短 訊

公 示

根據(jù)《新聞?dòng)浾咦C管理辦法》及新聞出版廣電總局《關(guān)于開(kāi)展新聞?dòng)浾咦C2017年度核驗(yàn)工作的通知》的相關(guān)要求，《汽車與駕駛維修》雜志對(duì)2017年12月31日前已申領(lǐng)第五版新聞?dòng)浾咦C人員的資格進(jìn)行了嚴(yán)格審核，現(xiàn)將通過(guò)年度核驗(yàn)的人員名單進(jìn)行公示，以接受社會(huì)監(jiān)督。新聞出版廣電總局舉報(bào)電話：010-83138953。

已通過(guò)本單位年度核驗(yàn)人員名單：

胡波、郭華靜、白帆、邱夢(mèng)璇、李君、孫磊、楊作濤、李寅虎、張夢(mèng)、王全蕾、賈少筠、武佳琪

2017年12月18日，海拉宣布，海拉售后市場(chǎng)亞太保稅物流中心在中國(guó)(上海)洋山自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式成立。海拉售后市場(chǎng)亞太保稅物流中心作為德國(guó)物流總倉(cāng)的亞太分部，將向海拉在亞太地區(qū)的售后市場(chǎng)銷售公司供貨。產(chǎn)品包括燈具、溫控和電子電器等所有售后產(chǎn)品。物流中心的成立將大大縮短亞太地區(qū)的供貨周期，從而提高售后市場(chǎng)供貨靈活性和客戶的服務(wù)滿意度。

2017年，博澤集團(tuán)再度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全球銷售額將達(dá)63億歐元，增長(zhǎng)率為2.6%。據(jù)預(yù)計(jì)，至2025年博澤集團(tuán)營(yíng)業(yè)額將達(dá)95億歐元。此外，博澤將在2018至2020年期間投資約14億歐元。車門(mén)系統(tǒng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了32億歐元的銷售額（增長(zhǎng)2.7%），約占集團(tuán)總銷售額的50%。座椅系統(tǒng)業(yè)務(wù)較去年增長(zhǎng)1.7%，營(yíng)業(yè)額超20億歐元。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額超10億歐元，實(shí)現(xiàn)了2.7%的年度增長(zhǎng)。目前，博澤在23個(gè)國(guó)家60處駐地共有近25 600名員工。

重點(diǎn)關(guān)注

全國(guó)汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)暨信用汽修網(wǎng)站正式啟動(dòng)

2017年12月27日，由中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的全國(guó)汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)暨信用汽修網(wǎng)站啟動(dòng)會(huì)在北京汽車博物館召開(kāi)。中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張京偉、秘書(shū)長(zhǎng)嚴(yán)波等出席了會(huì)議。地方維修行業(yè)協(xié)會(huì)、中汽修協(xié)理事單位、會(huì)員單位、維修企業(yè)等首批合作單位和其他相關(guān)企業(yè)及媒體代表共100余人參加了此次啟動(dòng)會(huì)。

汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)融入了“信用+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+機(jī)構(gòu)”的理念，通過(guò)兩網(wǎng)一平臺(tái)多機(jī)構(gòu)的建設(shè)模式。實(shí)現(xiàn)了信息采集、信息交換、信息共享、信息公示、信息發(fā)布以及紅黑名單公示等多項(xiàng)功能的信用信息共享平臺(tái)。汽車維修企業(yè)通過(guò)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)信用信息查詢、自主公示、自主認(rèn)證多個(gè)環(huán)節(jié)，可申請(qǐng)誠(chéng)信企業(yè)、第三方認(rèn)證等服務(wù)。啟動(dòng)會(huì)還舉辦了部分首批汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)合作伙伴簽約儀式。

新版《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》自2018年1月1日實(shí)施

2018年1月1日，用于替代GB 7258-2012的新版GB 7258-2017開(kāi)始實(shí)施。GB 7258的全稱是《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，由國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性，按照GB/T 1.1-2009規(guī)則起草。該標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國(guó)道路上行駛的所有機(jī)動(dòng)車，包括傳統(tǒng)汽柴油乘用車、純電動(dòng)車、客車、校車、貨車和旅居車。對(duì)比2012版，新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整和修改內(nèi)容超過(guò)150項(xiàng)。所有標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，最應(yīng)該引起關(guān)注是電動(dòng)車窗須具備防夾功能、不能隨便懸掛與車輛品牌不符合的廠標(biāo)，隨車需配備1件反光背心。需要注意的是，新標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整項(xiàng)目設(shè)置有過(guò)渡期，部分標(biāo)準(zhǔn)延后13個(gè)月、25個(gè)月和37個(gè)月實(shí)施。

收購(gòu)淘汽檔口快速切入 京東汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)正式上線

近日，京東汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)正式上線。京東確認(rèn)已經(jīng)完成對(duì)淘汽檔口的收購(gòu)，將在其原有業(yè)務(wù)和平臺(tái)基礎(chǔ)上疊加京東新的戰(zhàn)略思路和資源進(jìn)行改造和升級(jí)，打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化平臺(tái)。京東汽車后業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人慶巖表示，B2B業(yè)務(wù)會(huì)在新技術(shù)基礎(chǔ)上重構(gòu)貨流和信息流，上線運(yùn)營(yíng)后的B2B業(yè)務(wù)，一方面，會(huì)在擴(kuò)大自營(yíng)產(chǎn)品規(guī)模的基礎(chǔ)上提供升級(jí)后的平臺(tái)引入制造商、分銷商等合作方，以橫縱聯(lián)合的形式實(shí)現(xiàn)至少覆蓋50萬(wàn)種以上的產(chǎn)品規(guī)模，基本解決汽車后市場(chǎng)的常用需求。另一方面，會(huì)繼續(xù)拓展開(kāi)發(fā)與更多優(yōu)秀維修企業(yè)的合作。與京東合作的品牌商、經(jīng)銷商、維修方都將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端能力與消費(fèi)端需求的直接鏈接。目前，全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)3萬(wàn)家汽配門(mén)店與京東達(dá)成合作。

行業(yè)企業(yè)

大陸集團(tuán)成功測(cè)試蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信C-V2X

近日，大陸集團(tuán)與華為攜手在位于上海的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)“A Nice City”內(nèi)開(kāi)展了駕駛測(cè)試。這次聯(lián)合測(cè)試通過(guò)集合華為公司的C-V2X測(cè)試通信部件及基礎(chǔ)通信設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，測(cè)試了C-V2X通信在緊急制動(dòng)燈預(yù)警、靜止車輛報(bào)警等使用場(chǎng)景中的效果。測(cè)試結(jié)果令人滿意，車輛間直接通信的平均時(shí)延僅為11毫秒，凸顯了蜂窩技術(shù)對(duì)于高安全準(zhǔn)則的V2X通信的適用性。C-V2X通信是一種發(fā)展前景極為廣闊的無(wú)線通信技術(shù)，有助于發(fā)揮出自動(dòng)化駕駛和智能駕乘的巨大潛力。C-V2X通信技術(shù)可讓道路使用者使用LTE網(wǎng)絡(luò)，以及未來(lái)的5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。通過(guò)C-V2X通信，車輛與車輛之間，車輛與基礎(chǔ)設(shè)施和其他道路使用者之間，都將彼此互聯(lián)。即使在沒(méi)有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)，C-V2X通信也可以支持具有低時(shí)延和關(guān)鍵安全等級(jí)信息的交流，例如對(duì)潛在危險(xiǎn)狀況的警告。

德?tīng)柛Ｍ瓿刹鸱?，正式改名安波福公?/h3>

2017年12月5日，德?tīng)柛＃―elphi）成功完成對(duì)其動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的拆分，正式更名為安波福公司（Aptiv），其紐約交易所證券代碼為APTV。動(dòng)力總成業(yè)務(wù)部拆分后起名為德?tīng)柛？萍脊?，作為一家?dú)立的上市公司于同日正式上市，其紐交所證券代碼為DLPH。德?tīng)柛？萍祭^承了原公司先進(jìn)的動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)及解決方案，包括內(nèi)燃機(jī)控制系統(tǒng)、電氣化系統(tǒng)、以及軟件及控制系統(tǒng)等，為全球汽車制造商以及售后市場(chǎng)客戶提供先進(jìn)的技術(shù)及解決方案。安波福公司將致力于變革未來(lái)移動(dòng)出行方式并為多元化全球客戶提供使移動(dòng)出行更安全、環(huán)保、互聯(lián)的解決方案。另?yè)?jù)報(bào)道，安波福將與來(lái)福車合作，在2018拉斯維加斯展期間展示自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，乘客將可乘坐自動(dòng)駕駛汽車去往20多個(gè)目的地。

霍尼韋爾和Karamba Security宣布合作開(kāi)發(fā)汽車網(wǎng)絡(luò)安全軟件解決方案

近日，霍尼韋爾交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)部和Karamba Security宣布，兩家公司即將在拉斯維加斯舉行的2018年度消費(fèi)電子產(chǎn)品展會(huì)上向公眾展示一款端到端汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，用于監(jiān)控和保護(hù)車輛通信，并減少車輛日增的互聯(lián)性而導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)威脅?；裟犴f爾交通系統(tǒng)和Karamba Security的合作將霍尼韋爾的入侵檢測(cè)技術(shù)軟件和安全運(yùn)營(yíng)中心與Karamba Security的電控單元（ECU）入侵檢測(cè)軟件搭配使用。這項(xiàng)合作突顯了端對(duì)端的保護(hù)系統(tǒng)的價(jià)值和有效性。該系統(tǒng)可以適用于任何車輛的ECU，憑借檢測(cè)、預(yù)防和報(bào)告功能，可幫助確保車輛的網(wǎng)絡(luò)安全。

短 訊

2017年12月18日，北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局及北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)三方，聯(lián)合印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》的通知，正式允許無(wú)人車上路測(cè)試。《指導(dǎo)意見(jiàn)》和《試行通知》對(duì)北京地區(qū)無(wú)人車上路測(cè)試給出了詳細(xì)規(guī)定，符合要求的單位組織均可申請(qǐng)?jiān)诒本┑貐^(qū)開(kāi)展無(wú)人車路測(cè)。

近日，采埃孚天合張家港生產(chǎn)基地二期電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目正式簽約落戶張家港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。采埃孚天合二期電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目總投資約9 000萬(wàn)美元，新征工業(yè)用地6.6萬(wàn)m2。項(xiàng)目計(jì)劃于2018年5月開(kāi)工建設(shè)，2019年正式投產(chǎn)，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年實(shí)現(xiàn)銷售額約6億美元。

2018年1月1日，唐德福先生正式就任佛吉亞集團(tuán)中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁，同時(shí)加入集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)，向集團(tuán)匯報(bào)中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)狀況。此前，唐德福先生任佛吉亞集團(tuán)中國(guó)區(qū)代理執(zhí)行副總裁。自2017年12月底蔚藍(lán)先生退休后，唐德福先生正式接任了其工作職能。

2017年12月18日，全球首卷第3代超高強(qiáng)度汽車用鋼QP1400在鞍鋼神鋼冷軋高強(qiáng)汽車板公司成功下線，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)均符合要求。該產(chǎn)品的成功試制，意味著鞍鋼汽車用鋼制造能力達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。符合汽車用鋼輕量化發(fā)展方向，適用于加工汽車結(jié)構(gòu)件、防撞件及內(nèi)部加強(qiáng)板。

短 訊

2017年12月28日，北京市正式啟用新能源汽車專用號(hào)牌。至此，全國(guó)已有107個(gè)城市啟用新能源汽車專用號(hào)牌。即日起，北京市的新能源車主可通過(guò)網(wǎng)上預(yù)約申請(qǐng)換領(lǐng)新能源專用號(hào)牌，換牌實(shí)行自愿原則，車主自行選擇是否換領(lǐng)新號(hào)牌。目前換領(lǐng)新能源汽車專用號(hào)牌只能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，用戶需在網(wǎng)上預(yù)選號(hào)碼、換牌時(shí)間和檢測(cè)場(chǎng)，然后再到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行牌照更換。截至2017年12月28日，國(guó)內(nèi)各主要汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者共實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回251次，召回缺陷汽車2 004.8萬(wàn)輛，在2016年突破1 000萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，增加77%，連續(xù)第4年刷新年度召回?cái)?shù)量紀(jì)錄。截至目前，因高田氣囊事件影響，共有38家汽車企業(yè)實(shí)施召回126次，涉及車輛1 951.6萬(wàn)。其中僅2017年，就有29家汽車企業(yè)，召回36次，涉及車輛987萬(wàn)輛。

近日，采埃孚和百度共同展示了一款自主代客泊車系統(tǒng)。這是兩家公司達(dá)成戰(zhàn)略合作后發(fā)布的首款產(chǎn)品，這一應(yīng)用基于采埃孚ProAI。它可實(shí)現(xiàn)自主代客泊車功能，由手機(jī)應(yīng)用程序來(lái)操控。這款采埃孚推出的智能處理器在一定程度上能代替駕駛員思考，處理車輛的環(huán)境傳感器和車輛與外界互聯(lián)所收集的數(shù)據(jù)，然后向車輛執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出相應(yīng)的信號(hào)。

據(jù)LG電子2018年1月7日消息，該公司已與恩智浦半導(dǎo)體及Hella Aglaia簽訂協(xié)議，共同研發(fā)ADAS綜合解決方案。根據(jù)協(xié)議，3家企業(yè)將共同研發(fā)，整合了LG電子的ADAS攝像頭算法、圖像識(shí)別及控制、恩智浦半導(dǎo)體的高性能車用圖像處理器及Hella Aglaia的ADAS軟件相整合，預(yù)計(jì)將從2020年提供該款新方案。

行業(yè)企業(yè)

伊頓康明斯推出新型Endurant? 12速自動(dòng)變速器

近期，在首屆北美商用車展上,伊頓康明斯自動(dòng)變速器技術(shù)公司推出了一款新型Endurant? 12速自動(dòng)變速器。Endurant專為長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)用而設(shè)計(jì)，在此類應(yīng)用中變速器輕量化和提高效率可提升車隊(duì)的盈利能力。Endurant質(zhì)量最高為47.6 kg，具備業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)的120萬(wàn)km潤(rùn)滑油更換間隔。而且Endurant只需7.5 L的油，約為同類競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的一半。使用免維護(hù)，無(wú)需使用任何油脂潤(rùn)滑的430 mm自調(diào)整型離合器。Endurant還配備了IntelliConnect?技術(shù)，可對(duì)車輛故障碼進(jìn)行幾乎實(shí)時(shí)的監(jiān)控，通過(guò)減少計(jì)劃外的停機(jī)時(shí)間，并利用與車輛變速箱之間的遠(yuǎn)程通信提供更快速的維修診斷，增加車隊(duì)的正常運(yùn)行時(shí)間。

艾仕得與寶馬中國(guó)攜手舉辦2017寶馬鈑金噴漆維修服務(wù)體驗(yàn)日

2017年12月27日，艾仕得涂料系統(tǒng)攜旗下水性涂料解決方案，支持“2017寶馬鈑金噴漆維修服務(wù)體驗(yàn)日”活動(dòng)。這是艾仕得與寶馬中國(guó)二度攜手體驗(yàn)日活動(dòng)。作為寶馬中國(guó)的涂料供應(yīng)商，艾仕得從水涂產(chǎn)品和噴漆工藝、色彩趨勢(shì)和個(gè)性化噴涂服務(wù)等角度全面展示業(yè)內(nèi)頂級(jí)的涂裝方案，助力提升寶馬車主在售后環(huán)節(jié)的“悅”享體驗(yàn)。艾仕得水性涂料只需1.5道噴涂,相比溶劑型涂料減少40%的涂料用量，同時(shí)可減少約75%的VOC揮發(fā)物。自2005年起，艾仕得與寶馬中國(guó)開(kāi)始在中國(guó)全國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)全面推廣水性涂料。艾仕得提供了產(chǎn)品、應(yīng)用培訓(xùn)到轉(zhuǎn)換指導(dǎo)的全程服務(wù)，助力寶馬修補(bǔ)漆經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在2013年全部轉(zhuǎn)換為水性涂料。按照寶馬中國(guó)目前的水性涂料用量，寶馬中國(guó)每年通過(guò)使用水性涂料而減少了3503噸VOC排放，約等于植樹(shù)50萬(wàn)棵。

英偉達(dá)推出下一代自動(dòng)駕駛AI芯片

2018年1月9日，NVIDIA在CES上宣布，其于一年前推出的Xavier自主機(jī)器處理器首批樣品在本季度開(kāi)始交付客戶。這款處理器借助AI提升駕駛體驗(yàn)，并為NVIDIA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的320家合作企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供未來(lái)技術(shù)路線圖。

Xavier將為NVIDIA DRIVE軟件棧提供支持，現(xiàn)已擴(kuò)展至NVIDIA三大AI平臺(tái)。它擁有超過(guò)90億個(gè)晶體管，它基于了一個(gè)特別定制的8核CPU、一個(gè)全新的512單元Volta GPU、一個(gè)全新深度學(xué)習(xí)加速器、全新計(jì)算機(jī)視覺(jué)加速器以及全新8K HDR視頻處理器而打造。并且，借助NVIDIA統(tǒng)一架構(gòu)，所有早前NVIDIA DRIVE軟件開(kāi)發(fā)工作都得以持續(xù)進(jìn)行。DRIVE Xavier可提供每秒30萬(wàn)億次的計(jì)算能力，功耗為30 W。能效比上一代架構(gòu)高出15倍。此外NVIDIA在本次CES上推出兩款全新軟件平臺(tái)：DRIVE IX和DRIVE AR。DRIVE IX是一款智能體驗(yàn)軟件開(kāi)發(fā)套件，能夠借助車身內(nèi)外的傳感器，為駕駛員和乘客提供AI輔助功能。DRIVE AR是一款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)軟件開(kāi)發(fā)套件。