王彤

摘要：本文以航空工業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心為例，運(yùn)用德爾菲法和問卷調(diào)查法，結(jié)合波特五力模型分析了外部環(huán)境的威脅，通過關(guān)鍵成功因素分析了航空工業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心的內(nèi)部能力，利用SWOT分析總結(jié)外部的機(jī)會與威脅及內(nèi)部的優(yōu)勢與劣勢，為航空行業(yè)管理咨詢公司的發(fā)展給出了戰(zhàn)略建議，并繪制了航空行業(yè)管理咨詢公司戰(zhàn)略發(fā)展途徑圖。

Abstract：This paper takes the Aviation Industry Productivity Promotion Center（AIPPC） as an example， analyzes the external threat and the internal capability of AIPPC through Michael Porter's five forces model and critical success factors， uses SWOT analysis to summarize external opportunities and threats and internal strengths and weaknesses. Finally， the strategic advice is given to the development of aviation industry management consulting companies， as well as the strategic development route.

關(guān)鍵詞：航空行業(yè)管理咨詢公司；波特五力模型；關(guān)鍵成功因素分析；SWOT分析；發(fā)展戰(zhàn)略

Key words： aviation industry management consulting company；Michael Porter's five forces model；critical success factors analysis； SWOT analysis；development strategy

中圖分類號：F279.23 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）06-0004-04

0 引言

航空行業(yè)是裝備制造的高端行業(yè)，主要包括軍用飛機(jī)與通用飛機(jī)兩大領(lǐng)域，代表著國家制造技術(shù)和管理技術(shù)最前沿，既關(guān)系到國防安全，也與國家經(jīng)濟(jì)命脈緊密相連。我國航空行業(yè)起步較晚，經(jīng)過近幾十年的努力，取得了舉世矚目的成績，但在制造技術(shù)與管理技術(shù)等方面仍有差距，對標(biāo)國際航空制造企業(yè)，例如波音、空客、羅羅和普恵等均已經(jīng)構(gòu)建適合自身發(fā)展特點(diǎn)的運(yùn)營管理體系，我國航空行業(yè)也亟需構(gòu)建適合國情、企業(yè)與產(chǎn)品特點(diǎn)的運(yùn)營管理體系。當(dāng)前，受制于國防安全與保密要求，國內(nèi)外多數(shù)咨詢公司不具備軍工行業(yè)保密咨詢業(yè)務(wù)資質(zhì)或不宜進(jìn)入軍工領(lǐng)域，對行業(yè)外的管理咨詢公司無形設(shè)定了眾多壁壘。對于航空制造行業(yè)內(nèi)的管理咨詢公司，有其自然的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在兩方面：一是從行政管理層級來看，行業(yè)內(nèi)的管理咨詢公司主要隸屬于航空企業(yè)，對整個行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點(diǎn)了解深入；二是從業(yè)務(wù)范圍來看，行業(yè)內(nèi)的管理咨詢公司聚焦航空企業(yè)制造先進(jìn)技術(shù)與管理技術(shù)推廣，具備適用于我國航空企業(yè)需求的專業(yè)能力。為了更好地服務(wù)于我國航空行業(yè)，系統(tǒng)地提升我國航空行業(yè)管理技術(shù)水平，開展航空行業(yè)管理咨詢公司發(fā)展現(xiàn)狀與未來戰(zhàn)略定位研究具有重要意義。

航空工業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心（Aviation Industry Productivity Promotion Center，AIPPC）于2001年由國家科技部批準(zhǔn)成立，是組織航空工業(yè)科技力量進(jìn)入企事業(yè)單位、促進(jìn)生產(chǎn)力提升、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和加速科技成果轉(zhuǎn)化的專業(yè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。在精益管理、安全生產(chǎn)、戰(zhàn)略管理與管理創(chuàng)新成果管理等方面進(jìn)行了深入研究，并取得了軍工涉密業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)保密資質(zhì)。AIPPC是航空管理咨詢的代表單位，本文選取AIPPC為研究對象，通過分析其外部環(huán)境和內(nèi)部能力，為我國航空管理咨詢公司的發(fā)展提供競爭戰(zhàn)略。

1 基于波特五力模型的外部環(huán)境分析

企業(yè)的戰(zhàn)略決策、運(yùn)營方案極大的受到了外來因素的影響，它們決定了企業(yè)發(fā)展的機(jī)會與威脅。航空行業(yè)擁有航空裝備、運(yùn)輸機(jī)、發(fā)動機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，產(chǎn)業(yè)鏈長，覆蓋面廣。因此航空行業(yè)管理咨詢公司所面臨的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，顧客種類繁雜，必須打造獨(dú)特的競爭能力，才能成為航空行業(yè)的長期“智囊團(tuán)”。通過德爾菲法，得到航空管理咨詢產(chǎn)業(yè)的波特五力模型[1]分析框架如圖1所示。

1.1 進(jìn)入者的威脅

航空管理咨詢產(chǎn)業(yè)的潛在進(jìn)入者十分廣泛，主要有高?？蒲腥藛T、國外同業(yè)者、非軍工保密咨詢公司、系統(tǒng)內(nèi)技術(shù)與管理專家、標(biāo)桿企業(yè)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)等。由于航空產(chǎn)業(yè)的特殊性，部分產(chǎn)品特別是軍機(jī)方面業(yè)務(wù)均涉密，因此其在尋找管理咨詢機(jī)構(gòu)時首先考慮的便是該機(jī)構(gòu)是否具有國家認(rèn)證的保密資質(zhì)。近年來，獲得保密資質(zhì)的咨詢機(jī)構(gòu)越來越多，導(dǎo)致潛在進(jìn)入者成為航空行業(yè)管理咨詢公司的主要威脅之一。

1.2 替代者的威脅

航空管理咨詢產(chǎn)業(yè)的替代者主要包括政府機(jī)構(gòu)研究資料、高校的研究資料、專業(yè)性的書籍期刊、企業(yè)自己的顧問團(tuán)隊(duì)、各種行業(yè)協(xié)會等。航空行業(yè)管理咨詢公司雖然包羅了各種知識和人才，但更多的知識信息尤其是專業(yè)性的知識和信息卻分布在許多研究院、學(xué)校和政府機(jī)構(gòu)等組織。同時，由于電子網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展已使得人們的信息獲取變得越來越快捷和廣泛。因此，無論在知識信息，還是在掌握知識信息的人才方面，航空行業(yè)管理咨詢公司都將面臨許多替代者。但是，替代者無法在咨詢項(xiàng)目實(shí)施過程中給予及時、有針對性以及人性化的幫助與服務(wù)，其性價比無法與航空管理咨詢公司提供的相提并論，因此如果不是企業(yè)內(nèi)部有自己的顧問團(tuán)隊(duì)或者在行業(yè)協(xié)會中可以找得到幫助以外，顧客的替代欲望較低。endprint

1.3 供應(yīng)商的議價能力

航空管理咨詢的供應(yīng)者，可以分為數(shù)據(jù)提供者和方案提供者兩個層次。前者提供初級數(shù)據(jù)資源供咨詢公司分析、加工，形成相對完善的咨詢建議，后者是高級的供應(yīng)者，直接提供智力資源，提出建議方案或最終報告。初級供應(yīng)商的資料一般是需要付費(fèi)的，但這些數(shù)據(jù)的成本基本會被包含在項(xiàng)目報價中，因此初級供應(yīng)商討價還價的能力不會構(gòu)成較大威脅。就我國航空產(chǎn)業(yè)的特殊性來說，基本無法從外部咨詢公司尋求太多的方案幫助，因此高級供應(yīng)商討價還價的能力也不構(gòu)成威脅。

1.4 購買者的議價能力

最終消費(fèi)者主要包括航空工業(yè)、中國航發(fā)、中國商飛、民營航空制造企業(yè)、國內(nèi)其他企業(yè)、軍方與政府機(jī)構(gòu)、其他咨詢公司等。航空管理咨詢產(chǎn)業(yè)是一個純知識資本型產(chǎn)業(yè)，所提供的方案及分析報告沒有明確的定價標(biāo)準(zhǔn)，但是通常根據(jù)咨詢師水平及其工作人日、最終的成果和所提供的培訓(xùn)課程進(jìn)行報價，因此購買者議價的能力較弱，并不構(gòu)成威脅。

1.5 產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭者

航空行業(yè)管理咨詢公司雖然在咨詢技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量上稍有差異，但彼此之間無論是管理咨詢的服務(wù)，還是培訓(xùn)課程的設(shè)計(jì)，業(yè)務(wù)都極其相似，同時由于所面向的客戶群均以航空行業(yè)內(nèi)的企業(yè)為主，因此競爭十分激烈，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭者成為航空行業(yè)咨詢管理公司的主要威脅。

綜合上述分析，在五種力量中，航空行業(yè)管理咨詢公司主要的威脅是潛在的進(jìn)入者和產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭者。

2 基于關(guān)鍵成功因素的內(nèi)部能力分析

企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境幾乎不可改變，只有通過內(nèi)部調(diào)節(jié)，規(guī)避、適應(yīng)外部環(huán)境，企業(yè)才能在激烈的競爭中處于領(lǐng)先地位。關(guān)鍵成功因素（critical success factors，CSF）[2]，是在探討產(chǎn)業(yè)特性與企業(yè)戰(zhàn)略之間關(guān)系時常使用的觀念，企業(yè)結(jié)合本身的特殊能力，對應(yīng)環(huán)境中重要的要求條件，以獲得良好的績效。

首先，根據(jù)AIPPC內(nèi)部員工問卷調(diào)查的結(jié)果，對AIPPC的三項(xiàng)核心咨詢業(yè)務(wù)進(jìn)行關(guān)鍵成功因素分析，如圖2所示。

由關(guān)鍵成功因素分析的結(jié)果可知，對于三項(xiàng)咨詢業(yè)務(wù)，精益管理咨詢業(yè)務(wù)的成本控制能力最強(qiáng)，但其咨詢技術(shù)相對較低。戰(zhàn)略咨詢業(yè)務(wù)的咨詢技術(shù)較強(qiáng)，但其成本控制能力稍弱于其他兩個業(yè)務(wù)。安全生產(chǎn)咨詢業(yè)務(wù)具有最穩(wěn)定的客戶群，但其創(chuàng)新研發(fā)能力較低。在服務(wù)質(zhì)量、知識結(jié)構(gòu)、市場開拓能力這三項(xiàng)關(guān)鍵成功因素中，三項(xiàng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)基本相同。整體來看，AIPPC創(chuàng)新研發(fā)能力較為薄弱，市場開拓能力有待加強(qiáng)，知識結(jié)構(gòu)需要完善，精益管理咨詢業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略咨詢業(yè)務(wù)需要建立穩(wěn)定的客戶群。

3 SWOT分析

為了明確航空行業(yè)管理咨詢公司發(fā)展的外部機(jī)會與威脅，確定航空行業(yè)管理咨詢公司內(nèi)部資源與條件所具有優(yōu)勢與劣勢，對航空工業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心進(jìn)行SWOT分析[3]，如表1所示。

通過SWOT分析，可以清楚的看出航空行業(yè)管理咨詢公司內(nèi)部的優(yōu)勢與劣勢，外部的機(jī)會與威脅，進(jìn)而得出戰(zhàn)略發(fā)展建議。根據(jù)SWOT分析結(jié)果，航空行業(yè)管理咨詢公司發(fā)展戰(zhàn)略匹配結(jié)果如表2所示。

4 發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展途徑

根據(jù)波特五力模型、關(guān)鍵成功因素分析和SWOT分析結(jié)果，為航空行業(yè)管理咨詢公司制定相應(yīng)的戰(zhàn)略，并為其設(shè)計(jì)戰(zhàn)略發(fā)展途徑圖。

4.1 發(fā)展戰(zhàn)略

航空行業(yè)管理咨詢公司主要提供咨詢和培訓(xùn)服務(wù)。

在航空管理咨詢領(lǐng)域內(nèi)先內(nèi)部發(fā)展，充分利用公司的行業(yè)資源優(yōu)勢，提高公司的學(xué)習(xí)能力，使公司積累豐富的知識，提高公司的競爭力；組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，領(lǐng)導(dǎo)北京地區(qū)咨詢協(xié)會，主導(dǎo)咨詢定價。采用集約化成長戰(zhàn)略，通過產(chǎn)品開發(fā)，打造自己的特色咨詢服務(wù)，整合培訓(xùn)資源，開發(fā)出特色培訓(xùn)課程，形成差異化的競爭優(yōu)勢，避免與競爭對手提供相同的咨詢服務(wù)。

通過市場開發(fā)，逐步進(jìn)軍非航空管理咨詢領(lǐng)域，借助較好的咨詢技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，以及在航空管理咨詢領(lǐng)域內(nèi)形成的良好口碑，采用對賭協(xié)議，在新的領(lǐng)域中采用中優(yōu)質(zhì)優(yōu)價策略迅速占領(lǐng)市場。同時采用多元化戰(zhàn)略，不僅提供精益管理咨詢服務(wù)，同時提供企業(yè)運(yùn)營管理整體解決方案，打造產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)支持服務(wù)平臺。在進(jìn)軍非航空管理咨詢領(lǐng)域時，可以收購具有穩(wěn)定客戶群并且具有一定聲譽(yù)的小咨詢公司，幫助自己在非航空管理咨詢領(lǐng)域內(nèi)迅速占領(lǐng)市場。

4.2 發(fā)展途徑

根據(jù)為航空行業(yè)管理咨詢公司的發(fā)展給出的戰(zhàn)略建議，為航空行業(yè)管理咨詢公司設(shè)計(jì)了未來10年的戰(zhàn)略發(fā)展途徑，如圖3所示。

5 總結(jié)

隨著高新技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)設(shè)備的供應(yīng)商已經(jīng)能夠提供整條生產(chǎn)線的解決方案，包括人員培訓(xùn)、加工物流的設(shè)計(jì)與優(yōu)化等，加之航空管理咨詢產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的激烈競爭以及潛在進(jìn)入者的威脅，導(dǎo)致目前航空行業(yè)管理咨詢公司面臨巨大的轉(zhuǎn)型升級壓力。本文綜合運(yùn)用波特五力模型、關(guān)鍵成功因素分析、SWOT分析總結(jié)外部的機(jī)會與威脅及內(nèi)部的優(yōu)勢與劣勢，為航空行業(yè)管理咨詢公司的發(fā)展給出了戰(zhàn)略建議，對于系統(tǒng)地提升我國航空行業(yè)管理技術(shù)水平具有重要意義。

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