洪葉

摘 要：隨著科學(xué)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展，電力通信行業(yè)備受社會(huì)各界關(guān)注。蓄電池是電力通信系統(tǒng)中的重要組成部分，其智能在線維護(hù)系統(tǒng)可以利用各種檢驗(yàn)方式，全方位了解電池運(yùn)行現(xiàn)狀。本文主要圍繞蓄電池智能在線維護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成展開分析，并提出具體實(shí)施措施，旨在促進(jìn)電力通信行業(yè)迅速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：蓄電池；智能在線維護(hù)系統(tǒng)；電力通信系統(tǒng)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.04.160

0 引言

現(xiàn)階段，蓄電池的維護(hù)工作大部分通過人工完成，人們?cè)谧裱嘘P(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，利用智能儀表或相關(guān)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行操作。但這些工作不但浪費(fèi)大量精力和時(shí)間，還存在較大的安全隱患。同時(shí)在蓄電池應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大的情況下，人工維護(hù)已然不能滿足當(dāng)下用工需要，從而加大了安全事故發(fā)生幾率。本文對(duì)相關(guān)內(nèi)容展開了探究，具有積極的意義。

1 蓄電池智能在線維護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成

這個(gè)系統(tǒng)需要三部分組成，分別為：遠(yuǎn)程處理和調(diào)控中心、監(jiān)控設(shè)備以及采集器，其整體工作流程是：首先蓄電池的采集器，隨時(shí)掌控其運(yùn)行情況，并將搜集到的相關(guān)數(shù)據(jù)傳送給監(jiān)控器；其次，監(jiān)控設(shè)備把搜集到的實(shí)際數(shù)據(jù)傳送給遠(yuǎn)程處理和調(diào)控中心；然后，調(diào)控中心再對(duì)接收到的數(shù)據(jù)展開探究分析，明確此時(shí)蓄電池的運(yùn)行情況，把維護(hù)命令下發(fā)給監(jiān)控器；最后，監(jiān)控設(shè)備再依據(jù)現(xiàn)實(shí)情況對(duì)充電機(jī)選用合理的充電手段。

（1）采集器。在進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)量工作時(shí)，要使用交流注入法，這樣能充分準(zhǔn)確的測(cè)量出單電池內(nèi)阻和電壓，然后將此數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控設(shè)備中，方便其時(shí)刻了解電池現(xiàn)狀。

（2）監(jiān)控設(shè)備。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行中最重要的執(zhí)行過程就是監(jiān)控設(shè)備的工作流程，其需要依據(jù)蓄電池的實(shí)際需要，將充電機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)改變，確保蓄電池工作數(shù)據(jù)維持在運(yùn)行效果最好范圍內(nèi)。在其開展維護(hù)時(shí)，把控充電機(jī)輸出，對(duì)蓄電池實(shí)行充電、放電，使用用戶已有設(shè)備以此降低系統(tǒng)投入[1]。

（3）遠(yuǎn)程處理和控制中心。對(duì)接收的數(shù)據(jù)展開細(xì)致分析，結(jié)合其以往和當(dāng)前數(shù)據(jù)，編制維護(hù)規(guī)劃，并向監(jiān)控設(shè)備下達(dá)維護(hù)指令。同時(shí)還能全面探析系統(tǒng)運(yùn)行配置參數(shù)，以防出現(xiàn)錯(cuò)誤操控現(xiàn)象，確保系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、安全性、有效性。

2 在電力通信系統(tǒng)中的具體應(yīng)用措施

（1）應(yīng)用在在線監(jiān)控和異常警告方面。對(duì)以下幾方面完成實(shí)時(shí)監(jiān)控：蓄電池組的運(yùn)行現(xiàn)狀、充電放電電流、單體內(nèi)阻、單體電壓、組端總電壓、電壓平衡度、電池組容量、單體電池負(fù)極溫度、放電持續(xù)時(shí)間。設(shè)立科學(xué)合理的蓄電池其他余下容量，也就是SOC模型，對(duì)電池現(xiàn)有容量進(jìn)行時(shí)刻監(jiān)控。在經(jīng)過大概二十分鐘左右的時(shí)間進(jìn)行放電來計(jì)算出其剩下容量，還要把下列這些相關(guān)數(shù)據(jù)輸送到網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)模型中實(shí)行容量監(jiān)控，比如：溫度、電壓、電流、充電和放電時(shí)間、單位時(shí)間壓降等等。在放電能到達(dá)100%程度時(shí)，表示設(shè)備對(duì)電池完成了一次系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，自此便能精準(zhǔn)的對(duì)其中剩余容量進(jìn)行時(shí)刻監(jiān)控。與此同時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)一些參數(shù)數(shù)據(jù)過高的情況下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，例如：總電壓、單體電壓、單體內(nèi)阻、電池總?cè)萘?、單體負(fù)極溫度等。

（2）應(yīng)用在自動(dòng)維護(hù)方面。1）在線自動(dòng)平衡維護(hù)。這種維護(hù)是指蓄電池在浮充情況下主動(dòng)開始檢查各個(gè)單體電壓，針對(duì)達(dá)不到浮充電壓標(biāo)準(zhǔn)的電池，采取間歇性補(bǔ)充充電的方式進(jìn)行，而且能使過充電池使用單體放電的手段來恢復(fù)過充現(xiàn)象，以此保證電池浮充電壓處于平衡狀態(tài)，每部分電池都一直保持活躍性能，呈現(xiàn)最佳狀態(tài)。

2）在線自動(dòng)脈沖活化維護(hù)。這種維護(hù)是在浮充情況下能自發(fā)的針對(duì)性能較差的單節(jié)電池輸送正、負(fù)脈沖電流，以此保證其在線活躍性，開發(fā)電池內(nèi)部電極板的成效以及硫化物的積淀，以防蓄電池由于長(zhǎng)時(shí)間充浮引發(fā)硫酸鹽化，在根本上徹底清除因?yàn)閮?nèi)部因素導(dǎo)致的安全事故。

3）核對(duì)性放電維護(hù)。這項(xiàng)維護(hù)中會(huì)建立四個(gè)核對(duì)性放電結(jié)束條件，滿足任意一個(gè)條件，系統(tǒng)都將自動(dòng)發(fā)出警告，以示相關(guān)維護(hù)人員及時(shí)展開維護(hù)工作。這些條件分別是放電時(shí)間、單體電壓、放電容量、總電壓。

4）相關(guān)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和傳達(dá)。蓄電池智能在線維護(hù)系統(tǒng)中自帶的USB借口和SD卡，可以將數(shù)據(jù)直接保存到U盤或者SD卡內(nèi)，大大減少了傳導(dǎo)信息時(shí)間，其中放電數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)和發(fā)生警報(bào)過程相關(guān)數(shù)據(jù)需要每隔12秒進(jìn)行一次儲(chǔ)存，并同時(shí)展開數(shù)據(jù)分類處理。此系統(tǒng)把主控制器設(shè)置為嵌入式Web服務(wù)器，將各個(gè)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一轉(zhuǎn)化為TCP/IP協(xié)議模式，通過以外網(wǎng)LAN接入Internet，讓用戶通過互聯(lián)網(wǎng)直接操控控制器，對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行翻看，下發(fā)操控指令，從而進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控（如圖1所示），而且對(duì)傳輸控制TCP、CDT、Modbus、Iec61850、103等協(xié)議提供有關(guān)幫助，這些數(shù)據(jù)符合有關(guān)規(guī)定的通信功能的需求[2]。

3 結(jié)論

綜上所述，蓄電池智能在線維護(hù)系統(tǒng)在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用，能有效減少人力、運(yùn)營(yíng)成本，大大提高了系統(tǒng)維護(hù)的真實(shí)性、科學(xué)性、合理性和實(shí)效性。在應(yīng)用過程中若發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)探究和解決，避免安全隱患引發(fā)安全事故。通過不斷完善其在線維護(hù)系統(tǒng)，確保電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。

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