董穎

（北京局集團(tuán)有限公司北京供電段，北京100036）

1 引言

隨者高速鐵路的快速發(fā)展，勞動組織的不斷優(yōu)化，對于定員工作的動態(tài)化管理要求也隨之提高。將動態(tài)管理信息系統(tǒng)應(yīng)用到鐵路生產(chǎn)技術(shù)工作中，能夠有效的提高工作效率，有助于定額生產(chǎn)管理工作的順利開展。在具體工作中，該如何應(yīng)用動態(tài)管理信息系統(tǒng)是本文主要的研究內(nèi)容。

2 系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

2.1 提高了勞動定額管理工作的時效性

定員動態(tài)管理信息系統(tǒng)動態(tài)修訂功能，替代了傳統(tǒng)表格匯總方式，并能夠根據(jù)局集團(tuán)有限公司相關(guān)政策進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，及時更新電子數(shù)據(jù)庫，便于單位隨時查閱各項工作標(biāo)準(zhǔn)，推動勞資管理工作各項政策、辦法的有效落實。

2.2 提高了勞動定額管理工作的便捷性

勞動定員動態(tài)管理信息系統(tǒng)的使用，為局集團(tuán)公司及基層單位提供了一個問題協(xié)同處理的工作平臺，拓展了問題反饋渠道。勞資處根據(jù)管理要求隨時掌握各基層單位信息變化，不僅加強(qiáng)了勞資處與基層單位對接的及時性和便捷性，而且方便了基層單位通過系統(tǒng)即時開展自查，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，與勞資處的溝通更加直接有效，降低了錯誤率。

2.3 提高了定額管理工作的規(guī)范化程度

系統(tǒng)的分類清晰明確，工作任務(wù)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程進(jìn)行自然分解，使數(shù)據(jù)填報更加規(guī)范及時，不僅提高了具體操作人員的工作效率，而且系統(tǒng)中強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析匯總功能，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供了更加有力的數(shù)據(jù)支撐。

3 系統(tǒng)主要功能

鐵路勞動定員動態(tài)管理信息系統(tǒng)的系統(tǒng)功能主要分為工作進(jìn)展查詢、工作量管理、定員管理、勞產(chǎn)率管理四個模塊。系統(tǒng)分類明確，一目了然，具有很強(qiáng)的操作性和使用性。

3.1 工作進(jìn)展查詢

該系統(tǒng)主要是各單位生產(chǎn)的工作進(jìn)展查詢，使用該系統(tǒng)能夠快速查詢鐵路各單位信息上報情況。對于鐵路供電部門來說，其是鐵路運(yùn)行和建設(shè)中不可或缺的重要組成部分，其工作進(jìn)展的快慢，將會直接對企業(yè)其他各個方面的工作產(chǎn)生影響。鐵路勞動定員動態(tài)管理信息系統(tǒng)的工作進(jìn)展查詢模塊，能夠使工作人員及時了解自身當(dāng)前工作的進(jìn)度，為后期個人工作計劃的制定，提供參考依據(jù)。同時，其還有助于上級管理監(jiān)督和管理職工的各項工作，對于后期各項工作的高效落實，具有一定的促進(jìn)意義。

3.2 工作量管理模塊

在實際的工作中，鐵路勞動定員動態(tài)管理信息系統(tǒng)能夠?qū)討B(tài)、靜態(tài)檢測各種數(shù)據(jù)。工作量管理模塊使用的整體感受是便捷清晰，該模塊將我段工作量統(tǒng)計分為接觸網(wǎng)維修、變配電值班、給水所值班、牽引變電所分區(qū)亭、接觸網(wǎng)電力監(jiān)管、軌道車六個項點(diǎn)，分門別類的對我段所有工作量進(jìn)行匯總統(tǒng)計，較之前使用表格匯總的統(tǒng)計方式，大大減少了工作量，提高了勞動效率。根據(jù)各專業(yè)工作量的不同，結(jié)合人員的動態(tài)管理，可以隨時清晰地掌握各專業(yè)的勞產(chǎn)率分析，使工作的連續(xù)性便捷性得到提升。

3.3 定員管理模塊

系統(tǒng)中定員管理模塊對單位具備很強(qiáng)的實用價值，能夠清晰明確路局對我段下達(dá)的定員標(biāo)準(zhǔn)，輸入各車間班組崗位定現(xiàn)員人數(shù)，系統(tǒng)可以自動實現(xiàn)定員現(xiàn)員動態(tài)比分析，不僅方便了定額管理人員掌握全段人員配備的分布比率，及時調(diào)整人員配置，優(yōu)化人力資源合理使用，并且可以作為對車間進(jìn)行獎懲考核的基數(shù)，完善工效掛鉤考核辦法，真正實現(xiàn)了動態(tài)化、系統(tǒng)化管理，打破了以往陳舊的管理模式，大大提高了工作效率和人員分配的合理性；同時，方便了我段日常開展自查自檢工作，能夠及時獲取路局核定定員管理工作動態(tài)變化，有效提升了工作質(zhì)量。

3.4 勞產(chǎn)率管理

系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)提供局集團(tuán)公司、供電段、工區(qū)、車間等多個環(huán)節(jié)完成系列工作，通過勞產(chǎn)率分析，鐵路供電管理部門能夠?qū)崟r了解在某一時段，所有工作人員的工作情況，效率高低，如哪些工作人員在工作期間，工作積極、效率高，通過勞產(chǎn)率分析一目了然。通過對勞產(chǎn)率管理進(jìn)行分析，能夠更加科學(xué)地進(jìn)行人員調(diào)配，制定科學(xué)合理的工作方法，而且還可以借助勞產(chǎn)率管理對工作人員的績效進(jìn)行更加真實的考核，這樣也有助于鐵路供電部門管理工作的開展，大幅度地提升了工作效率。

4 鐵路勞動定員動態(tài)管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用注意問題

4.1 提高鐵路勞動定員人員的綜合素質(zhì)

所謂的勞動定員是指在一定的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，為保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進(jìn)行，按一定素質(zhì)要求，對企業(yè)各類人員所預(yù)先規(guī)定的限額。其在具體的工作中具有以下特點(diǎn)，一是合理的勞動定員是企業(yè)用人的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)；二是合理的勞動定員是人力資源計劃的基礎(chǔ)；三是合理的勞動定員是企業(yè)內(nèi)部各類員工調(diào)配的主要依據(jù)；四是合理的勞動定員是有利于提高員工隊伍的素質(zhì)。對于鐵路系統(tǒng)來說，其實施勞動定員的主要目的也是為了能夠更好地滿足當(dāng)前社會急劇變化的鐵路發(fā)展需要。在實施鐵路勞動定員動態(tài)管理信息系統(tǒng)應(yīng)用的時候，首先就應(yīng)當(dāng)要想辦法提高系統(tǒng)工作人員的綜合素質(zhì)，相關(guān)工作人員必須要對信息技術(shù)有所了解，在平時的工作中要能夠靈活的應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)；在實際的工作中，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障的時候，要能夠第一時間內(nèi)找出故障的原因，并及時地對相關(guān)的故障進(jìn)行調(diào)整。在今后的培訓(xùn)工作中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)定額定員管理人員的實際應(yīng)用能力操作，不斷提高綜合能力，以適應(yīng)社會和時代的變化。[2]

4.2 硬件設(shè)施要有保障

鐵路勞動定員動態(tài)信息系統(tǒng)的應(yīng)用，對于硬件設(shè)施的要求也比較高，在實際的工作中，如果硬件設(shè)施無法滿足信息技術(shù)發(fā)展需要，計算機(jī)設(shè)備老舊、落后，在具體的管理工作中可能也難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。因此，在當(dāng)前的工作中，各單位必須要加大資金投入力度，通過多種方法，購置先進(jìn)的計算機(jī)設(shè)備，做好技術(shù)支持工作，滿足鐵路勞動定員動態(tài)管理信息系統(tǒng)應(yīng)用的相關(guān)需要。同時，還需要加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)，如在平時的工作中，一旦發(fā)現(xiàn)計算機(jī)信息設(shè)備出現(xiàn)故障，必須要及時進(jìn)行維修，以防在后期工作中出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失或者是損壞等意外情況，對整體工作的開展造成影響，不利于定員工作的開展。

4.3 建立應(yīng)急預(yù)案管理

鐵路生產(chǎn)和運(yùn)行過程中會遇到各種各樣的突發(fā)性狀況，其也可能會對鐵路勞動定員動態(tài)管理產(chǎn)生一定的影響，不利于相關(guān)工作的開展。因此，在當(dāng)前的動態(tài)管理信息系統(tǒng)中，還需要設(shè)計好應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)，針對各種突發(fā)性時，能夠及時進(jìn)行預(yù)防，這樣也能有效提高工作效率，保證相關(guān)工作的順利開展。

總之，鐵路勞動定員動態(tài)管理信息系統(tǒng)在當(dāng)前鐵路勞資管理工作中發(fā)揮著越來越重要的作用。首先，管理者通過定員動態(tài)管理系統(tǒng)可以隨時掌握現(xiàn)員、定員、勞產(chǎn)率等情況；其次，還能根據(jù)系統(tǒng)提供的定現(xiàn)員分析，為一線班組、車間人員的配置提供依據(jù)和支撐；再次，對于人員的調(diào)配及內(nèi)部分配辦法的優(yōu)化也起到積極的促進(jìn)作用；最后，對于提高線路設(shè)備綜合維修管理水平也有著重要的引導(dǎo)作用，其有效提高了整體工作的時效性及經(jīng)濟(jì)性。[3]