王磊

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汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)流程及應(yīng)用

王磊

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)在整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中占有重要地位，內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的效果直接決定了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的感官質(zhì)量。首先介紹了汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)流程，然后結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目具體介紹了汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)流程中市場(chǎng)調(diào)研、內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)、色彩方案驗(yàn)證以及色彩標(biāo)準(zhǔn)板制作管理工作，為汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)建立規(guī)范性的流程。

內(nèi)飾；色彩；流程

隨著科技的發(fā)展和生活水平的不斷提高，消費(fèi)者在追求汽車的舒適型與安全性的同時(shí)也越來越多地關(guān)注內(nèi)飾的美觀性。汽車內(nèi)飾的色彩是提高其美觀性的關(guān)鍵，也是最能體現(xiàn)消費(fèi)者文化內(nèi)涵和情感訴求的代表。不同的色彩組合構(gòu)成了汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計(jì)，合理的色彩搭配可以營(yíng)造出汽車內(nèi)飾豐富的層次感、和諧統(tǒng)一的空間氛圍，能夠感染車主，讓車主融入其中，詮釋汽車文化內(nèi)涵，彰顯車主品味，也能在一定程度上影響駕駛者的情緒和減輕疲勞，減少交通事故的發(fā)生。

1 汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)概述

汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)就是汽車內(nèi)飾顏色的搭配。人的視覺對(duì)于色彩的特殊敏感性，決定了色彩是設(shè)計(jì)中不可分割的重要因素[1]，通過色彩理念的設(shè)計(jì)創(chuàng)造能夠提升汽車的附加值，傳達(dá)消費(fèi)者心理上的個(gè)體性、情感性和文化內(nèi)涵等精神層面的訴求，而且可以彌補(bǔ)在內(nèi)飾材質(zhì)和做工方面的不足，以此來提升內(nèi)飾的舒適性和品位。

1.1 顏色的量化描述方法

汽車行業(yè)常用的顏色量化描述方法是***色空間法。在CIELAB空間中，知道了*、*、*值，大概就可以知道該物體的顏色，而且可以根據(jù)兩物體的Δ*、Δ*、Δ*的大小及正負(fù)，推斷兩物體之間偏紅（或偏綠）、偏黃（或偏藍(lán)）、偏亮（或偏暗）的狀況。

色差公式為：

ΔE＝[(Δ)2＋(Δ)2＋(Δ)2]1/2

式中：ΔE為色差，CIELAB，其中ΔE的大小會(huì)影響人眼對(duì)顏色的感受，見表1。

表1 色差的感性認(rèn)識(shí)

1.2 內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)流程

汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)是一個(gè)非常專業(yè)而且細(xì)節(jié)繁瑣的工作，所以需要一個(gè)規(guī)范化的設(shè)計(jì)流程來指導(dǎo)，通過規(guī)范化的工作流程可以減少不確定性[2]，推進(jìn)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)順利完成，避免設(shè)計(jì)師在色彩設(shè)計(jì)的過程中由于經(jīng)驗(yàn)的不足做一些不必要的重復(fù)性工作，從而加快產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度。江淮汽車在長(zhǎng)期的汽車研發(fā)工作中，在內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方面逐漸形成了一套比較完整的設(shè)計(jì)流程，下面對(duì)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)流程做一個(gè)簡(jiǎn)要的概述。

1.2.1市場(chǎng)調(diào)研

汽車設(shè)計(jì)開發(fā)之前，按照開發(fā)設(shè)計(jì)流程首先要進(jìn)行市場(chǎng)定位，通過市場(chǎng)分析、客戶需求分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、在了解外在機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)以及市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)的基礎(chǔ)上，明確要設(shè)計(jì)開發(fā)車型的市場(chǎng)定位、造型設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)工作也同步開展，前期設(shè)計(jì)師會(huì)對(duì)市場(chǎng)上同級(jí)別車型以及標(biāo)桿車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，充分提煉整車造型關(guān)鍵詞，如穩(wěn)重、大氣、流暢或運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、沖擊，又或年輕、時(shí)尚、科技等[3]。總結(jié)同級(jí)別車型常用的色彩設(shè)計(jì)方案，把握流行趨勢(shì)。通過對(duì)同級(jí)別車以及標(biāo)桿車的分析總結(jié)，結(jié)合造型設(shè)計(jì)風(fēng)格確定內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的風(fēng)格定位，明確設(shè)計(jì)目標(biāo)并以此為方向指導(dǎo)設(shè)計(jì)師進(jìn)行下階段的色彩設(shè)計(jì)工作。

1.2.2內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案的確定

內(nèi)飾色彩方案的設(shè)計(jì)工作從一開始的草圖階段就開始構(gòu)思，效果圖階段進(jìn)一步豐富完善。在草圖構(gòu)思階段，設(shè)計(jì)師根據(jù)造型設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行草圖設(shè)計(jì)，在這一階段內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)已經(jīng)有了一個(gè)初步的方案。在確定造型效果圖的方向后設(shè)計(jì)師會(huì)利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行效果圖的制作，同時(shí)在效果圖的過程中表現(xiàn)出色彩設(shè)計(jì)方案，隨著效果圖的確定內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案也已初步形成，設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)確定的效果圖方案進(jìn)行CAS數(shù)據(jù)的制作，CAS數(shù)據(jù)制作完成之后設(shè)計(jì)師會(huì)利用計(jì)算機(jī)渲染軟件對(duì)內(nèi)飾色彩方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。計(jì)算機(jī)渲染軟件是通過對(duì)不同零部件賦予不同的顏色、材質(zhì)，在特定的光照環(huán)境下進(jìn)行計(jì)算渲染出接近真實(shí)的圖片效果。內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案渲染完成之后，需要組織領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)設(shè)計(jì)人員、工程人員、銷售人員等對(duì)色彩方案的風(fēng)格是否與造型匹配、工藝的可行性以及是否符合市場(chǎng)定位需求等方面進(jìn)行方案評(píng)審，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)方案的修改與調(diào)整，以達(dá)到色彩設(shè)計(jì)方案趨于完美。

1.2.3 內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案的模型驗(yàn)證

內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案評(píng)審確定之后，內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的工作并沒有隨之結(jié)束。電腦中的顯色只能作為色彩設(shè)計(jì)意圖、方向的示意，而無法表現(xiàn)真實(shí)的色彩。從設(shè)計(jì)到實(shí)施，需要解決色彩與材料結(jié)合后在使用空間中的總體效果[4]。這一階段設(shè)計(jì)師需要做的就是把色彩設(shè)計(jì)方案在模型上面表現(xiàn)出來，在實(shí)物上面才能反映出最真實(shí)的色彩。內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案在模型上面展示出來之后同樣需要邀請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審結(jié)束后根據(jù)反饋的問題對(duì)色彩設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改調(diào)整，最后還需要進(jìn)行市場(chǎng)測(cè)評(píng)，即邀請(qǐng)目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案模型進(jìn)行測(cè)評(píng)，收集不同的意見和建議，以便后期有針對(duì)性的對(duì)色彩設(shè)計(jì)方案調(diào)整。

1.2.4色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板制作與管理

色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板就是汽車在生產(chǎn)過程中各零部件參考的色彩標(biāo)準(zhǔn)。在內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案最終確定之后，設(shè)計(jì)師需要制作色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板，內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案中的每一種顏色對(duì)應(yīng)一種色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板，每一種色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板都有自己唯一的編號(hào)，以方便后期統(tǒng)一管理。色板標(biāo)準(zhǔn)樣板制作完成之后設(shè)計(jì)師會(huì)分別下發(fā)給相關(guān)零部件的供應(yīng)商，供應(yīng)商在拿到色板標(biāo)準(zhǔn)樣板之后會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)樣板的色彩提供零部件樣件，這個(gè)時(shí)候就需要設(shè)計(jì)師根據(jù)色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板對(duì)不同的供應(yīng)商提供的零部件樣件進(jìn)行色差檢測(cè)，目的就是要保證不同供應(yīng)商提供的樣件在色彩上能夠匹配一致。

2 內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)流程的實(shí)際運(yùn)用

在整個(gè)產(chǎn)品的形象中，顏色最先作用于人的視覺感受，它作為視覺美的一個(gè)重要因素，在汽車設(shè)計(jì)中具有先聲奪人的魅力。汽車內(nèi)飾的配色設(shè)計(jì)限于工藝方法、材料性能、功能的約束，其配色特點(diǎn)是協(xié)調(diào)和無過度刺激，并富于裝飾性。汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計(jì)必須以人為本，使人感到舒適。筆者將以江淮一款在研產(chǎn)品瑞風(fēng)S7項(xiàng)目來介紹江淮汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)流程在實(shí)際項(xiàng)目中的運(yùn)用。

2.1 市場(chǎng)調(diào)研

瑞風(fēng)S7的定位是大型中端城市SUV，特點(diǎn)是大氣、時(shí)尚、剛勁、靈動(dòng)，兼顧力量與智慧。目標(biāo)銷售人群主要為私營(yíng)企業(yè)主與大型企事業(yè)單位的中高層管理人員，年齡集中在30～45歲之間。隨著瑞風(fēng)S7的市場(chǎng)定位以及造型設(shè)計(jì)風(fēng)格定位，內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)開始進(jìn)入前期市場(chǎng)調(diào)研階段。首先對(duì)市場(chǎng)上同級(jí)別車型內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，把握市場(chǎng)上同級(jí)別車型內(nèi)飾色彩的流行趨勢(shì)，結(jié)合瑞風(fēng)S7的市場(chǎng)定位對(duì)標(biāo)桿車和競(jìng)品車的內(nèi)飾色彩進(jìn)行細(xì)致的比較，分析其優(yōu)點(diǎn)作為自己內(nèi)飾色彩方案設(shè)計(jì)的參考，改正其不足之處，以此來提升整個(gè)內(nèi)飾色彩方案的協(xié)調(diào)一致性。瑞風(fēng)S7的標(biāo)桿車為奔馳S級(jí)，市場(chǎng)上比較熱門的同級(jí)別SUV有昂科威、奧迪Q5、寶馬X4、哈弗H8、長(zhǎng)安CS75、漢蘭達(dá)、全新勝達(dá)、科帕奇、比亞迪S7等。通過對(duì)以上車型的分析對(duì)比可以得出這一級(jí)別車型內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的特點(diǎn)：內(nèi)飾顏色以深色為主，部分車型搭配使用深紅色，棕色等雙色內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案，部分車型使用全黑內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案。通過分析比較得出的這一級(jí)別SUV的內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的共同特點(diǎn)，我們?cè)谌痫L(fēng)S7的色彩設(shè)計(jì)方案制作中將會(huì)得到運(yùn)用。

2.2 內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案的確定

考慮目標(biāo)客戶的年齡、經(jīng)歷以及社會(huì)背景，參考前期對(duì)標(biāo)桿競(jìng)品車型的分析，在這一階段已經(jīng)有了一些初步的方案：方案一（圖3）黑色搭配偏深偏暗紅色雙色內(nèi)飾，這一內(nèi)飾色彩方案適合成熟穩(wěn)重又追求運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者；方案二（圖4）黑色搭配棕色雙色內(nèi)飾，這一內(nèi)飾色彩方案適合穩(wěn)重型的消費(fèi)者；方案三（圖5）全黑內(nèi)飾，這一內(nèi)飾色彩方案適合高雅厚重型消費(fèi)者。有了這些方案構(gòu)思之后運(yùn)用計(jì)算機(jī)渲染軟件把這些內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案表現(xiàn)出來。

三組設(shè)計(jì)方案渲染模擬出真實(shí)圖片之后，需要對(duì)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審，最終選定方案一作為瑞風(fēng)S7的內(nèi)飾色彩方案。方案一內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案主色調(diào)為深色，立柱頂棚為淺灰色。儀表臺(tái)、門板搭配暗紅色，座椅采用黑色搭配暗紅色雙色設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格沉穩(wěn)中充滿運(yùn)動(dòng)感，比較符合瑞風(fēng)S7的設(shè)計(jì)定位。

圖3 黑紅內(nèi)飾

圖4 黑棕內(nèi)飾

圖5 全黑內(nèi)飾

2.3 內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案模型驗(yàn)證

由于色彩驗(yàn)證方案只是在電腦中進(jìn)行的平面效果展示，無法直觀的呈現(xiàn)真實(shí)的色彩效果，因此，在內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案確定之后，還需要進(jìn)一步的做驗(yàn)證模型，目的是驗(yàn)證色彩設(shè)計(jì)方案在實(shí)車中的色彩效果。驗(yàn)證模型的制作盡可能做到接近量產(chǎn)車的狀態(tài)，通常色彩設(shè)計(jì)方案的驗(yàn)證是結(jié)合紋理驗(yàn)證一起進(jìn)行的，紋理是影響色彩表現(xiàn)的關(guān)鍵因素，即同一種色彩應(yīng)用在不同的紋理表面會(huì)呈現(xiàn)出不同的視覺效果，色彩與紋理的相互結(jié)合才能真實(shí)地反映出色彩最真實(shí)的感受。驗(yàn)證模型是在光板件上進(jìn)行制作的，設(shè)計(jì)師在做驗(yàn)證模型之前會(huì)與模型制作廠商充分溝通，確認(rèn)每一個(gè)件的制作工藝、色彩，以保證模型制作廠商能夠準(zhǔn)確地將設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖通過模型展示出來。在充分了解設(shè)計(jì)師的意圖之后，模型制作廠商會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)師提供的色彩和紋理樣板進(jìn)行分析，制作與設(shè)計(jì)師定義要求一致，帶有色彩、紋理的包覆膜，然后經(jīng)過設(shè)計(jì)師確認(rèn)后包覆到光板件上面，在制作的過程中設(shè)計(jì)師會(huì)與模型制作廠家保持溝通，這樣制作完成的驗(yàn)證模型與量產(chǎn)車在視覺效果上基本沒有區(qū)別，能夠非常直觀的呈現(xiàn)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案的真實(shí)狀態(tài)。瑞風(fēng)S7的內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案驗(yàn)證模型（圖6）是按照選定的內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案進(jìn)行制作驗(yàn)證的，市場(chǎng)上與瑞風(fēng)S7同一級(jí)別的SUV座椅常用的色彩設(shè)計(jì)方案有同色設(shè)計(jì)和分色設(shè)計(jì)兩種，在做內(nèi)飾色彩驗(yàn)證模型的時(shí)候就把駕駛座椅和乘客座椅采取了兩種不同的色彩方案，即駕駛座椅采用同色設(shè)計(jì)，乘客座椅采用雙色設(shè)計(jì)。驗(yàn)證模型完成之后組織相關(guān)設(shè)計(jì)人員、市場(chǎng)人員以及目標(biāo)客戶群體代表等進(jìn)行評(píng)審測(cè)評(píng)，最終確定瑞風(fēng)S7內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案為黑色搭配暗紅色，座椅采用雙色設(shè)計(jì)。

圖6 色彩方案驗(yàn)證模型

2.4 色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板的制作與管理

江淮汽車的色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板一般包括皮革、織物、注塑、噴漆、鍍鉻、亞光鍍鉻、水轉(zhuǎn)印等，這些色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板都有相應(yīng)的色彩樣板廠家提供，色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板的好壞直接決定著后期量產(chǎn)車內(nèi)飾色彩狀態(tài)的好壞，因此色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板都會(huì)選擇一些有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)、規(guī)模較大的公司提供。在內(nèi)飾色彩方案確定之后，設(shè)計(jì)師開始與這些公司合作進(jìn)行色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板的開發(fā)制作。江淮汽車的每一塊色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板制作完成后都會(huì)被貼上標(biāo)簽，上面所包含的信息有：名稱、江淮編號(hào)、供應(yīng)商編號(hào)、材料、制作日期、測(cè)試光源、測(cè)量?jī)x器、測(cè)試區(qū)域、色差值（Δ*、Δ*、Δ*）、光澤度等，以便后期對(duì)色彩一致性的管理。江淮的色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板編號(hào)一般由“顏色”的首字母“YS”加上色彩設(shè)計(jì)啟動(dòng)日期和具體顏色的首字母組成，例如瑞風(fēng)S7的深灰色色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板的代號(hào)為“YS110222-SH”。色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板制作完成后設(shè)計(jì)師會(huì)下發(fā)給相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)人員，由設(shè)計(jì)人員下發(fā)給相應(yīng)的供應(yīng)商，在下發(fā)色板標(biāo)準(zhǔn)樣板的同時(shí)制作可接受的色差標(biāo)準(zhǔn)范圍（參照江淮企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)）。如表2為瑞風(fēng)S7內(nèi)飾非織物零件的公差范圍規(guī)定。

表2 標(biāo)準(zhǔn)樣板公差范圍

供應(yīng)商拿到色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板之后會(huì)按照要求復(fù)制色彩樣板或者生產(chǎn)產(chǎn)品零部件，設(shè)計(jì)師接下來要做的是對(duì)內(nèi)飾色差的控制，這個(gè)工作是整個(gè)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)過程中最關(guān)鍵也是最重要的一步。一般汽車內(nèi)飾件都存在色差問題，主要有以下原因：

（1）供應(yīng)商復(fù)制的色彩樣板與色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板之間存在色差。

（2）零部件產(chǎn)品與色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板之間存在色差。

（3）不同零部件之間存在色差。

色差的檢測(cè)方法目前汽車企業(yè)常用的有目測(cè)和儀器測(cè)量?jī)煞N方法。目測(cè)是在標(biāo)準(zhǔn)光源下（通常是D65光源）通過肉眼進(jìn)行色差對(duì)比，儀器測(cè)量是通過色差儀進(jìn)行科學(xué)數(shù)值的測(cè)量。江淮采用的是儀器測(cè)量與目測(cè)相結(jié)合的色差檢測(cè)方法，首先設(shè)計(jì)師會(huì)把供應(yīng)商試制的樣件和色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板一起放在標(biāo)準(zhǔn)光源箱里面在D65光源下進(jìn)行各個(gè)角度的對(duì)比，然后用色譜分析儀比較色差，對(duì)于色差的要求是在D65光源下目測(cè)無色差，色譜分析儀測(cè)量值與色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板對(duì)比滿足表2標(biāo)準(zhǔn)樣板公差范圍，兩個(gè)方面都滿足要求的情況下供應(yīng)商提供的樣件才會(huì)得到確認(rèn)通過。這一階段通常會(huì)經(jīng)過多輪的反復(fù)確認(rèn)對(duì)比，目的就是力求最真實(shí)地表現(xiàn)出內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)方案，傳達(dá)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖。

由于整個(gè)內(nèi)飾的零部件是由不同的供應(yīng)商提供的，而每一個(gè)供應(yīng)商提供的樣件都不可能做到跟色彩標(biāo)準(zhǔn)樣板的顏色完全一致，不同供應(yīng)商提供的樣件對(duì)比往往會(huì)出現(xiàn)色彩的偏差，因此最終通過確認(rèn)的樣件會(huì)進(jìn)行裝車評(píng)審，在量產(chǎn)車狀態(tài)下確認(rèn)內(nèi)飾的色彩是否協(xié)調(diào)一致，如果有色彩上的偏差，還需要對(duì)樣件的色彩進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整，這種近乎苛刻的管控要求目的是追求內(nèi)飾色彩的完美，最終整車內(nèi)飾色彩通過評(píng)審就可以進(jìn)入到量產(chǎn)階段。

3 結(jié)論

隨著科技的進(jìn)步，技術(shù)的發(fā)展，汽車內(nèi)飾色彩也日趨多樣化、個(gè)性化，內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)也面臨更多新的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目詳細(xì)探討了江淮汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的流程，分別對(duì)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的各個(gè)階段的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了介紹，通過建立規(guī)范化的設(shè)計(jì)流程為整車造型開發(fā)設(shè)計(jì)順利推進(jìn)提供支持。

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Color design process and application of automobile interior

WANG Lei

( Anhui Jianghuai Automobile Group. Ltd., Hefei 230601, China )

The automobile interior color design plays an important role in the whole interior design, the interior color design will determine the ultimate perceptual effect of the interior parts. This article first introduces the design process of the color of automobile interior. Then, combined with the actual project, the market research, interior color design, interior color validation and color standard template production management are introduced in detail, and setting up a standardized process for the design of automobile interior color.

interior；color；process

TB47

A

10.3969/j.issn.1006-0316.2018.01.016

1006－0316 (2018) 01－0076－05

2017－05－15

王磊（1987－），男，安徽亳州人，本科，工程師，主要從事汽車內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)工作。