陳仕暢+韋薇+陸曼+賴嘉劍

11月18日，2017賽季華夏賽車大獎(jiǎng)賽澳門站決賽于東望洋賽道圓滿落幕。一波三折之下，天津利奧車隊(duì)宋志偉奪下勝利，深圳PlayCar車隊(duì)朱戴維及臺(tái)北GTO車隊(duì)李慶新分獲亞季軍。B組方面，獲得冠軍的是同樣來自天津利奧車隊(duì)的萬金存，香港太子車隊(duì)蔡冠明及澳門凱飛車隊(duì)麥志威分列組別第二、第三。憑借宋志偉及萬金存兩位車手的出色發(fā)揮，天津利奧車隊(duì)奪得本站車隊(duì)杯

這條全長(zhǎng)6.12公里的東望洋賽道因依東望洋山建造而得名，其地勢(shì)曲折起伏，有上下斜坡、彎角、直路。跑道彎角多，賽道兩側(cè)又有欄桿、山崖和水泥墻等而充滿危險(xiǎn)性。由于整個(gè)賽道包含了高速的直路和迂回的急彎，故被公認(rèn)為世界上對(duì)賽車手要求最高的賽道之一。賽道起點(diǎn)為格蘭披治賽車大樓，以順時(shí)針方向途經(jīng)文華東方彎、葡京彎、嘉思欄馬路、產(chǎn)房彎、海角游魂彎、發(fā)夾彎、漁翁彎與水塘北角彎，最后返回終點(diǎn)。

2017年，華夏杯啟用全新的北汽D50 TCR賽車，在性能方面有了巨大的提升。再一次征戰(zhàn)澳門東望洋，獲得排位賽第一的張志強(qiáng)表示變化非常大：“今年我們的賽車不一樣了，輪胎也換了米其林輪胎，開起來和去年相比有很大差異。由于賽車性能的全面提升，我們可以嘗試更多的東西，圈速相比往年也快了十多秒?！?/p>

宋志偉主場(chǎng)首奪冠

總共十圈的比賽在首圈就發(fā)生了一起較為嚴(yán)重的事故。發(fā)車之后，重慶永川元臻車隊(duì)張志強(qiáng)從桿位起跑順利帶出；后方朱戴維和張志強(qiáng)的隊(duì)友陸淦都在出彎時(shí)打滑，朱戴維在幾度搖擺之后險(xiǎn)些撞墻，所幸成功救車；而陸淦在側(cè)滑之后沖向了護(hù)欄，橫在賽道中間的賽車給后方部隊(duì)造成了一場(chǎng)大混亂并引發(fā)擁堵；賽會(huì)隨即出示紅旗暫停了比賽，這場(chǎng)事故也讓不少賽車在第一個(gè)彎之后就提前告別了今年的澳門之旅。

比賽在賽道清理工作完成后恢復(fù)，所有賽車在安全車的帶領(lǐng)下重新起跑。朱戴維沒有跟上前方張志強(qiáng)的節(jié)奏被迅速拉開，珠海琛通A&N車隊(duì)劉洋也在葡京彎前接連被南京CUS車隊(duì)李麟和隊(duì)友李萬祺超過。第四圈，朱戴維的賽車明顯放慢了速度，并遭到宋志偉的超越掉到了第三。從車隊(duì)后方發(fā)車的萬金存在躲過事故之后已經(jīng)晉升至隊(duì)伍中游，并在第六圈與北京HE Racing車隊(duì)的余錦昌在葡京彎展開了近身肉搏，完成了一次強(qiáng)硬的超越。

前方領(lǐng)跑的張志強(qiáng)一路帶開，并建立起了10秒以上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，然而他并未能夠?qū)倮缭笌Щ亍谄呷?，張志?qiáng)遭遇機(jī)件故障，遺憾退賽。朱戴維一度在發(fā)夾彎緊貼宋志偉，但他的賽車始終未能恢復(fù)正常節(jié)奏，無法向前發(fā)起攻擊，宋志偉也在接過領(lǐng)先之后將勝利帶到了終點(diǎn)，為天津利奧車隊(duì)收獲了本賽季的首場(chǎng)勝利。朱戴維以第二沖線，李慶新以穩(wěn)定表現(xiàn)登上了A組頒獎(jiǎng)臺(tái)的最后一席。隨后排名依次為李萬祺、劉洋、萬金存、蔡冠明、麥志威及李麟。獲得B組冠亞季軍的分別是萬金存、蔡冠明及麥志威。憑借宋志偉、萬金存兩位車手的出色表現(xiàn)，天津利奧車隊(duì)攬下了本站比賽的車隊(duì)冠軍，而朱戴維也憑借澳門站的56個(gè)積分躍居車手年度積分榜頭名。endprint