田宏
今年“流媒體后視鏡”成了后市場熱門產品,流媒體后視鏡到底是什么,有哪些先進的技術支撐,很多商家往往各說各理。富創(chuàng)科技對流媒體有自己獨特的認識,他們是如何對流媒體后視鏡進行定義呢,安全!安全!安全!重要的事情說三遍。大家明白,流媒體代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車內后視鏡本身要肩負著行車安全的重任,如果在安全基礎上融入與時俱進的互聯(lián)網絡功能,這樣的產品應該媲美甚至超越前裝流媒體了。以富創(chuàng)科技T9為例,他們以“安全”為中心打造流媒體后視鏡。從安全的重要性來講,分別為后視安全、功能操控安全、行車記錄安全、車輛安全等。同時,T9還融入了ADAS輔助、胎壓監(jiān)測、云電子狗、車輛監(jiān)控等行車安全功能,再加上在線導航、在線音樂等娛樂功能,可以說這是一款性能和功能非常強大的流媒體后視鏡產品。
后視記錄,低延時實時傳輸
坐到裝有T9流媒體后視鏡的車里,剛開始你可能有點不適應,因為后視鏡里面的畫面確實像流動的畫面。更重要的是后視視角變大了,幾乎增加了幾倍的視野,豁然開朗的畫面讓人一下有點受寵若驚。實際上,這款9.2寸流媒體后視鏡比很多前裝都要大一號。
既然是視頻流,那么視覺上的延時是一大技術關鍵。我們換算一下,當車速達到每小時120公里時,車上一秒,地上幾十米。如果視頻延時很大,人眼看到的視頻畫面肯定是有誤差的。
T9采用的是專業(yè)的LVDS流媒體傳輸技術,延時低于55ms,保證高速行駛不拖影,誤差低。這里需要提醒的是,很多打著流媒體概念的產品多采用AHD或者USB傳輸技術,延時大于120ms,這個誤差已經大大超出流媒體視頻流的要求。同時,為了保證畫面的流暢性,T9的視頻幀率達到“高清點對點”120幀輸出,顯示則以60幀。60幀的畫面流暢性很好,看久了不會累,更不會晃眼。
寬動態(tài),全天候使用
大家開車時應該都有后方車輛開遠光燈的困擾,人眼尚不能接受強光,攝像頭也是如此。T9采用了LOD2級別的強光抑制技術,這個技術的最大特點是支持局部曝光處理。簡單來說,就是將圖像較亮部分調整到人眼接受的正常范圍,從而抑制后方車輛大燈強光照射。
事實上,和大部分數碼相機一樣,流媒體的數字影像也包含很多數字影像處理技術,其中重要的一個技術關鍵點就是寬動態(tài)成像。寬動態(tài)成像可以解決數字后視鏡代替?zhèn)鹘y(tǒng)物理后視鏡后面對的諸多行車環(huán)境帶來的考驗,從而真正實現(xiàn)人眼視覺的真實還原。
實際上,寬動態(tài)成像技術既是能看清亮的地方的東西,也能看清暗的地方的黑科技。本次測試體驗,我們分別甄選了幾種特殊的測試條件,比如出入隧道瞬間、夜晚等惡劣條件。以夜晚為例,富創(chuàng)科技T9整體畫面很亮、很清晰,畫面兼顧高光和暗部,還原人眼視覺所見。而另一款同類產品的視頻畫面整體偏暗,不能很好觀察周圍路況和車況。隧道里面,T9在幾乎沒有燈光的情況下猶如白天,能清楚觀察隧道內的車況,即使隧道外面也不會一片亮白。
TS視頻流,記錄不漏秒
T9除了具備流媒體后視的功能,還能把實時的視頻記錄下來,也就是說它還是一個記錄儀??墒荰9采用的記錄技術也與普通的記錄儀也完全不同。一般的記錄儀采用的是MP4格式,一旦斷電視頻損壞無法播放。而T9采用了先進的TS視頻存儲技術,當真遇到突發(fā)事故,TS視頻存儲技術,能以毫秒為單位進行實時儲存,相當于隨錄隨保存,不存在漏秒或者視頻損壞的情況。此外,T9 采用的三屏回放的功能,能同時回放前視頻+后視頻+行車軌跡,幾乎是360度行車監(jiān)控畫面;這個功能讓行車信息一目了然,全方位還原行車狀況,視頻作為行車證據時也更加有效。
全聲控,操作如此簡單
在擁有后視安全和記錄安全之后,還要解決一個問題,畢竟人開車的同時不能總是在后視鏡上用手點來點去,這樣會很不安全。于是T9加入了全聲控功能,所謂全聲控,就是說幾乎這款產品的所有功能都能用語音操作。比如說切換前后視角視頻畫面、打開/關閉ADAS、打開/關閉電子狗、視頻回放/上傳,拍照及上傳、導航定位、搜索在線音樂等,都可以通過語音操控。而且整個操作是免喚醒,意味著不需要說:“***,你好”之類的喚醒詞。可直接發(fā)語音指令,聲控過程也不會跳出語音程序的界面,整個交流干凈利落。同時,在聲控準確度方面也很強,我們實驗一下,即使坐在后排的乘客也能輕松聲控流媒體后視鏡。這是因為T9采用的是專業(yè)級5.0免喚醒聲控技術,支持噪聲消除、風聲抑制,可以讓系統(tǒng)有很好的聲音識別度。除此,T9通過手機客戶端APP打通車內車外,為車主提供遠程車輛監(jiān)控服務。比如車輛位置查詢功能,如果家人開車在外,不用焦急等待或者問詢,可通過手機微信客戶端主動查看車輛位置。另外,無論車在何處,都可以遠程拍照片或者視頻上傳。endprint