王志剛

（內(nèi)蒙古自治區(qū)煙草公司包頭市公司，內(nèi)蒙包頭014030）

1 引言

物流產(chǎn)業(yè)屬于是我國國民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的一項(xiàng)重要組成部分，所以一個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速率與質(zhì)量，會(huì)受到物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展好壞的直接影響，而且物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還會(huì)對(duì)國家綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生非常大的影響?，F(xiàn)階段，我國城鎮(zhèn)商業(yè)物流的發(fā)展還算穩(wěn)定，同城鎮(zhèn)物流相比，農(nóng)村物流的發(fā)展則顯得較為遲緩，這不僅體現(xiàn)在農(nóng)村商業(yè)物流的覆蓋面較窄、收費(fèi)也比較高，而且還缺少一套科學(xué)合理的農(nóng)村物流規(guī)劃體系，以此來更好的滿足新農(nóng)村商業(yè)物流提出的要求。所以，對(duì)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展下的新農(nóng)村商業(yè)物流建設(shè)進(jìn)行系統(tǒng)分析則顯得尤為重要。

2 我國新農(nóng)村商業(yè)物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境中發(fā)展的概況

現(xiàn)如今，城鄉(xiāng)分割成為了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一個(gè)顯著問題，這也是限制城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要因素。究其原因，主要是我國一直以來都堅(jiān)持走城市優(yōu)先發(fā)展的道路，社會(huì)的整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)都是圍繞城市來進(jìn)行，在此期間，農(nóng)村為城市的不斷發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，可是農(nóng)村自身卻沒有得到很好的發(fā)展。近幾年，我國政府為了更好的使城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)的情況得到有效的改善，正在對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加大力度，特別是在城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化方面，對(duì)于城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境建設(shè)也引起了足夠的重視，在這樣一個(gè)背景和前提下，我國新農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展就顯得特別重要。商業(yè)物流的不斷發(fā)展能夠使城市與農(nóng)村很好的連接在一起。商業(yè)物流的發(fā)展為我國新農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了十分堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，它可以帶動(dòng)農(nóng)業(yè)的發(fā)展。總體來講，新農(nóng)村商業(yè)物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的發(fā)展，不僅是我國目前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要組成部分，也是我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)想要打破瓶頸，堅(jiān)持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。

3 我國農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展過程中存在的普遍問題

3.1 農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展意識(shí)不高，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展遲緩

在我國的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展過程中，商業(yè)物流發(fā)展顯得十分遲緩，主要是因?yàn)樵谵r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，很多都受到了封建傳統(tǒng)思想的深刻影響，使農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)意識(shí)得不到很好的提升，農(nóng)民失去了參與商業(yè)物流發(fā)展的積極性，這就導(dǎo)致農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形式遲緩。當(dāng)然，在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中也存在著很多的問題和缺陷。除此之外，在商業(yè)物流的發(fā)展當(dāng)中，物流的附屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展也算是較為滯后，就像很多的菜市場，那里面有很多的設(shè)施建設(shè)都不夠先進(jìn)，交通運(yùn)輸也沒有一個(gè)很好的發(fā)展，這些都對(duì)新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展起到了制約作用[1]。

3.2 農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展規(guī)模不大，缺乏一套完整的體系

在農(nóng)村，商業(yè)物流的發(fā)展還顯得十分緩慢，和城市相比，農(nóng)村各方面的發(fā)展都非常緩慢，特別是傳統(tǒng)意義上的農(nóng)村物流，絕大多數(shù)的聯(lián)系方式還依靠城鄉(xiāng)之間短途的運(yùn)輸形式。在人口較為密集的地區(qū)，物流的覆蓋面更是不用說，商戶大多都是自己同城市當(dāng)中的城鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)站直接進(jìn)行聯(lián)系，這不僅使商戶自身的運(yùn)營成本大大增加，物流的效率也很難滿足農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出的要求。我國很多的農(nóng)村地區(qū)，人員配置等物流體系還沒有建設(shè)完整，配送形式也較為散亂，從整體上來看，農(nóng)村商業(yè)物流還處于初級(jí)階段。

3.3 農(nóng)村商業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善

目前，我國農(nóng)村商業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還較為落后，其中包括商業(yè)物流的冷藏技術(shù)、交通運(yùn)輸?shù)臈l件等，這些對(duì)于農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展起到了一定的制約作用。截止到目前，我國絕大多數(shù)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品交易市場的建設(shè)工作中，都存在著物流方面的問題，追求其原因，基本上都是因?yàn)檗r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平不高，對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備及交通條件的資金投入都非常欠缺，這便讓農(nóng)貿(mào)市場的各項(xiàng)設(shè)施及設(shè)備沒有達(dá)到最好的標(biāo)準(zhǔn)，冷藏技術(shù)也很差，使農(nóng)產(chǎn)品的短期冷藏很難實(shí)現(xiàn)，因此，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中非常容易發(fā)生變質(zhì)等現(xiàn)象，影響了農(nóng)產(chǎn)品的食品質(zhì)量。

3.4 各個(gè)區(qū)域之間的物流信息技術(shù)應(yīng)用還不夠先進(jìn)

近些年，高新技術(shù)以及信息網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展都對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了十分重要的推動(dòng)作用，尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，對(duì)我國的物流體系建設(shè)及發(fā)展有著很大的推動(dòng)作用。信息技術(shù)的不斷發(fā)展，必定會(huì)使傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展遭到淘汰，而農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會(huì)逐漸的擺脫孤立發(fā)展的趨勢(shì)，但在實(shí)際的發(fā)展環(huán)境中，農(nóng)村商業(yè)物流模式的不斷發(fā)展還存在著一定的問題，特別是物流配送體系，其所使用設(shè)備的技術(shù)水平較低，這些就導(dǎo)致了運(yùn)輸速度較為遲緩，資金投入非常大，對(duì)農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展造成了不利的影響[2]。

4 我國新農(nóng)村商業(yè)物流在區(qū)域環(huán)境中的發(fā)展需要采取的措施

4.1 政府要大力支持新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展

我國相關(guān)的政府部門，要在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下充分發(fā)揮好財(cái)政支持的作用，各級(jí)政府部門也一定要有關(guān)于農(nóng)業(yè)方面的專項(xiàng)資金、物流基礎(chǔ)建設(shè)資金等，大力支持各地新農(nóng)村的商業(yè)物流發(fā)展，不斷促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，與城市中各大超市之間形成雙向物流。政府部門要通過新聞媒體來對(duì)農(nóng)村商業(yè)物流體系建設(shè)的重要性進(jìn)行宣傳，例如：可以通過數(shù)字媒體、報(bào)紙等宣傳形式來加大農(nóng)村商業(yè)物流的影響力，完全發(fā)揮出品牌效應(yīng)，加快城鄉(xiāng)物流的相互溝通，為農(nóng)村的物流點(diǎn)的建設(shè)提供大力的幫助與支持[3]。

4.2 不斷提高農(nóng)村商業(yè)物流信息技術(shù)的水平

對(duì)物流體系進(jìn)行不斷的完善，有利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷增長，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有利條件，最終可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)的對(duì)接，提高農(nóng)民的生活水平。與此同時(shí)，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品信息技術(shù)也不能忽視，依靠最新的信息技術(shù)來對(duì)農(nóng)村商業(yè)物流建設(shè)進(jìn)行不斷完善，同時(shí)利用機(jī)械化水平的不斷提高來使物流體系進(jìn)一步提升，必要時(shí)可以建一個(gè)物流科技園，制定一套最先進(jìn)的物流運(yùn)行模式，不僅如此，還要規(guī)劃出一條最短的物流路線，不僅可以提高物流的工作效率，還可以在很大程度上降低物流運(yùn)行的成本投入。

4.3 不斷完善物流體系的進(jìn)一步發(fā)展

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，對(duì)物流形式的發(fā)展也不能忽視，因?yàn)槲锪魇羌涌靺^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要因素。為了在其發(fā)展過程中滿足客戶各方面的合理要求，一般會(huì)把產(chǎn)品從產(chǎn)地直接送到客戶所在的城市，在此期間對(duì)物流的要求十分嚴(yán)格，如果物流體系不夠完整，就會(huì)影響產(chǎn)品送達(dá)的時(shí)間，進(jìn)而影響到銷售，也會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展造成一定影響。需要建立一套適合農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合交通體系，這樣就可以使農(nóng)村的商業(yè)物流發(fā)展所遇到的問題，全部都得到有效的解決，而在運(yùn)輸模式上也要進(jìn)行不斷創(chuàng)新，這樣可以保證農(nóng)村商業(yè)物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，降低運(yùn)輸成本。

4.4 建立一套現(xiàn)代化的農(nóng)村商業(yè)物流模式

我國現(xiàn)如今有很多的農(nóng)村商業(yè)物流都還是單向，沒有完全利用好現(xiàn)有資源，這時(shí)候就需要在此基礎(chǔ)上，建立一個(gè)雙向物流，通過最先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)手段建立一套科學(xué)、現(xiàn)金的物流運(yùn)作體系，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的物流流通。而且還可以通過互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行農(nóng)村商業(yè)物流的建設(shè)，建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)平臺(tái)，當(dāng)農(nóng)村中的散戶有物流運(yùn)輸方面的需求時(shí)，便可以通過互聯(lián)網(wǎng)來與物流運(yùn)輸方取得聯(lián)系。

5 結(jié)語

在區(qū)域環(huán)境下，我國傳統(tǒng)的農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展已經(jīng)不能夠適應(yīng)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展，特別是在現(xiàn)如今這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)都在不斷發(fā)展的階段，對(duì)農(nóng)村商業(yè)物流必須進(jìn)行必要的完善和改進(jìn)，形成一個(gè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化相適應(yīng)的新農(nóng)村商業(yè)物流模式，拓寬物流的覆蓋面，提高農(nóng)村商業(yè)物流的技術(shù)含量。這樣一來，便可以有效促進(jìn)我國農(nóng)村物流與城市物流的共同發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮的經(jīng)濟(jì)局面。