(guān))的電流、有功、無功可以直接從SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition,數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng))中獲取,且一般數(shù)值采集之間的時間間隔為30 s。由此可以獲取變電站出線開關(guān)的電氣量集合可以表示為S={P,Q,I,T},P,Q,I見式(1)。
式中,P,Q,I分別為有功、無功、電流的數(shù)據(jù)集合,p,q,i為具體數(shù)值大小,t為時間。
設(shè)擬合多項式,假設(shè)電流、有功、無功和時間之間的函數(shù)見式(2)。
式中,a,b,c 分別為待求系數(shù)。
設(shè)定擬合期望。為使得擬合后的函數(shù)與原數(shù)據(jù)盡量接近,本發(fā)明以偏差平方和最小作為數(shù)值擬合的目標(biāo)函數(shù),即式(3)。
求得電流、有功、無功的時間函數(shù)。以式(3)為目標(biāo)函數(shù),求對應(yīng)的系數(shù)集合{ai、bi、ci}。以求系數(shù)集合{ai}為例,對公式(2)fp函數(shù)右邊式子中的ai求偏導(dǎo)可以得到式(4)。
進(jìn)行化簡后,可以得到矩陣[1],見式(5)。
式(5)中,n 為采樣數(shù)據(jù)的樣本個數(shù),(p、t)為采樣數(shù)值,即時間及其當(dāng)時時刻的開關(guān)有功測量值。根據(jù)公式5所示矩陣則可以方便求出系數(shù)集合{ai},從而得到有功與時間的擬合函數(shù)P=fp(t),無功和電流的擬合流程與此相同,不再復(fù)述。
將時間函數(shù)變換為頻域函數(shù)。由于擬合得到的函數(shù)fp、fQ、fI為連續(xù)的多項式。因此可以采用表1所示的對偶關(guān)系進(jìn)行傅里葉變化。
表1 連續(xù)傅里葉變換對
將歷史跳閘記錄對應(yīng)的電氣量變化做傅里葉分析。搜集歷史故障的跳閘時間,并將跳閘當(dāng)天和前一天正常運(yùn)行時的10 kV(或35 kV)出線電氣量進(jìn)行函數(shù)擬合和傅里葉分析,從而得到正常運(yùn)行以及發(fā)生故障時10 kV(或35 kV)出線開關(guān)的傅里葉函數(shù)。見式(6)~(8)。
對比故障與正常運(yùn)行情況下的傅里葉函數(shù)獲得故障分量的傅里葉函數(shù)。表示為:
根據(jù)實際經(jīng)驗,將式(8)所示的故障分量傅里葉函數(shù)進(jìn)行截取,只保留6階以內(nèi)的級數(shù),見(9)式。
故障分量的傅里葉函數(shù)表示為向量形式。根據(jù)步驟1進(jìn)行截取后,每次故障分量都可以表示為電流、有功、無功的5階函數(shù)。根據(jù)其周期函數(shù)的系數(shù),任一故障分量的頻域特征可以表示為式(10)的向量形式。
根據(jù)歷史跳閘記錄初步建立不同類型故障的特征向量。變電站10 kV或35 kV線路從變電站引出,經(jīng)柱上開關(guān)、開閉所、環(huán)網(wǎng)柜等設(shè)備到達(dá)箱變供居民或工業(yè)負(fù)荷,在這個環(huán)節(jié)中柱上開關(guān)、開閉所、環(huán)網(wǎng)柜的跳閘都會造成負(fù)荷損失,導(dǎo)致變電站出線開關(guān)的電氣量出現(xiàn)故障分量(即故障分量頻域系數(shù)的變化)。為鎖定具體的跳閘開關(guān)位置,根據(jù)跳閘位置建立初始的特征向量簇集合,初始簇集合中包含K個簇(K為可能發(fā)生跳閘的開關(guān)個數(shù)),每個簇僅包含一個跳閘開關(guān)的故障頻域系數(shù)特征向量,如圖1和表2所示。
而后,采用夾角余玄公式計算所有跳閘故障的頻域系數(shù)向量與初始簇集合中初始簇特征向量的“距離”(即相似度),夾角余弦公式為式(11)。
圖1 具體故障與特征向量簇的對應(yīng)關(guān)系
表2 不同故障的特征向量分類
再次,根據(jù)計算得到的相似度,將新的跳閘故障歸類到最為相似的簇中,并重新計算該簇的平均值,計算公式見式(12)。
計算重新整合后的簇的評價函數(shù)。評價函數(shù)的計算見式(13)。
式(13)中,J為評價函數(shù),其大小為任意對象(即故障頻域系數(shù)向量)與各個簇特征向量的均方差之和。γn為任意故障對應(yīng)的特征向量,φ→k為第 k 個簇的特征向量,d(φ→k,γn)為任意故障γn與第k個簇的相似度。Zk為第k個簇中含有的元素個數(shù),K為所有簇的個數(shù)(其大小為所有可能發(fā)生跳閘的開關(guān)個數(shù))。
重復(fù)步驟2、步驟3、將新的故障頻域特征向量根據(jù)相似度加入對應(yīng)的簇中,而后根據(jù)步驟4計算評價函數(shù),循環(huán)反復(fù)直至評價函數(shù)維持不變?yōu)橹?。此時得到的K個簇則基本處于正交形態(tài),其特征向量可以代表不同的典型故障(即代表不同位置的故障跳閘)。
人工干預(yù),對分類完成的簇進(jìn)行識別。通過查看不同簇中的電氣量變化曲線及其對應(yīng)的跳閘開關(guān)。人工校核該簇代表的跳閘開關(guān)位置,最終得到代表不同位置跳閘的特征向量簇集合{φi}。
根據(jù)上述步驟可以建立配網(wǎng)中每個開關(guān)跳閘故障的典型特征向量,即對應(yīng)于一個特征向量簇。所有開關(guān)跳閘故障的特征向量集合即對應(yīng)于特征向量簇集合。以此為依據(jù),當(dāng)有新的跳閘故障發(fā)生時則對新跳閘故障的故障頻域向量與各個簇的特征向量進(jìn)行相似度計算(采用夾角余弦公式)。具體有4個步驟。
步驟1:新發(fā)生故障的傅里葉分析。從SCADA中采集故障跳閘時段的電器變化量,并采用式(1)~(5)進(jìn)行函數(shù)擬合。得到擬合函數(shù)后采用表1所示的對應(yīng)關(guān)系結(jié)合式(6)對擬合函數(shù)進(jìn)行頻域分析。
步驟2:新發(fā)生故障的頻域系數(shù)特征向量建立。根據(jù)步驟1得到新發(fā)生故障的電氣變化量(電流、有功、無功)的傅里葉級數(shù)。按照同樣的方法對故障前一日正常運(yùn)行時的電氣變化量(電流、有功、無功)進(jìn)行處理,獲取故障與正常運(yùn)行情況下的傅里葉級數(shù)。在此基礎(chǔ)上根據(jù)式(9)做差值處理,并截取電流、有功、無功的0~5階的級數(shù),從而得到一個18維的故障頻域系數(shù)特征向量φ。
步驟3:新發(fā)生故障的跳閘開關(guān)位置辨識。將新發(fā)生故障的故障頻域系數(shù)特征向量φ與故障特征向量簇集合{φi}中的簇進(jìn)行相似度計算,根據(jù)相似度計算結(jié)果將新發(fā)生故障歸入對應(yīng)的簇中。由于每個簇代表一個故障跳閘開關(guān)的位置,由此判斷跳閘開關(guān)的位置。
步驟4:故障定位。由于開關(guān)保護(hù)動作跳閘需要故障電流啟動,因此跳閘開關(guān)向線路末端為可能發(fā)生故障的區(qū)域。同時,由于不同開關(guān)之間的保護(hù)存在配合,一般較少情況出現(xiàn)越級跳閘。因此可以認(rèn)為,在故障跳閘開關(guān)與線路末端方向的相鄰開閉所(或柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜)之間即為故障發(fā)生未知。
整體流程如圖2所示,具體實施有16個步驟。
(1)從SCADA系統(tǒng)中獲取變電站出線開關(guān)的電氣變化量的具體數(shù)值,其具體包含有功、無功與電流。
(2)以偏差平方和最小作為數(shù)值擬合的目標(biāo)函數(shù)根據(jù)式(3)~(5)對電氣變化量進(jìn)行數(shù)值擬合,獲得變電站出線開關(guān)的電器變化量的時域函數(shù)。
(3)采用表1所示的對應(yīng)關(guān)系將電流、有功與無功的時域函數(shù)轉(zhuǎn)換為頻域函數(shù),記做 fI,fP,fQ。
(4)從SCADA中獲取正常運(yùn)行和故障情況下的電氣變化量。
(5)根據(jù)傅里葉分析的步驟將其轉(zhuǎn)換為頻域函數(shù)。
(6)保留頻域函數(shù)中五階以內(nèi)的多項式。
(7)將正常運(yùn)行與故障情況下的多項做差值處理,得到故障分量的頻域多項式。
(8)保留故障分量頻域多項式的系數(shù),形成一個18維的故障分量的頻域系數(shù)特征向量,記作φ。
(9)對SCADA系統(tǒng)中保存的歷史存檔做處理,將每個存檔的跳閘故障都轉(zhuǎn)換為故障分量的頻域系數(shù)特征向量φ。并根據(jù)實際巡線的跳閘結(jié)果,建立每個故障的頻域系數(shù)特征向量和跳閘位置的對應(yīng)關(guān)系。
(10)根據(jù)實際跳閘位置的不同建立初始簇集合,每一個實際跳閘位置為一個簇,初始簇中含且僅含一個對應(yīng)的頻域系數(shù)特征向量φ。
(11)將剩余的故障分量頻域系數(shù)特征向量根據(jù)相似度計算結(jié)果納入到對應(yīng)的簇中。并根據(jù)式(12)更新簇的平均特征向量。
(12)根據(jù)式(13)計算評價函數(shù),若評價函數(shù)發(fā)生變化則重復(fù)做,直至評價函數(shù)不再發(fā)生變化。
(13)通過以上步驟的處理此時得到的頻域系數(shù)特征向量簇不同簇之間的特異性較高,其辨識度最高。
(14)根據(jù)式(1)~(10)獲取新發(fā)生故障的故障分量頻域系數(shù)特征向量。
(15)將新發(fā)生故障的頻域系數(shù)特征向量與各個簇進(jìn)行相似度計算。
(16)根據(jù)新發(fā)生故障歸入的簇鎖定對應(yīng)的開關(guān)跳閘位置。跳閘開關(guān)向線路末端的最近一個開關(guān)之間的區(qū)域即為鎖定的故障區(qū)域。
提出的基于數(shù)據(jù)挖掘的配電網(wǎng)故障精準(zhǔn)定位方法。方法將數(shù)據(jù)挖掘引入到電網(wǎng)調(diào)度領(lǐng)域中,在對歷史故障跳閘進(jìn)行傅里葉分析的前提下,采用聚類算法建立故障跳閘位置的向量簇集合。通過計算新發(fā)生故障的故障頻域特征向量與各個簇特征向量的相似度判斷新發(fā)生故障的跳閘開關(guān)位置,并以此為依據(jù)鎖定故障范圍。本發(fā)明提出的方法僅通過高電壓等級出線開關(guān)的電氣量的變化判斷實際故障的范圍,有效解決了目前我國調(diào)度數(shù)據(jù)專網(wǎng)覆蓋不全面的問題,特別是城市配網(wǎng)的故障定位問題,縮短了城市配電網(wǎng)故障的事故處理時間,減少了停電時間。
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